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Der Verkehr von den Containern im marokkanischen Hafen von Tanger Med ist im erst Halbjahr von 43% gewachsen
1.246.321 Teu werden bewogen. Der gesamte Verkehr hat Waren zu 16,3 million von Tonnen betragen (+82%)
7 Julio 2011
Der marokkanische Hafen von Tanger Med hat im erst Halbjahr von diesem Jahr einen Verkehr von den gleichen Containern zu 1.246.321 Teu bewogen, mit einer Progression von 43% in Bezug auf 868.978 Teu aufsummt in der erst Hälfte von 2010. Fast 95% von diesem Verkehr wird von den Zwischenlandungen von den Schiffen von der dänischen Gesellschaft Maersk Line erzeugt, von jen von der französischen Gesellschaft CMA CGM von und von seiner Filiale Delmas, den Portacontainer, von der Deutschen Hamburg Süd und von dem Japaner Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Die fast Gesamtheit von dem Verkehr wird, außerdem von der Tätigkeit von dem Umsteigen von dem Schiff zu Schiff gebildet, während sie, teu in den erst sechs Monaten von dem 2011 Solo 30,713 im Import bewogen werden, zu welch fügen sich bewegt im Umsteigen auf anderem reicht marokkanischen von Casablanca andere hinzu- im nationalen Verkehr - 60,983 Teu.
Es hat zusammen in der erst Hälfte von dem 2011 Verkehr von den Waren im Hafen von Tanger Med zu 16,3 million von den Tonnen betragen, mit einem Wachstum von 82% in Bezug auf ungefähr neun million von den Tonnen bewegen in erst dem Halbjahr von fließt dem Jahr.
Diese letzte Zwischenlandung hat im Sektor von befahrbaren 95,764 bewogen, LKW in den erst sechs Monaten von diesem Jahr, chiffriert in Bezug auf jen dreifach (33,918 LKW) von erst der Hälfte von 2010, dass es gänzlich von dem Hafen von Tangeri zu jen von Tanger Med im Mai 2010 übertragen wird.
Der Verkehr von den Passagieren, ist es Gegenstand von dem gleichen Transfer zu Tanger Med, auch von 590.390 Einheiten in Bezug auf 92.078 im erst Halbjahr von dem fließt Jahr gewesen.
Der marokkanische Hafen von Tanger Med hat im erst Halbjahr von diesem Jahr einen Verkehr von den gleichen Containern zu 1.246.321 Teu bewogen, mit einer Progression von 43% in Bezug auf 868.978 Teu aufsummt in der erst Hälfte von 2010. Fast 95% von diesem Verkehr wird von den Zwischenlandungen von den Schiffen von der dänischen Gesellschaft Maersk Line erzeugt, von jen von der französischen Gesellschaft CMA CGM von und von seiner Filiale Delmas, den Portacontainer, von der Deutschen Hamburg Süd und von dem Japaner Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Die fast Gesamtheit von dem Verkehr wird, außerdem von der Tätigkeit von dem Umsteigen von dem Schiff zu Schiff gebildet, während sie, teu in den erst sechs Monaten von dem 2011 Solo 30,713 im Import bewogen werden, zu welch fügen sich bewegt im Umsteigen auf anderem reicht marokkanischen von Casablanca andere hinzu- im nationalen Verkehr - 60,983 Teu.
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