Proteger el transporte marítimo de los excesos ideológicos de los Verdes Pacto Europeo. Esto es lo que pidió Assarmatori con motivo de la Misión de dos días a Bruselas de la asociación de armadores durante el cual una numerosa delegación compuesta por miembros del Consejo de Administración, armadores, gerentes y parte de la estructura de la asociación ha tenido una serie de reuniones de alto nivel nivel y niveles operativos, incluido el del Vicepresidente Ejecutivo de la Comisión Europea, Raffaele Fitto.

"El transporte marítimo - subrayó el presidente de la Assarmatori, Stefano Messina - es un elemento clave para garantizar la seguridad y la cohesión de Europa, y lo es aún más en Italia, donde opera una flota de transbordadores en la parte superior de de clase mundial en términos de tonelaje, capacidad de carga y Pasajero. Un segmento a proteger, sobre todo de los excesos del Pacto Verde, empezando por las distorsiones del sistema ETS, para mantener e implementar su carácter estratégico".

"El sector marítimo-portuario - continuó Messina - es parte esencial de la seguridad de las cadenas de valor europeas y de la cohesión de la sociedad y de la economía de nuestra continente. En tiempos en los que el control de estas cadenas y la la contratación pública se ha convertido en un factor central de la La geopolítica de las grandes potencias, el papel estratégico del sector emerge claramente, como ya sucedió durante la Crisis pandémica. A esto hay que añadir la función esencial punto de inflexión para el transporte de pasajeros y mercancías de las Islas, menores de edad, tanto italianos como en general en el y los servicios de las Autopistas del Mar, que Hacer una contribución significativa a la sostenibilidad gracias al cambio modal. La cohesión de los territorios las zonas insulares y costeras está también y sobre todo garantizada por la rutas marítimas que permiten conectarlos de una manera eficiente y puntual. Al mismo tiempo, el papel de la transbordo de contenedores procedentes de distorsiones del RCDE, que dar una ventaja competitiva a los aeropuertos situados justo más allá fuera de las fronteras europeas, como las del norte de África. El riesgo es la de una desertificación de polos estratégicos como el de Gioia Tauro, con la consiguiente pérdida de control sobre los cruces del transporte marítimo en contenedores".

Con motivo de una cena con más de un centenar de representantes de la Las instituciones europeas, además, el presidente de Assarmatori señaló que "las fortalezas y peculiaridades de la El transporte marítimo italiano no ha sido suficiente valorado a nivel europeo en los últimos años. El nuevo curso inaugurado por las políticas programáticas del Pacto Industrial Limpio - Messina observado: marca un importante paso adelante en este sentido. sentido. Ahora superemos los excesos del Pacto Verde para liberar renovación de flotas y aceleración del despliegue de combustibles marinos sostenibles, con especial atención a los sector de los transbordadores, que en nuestro país es uno de los infraestructura insustituible y no puede soportar la carga El RCDE en una situación de mercado muy frágil».