Ancip, Assiterminal, Assologistics, Assoports y Fise-Uniport propondrán la inclusión en la factura presupuestaria de una norma para reconocer el trabajo usurpador a algunas secciones de los trabajadores portuarios, habilitándola para facilitar un relevo generacional.

Una propuesta que-explicó las cuatro asociaciones de portualidad y la Asociación de Puertos Italianos en un comunicado-señala también la fase caliente del tráfico portuario, con un estancamiento en el funcionamiento de los puertos que- ha especificado las organizaciones-es " consecuencia natural de la situación económica y de la evolución del consumo. Pasada la euforia de 2022 (post pandemias)-explicó Ancip, Assiterminal, Assologistics, Assoports y Uniport-importaciones-exportaciones (el 80% de los cuales el tránsito para nuestros puertos) han vuelto a los niveles anteriores a 2019 y por lo tanto la marginalidad para las empresas está contenido: esto se añade a los aumentos en los costes-los concesionarios concesionarias, los costes de energía, y el coste de los equipos-y la incertidumbre en los escenarios de los próximos años, con las consiguientes desaceleraciones en la capacidad de inversión ".

" Más del 50% de los trabajadores portuarios tienen más de 50 años y es evidente que este factor afecta tanto al relevo generacional (sin crecimiento y ralentización), como a la capacidad de reentrenar perfiles profesionales. (pasar del modo manual a los procesos digitalizados no es fácil) tanto sobre la capacidad del personal como para ser atractivo en el mercado de trabajo: también buena parte de las actividades típicas e históricas del trabajo portuario trae al trabajador, con el tiempo, tener que ser reempleado en otras tareas-difícilmente detectables-debido a los problemas inducidos por el trabajo continuo de trabajos nocturnos, obras en acción, trabajo físico. Por esta razón, es necesario iniciar un camino que los individuos algunos casos de trabajo portuario entre el trabajo del trabajo usurpador: para facilitar una quietud sostenible de los trabajadores, para iniciar un proceso equilibrado de rotación generacional, permitir-en todo el sistema de la portualidad-hacer frente a los desafíos de los próximos años con una mayor capacidad de planificación organizacional también. "

" El tema que queremos representar es compartido por todo el mundo de la portualidad: las asociaciones de los terminalistas, las empresas portuarias y las empresas portuarias, los sindicatos, la Autoridad Portuaria del Sistema: puede que esto no no tenga un valor per se. No es la primera vez que se coloca el tema de la ecuación del trabajo portuario = trabajo usurpador. Confiamos en que será la primera vez que se ponga en marcha un camino útil para finalizar las herramientas más adecuadas en favor del trabajo y la organización de nuestras empresas para el sector de la portualidad italiana, a la espera de que el fondo para la la jubilación anticipada de los trabajadores portuarios, prevista por una norma de 2021, finalmente encontrará su propio camino actuativo. "