UIRR, l’association représentant le segment des transports en Europe, a publié son rapport annuel 2023 sur l’état du secteur, qui a bougé l’année dernière de 4,55 millions d’expéditions intermodales, soit une baisse de -10,6 % par rapport à l’année précédente ( sur 17 mai 2024), dans lequel il détaille l’état des transports systèmes intermodaux pour chaque nation. En ce qui concerne l’Italie, la indique qu’en 2023, les expéditions intermodales en provenance de terminaux intérieurs étaient de 631 mille, avec une baisse de -13,1% en 2022, tandis que les expéditions intermodales sont arrivées en Italie État 705 mille (-8,8%). La fourniture de services intermodaux dans les États les conditions d’expédition-kilomètre et tonnes-kilomètres sont s’élevaient respectivement à 584 millions de PARC-KM (-13,2%) et 14,0 millions milliards de tonnes-km (-7,6 %) pour les expéditions en provenance d’Italie et 635 milliards de tonnes-km millions de SPED-km (-8,8 %) et 16,3 milliards de tonnes-km (-8,5 %) pour le envois entrants.

En ce qui concerne les principaux flux de trafic intermodal et en Italie, en 2023, le plus grand volume de était celle contre l’Allemagne qui était égale à 318 mille expéditions (-17,6%) pour un service de 6,8 milliards tonnes-km (-7,7%) suivi de 119 mille expéditions vers la Belgique (-10,7 %) pour un total de 3,0 milliards de tonnes-km (-12,8 %), avec les Pays-Bas à 78 mille expéditions (+8,4%) pour 2,2 milliards tonnes-km (+5,7%), contre 32 mille expéditions avec l’Autriche (-5,0%) pour 402 millions de tonnes-km (+58,6%), à partir de 28 mille expéditions avec la Hongrie (+10,0 %) pour 281 millions de tonnes-km (+8,8 %), ceux avec la France sont égaux à 24 mille expéditions (-37,4%) pour 465 millions de tonnes-km (-38,1 %), des 17 mille expéditions avec le le Luxembourg (+18,3%) pour 387 millions de tonnes-km (+23,1%) et plus de 4 mille envois avec la Suisse (-19,3%) pour 34 millions tonnes-km (-18,9 %).

L’année dernière, le volume d’expéditions le plus important trains intermodaux arrivant en Italie étaient ceux en provenance de la L’Allemagne équivaut à 348 mille envois (-12,0%) pour 7,6 milliards de tonnes-km (-12,9%), suivi de 137 mille envois en provenance de Belgique (-7,5%) pour 3,9 milliards de tonnes-km (-7,6%), de celles des Pays-Bas, soit 95 000 (+6,4 %) pour 2,5 milliards de tonnes-km (+4,3 %), en provenance d’Autriche soit 36 mille expéditions (+1,8%) pour 440 millions tonnes-km (+67,7%), contre 28 mille expéditions en provenance de Hongrie (+4,6%) pour 318 millions de tonnes-km (+6,5%), à partir de 24 mille expéditions la France (-38,4%) pour 574 millions de tonnes-km (-36,9%), celles en provenance du Luxembourg soit 18 mille expéditions (+24,4%) pour 452 millions de tonnes-km (+31,0 %) et des plus de 4 mille expéditions en provenance de la Suède (+11,0 %) pour 154 millions de tonnes-km (-20,8 %).