Eine Tat von dem Mut die Präsentation von dem Gesetzesentwurf auf dem regional Portualità von dem Friuli Venedig Giulia



Weist den neuen Gesetzesentwurf auf dem regional Portualità vorin den letzten tagen, dass die Rolle von der welch fördernden Region von der Entwicklung von dem Sektor betont ( von dem 21 Oktober 2011), "hat" die Regierung von der regionalen Gebietskörperschaft von dem Friuli Venedig Giulia "völlig" ohne zweifel "gewagt "und nutzt die Kompetenzen" ,"die von eigener satzungsgemäßen Autonomie stammen. Das hat der regional friaulische Referent zu den Infrastrukturen, Riccardo Riccardi heute bei zu der Universität von Udine nimmt gesagt, Maurizio Maresca, dem Dozenten und von dem internationalen Recht von der Europäischen Union, mit dem Parlamentarier Debora Serracchiani zu einer von organisiert Lektion die friaulische Universität, auf dem Thema de "die Herausforderung von dem neuen Baltischen Adriatischen Korridor: die Rolle von den Institutionen von der Region und europäischen und national Friuli Venedig Giulia".

Es hat sich von behandelt "einer Tat von dem Mut, gewiss" vollständig unerlässlich, aber "neu, um eine mögliche Entwicklung von dem ganzen regional Gebiet zu regieren,- hat Riccardi bestätigt -,- hat es präzisiert -: eine Entwicklung, der leitet und nicht erleidet geht".

Der Referent hat erklärt, dass es das herausstellt Nötigste von der Eingliederung von dem eisenbahn Baltischen Korridor Adria zwischen den vorrangigen Projekten ,"einem unserer meinung nach jetzt noch bedeutenden Direktor" erhält, ", dank, aber auch, mehr, als Helsinki und von den Republiken" (Tallinn "Baltischen" in Estland, dem Strich in Lettland Klaipeda und in Litauen), die konkurrenzfähigen repräsentiert Potenziale von den Infrastrukturen von diesem Korridor von der EU "zu jen, zu Norden" war "zu der Entscheidung von Brüssel" strategisch "anzuhaken "Alto Adriatico zu den Häfen von Polen nicht nur" zu "verbinden", die von der gleichen Europäischen Union finanziert werden ,"- hat" es "betont -",- hat es Riccardi beachtet - "dass sie appetitlich hafen- und eisenbahn- zu der Konkurrenzfähigkeit von den Häfen von Trieste und Monfalcone können", sich allein mit den guten Diensten und mit dem Eintritt von den Privatvermögen herausstellen.

"müssen wir bald Techniker und wieder erschien zu diesem sticht Ziel den neuen Gesetzesentwurf finanz frisch und, zu der Aufmerksamkeit von dem Regionalrat in unseren Zwischenlandungen anziehen,- ist der Referent abgeschlossen -. Es ist nicht nur im die zukunft strategischen Spiel von unserer Region und entwickelt neue Traffici von den auftauchenden Märkten aber eigenen Danke zu der Nutzung von diesen handels Flüssen zu machen neu", in dieser Fläche Industrieproduktionen zu konvergieren.