En su septuagésimo séptimo período de sesiones, celebrado el año pasado, semana en Ginebra, el Grupo de Trabajo sobre Transporte Ferroviario de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) adoptó el Convenio sobre el contrato de transporte internacional de Mercancías, que prevé, entre otras cosas, normas de transporte unificadas a lo largo de los corredores euroasiáticos, que Hasta ahora, no ha sido cubierto por un marco en esta ruta a diferencia del transporte por carretera, que es sujeto al Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de mercancías (CMR), al transporte marítimo, que es con sujeción a las Reglas de La Haya-Visby y el transporte aéreo cubierto por el Convenio de Montreal.

"La adopción de este nuevo Convenio - subrayó Tatiana Molcean, Secretaria Ejecutiva de la CEPE, transporte ferroviario de mercancías de larga distancia en un con otros medios de transporte, los países que ofrecen y A las empresas de logística, opciones renovadas. Además, dado que el El transporte ferroviario de mercancías emite 5,7 veces menos gases de efecto invernadero en comparación con el transporte por carretera, sobre la base de tonelada-kilómetro, esta es una buena noticia para acción climática, especialmente diez días antes de la apertura COP28'.

Con la introducción de un marco jurídico único, que abarcará operaciones de transporte multimodal, Se liberará International Rail Freight de estar sujeto a múltiples reglas, será Reducción de la burocracia, por ejemplo, mediante el uso de una sola letra y estará sujeto a un único La responsabilidad se extiende a toda la cadena de transporte para cubrir pérdidas, daños y retrasos y, por lo tanto, aplicable a todas las empresas ferroviarias que participen en el transporte de extremo a extremo y a sus clientes.

La CEPE ha destacado el aumento significativo del transporte el transporte ferroviario de mercancías entre China y Europa se ha registrado en el en los últimos años, a pesar de los obstáculos derivados de la falta de una régimen jurídico combinado, con los volúmenes transportados por ferrocarril que, en el En 2022, sumaron más de 400 mil contenedores TEU.

Tras la aprobación del Grupo de Trabajo sobre Transporte Ferroviario de la la semana pasada, la Convención será remitida a Inland Comité de Transporte de la CEPE, que convocará a su Comité de Transporte en febrero próxima sesión para dar luz verde a la firma del Convención por los Estados.