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24. Oktober 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Das TAR Ligurien bestätigt die Zuweisung von dem neuen Container Terminal von Genua zu Einfall Bettolo zu dem Konsortium Bettolo
Den gegen die Hafen Autorität vorschlägt Einspruch empfängt
25 Mayo 2012

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Ligurien hat mit dem gestern deponiert Urteil den von dem Konsortium Bettolo gegen die Hafen Autorität von Genua für die Aufhebung von der Beratung von dem Hafen Komitee von Genua in der Sitzung von dem 22 2009 Dezember vorschlägt Einspruch empfangen übernimmt, dass wir von der Folge veröffentlichen, der im begriff der Fertigstellung zwischen Brücke Paleocapa und Ponte Rubattino ist, wo mit welch Frucht von dem Füllen zu Einfall Bettolo die von dem Konsortium Bettolo für die Erteilung von der neuen hafen Fläche vorweist Instanz zurückgeworfen wird eine zu dem Verkehr von den Behältern widmet Fläche entstehen wurde ( von dem 23 Dezember 2009).

Das Konsortium Bettolo wird mit 65% von Marinvest teilgenommen, Gesellschaft von der reeder Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC von Gianluigi Aponte mit 35% von Se.be.r und) führt., Gesellschaft, der der, durch das Terminal Behälter von Genua Spa, der Container Terminal Southern European Container Hub (SECH) zu Einfall Gesundheitswesen vor von der Gruppe die Hafen Investitionen (GIP von Luigi Negri) abführt leitet im Hafen von Genua Reicht reist, dass es angrenzend zu der neuen Fläche von dem Einfall Bettolo ist.

Die Hafen Autorität von Genua hatte die von dem Konsortium Bettolo vorschlägt Instanz abgelehnt rest, um den Accorpamento von den von dem Tombamento von dem Einfall Bettolo von jen angrenzenden und risultanti Flächen in der Erteilung mit den ausgerichteten Flächen zu erhalten. Das TAR Ligurien zeigt sich im Urteil als der Zwist zwischen den Teilen rispecchi die entgegenstellt Auslegung, Comma 7, l, der die Hafen Autorität und das Konsortium Bettolo art. jeweils zu 18 annektieren. von dem Gesetz 84/94 von der hafen Reform: "stellt die Norm für ein eigen beabsichtigt Verbot echt und ja, zu machen,- erklären die Richter -, die eserciate muss, dass es zu jeder Erteilung entspricht, in einem Rapport rigidamente biunivoco, ein einziger Konzessionär, direkt und in der ausschließlichen Weise, den Operationen; auf der anderen würde solches Verbot viceversa, eher nicht überhaupt bestehen und würde sich müssen" das gesamte Verhältnis von der wendet Norm privilegieren die Konkurrenz im Markt von der Referenz zu wahren.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof hat offenbar neigt zu einer weniger starren Anwendung von dem Gesetz 84/94 erhoben, dass es, "in der neuen Taxonomie von den öffentlichen Gütern, aus Zweifel ist, der die hafen Flächen produktiven Finalità haben. Sodass die unternehmer Wirtschaftstätigkeit und, in der vorwiegenden Maßnahme in Bezug auf das demaniale Regime, die hafen Disziplin anpasst: erhöhe" ich "von Traffici ihn" ,"und" sind "die Produktivität von dem Hafen, in der zu 18, Comma 6 ausdrückt Formulierung art., l. .cit, die Prinzipien, die die Tätigkeit von der zu der Hafen Autorität überträgt Regelung adressieren".



ITALIENISCHE REPUBLIK
IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Ligurien

(Zweiter Abschnitt)

es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

sie geben auf dem Einspruch den hinzufügen Gründen von 2010 Nummer von dem Generalregister 179 von integriert vorschlägt:
Konsortium Bettolo und Mandant von dem rechtsanwalt repräsentiert. Luigi Cocchi, Andrea Cugiolu, Gerolamo Taccogna, Alberto M. Rossi, mit dem gewählten Wohnort, über Macaggi 21/5 bei Luigi Cocchi in Genua, - 8;

gegen

Hafen Autorität von Genua und dem Mandanten von dem rechtsanwalt repräsentiert. Alessandra Busnelli, mit dem gewählten Wohnort, über von bei Alessandra Busnelli in Genua, Mercanzia, 2;

für die Aufhebung von der Beratung von dem Hafen übernimmt Komitee 140/2/2009 in der Sitzung von dem 22 2009 Dezember; es bemerkt von der Hafen Autorität in Data 2-10/2009 das, prot. 190 -, bringen sie zu den Anmerkungen von antwortet das wenden sich in Data 3/9/2009 10/4/2009 und, auch, als es ruft das in berät, von welch über, für Frage von der Erteilung.

Die anführt Einspruch, zusätzlichen Gründe und relative sieht;

Die Gründungsurkunde in der Beurteilung von der Hafen Autorität von Genua sieht;

Die defensiven Gedächtnisse sieht;

Visa all die Taten von der Ursache;

Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag 15 2012 März der die Verteidiger wie im Attest hört Dr_. Oreste Mario Caputo für die Teile und spezifiziert;

Hält erwägt und in folgt wie viel.


FATTO

Konsortium Bettolo scheinst du im Hafen von Genua von der ausdehnt demaniale Erteilung zu einer Portion von der Fläche zu betiteln, zu mq. 23.0619 fasse ich von jetzt ab von sehr umfangreich zusammen als Bettolo Herablässt, hat die von der Hafen Autorität von Genua APG auf der beabsichtigt Instanz entgegenstellt Ablehnung angefochten () zu erhalten, für eine Rückseite, der Accorpamento zu der Erteilung von den ausgerichteten Flächen risultanti von dem Tombamento von dem Einfall Bettolo, von jen angrenzenden rest, bereits Gegenstand von den jährlichen Lizenzen geschweige denn die Verlängerung von dem ursprünglichen Begriff von der zu 2020 bis 2045 festlegt Erteilung; und, auf der anderen, mit spezifischer Referenz zu den Modalitäten von der Ausübung von den zu der Erteilung, die Berechtigung anschließt Diensten, zu den Sinnen von den Artt. 16 und 18 L. n. 84/94 auf den Flächen in der Erteilung im interesse Dritte operieren.

Das Konsortium hat das heißt zu der Ausstattung von der Instanz den Entwicklungsplan vorgewiesen, die spekulative relative Akte zu der Entwicklung von bewegen Traffici, zu den programmieren Investitionen, zu den auf der dementsprechenden Raumordnung zu dem Accorpamento von den Flächen anwenden Ressourcen ermisst.

Es hat in den Vorbedingungen von der einführenden Tat in Fatto präzisiert, der:

von dem April 2004 zu machen mutierte die Ordnung von der Mannschaft gibt 1°, in Bezug auf die ursprüngliche Komposition (Konsortium Grimaldi Group bezeichnet), konsortial: 65% von der Quote wird gegenwärtig von Marinvest gmbh, Gesellschaft von der Gruppe MSC, gehalten gewidmet zu der Verwaltung auf dem Staatsgebiet von den hafen Terminals von der Gruppe; der Rückstand 35% wird auch zu Seber gmbh eingetragen, macht reist, von der Gruppe SECH. von dem beharrlichen Terminal auf den Flächen von dem Einfall Gesundheitswesen zu betiteln, angrenzend zu jen in der Erteilung zu dem Konsortium;

der einheitlich Flächen sagt hafen Stadtbauplan Disziplin (das heißt jen zustimmt in der Erteilung zu dem Konsortium zu der Gruppe SECH im demaniale Umfang von dem Bereich S6 und) contraddistinto, sieht für es vorher, durch die Hinrichtung von den Werken von dem Tombamento von dem acqueo Spiegel gegenüberliegender Einfall Bettolo, das Ziel von der Verfassung von den Behältern von dem Hafen von Genua mit einer Fähigkeit zu Regime von ungefähr 900.000 Teus, gemäss Pol innen;

die Vorsorgen von dem hafen Stadtbauplan zeichnen zu dem programmatischen Ziel, zusammenhängend jeweils die zukunft Ordnung von dem infrastrukturellen Netz in Bezug auf den eisenbahn Park mit, den pertinenziali Werken, der Ware, den Flächen von der Anhäufung für die handels Fahrzeuge und den Eingriffen von dem Gebäude zu den Rampen von dem Zugang zu dem Gebäude von und, ein in zu dem Gegenstand drei hat Einheiten von dem Eingriff skandiert Programm die ergänzenden Tätigkeiten zu der Einsatzbereitschaft von dem Terminal;

im solchen Rahmen haben die Konzessionäre von den Flächen und der gebiets Bebauungsplan Gegenstand von der Programmierung, zwei formuliert Instanzen trennt: prima in 2004 (in der Komposition von dem Konsortium Grimaldi Group,) der Wille von einer einheitlichen Verwaltung von dem Pol Behälter in welch zu dem APG nach der Durchführung von den Werken von dem Tombamento kommunizierte; zweites belegt inevasa Prima, in 2006, grundsätzlich zu der konsortialen mutiert Ordnung spezifisch von, als;

stellte es die Instanz veröffentlichen einleitend in den Formen von dem Ritual aus, gibt Konto von ermittlungs folgt von den Büros auf den in der Instanz beinhalten spezifischen Eingriffen artikuliert, ordnet die Erteilung von dem concessorio Titel zu der Präsentation von den "ausrichtet geeigneten juristischen Lösungen zu der einheitlichen Verwaltung von "unter… das fasse im Entwicklungsplan "zusammenbeschreibt, günstig zu dem vorweist Entwicklungsplan zu scheinen, ohne dass die vorschlägt Bemerkungen von den mitwirkenden Potenzialen oder, die Konferenz von den Leitungen Diensten und von dem APG in der Sitzung von 7 dem Januar 2008 gelangt wären;

von der Folge hatte das hafen Komitee, vorhergehend in toto wie viel auf der Prüfung von den von dem Konsortium formulieren Vorschlägen wo die von der Konferenz beziehen Schlüsse gutgeheißen, widerspricht attestiert (Versammlung von dem 24 2008 Januar), teilte sich mit der anficht Beratung anstatt förmlich das zufrieden geben mit sich die in ausdrückt Ablehnung das bemerkt von dem 2 2009 Oktober auf Anregung von dem in mündet Augenblick adoptiert warnt von verantwortlich für das Vorgehen das das 328, Comma 2 formuliert ex art., c.p.

Dementsprechend die compendiabili Gründe von der Zensur in der Überschreitung von dem Prinzip von der loyalen Zusammenarbeit plurima, von welch zu den Artt. 97 Cost., 6 21 Nonies und ss und l. n. 241/90; geschweige denn in der Überschreitung von den Artt. 5, 18, Commi 4 7, und, l. n. 84/94; überschuss unter mehreren Profilen zu können.

Das ATP hat sich gebildet fragt den Reiezione von dem Einspruch.

Das Konsortium hat mit den zusätzlichen Gründen zusätzliche Profile von der Unrechtmäßigkeit abgeleitet.

Wird die Ursache Verificazione von den Orten verfügt, im Ergebnis, auf antrag zu der allgemeinen Audienz von 15.03.2012 von den Teilen in der Entscheidung gehalten.


GERADE

Die von der Hafen Autorität von Genua auf der von dem beabsichtigt wiederkehrenden Konsortium vorschlägt Instanz entgegenstellt Ablehnung wird angefochten, von den ausgerichteten Flächen risultanti von dem Tombamento von dem Einfall Bettolo von jen angrenzenden und rest, bereits Gegenstand von den jährlichen Lizenzen geschweige denn die Verlängerung von dem ursprünglichen Begriff von der zu 2020 bis 2045 festlegt Erteilung, den Accorpamento von den Flächen in der Erteilung zu erhalten.

Funktioneller Accorpamento erreichen, mit spezifischer Referenz zu den Modalitäten von der Ausübung von den zu dem Accorpamento von den Flächen in der Erteilung, der Berechtigung anschließt Diensten, zu den Sinnen von den Artt. 16 und 18 L. n. 84/94 auf ihnen im interesse Dritte operieren.

Die Zensuren beziehen zwei ordnen von den mitwirkenden Zensuren an: das erst, von der ermittlungs Natur -, procedimentale klagt die Überschreitung von dem Prinzip von der zu den Sinnen von den Artt zählt loyalen Zusammenarbeit an. 97 Cost., 6 21 Nonies und ss und l. n. 241/90; die Sekunde beklagt von der gehaltvollen Bedeutung, anstelle von, die irrt Auslegung von dem 18 L.n.84/94 art., da würde das APG, zu der Warnung von dem wiederkehrenden Konsortium eine überhaupt abgeneigte Adresse zu der produktiven Verwaltung von den hafen Flächen übernehmen, der diszipliniert von und.

Der Einspruch wird gegründet.

Dato versachliche ich und unbestreitbar, welch er ist, von sich in der Kenntnis von dem in der Ursache ableitet Konflikt zu bewegen, dass der hafen Stadtbauplan und jen resultierend die in der Erteilung von dem Konsortium von SECH von dem Tombamento von dem acqueo anliegend Spiegel in der einheitlichen Weise und halten Flächen erwägt ,(Ri-) versteht im demaniale Umfang von dem Bereich S6 sie contraddistinto.

Zu der Vorsorge vergleiche ich (statischen) localizzatrice von den Flächen vor die Bestimmung (dynamische) von dem verfolgten Ziel: die Verfassung von gemäss Pol von dem Umschlag von Gütern von innen von dem Hafen von Genua mit einer Fähigkeit zu Regime ungefähr 900.000 Teus von ein conteiners.

Die Anbindung zwischen dem statischen Profil erhöhe mich ich (Riperimetrazione von den Flächen und jen dynamisches) (auch jeweils von der terminalistica Tätigkeit) wird von gemacht offensichtlich (der Zeit) programmiert von den vorhersehen Eingriffen skandiert in die drei disciplinanti Einheiten unterscheidet die Hinrichtung von den bezüglich Werken die ergänzenden Tätigkeiten zu der Einsatzbereitschaft von dem Terminal, den Flächen von der Anhäufung für die handels Fahrzeuge und den Eingriffen von dem Gebäude.

Letzten Endes entspringen die Flächen in der Erteilung und jen innen auf der anderen im PRP und in den annektiert Taten von dem Programm von dem Tombamento, haben zu der Führung von einzigen erwogen funktionell fassen Terminalistico imstande zusammen, für eine Rückseite immer mehr den Verkehr von den Waren von dem Hafen zu zu durchführbar machen und die Konkurrenz im Markt von der Referenz immer mehr zu festzuhalten, Vorrecht von den großen Terminals, die nutzt Dienste zu den konkurrenzfähigen Preisen Größenvorteile anbieten.

Die programmatische und pianificatorio Gestaltung postuliert wie divisato mit den rufen Taten, in der Parallele den unternehmer Ausbau von den ökonomischen ruft Technikern zu Ausführung euch zu geben.

Bedeutend im rahmen ich betreffe zu, bin die Konferenz von, von den jeweiligen Kompetenzen, den Leitungen und den Diensten von dem APG in der Sitzung von dem 7 2008 Januar, der das hafen Komitee mit der Beratung d. 24.01.2008, auf Piano von dem ex Betrieb 18 art. Comma 6 l. n. 84/94 sind sich annektiert zu der Anfrage von der Berechtigung von dem wiederkehrenden Konsortium vorweist, günstig erhebt „resultierend aus den schaffen Synergien“ Espressos dass „…, kann und setzt „ein… (Piano) finanz „jenseits der Zuverlässigkeit von den gemeinschaftlichen Subjekten credibilmente entwickelt auf den „angibt Größen von dem Verkehr mit den relativen Investitionen sein“.

Sicché acclarato dass das C.d. ist „Synergie zwischen Betrieben“ für die produktive Verwaltung von vermutet das fassen zusammen, umstritten ist das Mittel, mittels, welch in im Respekt von der Regelung von dem Sektor sie zu verfolgen konkret.

Für das ATP: das Konsortium würde nicht zu der Aufgabe freisprechen (), um die „die juristischen geeigneten Instrumente“ anwendet atecniche Ausdrücke in der ruft Beratung zu wieder nehmen ,„damit die „darlegt einheitliche Verwaltung von den gegenwärtig trennt demaniali Bereichen“ zu „traguardare“ festzustellen; das die Verfassung von der Gesellschaft der“ zu welch dann gemacht die Beratung von dem Komitee folgt hat die Erteilung von der Berechtigung zu untergeordnet wird „müssen“ es hat „(?)“ ,„zu der globalen einheitlichen Verwaltung denken“.

Auf den vorschlägt Hypothesen den Schluss von dem Konsortium entgegenstellt: die Verfassung von einem zusammengesetzten Konsortium von den zwei Konzessionären (das heißt Konsortium Bettolo SECH) und sich zu den Sinnen von dem 16 L.n genehmigen art. 84/94 fasse ich innen von einzigem zu operieren zusammen, oder soddisferebbero jen in der Erteilung zu dem Konsortium Bettolo von dem Tombamento in der Alternative, die Ausübung in der Ausdehnung von SECH auf den angrenzenden Flächen, cioé und jen resultierend im Bedürfnis von einer einzigen Kabine von der Regie von voll das fassen Terminalistico zusammen, dass ein Modul von Voltri anwendet Muster im Hafen von Genua für EUCH, bereits reproduziert.

Der Zwist spiegelt in der extremen Synthese die entgegenstellt Auslegung wider, Comma 7, l, der das APG und das Konsortium art. jeweils zu 18 annektieren. n. 84/94: für ein stellt die Norm direkt ein eigen beabsichtigt Verbot echt und ja biunivoco, ein einziger Konzessionär in der ausschließlichen Weise und, die Operationen, in einem Rapport rigidamente zu machen, dass es zu jeder Erteilung entspricht, der eserciate muss; auf der anderen würde solches Verbot viceversa, eher nicht überhaupt bestehen und würde sich müssen das gesamte Verhältnis von der wendet Norm privilegieren die Konkurrenz im Markt von der Referenz zu wahren.

Die Frage verdient eine synthetische Vertiefung.

In der neuen Taxonomie von den öffentlichen Gütern ist es aus Zweifel, der die hafen Flächen produktiven Finalità haben. Sodass die unternehmer Wirtschaftstätigkeit und, in der vorwiegenden Maßnahme in Bezug auf das demaniale Regime, die hafen Disziplin anpasst: erhöhe“ ich „von Traffici ihn“ ,„und“ sind „die Produktivität von dem Hafen, in der zu 18, Comma 6 ausdrückt Formulierung art., l. .cit, die Prinzipien, die die Tätigkeit von der zu der hafen Autorität überträgt Regelung adressieren.

Die allgemeine Zugehörigkeit zu hafen Demanio von den Flächen in der Erteilung, gemäss positivem Dato, sobald es ruft die von dem Obersten Hof anwendet Umschreibung zu wieder nehmen, folglich die Verfolgung von der relativen Funktion von den relativen Interessen zu ihr“ Cass „verbindet und“ eng innewohnend zu ist (. sez. ein, 14, Februar 2011 n. 3665).

Auf systematischem Piano ist 1 bezüglich der spezifisch juristischen Profile, paradigmatisch art., 18° Comma d.l n. 194 von 2009 konvertiert, mit Modificazioni, von dem L. 26 Februar 2010 n. 25 predigt als, zum thema mit in Bezug auf maritimen Demanio und zu den Modalitäten von dem Zugang zu den Erteilungen von den Technikern warten auf die Revision von der Gesetzgebung den Respekt von den Prinzipien von der Konkurrenz, von der Freiheit von der Anlage von der Garantie von der Ausübung von der Entwicklung, von der Bewertung von den unternehmer Tätigkeiten von der Vormundschaft von den Investitionen und.

Das heißt von jen gleichen Prinzipien, die, in der Kraft von der rechtsprechungs übernimmt Orientierung von der verwaltungs Gerechtigkeit, ab imis auch das Anvertrauen von den hafen Flächen anpassen.

In der Abstimmung hat die demaniale Erteilung den ursprünglichen Abdruck von der einseitigen Handlung verloren (mit trennt accessivo) eher die Konnotationen zu übernehmen als ein herkömmliches einheitliches Modul Ausdruck von einer autoritativo Macht zu disziplinieren.

Das Bedürfnis die Chancengleichheiten von dem Zugang zu dem hafen Wirtschaftsbereich garantieren hat mittels Ausdehnung von dem allgemeinen Beweis gewiss beigetragen, die Erteilung zu dem Vertrag zu assimilieren.

Gleichwohl ist es nicht widerrufbar im Zweifel, der der (von der Natur pubblicistica), nicht erreichbare das (allein) autoritativo auch sich Bewusstsein von Fatto genommen eingeht antwortet zu einem funktionellen, solches Muster interessiert andernfalls mit der Ausübung von zu können hat, mit der Zustimmung von dem ökonomischen Techniker zu verfolgen um zuzulassen.

Es ist hinsichtlich 18, Comma 4 bedeutend art., l. cit sieht es, für die Initiativen von der meist Wichtigkeit, wo vorher, dass die Palästinensische Nationale Autorität art. kann, das ersatz Abkommen zu den Sinnen von dem 11 L abschließen. 7 1990 August n. 241.

In der gegenwärtigen Konjunktur erhöhe ich charakterisiert von dem Recessività von dem dirigistico allgemeinen Eingriff in der Wirtschaft, von dem Hafenverkehr ihn erhält sich mit Investitionen anpasst, zu welch vor notwendigerweise ich den Ausbau und die Flexibilität von der Tätigkeit von dem Betrieb vergleiche, als die allein privaten Techniker können zu dem Zustand, ohne dass (und ist dies, wird in einiger Weise beeinträchtigt bedeutender Dato) und muss mich, oder die Konkurrenz im Markt beeinträchtigt den allgemeinen vertraglichen Beweis respektieren sich freiwillig stützen.

Der Plan von dem in der Prüfung aufhält Umgang scheint von dem Rest falls sich in den Begegnungen und den progressiven Definitionen von dem Inhalt von den übernehmen Verpflichtungen artikuliert, zurückführbar, im gehaltvollen Sinn, zu einem herkömmlichen Modul, anstatt zu dem kanonischen relativen Vorgehen zu der Ausübung von dem einseitigen Potestà.

(pubblicistico) der Ascrizione von der demaniale Erteilung zu dem Vertrag zu einem inemendabile Bedürfnis antwortet folglich hat, welch Korollar die Anwendbarkeit mindestens Bestimmungen abstrahiert in wo und nicht verschieden, von der im Code von den Verträgen im Thema von den Subjekten beinhaltet Disziplin, sie können, zu welch die Verträge vertraut sein: können stabilen die vorübergehenden Konsortien, Konsortien und Gruppierungen wenigstens ausstreckt macht speichern die Interessen die unverfügbaren Öffentlichkeit konzessions Partners zu werden in streben.

Auch bietet sich der Avvalimento an als beispielhaft klassifiziert (nimmt zu dem Darlehen den in rufen Delibere anwendet Wortschatz) von „der Synergie zwischen Betrieben“.

Weder hindert es 18, Comma 7 art., l.cit., im beharrlich ruft doppelten Brief von der festen Verwaltung: das Kriterium von „einer einzelnen Erteilung zu einem gleichen Techniker“; das Paradigma von der direkten und ausschließliche Ausübung von dem Terminalista von den befugten Tätigkeiten.

Unter dem erst Profil begrenzt sich die Norm vorzuschreiben, dass die konzessions Betriebe müssen, in den Räumen operieren, die und sie zuweist gewesen sind, dass sie als eine das gleiche typische Erteilung von den Operationen zwecks das gleiche mehr reicht nicht können, in erhalten.

In der Realität hat es Doktrin bemerkt, betont, dass, die Beschränktheit von den Räumen, gemeinsam zu den Bedürfnissen von der Spezialisierung von einzelnen terminals, können sie machen komplex verursacht viel -, und vermutlich auch nicht angebracht als antworten nicht notwendigerweise zu den Interessen von den Benutzern die bevorzugen, die von den im Umschlag von Gütern von den mehreren Typen von der Ladung spezialisieren Technikern anbieten Dienste zu genießen,- die das gleiche die Konzessionäre reicht Anwesenheit in svolgenti mehr die gleiche Tätigkeit in der effektiven Konkurrenz unter sich.

Wenn der akzeptable Schluss von entnommen wird, der die Norm zielt und, die wettbewerbsschädigenden Praktiken zu erzeugen, die Konzentration im Chef zu einem gleichen Unternehmer von der Verfügbarkeit von den übermäßig weiten Räumen im hafen Bereich die Unrechtmäßigkeit von der Verfassung von der Stärkung von dem von dem freilich geeigneten Gesetzgeber hält beherrschende Position oder ausvorzubeugen sagt, sieht es von der Feststellung von der geschieht Durchführung von den illegalen Praktiken ab.

Ein Verbot stellt bezüglich der Norm gemäss Profil nicht. Es ist nicht überhaupt (ontologisch) unerschwinglich, seit sie gleiche (cfr eine Ausnahme vorhersieht. comma 7 18 L.cit art.), hauptsächlich: gewährt die Autorität auf von dem konzessions Betrieb motiviert erfordert, kann, genehmigen zu den Sinnen von 16 art., von der Ausübung von im Arbeitsverlauf verstehen einigen Tätigkeiten „das Anvertrauen zu anderen hafen Betrieben genehmigen“.

Es geht betont, dass die wiedererkennt Fakultät, zu dem Terminalista zu den befugten Betrieben den Teil von den ausführen Leistungen vertrauen, ja der Konzessionär gewendet kann wird, dass zu machen, Espletamento von einigen Tätigkeiten terzializzare.

Das Gesetz 8 Juli 2003 n. 172, integrativa es hat von 18 wiedererkannt, kommt Begegnung art., als solche Fakultät, Sekunde die Doktrin erreichen zu der starren Anwendung von der Pflicht von der direkten und ausschließlichen Ausübung von der Tätigkeit von dem Terminalista, der berufsmäßig, zu dem Bedürfnis die hafen Betriebe konspiriert das Risiko machen flexible und effiziente überzeugend sich von dem Thema belegt hat, als friert es jenseits der Maßnahme bestraft eindie Organisation von den hafen Technikern, die notwendige unternehmer Dynamik.

Sicché fasse ich die von dem wiederkehrenden Konsortium auf formulieren Vorschläge „einer einzigen Kabine von der Regie“ von das Terminalistico zusammen, ein, spezifisch der die Mannschaft konzessions der es in Bezug auf die juristische Form ist bereit hat zu übernehmen; andere typisches von der von konzessions in der Ausdehnung in der Prüfung von SECH ausübt Tätigkeit verdienten (falls), gewissenhaftes, und besteht ernster Disamina, nicht surrogabile, ex lege wie der Referenz zu einem annimmt Verbot, mit eigentlich nicht geschieht, überlaut und defatigante, falls es von belegt.

Die anficht Ablehnung wird letzten Endes von dem überhaupt abgeneigten konzeptuellen Apriorismus zu dem dialektischen Ermittlungsverfahren entsteht inficiato, das muss, das Vorgehen in der Prüfung informieren.

Verfügt gudiziale Verificazione hat beiseite von dem Rest in Fatto überzeugt, die nicht entsprechenden beschleunigen juristischen Bestätigungen, als der einige logistische inkompatible Situation mit der operativen einzigen Verwaltung von dem Konsortium vorschlägt nicht besteht.

Es geht im einklang hinsichtlich betont geht unterstrichen, mit den ruft Hypothesen von positivem Diritto, dass die institutionelle Autonomie und die spezifische Kompetenz von der hafen Autorität und heutzutage eine erneuert Fähigkeit erfordert, die neuen operativen Lösungen von der Verwaltung von den Terminals zu dem Schritt mit den Zeiten auszuarbeiten.

Die Regelung von dem Sektor fordert die Koordinierung von den Interessen im vergleich Öffentlichkeit (im Thema von der Sicherheit von den Arbeitsbedingungen von der allgemeinen unverfügbaren Disziplin mit jen relativen zu der gewinnbringenden Tätigkeit von dem Betrieb von den hafen Technikern und).

Drängt, wenn Vorschriften oder Bedingungen von dem Fall, die solcher Bilanciamento wahrt: die Kontrollbefugnis (cfr., zum beispiel: art. 5 D.m. 31 1995 März n. 585; art. 16 L. cit auf der subjektiven Qualifikation zu den hafen Operationen) ausstattet von dem straf Apparat, die hafen Autorität von welch angelegt erleichtert die Aufgabe und überwacht wird.

Die Zensur wird Conclusivamente gegründet (gehaltvolle), Comma 7, l.n, dass die irrt Auslegung von 18 art. beklagt. 84/94.

Es muss sich zu dem gleichen Schluss in der Ordnung zu dem Grund von der Anfechtung ankommen.

Die Überschreitung von dem 3 L besteht art. n. 241/90 in bereit zu dem 97 Cost kombiniert art. das APG hat sine die allein die Entscheidung auf der Instanz in der Prüfung verschoben schließlich sie zu übernehmen, nachdem das wiederkehrende Konsortium aufs äußerste reizen von den ungerechtfertigten Redseligkeiten, ihm, ex art förmlich 328 C.p gewarnt hat.

Der Einspruch muss Conclusivamente aufgenommen sein.

Die Neuheit von den Fragen rechtfertigt in ableitet Fatto und Diritto in der Ursache, den vollständigen Ausgleich von den Ausgaben von dem Streit.


P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Ligurien (Zweiter Abschnitt)

definitiv empfängt es spricht auf dem Einspruch aus, wie vorschlägt in der Inschrift, zu den Sinnen von der Motivation ihn, und annulliert es für den Effekt, die anfechten Taten.

Kompensiert Ausgaben.

Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.

Folglich 15 2012 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Genua im Beratungszimmer von dem Tag:
Enzo Di Sciascio, Präsident
Oreste Mario Caputo Ratsmitglied, Strecker,
Davide Ponte, Ratsmitglied




Der STRECKER


DER PRÄSIDENT


DEPONIERT IM SEKRETARIAT
24/05/2012
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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AB DER ERSTE SEITE
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Hedehusene
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London
Die Bedeutung der Einführung von Anreizen für grüne E-Fuels wurde unterstrichen
Im August stieg der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado dank der Zunahme der Massengüter um +2,5%
Genua
Verschiedene Waren gingen um 14,4 % zurück. Die Spediporto-Konferenz
Die USA drohen Staaten, die für die Annahme des Net-Zero-Frameworks stimmen, mit Vergeltungsmaßnahmen.
Washington
"Unsere IMO-Kollegen", warnten Rubio, Wright und Duffy, "sollten gewarnt sein."
Wallenius Wilhelmsen: Neue US-Hafensteuer für Autotransporter ist höher als erwartet.
Oslo
Ab morgen steigen sie auf 46 Dollar pro Nettotonne
USTR kündigt hohe Zölle auf Hafenkräne und andere in China hergestellte Umschlaggeräte an
Washington
100 % zusätzliche Zölle auf Ship-to-Shore-Hafenkräne
Salvini versichert dem Hafen von Livorno, dass für die neue Darsena Europa zusätzliche Mittel benötigt werden.
Chinesische Steuern auf US-Schiffe ab 14. Oktober
Chinesische Steuern auf US-Schiffe ab 14. Oktober
Peking
Pekings Reaktion auf die Steuern, die chinesischen Schiffen auferlegt werden, die amerikanische Häfen anlaufen
Im dritten Quartal dieses Jahres wuchs der Güterverkehr in türkischen Häfen um 4,6 %.
Ankara
Die Volumina mit Italien stiegen um +7,3 %, wobei die Containerfracht (+32,2 %) stark zunahm
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Umsatzrückgänge im Quartal
Taipeh/Keelung
Im Zeitraum Juli-September wurden Rückgänge von -36,7 %, -42,2 % und -35,7 % verzeichnet
ASA, ECSA, ICS, WSC, ITF, IAPH und IBIA fordern die Genehmigung des Net-Zero-Frameworks
Brüssel
Sie betonen, dass nur globale Standards in der Lage sein werden, eine globale Industrie zu dekarbonisieren.
Zanetti (Confitarma): Sicherstellung der Wettbewerbsfähigkeit der italienischen Rüstungsindustrie mit branchengerechten Förderinstrumenten
Rom
Im zweiten Quartal verzeichnete der Güterverkehr in den Häfen von Neapel und Salerno Rückgänge von -5,3 % bzw. -3,2 %
Neapel
Kreuzfahrtpassagiere auf dem Vormarsch
Neue US-Zölle werden in den kommenden Monaten starke Auswirkungen auf Containerimporte in die USA haben
Washington
Prognosen der National Retail Federation und Hackett Associates
Im Jahr 2024 ging der Güterverkehr per Bahn des spanischen Unternehmens RENFE Mercancías um -12,0 % zurück.
Madrid
Das Geschäftsjahr endete mit einem Nettoverlust von -32,2 Millionen Euro
ZIM wird keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe erheben
Haifa
Die neuen US-Zölle treten am 14. Oktober in Kraft.
ABB verkauft seine Robotik-Sparte für 5,4 Milliarden Dollar an die SoftBank Group Corp.
Zürich/Tokio
ABB Robotics beschäftigt rund 7.000 Mitarbeiter
Federlogistica fordert die Akzeptanz und Umsetzung der Regelung zu Wartezeiten für schwere Fahrzeuge.
Genua
Falteri: unverzichtbarer Schutz für die Regelmäßigkeit, Sicherheit und wirtschaftliche Nachhaltigkeit von Güterkraftverkehrsunternehmen.
Zehn europäische Bahnverbände fordern Beschleunigung der Fertigstellung des TEN-V-Netzes
Brüssel
Die Notwendigkeit, ausreichende Mittel für die Implementierung interoperabler Systeme auf europäischer Ebene sicherzustellen, wurde hervorgehoben
SAAM Towage schließt Übernahme des gesamten Aktienkapitals der kolumbianischen Intertug ab
Santiago
Es wurde eine Vereinbarung unterzeichnet, um die restlichen 30 % zu erhalten
Im vergangenen August wurde der Suezkanal von 1.070 Schiffen durchquert (-3,3%)
Im vergangenen August wurde der Suezkanal von 1.070 Schiffen durchquert (-3,3%)
Kairo/Ismailia
In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 ging der Seeverkehr um -9,4 % zurück
Hafen von Salerno: Die Arbeiten zur Fertigstellung der "Porta Ovest" werden wieder aufgenommen
Neapel/Rom
Cuccaro wird zum Sonderkommissar der Zentraltyrrhenischen Hafenbehörde ernannt. Annunziata tritt zurück.
Konzessionserneuerung für die kroatische Werft Iskra Shipyard
Sebenico
Das Schiffsmaschinenwerk wird auf eine Fläche von 11.000 Quadratmetern erweitert
Im August wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +10,9 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist rückläufig.
Federlogistica hat eine eigene Vertretung auf der Iberischen Halbinsel gegründet
Genua
Es wird italienische Unternehmer unterstützen, die in Spanien tätig sind
Boluda übernimmt die Schlepp- und Bergungsbetriebe von Royal Boskalis in Australien und Papua-Neuguinea.
Valencia
Transaktion im Wert von 640 Millionen US-Dollar
ESPO fordert IMO-Staaten zur formellen Annahme des Net-Zero-Frameworks auf
Brüssel
Der Verband fordert die EU-Kommission außerdem auf, europäische Standards anzugleichen
Der Hafen von Los Angeles plant den Bau eines neuen Containerterminals.
Los Angeles
Aufforderung zur Einreichung von Interessenbekundungen
Im dritten Quartal stieg der Anschlussindex Italiens an das globale Netzwerk für containerisierte Seeverkehrsdienste um +2,7 %.
Im dritten Quartal stieg der Anschlussindex Italiens an das globale Netzwerk für containerisierte Seeverkehrsdienste um +2,7 %.
Genf
Das stärkste Wachstum im PLSCI verzeichnete der Hafen von Savona-Vado Ligure (+53,7 %).
ONE erhebt keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe
Singapur
Sie werden ab dem 14. Oktober angewendet
Fincantieri und Aeronautical Service unterzeichnen eine Vereinbarung über die Verwendung von Verbundwerkstoffen im Marine-, Zivil- und Militärsektor.
Triest
Konzessionsverlängerung für Hafenterminal Genua bis 2054 genehmigt
Genua
Die Betriebsbedingungen des Terminals wurden neu definiert und in Übereinstimmung mit der Entscheidung des Staatsrates und der PRP wieder auf die Mehrzweckfunktion zurückgeführt.
PSA Italia-Logtainer und Rail Hub Milano-Medlog haben Angebote für die Verwaltung des intermodalen Terminals Interporto Padova eingereicht.
Padua
Der Frachtverkehr in chinesischen Seehäfen stieg im letzten Monat um 4,5 %.
Peking
Container beliefen sich auf 27,7 Millionen TEU (+6,8%)
Die Niederlande legen dem Gerichtshof der Europäischen Union die Frage vor, ob die Lascharbeiten auf kleineren Containerschiffen Seeleuten oder Hafenarbeitern anvertraut werden sollen.
Im zweiten Quartal wuchs der Containerverkehr der Eurokai-Terminals um +16,4 %
Hamburg
Deutliches Wachstum von 16,1 % in Deutschland. In Italien (Contship) stiegen die Mengen um 5,2 %.
China erließ eine Regelung als Reaktion auf die US-Steuern auf in chinesischem Besitz befindliche und in China gebaute Schiffe
Peking
Die neuen Regeln sehen die Möglichkeit vor, ähnliche Gegenmaßnahmen einzuführen
Neuer Angriff auf Schiffe im Golf von Aden
Southampton
UKMTO gab bekannt, dass auf einem von einer Granate getroffenen Schiff ein Feuer ausgebrochen sei
Carnival schließt sein bestes Quartal aller Zeiten ab
Carnival schließt sein bestes Quartal aller Zeiten ab
Miami
Der amerikanische Kreuzfahrtkonzern kündigt eine weitere Verstärkung des Wachstumstrends bei den Buchungen an
Marella Cruises verkauft Fincantieri-Slots für zwei neue Kreuzfahrtschiffe an TUI Cruises.
Hannover/Triest
Mit einer Bruttotonnage von 160.000 Tonnen werden sie größer sein als die ursprünglich geplanten Einheiten
Brückenvereinbarung zwischen GNV und Portitalia über Laschvorgänge in den Häfen von Palermo und Termini Imerese
Palermo
Das direkte Eingreifen des AdSP-Kommissars Tardino war entscheidend - erklären Filt, Fit und Uilt
HMM wird keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe einführen
Seoul
Das Unternehmen wird die Liniendienste mit Zwischenstopps in den USA nicht ändern.
GATX Rail Europe unterzeichnet Sale-Leaseback-Vertrag mit DB Cargo zum Kauf von 6.000 Waggons
Wien
Die Transaktion wird bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.
Im zweiten Quartal 2025 stieg der Güterumschlag im Hafen Bremen/Bremerhaven um +6,0 %
Im zweiten Quartal 2025 stieg der Güterumschlag im Hafen Bremen/Bremerhaven um +6,0 %
Bremen
Stückgut wächst. Massengut ist rückläufig.
Indien lanciert ein fast 8 Milliarden Dollar schweres Hilfspaket für den Schiffbau und die maritimen Sektoren
Neu-Delhi
Die Produktionskapazität der Werft soll auf 4,5 Millionen Bruttoregistertonnen pro Jahr steigen
Im zweiten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr in französischen Häfen um -0,4 % zurück.
Paris
Der Handel mit Trockenmassengut und rollenden Massengütern ist rückläufig. Der Handel mit Container- und Flüssigmassengütern nimmt zu.
Antin Infrastructure Partners übernimmt den führenden Jachthafenbetreiber Großbritanniens
Paris/London/New York
Es wird das Eigentum von der britischen Private-Equity-Firma LDC übernehmen
Vierteljährliches Wachstum des Güterverkehrs im Hafen von Barcelona. Rückgang in Algeciras.
Barcelona/Algeciras
Im Zeitraum Juli-September wurden prozentuale Schwankungen von -1,8% bzw. -4,1% verzeichnet
Fincantieri bringt das erste integrierte Unterwasserdrohnensystem auf den Markt
Triest
Getestet im Naval Support and Experimental Center in La Spezia
Filt Cgil: Die Methode, die zur Definition der Hafenreform gewählt wurde, ist inakzeptabel.
Rom
Die Gewerkschaft prangert die mangelnde Einbindung der Arbeitnehmervertreter und das Fehlen vorheriger Konsultationen an.
Generalversammlung der Logistik: Nordwest-Allianz erneuert
Turin
Regionen Ligurien, Lombardei und Piemont, MIT, RFI und Ferrovienord unterzeichnen Vereinbarung
Konecranes meldet einen vierteljährlichen Umsatzrückgang bei steigenden Bestellungen.
Helsinki
Im Zeitraum Juli-September wurden Aufträge im Wert von 1,15 Milliarden Euro (+20,1%) akquiriert
GNV hat den neuen Ro-Pax GNV Virgo in China übernommen
Genua
Es ist das erste mit Flüssigerdgas betriebene Schiff in der Flotte des Unternehmens.
Am Kühlterminal Vado Ligure ist ein neuer Seedienst für rollendes Material nach Nordafrika im Gange.
Vado Ligure
Verbindung mit dem libyschen Hafen Misurata
Grimaldi und China Merchants Shenzhen RoRo Shipping unterzeichnen Kooperationsvereinbarung
Neapel
Es wird erwartet, dass die Kapazitäten und das Servicenetzwerk zur Unterstützung chinesischer Exporte größer werden.
Die Haushaltsprognose 2026 und der POT der Hafensystembehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres wurden angenommen.
Gioia Tauro
Piacenza: Kaltes Bügeln ist auch wichtig, um hohe Geldstrafen zu vermeiden.
Der Hafen von La Spezia hat seine ersten Kaltbügeltests am Molo Garibaldi abgeschlossen.
La Spezia
Die Transformationskabine am Dock wurde mit dem Kreuzfahrtschiff "MSC Seaview" verbunden.
Global Ports Holding hat einen Vertrag zur Verwaltung des Kreuzfahrtterminals in Casablanca unterzeichnet.
Istanbul
15-Jahres-Vertrag mit Option auf 20-jährige Verlängerung
Eine Konferenz zu E-Commerce-Retouren am LIUC
Castellanza
Im Modesektor machen sie über 30 % der Online-Bestellungen in Europa aus
Der Australier Scott McKay ist der neue Präsident der International Cargo Handling Association.
London
Er übernahm die Nachfolge von John Beckett
Fincantieri und Defcomm unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung von Oberflächendrohnen.
Triest
Koinvestitionen zur Beschleunigung der Industrialisierung
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia ging im September um 11,6 % zurück.
Valencia
Im dritten Quartal 2025 ging der gesamte Güterverkehr um -3,2 % zurück
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach stieg im dritten Quartal um 0,7 %.
Langer Strand
Die Zahl der leeren Plätze nimmt zu. Die Auslastung beim Ein- und Aussteigen ist um 1,0 % bzw. 8,5 % gesunken.
Piacenza: Der Hafen von Gioia Tauro will bis 2029 sieben Millionen Container umschlagen.
Genua
Der Umschlag – betonte er – stelle ein wesentliches Tor für internationale Waren zum nationalen Markt dar.
Der neue Direktdienst von Arkas Line verbindet das östliche Mittelmeer und Italien mit Westafrika.
Izmir
Es findet wöchentlich statt
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Assocostieri drängt auf Wiederbelebung des nationalen Bunkersektors
Genua
Zu den Vorschlägen gehört die Möglichkeit, Lastkähne als schwimmende Lagerstätten für alternative Kraftstoffe zu nutzen.
Das Verkehrsministerium hat eine Vereinbarung gefordert, wonach Consalvo Präsident der Hafenbehörde der östlichen Adria werden soll.
Rom/Triest
Fedriga: Die Region Friaul-Julisch Venetien wird ihr Einverständnis erklären
Federmar-Cisal schlägt eine neue Verteilung der Tonnagesteuervorteile vor
Rom
Pico: Für maritimes Personal steht die finanzielle Anerkennung nicht immer im Verhältnis zu der wichtigen Rolle, die sie spielen
P&O Maritime Logistics schließt Übernahme der Mehrheitsbeteiligung an NovaAlgoma Cement Carriers ab
Lugano
Einholung der erforderlichen behördlichen Genehmigungen
Tödlicher Unfall im Hafen von Ravenna
Ravenna
Ein 67-jähriger Lkw-Fahrer kam am Sapir-Terminal ums Leben.
Eine norwegische Delegation besucht die nördliche Tyrrhenische Hafenbehörde
Livorno
ABBs Quartalsfinanzergebnis zeigt starkes Wachstum
Zürich
Im Zeitraum Juli-September stieg der Wert der Neuaufträge um +11,6%
Fratelli Neri kauft zwei Schlepper der ägyptischen Misr Tugboats Factory
Ismailia
Die Auslieferung erfolgt im ersten Quartal 2026
COSCO Shipping Ports verzeichnet neuen Quartalsrekord im Containerumschlag
Hongkong
Im Zeitraum Juli-September wurden 29,8 Millionen TEU umgeschlagen (+3,6%)
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im dritten Quartal um -9,2 % zurück
Hongkong
Im September wurde ein Rückgang von 16,3 % verzeichnet
Der Hafen von Civitavecchia ernennt Mitglieder des Marine Resources Partnership Body
Civitavecchia
Er bleibt vier Jahre im Amt
Neuer Quartalsrekord für den Containerverkehr der CMPort-Hafenterminals
Hongkong
Neue Höchststände sowohl in China als auch in Überseehäfen verzeichnet
CMA CGM bestellt sechs Feeder-Containerschiffe bei der Cochin Shipyard
Kochi
Auftragswert rund 300 Millionen Dollar
In Frankreich werden effiziente Lösungen für den Hafeneinlauf schwimmender Windkraftanlagen untersucht
Trondheim/Brest
Vereinbarung zwischen der norwegischen BOA und dem Hafen von Brest
Augusta Due hat einen zweiten neuen Tanker erworben, der von Fujian Southeast Shipbuilding Co. gebaut wurde.
Rom
Es verfügt über eine Tragfähigkeit von 18.590 Tonnen.
IRU, CLECAT, ESC und GCCA lehnen verbindliche Ziele für die Nachfrage nach emissionsfreien Lkw ab
Brüssel
Sie fordern, sich stattdessen auf die Schaffung günstiger Bedingungen für die Betreiber zu konzentrieren, damit diese diese nutzen können.
Marialaura Dell'Abate ist die neue Präsidentin der Gruppe junger Reeder von Confitarma.
Rom
Im dritten Quartal wuchs der Güterverkehr in russischen Häfen um +4 %
Sankt Petersburg
Nur die Importmengen nehmen ab
Matteo Caiti wird Country Manager für Italien bei Forto
Mailand
Ziel ist die Konsolidierung des Wachstums auf dem italienischen Markt
DP World baut und betreibt multimodales Terminal in Usbekistan
Dubai
Joint Venture mit Tashkent Invest
Ab sofort können Anträge auf Förderungen für den Schienengüterverkehr gestellt werden.
Rom
Ab heute können Sie auf den Ferrobonus zugreifen
Confitarma begrüßt die Zustimmung des Senats zu Vereinfachungsmaßnahmen für den Seeverkehrssektor.
Rom
Eine schnelle Zustimmung in der Kammer wird ebenfalls erhofft
Der See-, Hafen- und Logistiksektor bittet das Verkehrsministerium um Klarstellung der Regelung zu Wartezeiten beim Be- und Entladen von Gütern
Rom
Es wurde ein Dialog einberufen, um die Identifizierung der korrekten Anwendungshinweise des Gesetzes zu bestimmen
In Finnland werden vier Eisbrecher für die US-Küstenwache gebaut.
Washington
Abkommen von den Präsidenten Donald Trump und Alexander Stubb unterzeichnet
PSA International gewinnt die Auszeichnung "Bester singapurischer Investor in Italien".
Genua
Es wurde von der italienischen Handelskammer in Singapur verliehen
Das Schiff Olterra der italienischen Marine wurde in Genua vom Stapel gelassen.
Genua
Es handelt sich um das erste militärische Projekt der T. Mariotti-Werft
Die erste Fähre der Region Sizilien wurde in Palermo in Betrieb genommen
Palermo
Folgiero: Revitalisierung der sizilianischen Werft als Teil des neuen Industrieplans von Fincantieri
Im dritten Quartal stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +0,7 %
Hongkong
Verstärkung des Umsatzrückgangs, der um -25,9 % zurückging
Assologistica verabschiedet neue Regeln zum Palettentausch
Rom
Nach der Genehmigung durch den Senat wird der Text an die Abgeordnetenkammer weitergeleitet.
Offshore-Windpark im Hafen von Augusta in zwei bis drei Jahren fertig
Palermo
Di Sarcina: Wir sind zuversichtlich, dass die geplanten Mittel in Höhe von rund 50 Millionen Euro zügig bereitgestellt werden.
In den Niederlanden wurde einem selbstfahrenden Schiff die Erlaubnis erteilt, außerhalb eines Sperrgebiets zu fahren.
Rotterdam
Deutsches Unternehmen Helsing übernimmt Blue Ocean Monitoring
London
Australisches Unternehmen baut selbstfahrende U-Boote
Das Dekret, mit dem der Hafen von Taranto zum nationalen Offshore-Wind-Zentrum erklärt wird, wurde offiziell in Kraft gesetzt.
Tarent
Gugliotti: Ressourcen für die Modernisierung und Aufwertung von Hafengebieten freisetzen
Einer der beiden verletzten Seeleute des im Golf von Aden angegriffenen Schiffes ist gestorben
Amsterdam/London
Dominquez (IMO): Scharfe Verurteilung jeglicher Art von Angriffen auf Schiffe
Salvini traf sich mit dem stellvertretenden CEO des türkischen Terminalbetreibers Yilport.
Rom
Im Mittelpunkt des Treffens stand die Ausbaggerung des Hafens von Tarent.
Die Logistics & Sea Academy hat sich mit neuen Simulatoren für den Betrieb von Schiffen, Schleppern, Zügen und Hafenkränen ausgestattet
Venedig
Investition von vier Millionen Euro
Giovanni Punzo, Gründer und dreißigjähriger Präsident von CIS – Interporto Campano, ist gestorben.
Nola
Zu den Gründern von Italo, dem ersten privaten italienischen Betreiber des Hochgeschwindigkeitsnetzes
Das neue Zweimast-RoRo-Schiff Neoliner Origin wird morgen in Livorno eintreffen.
Vado Ligure
Es verfügt über eine Kapazität von 1.200 Laufmetern an rollendem Material
Die Refinanzierung der Kapitalstruktur der Setramar-Gruppe ist abgeschlossen.
Ravenna
Merli: ein entscheidender Schritt auf unserem Wachstumsweg
Liguoris Amtszeit als Leiter der Hafenbehörde von Triest wurde verlängert.
Rom
In der Rolle des außerordentlichen Kommissars der Institution bestätigt
Vereinbarung zur Fertigstellung der Elektrifizierungsarbeiten an den Docks im Hafen von Gioia Tauro
Gioia Tauro
Die Investition von 70 Millionen Euro zur Fertigstellung des Projekts wurde bestätigt.
Eine Maersk-Delegation am Containerterminal der Grendi Group im Porto Canale in Cagliari.
Mailand
Im Zentrum der Debatte steht die Entwicklung des Verkehrs nach Nordafrika
Geodis ernennt Maurizio Bortolan zum CEO für Italien
Mailand
Es koordiniert die drei Geschäftsbereiche Kontraktlogistik, Spedition und Straßentransport
Hafen von Livorno: Proteste wegen Gaza dürfen den Betrieb nicht behindern.
Livorno
Die Mitglieder des Partnerschaftsgremiums betonten die Notwendigkeit, dass es für alle Schiffe zugänglich sein muss
GNV, Vereinbarung mit dem sizilianischen Terminalbetreiber Portitalia ist positiv.
Genua
Ziel sei es ausschließlich, die Tarife vorübergehend zu ergänzen, präzisierte das Unternehmen.
Zwei Tage Arbeit mit ESPO in Rom im Mittelmeerraum und in europäischen Häfen
Rom
Von Assoporti organisierte Treffen
Im Jahr 2024 wurden in der Europäischen Union 112 Millionen gefälschte Artikel beschlagnahmt.
Brüssel
Rekord-Schätzwert von 3,8 Milliarden Euro
Streiks und Proteste in Häfen, Informationsanfrage an den Garanten
Rom
Informationsanfrage von Präfekten, Hafenbehörden und Hafenbehörden
Die Danaos Corporation hat bei Dalian Shanhaiguan zwei 7.165 TEU-Containerschiffe bestellt.
Athen
Die Auslieferung erfolgt im dritten Quartal 2027
Im zweiten Quartal ging der Güterverkehr auf dem österreichischen Schienennetz um -1,4 % zurück.
Wien
Nur der Inlandsverkehr wächst
ALS (FBH Group) hat 80 % von Trans World Shipping und Moda Express aus den USA erworben.
Rozzano
Die beiden Unternehmen beschäftigen 500 Mitarbeiter und sind in Italien, Frankreich, Großbritannien und den USA aktiv.
Der Umsatz von Circle stieg im ersten Halbjahr 2025 um 62,1 %
Mailand
Nettogewinn von über 1,0 Mio. Euro (+1,8%)
Eine ukrainische Delegation zu Gast bei der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres
Livorno
Zusammenarbeit im Bereich Ausbildung und Arbeitssicherheit in Häfen
Die EIB finanziert Phase A des neuen Wellenbrechers von Genua mit 300 Millionen Euro.
Luxemburg
Die Gesamtinvestition beträgt 937 Millionen Euro
In diesem Sommer beförderten die Schiffe von GNV 1,7 Millionen Passagiere (+9%)
Valencia
In den nächsten Tagen wird das Unternehmen die "GNV Virgo" in Empfang nehmen, das erste LNG-betriebene Schiff
Das Projekt zur Erweiterung, Sicherheitsverbesserung und außerordentlichen Instandhaltung des Hafens von Pozzallo wurde vorgestellt.
Pozzallo
Es sieht den Bau des Wellenbrecherarms vor
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Star Princess an Princess Cruises
Monfalcone
Es hat eine Bruttotonnage von 177.800 Tonnen und eine Kapazität von 4.300 Passagieren.
Am 2. Oktober findet in Mailand ein Seminar zum neuen Interportgesetz statt.
Mailand
Es wird von der Handelskammer von Padua organisiert
Filt Cgil ruft Hafenverwaltungen und Unternehmen dazu auf, sich den Aktionen gegen das palästinensische Massaker anzuschließen.
Rom
Diese Last – betonte die Gewerkschaft – könne nicht allein auf den Schultern der Hafenarbeiter lasten.
Die Vereinbarung zwischen der Stiftung der italienischen Handelsmarineakademie und dem NATO-Zentrum in La Spezia wurde erneuert.
Genua
Die für 2023 unterzeichnete Zusammenarbeit wurde bestätigt
Fischer & Rechsteiner und Gimax International übernehmen das Speditionsgeschäft von BCUBE.
Genua
Der Abschluss der Transaktion wird in den nächsten Tagen erwartet
Fermerci skizziert dramatisches Szenario für den europäischen Schienengüterverkehr
Rom
Rizzi: Es besteht die reale Gefahr einer Verlagerung des Transports ausschließlich auf die Straße.
Sogedim eröffnet eine neue Niederlassung in Modena
Mesero
Zunächst wird sich die Aktivität ausschließlich auf den britischen Exportverkehr konzentrieren und später auf andere europäische Märkte ausgeweitet werden.
Eni schließt den Verkauf eines 30-prozentigen Anteils am Baleine-Projekt in der Elfenbeinküste an Vitol ab.
San Donato Milanese
Das Feld wurde 2021 entdeckt und die Produktion begann 2023
Die neue PCTC Grande Svezia ist Teil der Flotte der Grimaldi Group geworden.
Neapel
Es hat eine maximale Kapazität von 9.000 ceu
Der Stadtrat von Cagliari verabschiedet seine Stellungnahme zum Entwicklungsplan für die sardischen Häfen.
Cagliari
Einstimmig grünes Licht
Der Eisenbahnsektor trägt 1,4 % zum BIP der Europäischen Union bei.
Brüssel
Studie im Auftrag des CER
Im Hafen von Neapel hat die Küstenwache den Massengutfrachter Tanais Dream festgesetzt.
Neapel
Schwere Unregelmäßigkeiten an Bord festgestellt
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Am 2. Oktober findet in Mailand ein Seminar zum neuen Interportgesetz statt.
Mailand
Es wird von der Handelskammer von Padua organisiert
Die achte Ausgabe von "A Sea of Switzerland" findet am 6. Oktober in Lugano statt.
Lugano
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Vereinbarung zur Beschleunigung der Implementierung von Robotik in den Produktionsprozessen von Fincantieri
Triest
Es wurde mit der friaulischen Idea Prototipi unterzeichnet
Sergio Liardo ist der neue Generalkommandeur des Port Authority Corps – Küstenwache
Rom
Er übernimmt das Amt von Admiral Nicola Carlone
DBA liefert neues Terminalbetriebssystem für den georgischen Hafen Batumi
Villorba
Das Projekt umfasst alle Phasen der Entwicklung, Erprobung und Betriebserprobung
Angriff auf ein Schiff im Golf von Aden
Portsmouth
Der Kapitän berichtete, dass er einen Aufprall im Wasser und eine Explosion gehört habe.
Danilo Ricci wurde zum Geschäftsführer von Tarros Line ernannt.
La Spezia
Er hatte innerhalb der Gruppe verschiedene Positionen in Italien und im Ausland inne
Ständiger Diskussionstisch zwischen Confindustria Nautica und Federagenti
Genua
Dies ist in einer heute in Genua unterzeichneten Vereinbarung vorgesehen
Im ersten Halbjahr 2025 wuchs der Kreuzfahrtverkehr in italienischen Häfen um +6 %
Venedig
Die zwölfte Ausgabe des Italian Cruise Day findet am 24. Oktober in Catania statt.
SAL Heavy Lift kauft zwei Halbtaucherschiffe von Pan Ocean
Hamburg
Sie wurden 2008 und 2012 gebaut
30 % von Sangritana Cargo werden von der in den Marken ansässigen Firma Transadriatico übernommen
Der Adler
Der Verkauf wird in den nächsten Tagen abgeschlossen
Die achte Ausgabe von "A Sea of Switzerland" findet am 6. Oktober in Lugano statt.
Lugano
Forum zur wirtschaftlichen und logistischen Integration zwischen den ligurischen Häfen, der nordwestlichen Produktionsregion und der Schweiz
DEME bestellt neues Kabelverlegungsschiff bei PaxOcean mit Sitz in Singapur
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Es wird in der chinesischen Werft Zhoushan gebaut
Assoporti trifft sich auf der RemTech EXPO 2025, um den grünen Wandel in italienischen Häfen zu diskutieren.
Ferrara
Der Smart Ports Award wurde an drei Hafensystembehörden verliehen
Die erste Lieferung syrischen Öls seit 14 Jahren kommt im Hafen von Triest an.
London
Ein Teil der Ladung - so berichtet S&P Global Commodity Insights - wurde am sardischen Terminal von Sarroch entladen
Im August wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +20,3 %
Tarent
Auch die Fähre "Drea" wurde vom apulischen Hafen abgewiesen, wo sie jedoch vorübergehend angehalten wird
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles blieb im August stabil.
Los Angeles
Mengenrückgang im restlichen Jahr 2025 erwartet
Treffen zwischen den Hafenbehörden von Jacksonville und Livorno
Livorno
Zu den Zielen gehört die Einrichtung eines oder mehrerer Direktverbindungen zwischen den beiden Häfen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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