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Die Verwaltung von dem Hafen wird Pakistani von Gwadar zu China vorbeigehen
Die Gruppe PSA von Singapur und die Pakistanis AKD, NCL würden und sein, um die jeweiligen Quoten nachzugeben
21 Mayo 2012
Die terminalista Gruppe PSA von Singapur und die Pakistanis (AKD) Aqeel Kareem Dedhi und National Logistic Cell (NCL) würden sein Pakistani von Gwadar, um zu der chinesischen Regierung die Verwaltung von dem Hafen nachzugeben, dass sie durch die Joint Venture PSA Gwadar International Terminals operieren, und von welch jeweils ich 60%, 20% 20% von dem Kapital detengono. Das hat der alltägliche Pakistani The" gestern spezifiziert gemacht bekannt "Nachrichten International, dass das relative Abkommen mit einer chinesischen Vertretung innerhalb des Endes von diesem Monat gekennzeichnet wird.
PSA Gwadar hat zu beginn die Verwaltung von dem Hafen von Gwadar für die Dauer von 40 Jahren von 2007 erhalten, wenn der Bau von der Zwischenlandung ergänzt wird ( von 24 dem Januar und 6 Februar 2007). Der Hafen wird den 15 2008 mit der Ankunft von dem erst Schiff März eingeweiht ( von dem 26 März 2008). Jedoch ist die Zwischenlandung Pakistani noch nicht geworden total operativ.
Gemäss wie viel attestiert von "The Nachrichten International", ist sie die Gruppe PSA, der die Regierung Pakistani die von dem Vertrag von der Erteilung festlegen Verpflichtungen respektieren nicht würden, dass die Anwendung von der Penalty von der Aufhebung von dem Abkommen von einem gleichen Betrag zu Doppio von dem Wert von der Investition vorhersieht, falls. Alltägliches hat präzisiert, dass die Teile, und die Frage wird mit einem Transfer von den Quoten von der Gesellschaft gelöst waren widerstrebend den Vertrag aufzuheben nicht, um in der Penalty, beid zu geraten, der den Hafen zu den chinesischen Interessen leitet.