En el segundo trimestre de este año, el Crecimiento del tráfico de contenedores gestionados por las terminales que forman parte del grupo alemán Eurokai gracias a principalmente debido al aumento de los volúmenes gestionados en Alemania en 2014 puerto de Bremerhaven, en Italia en el puerto de La Spezia y en Marruecos en el puerto de Tánger Med. En particular, las terminales del grupo, que son gestionadas por Eurogate, una empresa conjunta a partes iguales entre Eurokai y su compatriota BLG Logistics gestionaron 1,12 millones de TEUs en el puerto de Bremerhaven, con un aumento del +12,0% respecto al segundo trimestre de 2023, 480 mil TEUs en el puerto de Hamburgo (-2,0%) y 162 mil TEUs en el puerto de Hamburgo Puerto de Wilhelmshaven (+17,5%). En Italia, donde las terminales portuarias son gestionados por Contship Italia, que es propiedad en un 66,6% de Eurokai y el 33,4% de Eurogate, el tráfico total es ascendió a 446 mil TEUs (+8,6%), de los cuales 300 mil TEUs puerto de La Spezia (+14,4%), 93 mil TEUs en el de Salerno (-0,4%) y 53 mil TEUs en el puerto de Rávena (-3,1%). Otras terminales extranjeras del grupo gestionó 872 mil TEUs (+12,8%), de los cuales 748 mil manejados en Tánger Med (+11,0%) y 124 mil TEUs en el puerto de Limassol (+24,8%). En general, el tráfico manejado en el trimestre de los terminales de la red de Eurokai ascendió a 3,08 millones de TEUs (+9,6%).

En el primer semestre de 2024, el tráfico mundial de contenedores ascendió a 6,02 millones de TEUs, con un incremento del +10,7% en el primer semestre del año pasado. En Alemania, los datos fue de 3,49 millones de TEUs (+8,1%), de los cuales 2,25 millones de TEUs gestionados en Bremerhaven (+13,2%), 945 mil TEUs en Hamburgo (-0,3%) y 298 mil TEUs en Wilhelmshaven (+1,6%). En Italia El tráfico fue de 822 mil TEUs (+6,9%), incluyendo 545 mil TEUs gestionados en La Spezia (+11,8%), 183 mil TEUs en Salerno (+2,3%) y 94 mil en Rávena (-8,4%). En las otras terminales, el tráfico es de 1,70 millones de TEUs (+18,5%), de los cuales 1,48 millones de TEUs en el puerto de Tánger Med (+18,0%) y 221 mil TEUs en Limassol (+21,9%).

Con respecto a la actividad en Italia en el transporte intermodal, Eurokai anunció que en los primeros seis meses volúmenes transportados por Aníbal, el transporte multimodal propiedad íntegramente de Contship Italia, disminuyó un -4,5% frente a un aumento en los resultados Barato. Además, el número de trenes operados por Oceanogate Italia, empresa de tracción y maniobras ferroviarias en su totalidad controlada por Contship Italia, cayó un -8,4% y El desempeño económico también bajó. Sin embargo el aumento del número de trenes atendidos registrado en el segundo El trimestre prevé una tendencia positiva en el segundo semestre de 2024. Además, los volúmenes manejados en el primer semestre del año este año en las terminales interiores de Melzo y Rho de la filial El Rail Hub Milano, con una potencia de 102.123 TEUs, marcó una reducción de -6,7, mientras que los resultados económicos mostraron crecimiento generados principalmente por las actividades aduaneras y de comercialización. almacenamiento. Por último, la plataforma digital driveMybox para el reserva y gestión de transporte de contenedores por carretera controlada por Contship Italia ha realizado envíos de 22.819 TEUs (+51,8%) registrando una caída de los ingresos determinada por por el aumento de los costos fijos y de consultoría.

Los estados financieros semestrales de 2024 del grupo Eurokai muestran ingresos de 120,4 millones de euros (+9,5%), un beneficio operativo de 24,0 millones de euros millones de euros (+5,2%) y un beneficio neto de 34,5 millones de euros (+11,8%).