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8. Dezember 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Das TAR Ligurien bestätigt die Zuweisung von dem neuen Container Terminal von Genua zu Einfall Bettolo zu dem Konsortium Bettolo
Den gegen die Hafen Autorität vorschlägt Einspruch empfängt
25 Mayo 2012

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Ligurien hat mit dem gestern deponiert Urteil den von dem Konsortium Bettolo gegen die Hafen Autorität von Genua für die Aufhebung von der Beratung von dem Hafen Komitee von Genua in der Sitzung von dem 22 2009 Dezember vorschlägt Einspruch empfangen übernimmt, dass wir von der Folge veröffentlichen, der im begriff der Fertigstellung zwischen Brücke Paleocapa und Ponte Rubattino ist, wo mit welch Frucht von dem Füllen zu Einfall Bettolo die von dem Konsortium Bettolo für die Erteilung von der neuen hafen Fläche vorweist Instanz zurückgeworfen wird eine zu dem Verkehr von den Behältern widmet Fläche entstehen wurde ( von dem 23 Dezember 2009).

Das Konsortium Bettolo wird mit 65% von Marinvest teilgenommen, Gesellschaft von der reeder Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC von Gianluigi Aponte mit 35% von Se.be.r und) führt., Gesellschaft, der der, durch das Terminal Behälter von Genua Spa, der Container Terminal Southern European Container Hub (SECH) zu Einfall Gesundheitswesen vor von der Gruppe die Hafen Investitionen (GIP von Luigi Negri) abführt leitet im Hafen von Genua Reicht reist, dass es angrenzend zu der neuen Fläche von dem Einfall Bettolo ist.

Die Hafen Autorität von Genua hatte die von dem Konsortium Bettolo vorschlägt Instanz abgelehnt rest, um den Accorpamento von den von dem Tombamento von dem Einfall Bettolo von jen angrenzenden und risultanti Flächen in der Erteilung mit den ausgerichteten Flächen zu erhalten. Das TAR Ligurien zeigt sich im Urteil als der Zwist zwischen den Teilen rispecchi die entgegenstellt Auslegung, Comma 7, l, der die Hafen Autorität und das Konsortium Bettolo art. jeweils zu 18 annektieren. von dem Gesetz 84/94 von der hafen Reform: "stellt die Norm für ein eigen beabsichtigt Verbot echt und ja, zu machen,- erklären die Richter -, die eserciate muss, dass es zu jeder Erteilung entspricht, in einem Rapport rigidamente biunivoco, ein einziger Konzessionär, direkt und in der ausschließlichen Weise, den Operationen; auf der anderen würde solches Verbot viceversa, eher nicht überhaupt bestehen und würde sich müssen" das gesamte Verhältnis von der wendet Norm privilegieren die Konkurrenz im Markt von der Referenz zu wahren.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof hat offenbar neigt zu einer weniger starren Anwendung von dem Gesetz 84/94 erhoben, dass es, "in der neuen Taxonomie von den öffentlichen Gütern, aus Zweifel ist, der die hafen Flächen produktiven Finalità haben. Sodass die unternehmer Wirtschaftstätigkeit und, in der vorwiegenden Maßnahme in Bezug auf das demaniale Regime, die hafen Disziplin anpasst: erhöhe" ich "von Traffici ihn" ,"und" sind "die Produktivität von dem Hafen, in der zu 18, Comma 6 ausdrückt Formulierung art., l. .cit, die Prinzipien, die die Tätigkeit von der zu der Hafen Autorität überträgt Regelung adressieren".



ITALIENISCHE REPUBLIK
IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Ligurien

(Zweiter Abschnitt)

es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

sie geben auf dem Einspruch den hinzufügen Gründen von 2010 Nummer von dem Generalregister 179 von integriert vorschlägt:
Konsortium Bettolo und Mandant von dem rechtsanwalt repräsentiert. Luigi Cocchi, Andrea Cugiolu, Gerolamo Taccogna, Alberto M. Rossi, mit dem gewählten Wohnort, über Macaggi 21/5 bei Luigi Cocchi in Genua, - 8;

gegen

Hafen Autorität von Genua und dem Mandanten von dem rechtsanwalt repräsentiert. Alessandra Busnelli, mit dem gewählten Wohnort, über von bei Alessandra Busnelli in Genua, Mercanzia, 2;

für die Aufhebung von der Beratung von dem Hafen übernimmt Komitee 140/2/2009 in der Sitzung von dem 22 2009 Dezember; es bemerkt von der Hafen Autorität in Data 2-10/2009 das, prot. 190 -, bringen sie zu den Anmerkungen von antwortet das wenden sich in Data 3/9/2009 10/4/2009 und, auch, als es ruft das in berät, von welch über, für Frage von der Erteilung.

Die anführt Einspruch, zusätzlichen Gründe und relative sieht;

Die Gründungsurkunde in der Beurteilung von der Hafen Autorität von Genua sieht;

Die defensiven Gedächtnisse sieht;

Visa all die Taten von der Ursache;

Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag 15 2012 März der die Verteidiger wie im Attest hört Dr_. Oreste Mario Caputo für die Teile und spezifiziert;

Hält erwägt und in folgt wie viel.


FATTO

Konsortium Bettolo scheinst du im Hafen von Genua von der ausdehnt demaniale Erteilung zu einer Portion von der Fläche zu betiteln, zu mq. 23.0619 fasse ich von jetzt ab von sehr umfangreich zusammen als Bettolo Herablässt, hat die von der Hafen Autorität von Genua APG auf der beabsichtigt Instanz entgegenstellt Ablehnung angefochten () zu erhalten, für eine Rückseite, der Accorpamento zu der Erteilung von den ausgerichteten Flächen risultanti von dem Tombamento von dem Einfall Bettolo, von jen angrenzenden rest, bereits Gegenstand von den jährlichen Lizenzen geschweige denn die Verlängerung von dem ursprünglichen Begriff von der zu 2020 bis 2045 festlegt Erteilung; und, auf der anderen, mit spezifischer Referenz zu den Modalitäten von der Ausübung von den zu der Erteilung, die Berechtigung anschließt Diensten, zu den Sinnen von den Artt. 16 und 18 L. n. 84/94 auf den Flächen in der Erteilung im interesse Dritte operieren.

Das Konsortium hat das heißt zu der Ausstattung von der Instanz den Entwicklungsplan vorgewiesen, die spekulative relative Akte zu der Entwicklung von bewegen Traffici, zu den programmieren Investitionen, zu den auf der dementsprechenden Raumordnung zu dem Accorpamento von den Flächen anwenden Ressourcen ermisst.

Es hat in den Vorbedingungen von der einführenden Tat in Fatto präzisiert, der:

von dem April 2004 zu machen mutierte die Ordnung von der Mannschaft gibt 1°, in Bezug auf die ursprüngliche Komposition (Konsortium Grimaldi Group bezeichnet), konsortial: 65% von der Quote wird gegenwärtig von Marinvest gmbh, Gesellschaft von der Gruppe MSC, gehalten gewidmet zu der Verwaltung auf dem Staatsgebiet von den hafen Terminals von der Gruppe; der Rückstand 35% wird auch zu Seber gmbh eingetragen, macht reist, von der Gruppe SECH. von dem beharrlichen Terminal auf den Flächen von dem Einfall Gesundheitswesen zu betiteln, angrenzend zu jen in der Erteilung zu dem Konsortium;

der einheitlich Flächen sagt hafen Stadtbauplan Disziplin (das heißt jen zustimmt in der Erteilung zu dem Konsortium zu der Gruppe SECH im demaniale Umfang von dem Bereich S6 und) contraddistinto, sieht für es vorher, durch die Hinrichtung von den Werken von dem Tombamento von dem acqueo Spiegel gegenüberliegender Einfall Bettolo, das Ziel von der Verfassung von den Behältern von dem Hafen von Genua mit einer Fähigkeit zu Regime von ungefähr 900.000 Teus, gemäss Pol innen;

die Vorsorgen von dem hafen Stadtbauplan zeichnen zu dem programmatischen Ziel, zusammenhängend jeweils die zukunft Ordnung von dem infrastrukturellen Netz in Bezug auf den eisenbahn Park mit, den pertinenziali Werken, der Ware, den Flächen von der Anhäufung für die handels Fahrzeuge und den Eingriffen von dem Gebäude zu den Rampen von dem Zugang zu dem Gebäude von und, ein in zu dem Gegenstand drei hat Einheiten von dem Eingriff skandiert Programm die ergänzenden Tätigkeiten zu der Einsatzbereitschaft von dem Terminal;

im solchen Rahmen haben die Konzessionäre von den Flächen und der gebiets Bebauungsplan Gegenstand von der Programmierung, zwei formuliert Instanzen trennt: prima in 2004 (in der Komposition von dem Konsortium Grimaldi Group,) der Wille von einer einheitlichen Verwaltung von dem Pol Behälter in welch zu dem APG nach der Durchführung von den Werken von dem Tombamento kommunizierte; zweites belegt inevasa Prima, in 2006, grundsätzlich zu der konsortialen mutiert Ordnung spezifisch von, als;

stellte es die Instanz veröffentlichen einleitend in den Formen von dem Ritual aus, gibt Konto von ermittlungs folgt von den Büros auf den in der Instanz beinhalten spezifischen Eingriffen artikuliert, ordnet die Erteilung von dem concessorio Titel zu der Präsentation von den "ausrichtet geeigneten juristischen Lösungen zu der einheitlichen Verwaltung von "unter… das fasse im Entwicklungsplan "zusammenbeschreibt, günstig zu dem vorweist Entwicklungsplan zu scheinen, ohne dass die vorschlägt Bemerkungen von den mitwirkenden Potenzialen oder, die Konferenz von den Leitungen Diensten und von dem APG in der Sitzung von 7 dem Januar 2008 gelangt wären;

von der Folge hatte das hafen Komitee, vorhergehend in toto wie viel auf der Prüfung von den von dem Konsortium formulieren Vorschlägen wo die von der Konferenz beziehen Schlüsse gutgeheißen, widerspricht attestiert (Versammlung von dem 24 2008 Januar), teilte sich mit der anficht Beratung anstatt förmlich das zufrieden geben mit sich die in ausdrückt Ablehnung das bemerkt von dem 2 2009 Oktober auf Anregung von dem in mündet Augenblick adoptiert warnt von verantwortlich für das Vorgehen das das 328, Comma 2 formuliert ex art., c.p.

Dementsprechend die compendiabili Gründe von der Zensur in der Überschreitung von dem Prinzip von der loyalen Zusammenarbeit plurima, von welch zu den Artt. 97 Cost., 6 21 Nonies und ss und l. n. 241/90; geschweige denn in der Überschreitung von den Artt. 5, 18, Commi 4 7, und, l. n. 84/94; überschuss unter mehreren Profilen zu können.

Das ATP hat sich gebildet fragt den Reiezione von dem Einspruch.

Das Konsortium hat mit den zusätzlichen Gründen zusätzliche Profile von der Unrechtmäßigkeit abgeleitet.

Wird die Ursache Verificazione von den Orten verfügt, im Ergebnis, auf antrag zu der allgemeinen Audienz von 15.03.2012 von den Teilen in der Entscheidung gehalten.


GERADE

Die von der Hafen Autorität von Genua auf der von dem beabsichtigt wiederkehrenden Konsortium vorschlägt Instanz entgegenstellt Ablehnung wird angefochten, von den ausgerichteten Flächen risultanti von dem Tombamento von dem Einfall Bettolo von jen angrenzenden und rest, bereits Gegenstand von den jährlichen Lizenzen geschweige denn die Verlängerung von dem ursprünglichen Begriff von der zu 2020 bis 2045 festlegt Erteilung, den Accorpamento von den Flächen in der Erteilung zu erhalten.

Funktioneller Accorpamento erreichen, mit spezifischer Referenz zu den Modalitäten von der Ausübung von den zu dem Accorpamento von den Flächen in der Erteilung, der Berechtigung anschließt Diensten, zu den Sinnen von den Artt. 16 und 18 L. n. 84/94 auf ihnen im interesse Dritte operieren.

Die Zensuren beziehen zwei ordnen von den mitwirkenden Zensuren an: das erst, von der ermittlungs Natur -, procedimentale klagt die Überschreitung von dem Prinzip von der zu den Sinnen von den Artt zählt loyalen Zusammenarbeit an. 97 Cost., 6 21 Nonies und ss und l. n. 241/90; die Sekunde beklagt von der gehaltvollen Bedeutung, anstelle von, die irrt Auslegung von dem 18 L.n.84/94 art., da würde das APG, zu der Warnung von dem wiederkehrenden Konsortium eine überhaupt abgeneigte Adresse zu der produktiven Verwaltung von den hafen Flächen übernehmen, der diszipliniert von und.

Der Einspruch wird gegründet.

Dato versachliche ich und unbestreitbar, welch er ist, von sich in der Kenntnis von dem in der Ursache ableitet Konflikt zu bewegen, dass der hafen Stadtbauplan und jen resultierend die in der Erteilung von dem Konsortium von SECH von dem Tombamento von dem acqueo anliegend Spiegel in der einheitlichen Weise und halten Flächen erwägt ,(Ri-) versteht im demaniale Umfang von dem Bereich S6 sie contraddistinto.

Zu der Vorsorge vergleiche ich (statischen) localizzatrice von den Flächen vor die Bestimmung (dynamische) von dem verfolgten Ziel: die Verfassung von gemäss Pol von dem Umschlag von Gütern von innen von dem Hafen von Genua mit einer Fähigkeit zu Regime ungefähr 900.000 Teus von ein conteiners.

Die Anbindung zwischen dem statischen Profil erhöhe mich ich (Riperimetrazione von den Flächen und jen dynamisches) (auch jeweils von der terminalistica Tätigkeit) wird von gemacht offensichtlich (der Zeit) programmiert von den vorhersehen Eingriffen skandiert in die drei disciplinanti Einheiten unterscheidet die Hinrichtung von den bezüglich Werken die ergänzenden Tätigkeiten zu der Einsatzbereitschaft von dem Terminal, den Flächen von der Anhäufung für die handels Fahrzeuge und den Eingriffen von dem Gebäude.

Letzten Endes entspringen die Flächen in der Erteilung und jen innen auf der anderen im PRP und in den annektiert Taten von dem Programm von dem Tombamento, haben zu der Führung von einzigen erwogen funktionell fassen Terminalistico imstande zusammen, für eine Rückseite immer mehr den Verkehr von den Waren von dem Hafen zu zu durchführbar machen und die Konkurrenz im Markt von der Referenz immer mehr zu festzuhalten, Vorrecht von den großen Terminals, die nutzt Dienste zu den konkurrenzfähigen Preisen Größenvorteile anbieten.

Die programmatische und pianificatorio Gestaltung postuliert wie divisato mit den rufen Taten, in der Parallele den unternehmer Ausbau von den ökonomischen ruft Technikern zu Ausführung euch zu geben.

Bedeutend im rahmen ich betreffe zu, bin die Konferenz von, von den jeweiligen Kompetenzen, den Leitungen und den Diensten von dem APG in der Sitzung von dem 7 2008 Januar, der das hafen Komitee mit der Beratung d. 24.01.2008, auf Piano von dem ex Betrieb 18 art. Comma 6 l. n. 84/94 sind sich annektiert zu der Anfrage von der Berechtigung von dem wiederkehrenden Konsortium vorweist, günstig erhebt „resultierend aus den schaffen Synergien“ Espressos dass „…, kann und setzt „ein… (Piano) finanz „jenseits der Zuverlässigkeit von den gemeinschaftlichen Subjekten credibilmente entwickelt auf den „angibt Größen von dem Verkehr mit den relativen Investitionen sein“.

Sicché acclarato dass das C.d. ist „Synergie zwischen Betrieben“ für die produktive Verwaltung von vermutet das fassen zusammen, umstritten ist das Mittel, mittels, welch in im Respekt von der Regelung von dem Sektor sie zu verfolgen konkret.

Für das ATP: das Konsortium würde nicht zu der Aufgabe freisprechen (), um die „die juristischen geeigneten Instrumente“ anwendet atecniche Ausdrücke in der ruft Beratung zu wieder nehmen ,„damit die „darlegt einheitliche Verwaltung von den gegenwärtig trennt demaniali Bereichen“ zu „traguardare“ festzustellen; das die Verfassung von der Gesellschaft der“ zu welch dann gemacht die Beratung von dem Komitee folgt hat die Erteilung von der Berechtigung zu untergeordnet wird „müssen“ es hat „(?)“ ,„zu der globalen einheitlichen Verwaltung denken“.

Auf den vorschlägt Hypothesen den Schluss von dem Konsortium entgegenstellt: die Verfassung von einem zusammengesetzten Konsortium von den zwei Konzessionären (das heißt Konsortium Bettolo SECH) und sich zu den Sinnen von dem 16 L.n genehmigen art. 84/94 fasse ich innen von einzigem zu operieren zusammen, oder soddisferebbero jen in der Erteilung zu dem Konsortium Bettolo von dem Tombamento in der Alternative, die Ausübung in der Ausdehnung von SECH auf den angrenzenden Flächen, cioé und jen resultierend im Bedürfnis von einer einzigen Kabine von der Regie von voll das fassen Terminalistico zusammen, dass ein Modul von Voltri anwendet Muster im Hafen von Genua für EUCH, bereits reproduziert.

Der Zwist spiegelt in der extremen Synthese die entgegenstellt Auslegung wider, Comma 7, l, der das APG und das Konsortium art. jeweils zu 18 annektieren. n. 84/94: für ein stellt die Norm direkt ein eigen beabsichtigt Verbot echt und ja biunivoco, ein einziger Konzessionär in der ausschließlichen Weise und, die Operationen, in einem Rapport rigidamente zu machen, dass es zu jeder Erteilung entspricht, der eserciate muss; auf der anderen würde solches Verbot viceversa, eher nicht überhaupt bestehen und würde sich müssen das gesamte Verhältnis von der wendet Norm privilegieren die Konkurrenz im Markt von der Referenz zu wahren.

Die Frage verdient eine synthetische Vertiefung.

In der neuen Taxonomie von den öffentlichen Gütern ist es aus Zweifel, der die hafen Flächen produktiven Finalità haben. Sodass die unternehmer Wirtschaftstätigkeit und, in der vorwiegenden Maßnahme in Bezug auf das demaniale Regime, die hafen Disziplin anpasst: erhöhe“ ich „von Traffici ihn“ ,„und“ sind „die Produktivität von dem Hafen, in der zu 18, Comma 6 ausdrückt Formulierung art., l. .cit, die Prinzipien, die die Tätigkeit von der zu der hafen Autorität überträgt Regelung adressieren.

Die allgemeine Zugehörigkeit zu hafen Demanio von den Flächen in der Erteilung, gemäss positivem Dato, sobald es ruft die von dem Obersten Hof anwendet Umschreibung zu wieder nehmen, folglich die Verfolgung von der relativen Funktion von den relativen Interessen zu ihr“ Cass „verbindet und“ eng innewohnend zu ist (. sez. ein, 14, Februar 2011 n. 3665).

Auf systematischem Piano ist 1 bezüglich der spezifisch juristischen Profile, paradigmatisch art., 18° Comma d.l n. 194 von 2009 konvertiert, mit Modificazioni, von dem L. 26 Februar 2010 n. 25 predigt als, zum thema mit in Bezug auf maritimen Demanio und zu den Modalitäten von dem Zugang zu den Erteilungen von den Technikern warten auf die Revision von der Gesetzgebung den Respekt von den Prinzipien von der Konkurrenz, von der Freiheit von der Anlage von der Garantie von der Ausübung von der Entwicklung, von der Bewertung von den unternehmer Tätigkeiten von der Vormundschaft von den Investitionen und.

Das heißt von jen gleichen Prinzipien, die, in der Kraft von der rechtsprechungs übernimmt Orientierung von der verwaltungs Gerechtigkeit, ab imis auch das Anvertrauen von den hafen Flächen anpassen.

In der Abstimmung hat die demaniale Erteilung den ursprünglichen Abdruck von der einseitigen Handlung verloren (mit trennt accessivo) eher die Konnotationen zu übernehmen als ein herkömmliches einheitliches Modul Ausdruck von einer autoritativo Macht zu disziplinieren.

Das Bedürfnis die Chancengleichheiten von dem Zugang zu dem hafen Wirtschaftsbereich garantieren hat mittels Ausdehnung von dem allgemeinen Beweis gewiss beigetragen, die Erteilung zu dem Vertrag zu assimilieren.

Gleichwohl ist es nicht widerrufbar im Zweifel, der der (von der Natur pubblicistica), nicht erreichbare das (allein) autoritativo auch sich Bewusstsein von Fatto genommen eingeht antwortet zu einem funktionellen, solches Muster interessiert andernfalls mit der Ausübung von zu können hat, mit der Zustimmung von dem ökonomischen Techniker zu verfolgen um zuzulassen.

Es ist hinsichtlich 18, Comma 4 bedeutend art., l. cit sieht es, für die Initiativen von der meist Wichtigkeit, wo vorher, dass die Palästinensische Nationale Autorität art. kann, das ersatz Abkommen zu den Sinnen von dem 11 L abschließen. 7 1990 August n. 241.

In der gegenwärtigen Konjunktur erhöhe ich charakterisiert von dem Recessività von dem dirigistico allgemeinen Eingriff in der Wirtschaft, von dem Hafenverkehr ihn erhält sich mit Investitionen anpasst, zu welch vor notwendigerweise ich den Ausbau und die Flexibilität von der Tätigkeit von dem Betrieb vergleiche, als die allein privaten Techniker können zu dem Zustand, ohne dass (und ist dies, wird in einiger Weise beeinträchtigt bedeutender Dato) und muss mich, oder die Konkurrenz im Markt beeinträchtigt den allgemeinen vertraglichen Beweis respektieren sich freiwillig stützen.

Der Plan von dem in der Prüfung aufhält Umgang scheint von dem Rest falls sich in den Begegnungen und den progressiven Definitionen von dem Inhalt von den übernehmen Verpflichtungen artikuliert, zurückführbar, im gehaltvollen Sinn, zu einem herkömmlichen Modul, anstatt zu dem kanonischen relativen Vorgehen zu der Ausübung von dem einseitigen Potestà.

(pubblicistico) der Ascrizione von der demaniale Erteilung zu dem Vertrag zu einem inemendabile Bedürfnis antwortet folglich hat, welch Korollar die Anwendbarkeit mindestens Bestimmungen abstrahiert in wo und nicht verschieden, von der im Code von den Verträgen im Thema von den Subjekten beinhaltet Disziplin, sie können, zu welch die Verträge vertraut sein: können stabilen die vorübergehenden Konsortien, Konsortien und Gruppierungen wenigstens ausstreckt macht speichern die Interessen die unverfügbaren Öffentlichkeit konzessions Partners zu werden in streben.

Auch bietet sich der Avvalimento an als beispielhaft klassifiziert (nimmt zu dem Darlehen den in rufen Delibere anwendet Wortschatz) von „der Synergie zwischen Betrieben“.

Weder hindert es 18, Comma 7 art., l.cit., im beharrlich ruft doppelten Brief von der festen Verwaltung: das Kriterium von „einer einzelnen Erteilung zu einem gleichen Techniker“; das Paradigma von der direkten und ausschließliche Ausübung von dem Terminalista von den befugten Tätigkeiten.

Unter dem erst Profil begrenzt sich die Norm vorzuschreiben, dass die konzessions Betriebe müssen, in den Räumen operieren, die und sie zuweist gewesen sind, dass sie als eine das gleiche typische Erteilung von den Operationen zwecks das gleiche mehr reicht nicht können, in erhalten.

In der Realität hat es Doktrin bemerkt, betont, dass, die Beschränktheit von den Räumen, gemeinsam zu den Bedürfnissen von der Spezialisierung von einzelnen terminals, können sie machen komplex verursacht viel -, und vermutlich auch nicht angebracht als antworten nicht notwendigerweise zu den Interessen von den Benutzern die bevorzugen, die von den im Umschlag von Gütern von den mehreren Typen von der Ladung spezialisieren Technikern anbieten Dienste zu genießen,- die das gleiche die Konzessionäre reicht Anwesenheit in svolgenti mehr die gleiche Tätigkeit in der effektiven Konkurrenz unter sich.

Wenn der akzeptable Schluss von entnommen wird, der die Norm zielt und, die wettbewerbsschädigenden Praktiken zu erzeugen, die Konzentration im Chef zu einem gleichen Unternehmer von der Verfügbarkeit von den übermäßig weiten Räumen im hafen Bereich die Unrechtmäßigkeit von der Verfassung von der Stärkung von dem von dem freilich geeigneten Gesetzgeber hält beherrschende Position oder ausvorzubeugen sagt, sieht es von der Feststellung von der geschieht Durchführung von den illegalen Praktiken ab.

Ein Verbot stellt bezüglich der Norm gemäss Profil nicht. Es ist nicht überhaupt (ontologisch) unerschwinglich, seit sie gleiche (cfr eine Ausnahme vorhersieht. comma 7 18 L.cit art.), hauptsächlich: gewährt die Autorität auf von dem konzessions Betrieb motiviert erfordert, kann, genehmigen zu den Sinnen von 16 art., von der Ausübung von im Arbeitsverlauf verstehen einigen Tätigkeiten „das Anvertrauen zu anderen hafen Betrieben genehmigen“.

Es geht betont, dass die wiedererkennt Fakultät, zu dem Terminalista zu den befugten Betrieben den Teil von den ausführen Leistungen vertrauen, ja der Konzessionär gewendet kann wird, dass zu machen, Espletamento von einigen Tätigkeiten terzializzare.

Das Gesetz 8 Juli 2003 n. 172, integrativa es hat von 18 wiedererkannt, kommt Begegnung art., als solche Fakultät, Sekunde die Doktrin erreichen zu der starren Anwendung von der Pflicht von der direkten und ausschließlichen Ausübung von der Tätigkeit von dem Terminalista, der berufsmäßig, zu dem Bedürfnis die hafen Betriebe konspiriert das Risiko machen flexible und effiziente überzeugend sich von dem Thema belegt hat, als friert es jenseits der Maßnahme bestraft eindie Organisation von den hafen Technikern, die notwendige unternehmer Dynamik.

Sicché fasse ich die von dem wiederkehrenden Konsortium auf formulieren Vorschläge „einer einzigen Kabine von der Regie“ von das Terminalistico zusammen, ein, spezifisch der die Mannschaft konzessions der es in Bezug auf die juristische Form ist bereit hat zu übernehmen; andere typisches von der von konzessions in der Ausdehnung in der Prüfung von SECH ausübt Tätigkeit verdienten (falls), gewissenhaftes, und besteht ernster Disamina, nicht surrogabile, ex lege wie der Referenz zu einem annimmt Verbot, mit eigentlich nicht geschieht, überlaut und defatigante, falls es von belegt.

Die anficht Ablehnung wird letzten Endes von dem überhaupt abgeneigten konzeptuellen Apriorismus zu dem dialektischen Ermittlungsverfahren entsteht inficiato, das muss, das Vorgehen in der Prüfung informieren.

Verfügt gudiziale Verificazione hat beiseite von dem Rest in Fatto überzeugt, die nicht entsprechenden beschleunigen juristischen Bestätigungen, als der einige logistische inkompatible Situation mit der operativen einzigen Verwaltung von dem Konsortium vorschlägt nicht besteht.

Es geht im einklang hinsichtlich betont geht unterstrichen, mit den ruft Hypothesen von positivem Diritto, dass die institutionelle Autonomie und die spezifische Kompetenz von der hafen Autorität und heutzutage eine erneuert Fähigkeit erfordert, die neuen operativen Lösungen von der Verwaltung von den Terminals zu dem Schritt mit den Zeiten auszuarbeiten.

Die Regelung von dem Sektor fordert die Koordinierung von den Interessen im vergleich Öffentlichkeit (im Thema von der Sicherheit von den Arbeitsbedingungen von der allgemeinen unverfügbaren Disziplin mit jen relativen zu der gewinnbringenden Tätigkeit von dem Betrieb von den hafen Technikern und).

Drängt, wenn Vorschriften oder Bedingungen von dem Fall, die solcher Bilanciamento wahrt: die Kontrollbefugnis (cfr., zum beispiel: art. 5 D.m. 31 1995 März n. 585; art. 16 L. cit auf der subjektiven Qualifikation zu den hafen Operationen) ausstattet von dem straf Apparat, die hafen Autorität von welch angelegt erleichtert die Aufgabe und überwacht wird.

Die Zensur wird Conclusivamente gegründet (gehaltvolle), Comma 7, l.n, dass die irrt Auslegung von 18 art. beklagt. 84/94.

Es muss sich zu dem gleichen Schluss in der Ordnung zu dem Grund von der Anfechtung ankommen.

Die Überschreitung von dem 3 L besteht art. n. 241/90 in bereit zu dem 97 Cost kombiniert art. das APG hat sine die allein die Entscheidung auf der Instanz in der Prüfung verschoben schließlich sie zu übernehmen, nachdem das wiederkehrende Konsortium aufs äußerste reizen von den ungerechtfertigten Redseligkeiten, ihm, ex art förmlich 328 C.p gewarnt hat.

Der Einspruch muss Conclusivamente aufgenommen sein.

Die Neuheit von den Fragen rechtfertigt in ableitet Fatto und Diritto in der Ursache, den vollständigen Ausgleich von den Ausgaben von dem Streit.


P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Ligurien (Zweiter Abschnitt)

definitiv empfängt es spricht auf dem Einspruch aus, wie vorschlägt in der Inschrift, zu den Sinnen von der Motivation ihn, und annulliert es für den Effekt, die anfechten Taten.

Kompensiert Ausgaben.

Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.

Folglich 15 2012 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Genua im Beratungszimmer von dem Tag:
Enzo Di Sciascio, Präsident
Oreste Mario Caputo Ratsmitglied, Strecker,
Davide Ponte, Ratsmitglied




Der STRECKER


DER PRÄSIDENT


DEPONIERT IM SEKRETARIAT
24/05/2012
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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Der Verkehr blieb im Oktober unverändert. Für November wird ein Anstieg um 16 % erwartet.
Nach 2035 könnte der russische Güterverkehr auf der Arktisroute zurückgehen.
Diana Shipping bietet die Übernahme aller Anteile an Genco Shipping & Trading Ltd. an.
Athen/New York
Geplante Investition von 758 Millionen Dollar für die verbleibenden 85,2 % des Kapitals
Bei der IMO-Versammlung fungiert Rixi als Lobbyist für die Partei, die gegen das EU-ETS-System ist.
London
Die Wahl des neuen Rates der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation findet am Freitag statt.
Macquarie Asset Management unterbreitet ein Angebot zur Übernahme des australischen Logistikkonzerns Qube Holdings.
Sydney
Vorschlag im Wert von 7,5 Milliarden Dollar
HMM bestellt acht 13.400-TEU-Containerschiffe bei der HD Hyundai Group
Seoul
Sechs Fahrzeuge werden von HD Hyundai Samho und zwei von HD Hyundai Heavy Industries gebaut.
Le Aziende informano
Accelleron: collaborazione intersettoriale per accelerare i combustibili a zero emissioni nello shipping
Wachstum des Warenhandels der G20-Staaten im Juli-September-Quartal
Paris
Auch die Exporte und Importe von Dienstleistungen nehmen zu.
Freifahrtscheine: Neue Regelungen zu Zahlungsfristen lassen Spediteure ohne Schutz zurück.
Modena
Sie gehen nicht auf den Kern des Problems ein – erklärt Franchini: das Ungleichgewicht der Verhandlungsmacht zwischen Kunden und kleinen Transportunternehmen.
Die Trump-Regierung stellt einen Plan zur massiven Ausbeutung von Offshore-Öl- und Gasfeldern vor.
Washington
Das Programm umfasst Gebiete des äußeren Kontinentalschelfs mit einer Gesamtfläche von etwa 514 Millionen Hektar.
Im dritten Quartal (Juli bis September) sanken die Umsätze von ZIM um 35,7 %.
Im dritten Quartal (Juli bis September) sanken die Umsätze von ZIM um 35,7 %.
Haifa
Das Flottenvolumen sank um 4,5 %. Die Entwicklung im asiatisch-europäischen Markt war sehr negativ.
Fincantieri wurden zusätzliche Flächen im Hafen von Ancona zugesprochen.
Ancona
Das Unternehmen hat sich verpflichtet, ein Modernisierungs- und Entwicklungsprogramm für die Werft im Hafen von Portorož umzusetzen.
Assogasliquidi-Federchimica, LNG und bioGNL sind strategisch wichtig für die Energiewende in der Schifffahrt und im Straßengüterverkehr.
Legora (Uniport): Das mit der Hafenreform angestrebte Ziel einer stärkeren nationalen Koordinierung ist positiv, doch besteht Besorgnis über den Mangel an Dialog.
Legora (Uniport): Das mit der Hafenreform angestrebte Ziel einer stärkeren nationalen Koordinierung ist positiv, doch besteht Besorgnis über den Mangel an Dialog.
Rom
Er betonte, dass Diskussionen, Visionen und dringende Maßnahmen für die Wettbewerbsfähigkeit der italienischen Häfen notwendig seien.
Neue Maßnahmen in der Schweiz zur Förderung der Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene
Bern
Sie werden eingeführt, um die neue transalpine Bahn Alptransit zu stärken und den Schienen- und intermodalen Verkehr zu fördern.
HMM und BGN Joint Venture für den Transport von Flüssiggas
Seoul
Das neue Unternehmen wird zwei neue VLGCs mit je 88.000 Kubikmetern Fassungsvermögen chartern.
Leichter Rückgang des Güterverkehrs in den Häfen von Barcelona und Valencia im Oktober
Barcelona/Valencia
Der Containerumschlag ging in beiden Häfen um 2,5 % zurück.
Grünes Licht für einen neuen Standort für Sedimente aus Ausgrabungen in der Lagune von Venedig.
Venedig
Neue Erweiterung der griechischen Werft in Eleusis in Sicht
Athen
Finanzielle Unterstützung durch die US International Development Finance Corporation
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr im Hamburger Hafen um 3 %.
Hamburg
Der Containerverkehr nimmt dank vermehrter Umladungen zu.
Im dritten Quartal (Juli bis September) sanken die Umsätze von CMA CGM um 11,3 %.
Marseille
Rekordmengen an Gütern wurden von der Containerflotte transportiert
Die EU wird die Zollbefreiungen für Waren mit einem Wert von weniger als 150 € abschaffen.
Brüssel
Es wird an einer Übergangslösung gearbeitet, um die Maßnahme bereits ab 2026 in Kraft zu setzen.
BIMCO: Rechtsstreitigkeiten drohen, den Fortschritt in der Schiffsrecyclingindustrie zu behindern
London
Im Laufe des nächsten Jahrzehnts müssen 16.000 Seeschiffe verschrottet werden, mehr als doppelt so viele wie im gerade vergangenen Jahrzehnt.
Erhebliche Ressourcen für den Ausbau des Hafens von Bremerhaven, auch für militärische Zwecke
Bremen
Genehmigte Finanzierung in Höhe von rund 1,35 Milliarden Euro
Im dritten Quartal (Juli bis September) ging der Güterverkehr im Hafen von Koper um 4,9 % zurück.
Ljubljana
Containerwachstum
HMM meldet einen Rückgang der Quartalsumsätze um 23,8 %.
HMM meldet einen Rückgang der Quartalsumsätze um 23,8 %.
Seoul
Im Zeitraum Juli-September transportierte die Flotte des südkoreanischen Unternehmens über eine Million TEU (+3,7 %).
Die Umsätze von Hapag-Lloyd sanken im dritten Quartal um 11,3 %.
Die Umsätze von Hapag-Lloyd sanken im dritten Quartal um 11,3 %.
Hamburg
Die Flotte transportierte mehr als 3,4 Millionen Container (+6,1 %). Im Berichtszeitraum stieg der Güterverkehr an den HHLA-Hafenterminals um 4,5 %.
Salvini unterzeichnet die Ernennung von acht weiteren Präsidenten der Hafenbehörden
Rom
Die Abgeordnetenkammer hat Consalvos Ernennung zum Präsidenten der Hafenbehörde der östlichen Adria bestätigt.
Evergreen bestellt 14 Dual-Fuel-Containerschiffe mit je 14.000 TEU Kapazität
Taipeh
Eine Reihe von Aufträgen umfasste auch acht Schiff-zu-Land-Krane und weitere Hafenausrüstung sowie 90.500 Container.
Im dritten Quartal stieg der Wert der von Fincantieri akquirierten Neuaufträge um 44 %.
Triest
MSC Cruises bestellt zwei weitere Schiffe der Weltklasse bei Chantiers de l'Atlantique
MSC Cruises bestellt zwei weitere Schiffe der Weltklasse bei Chantiers de l'Atlantique
Genf
Der Vertrag hat einen Wert von 3,5 Milliarden Euro. Die Lieferung erfolgt in den Jahren 2030 und 2031.
Evergreen, Yang Ming und WHL meldeten negative Quartalsergebnisse.
Taipei/Keelung
Im Zeitraum Juli-September sanken die Umsätze um -36,6 %, -42,2 % bzw. -35,7 %.
Im dritten Quartal (Juli bis September) ging der Güterverkehr in den kroatischen Häfen um 4,4 % zurück.
Zagreb
Die Fahrgastzahlen im Linienverkehr sanken um 1,5 %. Die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere stieg um 7,8 %.
Im dritten Quartal wurden an den Hafenterminals von Eurogate und Contship Italia 3,6 Millionen TEU umgeschlagen (+15,6 %).
Im dritten Quartal wurden an den Hafenterminals von Eurogate und Contship Italia 3,6 Millionen TEU umgeschlagen (+15,6 %).
Hamburg
Historische Verkehrsaufzeichnungen in Wilhelmshaven
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 stieg der Warenumschlag im Hafen von La Spezia um 4,5 %.
La Spezia
Wachstum von +6,9 % im Hafen von Marina di Carrara
Die Umsätze von Finnlines stiegen im Zeitraum Juli-September um 3,2 %.
Helsinki
Rekordpassagierzahlen an Bord der Schiffe der Flotte. Frachtaufkommen sinkt.
Die Houthi-Milizen verkünden die Einstellung der Angriffe auf Schiffe im Roten Meer
Riad
Brief des Stabschefs an die Kassam-Brigaden der Hamas
Im dritten Quartal ging der Verkehr im Hafen von Venedig um 2,2 % zurück.
Venedig
Der Anteil an sonstigen Gütern nimmt zu. Der Anteil an Massengütern nimmt ab.
Fincantieri baut ein Ultra-Luxus-Kreuzfahrtschiff für Regent Seven Seas Cruises
Triest
Auftrag von NCLH im Wert zwischen 500 Millionen und 1 Milliarde Euro
Washington und Peking haben heute ihre gegenseitigen Maßnahmen gegen Schiffe ausgesetzt
Peking/Washington
Anwendung zusätzlicher Steuern um ein Jahr verschoben
Der Suezkanal wurde vom größten Containerschiff der letzten zwei Jahre durchquert.
Ismailia
Die Durchfahrt der "CMA CGM Benjamin Franklin" am Samstag
Die Emissionen der EU-Schifffahrt erreichten Rekordwerte, berichtet T&E.
Brüssel
Der Verband bekräftigt seinen Vorschlag, das Emissionshandelssystem auf kleinere Schiffe auszuweiten.
Im September stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 18,3 %.
Ravenna
Im dritten Quartal 2025 betrug das Wachstum +10,6 %. Für 2026 wird ein Anstieg der Kreuzfahrten um +58 % erwartet.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen des südlichen Adriasystems um 7 % zurück.
Sea-Intelligence: Deutliche Verschlechterung des Marktes für die transatlantische Westschifffahrt
Singapur
Im vergangenen Jahr starben 13 Seeleute bei Unfällen mit Schiffen der EU.
Luxemburg
Neun Todesfälle ereigneten sich an Bord von Fischereifahrzeugen.
Das Europäische Parlament und der Rat haben eine Einigung über die Berechnung der Treibhausgasemissionen aus dem Verkehrssektor erzielt.
Brüssel
Für kleine und mittlere Unternehmen sind Anreize vorgesehen.
Der englische Hafen von Shoreham wurde mit dem ESPO-Preis für soziale Integration von Häfen ausgezeichnet.
Brüssel/Rom
Assoporti erhielt eine besondere Erwähnung für sein Projekt zur Geschlechterungleichheit.
Im dritten Quartal verzeichnete die Ocean-Sparte der Maersk-Gruppe einen Umsatzrückgang von -17,4 %.
Im dritten Quartal verzeichnete die Ocean-Sparte der Maersk-Gruppe einen Umsatzrückgang von -17,4 %.
Kopenhagen
Das Containerschiffvolumen stieg um 7,0 %. Das dänische Unternehmen hebt die Vorteile der VSA Gemini-Kooperation hervor.
Die Abgeordnetenkammer hat den endgültigen Text des Gesetzesentwurfs über den interportionalen Güterverkehr gebilligt.
Rom
Beifall der United Interport Union
ECSA und T&E begrüßen den von der Europäischen Kommission vorgelegten STIP-Plan.
Brüssel
CER begrüßt Maßnahmen zur Beschleunigung des Ausbaus des Hochgeschwindigkeitsnetzes
Nur ein Vorschlag wurde zum Wettbewerb für den Bau von Anlegestellen außerhalb der geschützten Gewässer der Lagune von Venedig zugelassen.
Venedig
Es muss nun von der vorschlagenden Organisation entwickelt werden.
Die Europäische Kommission legt den Plan zur Sicherstellung der Nachhaltigkeit des See- und Luftverkehrs durch die Gewährleistung der Produktion der notwendigen alternativen Kraftstoffe vor.
Brüssel
Auch derjenige, der die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs beschleunigen soll, ist bereit.
Im dritten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 2,5 %.
Im dritten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 2,5 %.
Kairo/Ismailia
10,6 % Anstieg der Transits im September
Der erste Güterzug eröffnet die neue österreichische Koralmbahnstrecke.
Villach
Die Infrastruktur ist Teil des europäischen Ostsee-Adria-Korridors
Lineas und FS Logistix haben das Modalink-Terminal-Joint-Venture eingeweiht.
Antwerpen
Fünf wöchentliche Zugverbindungen zwischen Antwerpen und Mailand
Marcel Theis wird ab dem 1. Januar neuer CEO von SBB Cargo International sein.
Olten
Er wird die Nachfolge von Sven Flore antreten.
Im Oktober stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 13,4 %.
Ravenna
Für November wird ein Anstieg von +14,5 % erwartet.
Der Konflikt um die zusätzliche Steuer der Stadt Genua auf Hafengebühren eskaliert.
Genua
Assarmatori, Assagenti, CLIA, Confindustria Genova und Confitarma werden nicht an dem vom Bürgermeister angekündigten technischen Treffen teilnehmen.
Bulgarien, Griechenland und Rumänien erzielen Einigung über verstärkte Zusammenarbeit im Schwarzmeer-Ägäis-Korridor
Brüssel
Beschleunigung der Umsetzung von Verkehrsachsenprojekten erwartet
Der Hafen von Barcelona plant, seine CO2-Emissionen bis 2030 zu halbieren.
Barcelona
Es werden private Investitionen in Höhe von 920 Millionen Euro und öffentliche Investitionen in Höhe von 780 Millionen Euro erwartet.
Fincantieri erzielt Vereinbarung mit dem bahrainischen Unternehmen ASRY zur Zusammenarbeit im Schiffbausektor
Triest
Sie werden die Möglichkeiten für den Bau von Marineschiffen und Offshore-Einheiten bewerten.
Salis: Der städtische Zuschlag auf die Fahrgelder wird nicht zu einer Verringerung des Verkehrsaufkommens führen.
Genua
Der Bürgermeister von Genua erinnert daran, dass ähnliche Maßnahmen bereits in anderen Hafenstädten ergriffen wurden.
Im ersten Betriebsjahr wurden 750.000 Tonnen Güter über den Güterbahnhof Parma Interporto umgeschlagen.
Parma
Über 800 Züge wurden bewegt
Die fünf von Moby zum Verkauf angebotenen Schiffe wurden für 229,9 Millionen Euro verkauft.
Vicenza
Es wurde ein Gebot in Höhe des Startpreises abgegeben.
PSA Italien rechnet damit, das Jahr 2025 mit weiterem Wachstum im Containerverkehr abzuschließen.
Genua
Brüssel genehmigt afrikanisches Joint Venture zwischen MSC und NYK
Brüssel
Die Europäische Kommission genehmigt die Übernahme von Movianto International durch Yusen Logistics.
Der Hafen von Genua vergibt eine hohe Summe an die Luxuskreuzfahrt-Megayacht "Elegant" von Vidantaworld.
Genua
Schwere Verstöße gegen die europäische Gesetzgebung zum Schiffsrecycling festgestellt
Consalvo wurde zum Präsidenten der Hafenbehörde der östlichen Adria ernannt
Triest
Er ist Geschäftsführer des Aeroporto Friuli Venezia Giulia Spa
Förderung der nachhaltigen Entwicklung und des Energiewendeprozesses im Hafen von Taranto
Taranto
Dies ist in einer Vereinbarung zwischen der AdSP des Ionischen Meeres und GSE vorgesehen.
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres (APSP) wird in Oran sein, um ihr Entwicklungsprojekt "Grüne Korridore im Mittelmeerraum" vorzustellen.
Livorno
Zu den Zielen gehörte die Festigung der Beziehungen zu Algerien.
Die Ausschreibung für den Rangierdienst im Eisenbahnwesen in den Häfen von Savona und Vado Ligure wurde veröffentlicht.
Genua
Die Konzessionsdauer ist auf 60 Monate festgelegt.
Im Jahr 2024 stieg der Passagierverkehr in den Häfen der Europäischen Union um 6,2 %.
Luxemburg
Die drei Häfen mit dem höchsten Verkehrsaufkommen sind italienische Häfen.
GSL investiert 90 Millionen Dollar in den Kauf von drei 8.600-TEU-Containerschiffen, die in den Jahren 2010 und 2011 gebaut wurden.
Athen
Youroukos: Sie sind die Cashcows der Zukunft
RCG eröffnet intermodale Verbindung zwischen Bosnien und Herzegowina und dem Hafen von Koper
Wien
Die Zugverbindung nach Tuzla verkehrt wöchentlich.
Das Innenministerium kündigt ein ressortübergreifendes Treffen zur frühzeitigen Abreise der Hafenarbeiter an.
Rom
Ziel ist es, innerhalb eines bestimmten Zeitraums eine endgültige Lösung zu finden.
Taufe und Auslieferung eines neuen PCTC der Grimaldi-Gruppe
Neapel
Das "Großraum-Istanbul" verfügt über eine Frachtkapazität von 9.241 CEUs.
GNV verstärkt ihren Fährbetrieb auf der Strecke Neapel-Palermo.
Genua
Bis zum 19. Dezember wird die Kapazität der Strecke auf über 6.000 laufende Meter erhöht.
Die Hafenbehörde Marseille-Fos wird bis 2029 1 bis 1,3 Milliarden Euro investieren.
Marseille
Vereinbarung mit MSC zur Erweiterung des Fos 2XL Containerterminals
Hafenarbeiter demonstrieren heute in Rom und fordern die Einrichtung eines Fonds zur Unterstützung der Flüchtlingswelle.
Rom/Genua
Die Generalversammlung der Sustainable Intermodal Logistics Association findet morgen in Rom statt.
Rom
Das Treffen im Auditorium Parco della Musica
Cisl und Fit Cisl Savona haben sich für Vado Gateway 2025 als ein im Wesentlichen positives Jahr erwiesen.
Savona
Die Wiedereröffnung des Suezkanals und die Erholung einiger Märkte bieten neue Chancen.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Tanger Med um 14,9 %.
Anjra
118 Millionen Tonnen Fracht wurden bewegt
Assarmatori begrüßt die neuen Regelungen, die für Reedereien und Seeleute von großer Bedeutung sind.
Rom
Zanetti (Confitarma): Das Vereinfachungsdekret bietet unseren Unternehmen modernere Instrumente.
Rom
Hören Sie – betonte er – auf die Bedürfnisse unserer Branche.
Die Konferenz von Spediporto mit dem Titel "Chancen in Zeiten von Handelsspannungen nutzen" findet am 1. und 2. Dezember in Genua statt.
Genua
Es wird im Konferenzsaal der Banca Bper stattfinden.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Nationaler Seefahrtsfonds: Das Repräsentantenhaus hat das Gesetz verabschiedet.
Genua
D'Amato: Maßnahmen, die für unsere Seeleute und die Wettbewerbsfähigkeit der nationalen Flotte erwartet werden
Im Rahmen der Bekämpfung des Drogenhandels wurde im Hafen von Genua Kaliumpermanganat beschlagnahmt.
Genua
Operation der Zoll- und Monopolbehörde und der Finanzpolizei
Fincantieri storniert Bestellungen für vier Fregatten der US-Marine.
Triest
Weitere Aufträge für den Bau neuer Klassen von Marineeinheiten werden erwartet.
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres traf sich mit dem Hafenverbund, um den neuen Nachhaltigkeitsbericht zu besprechen.
Livorno
Die italienische Handelsmarineakademie feiert ihr 20-jähriges Bestehen
Genua
In diesem Zeitraum schlossen 3.660 Studenten aus ganz Italien ihr Studium ab.
Crédit Agricole Italia finanzierte den Bau des Schiffs Grande Tianjin für Grimaldi Euromed.
Neapel/Parma
Hapag-Lloyd rechnet mit einer weiteren Erhöhung des EU-ETS-Zuschlags um 45 %.
Hamburg
Das Emissionshandelssystem tritt am 1. Januar vollständig in Kraft.
EU-Kommissar Tzitzikostas besuchte die Werft in Monfalcone.
Triest
Ankündigung von Maßnahmen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit, Widerstandsfähigkeit, Innovationskraft und Technologieführerschaft des Sektors.
Der Prozess gegen Damen wegen mutmaßlicher Korruption und Verstöße gegen Sanktionen beginnt heute.
Amsterdam
Das Unternehmen zeigt sich enttäuscht über die langwierigen Ermittlungen und rechnet mit einem langwierigen Rechtsstreit.
Die AD Ports Group hat eine 19,3%ige Beteiligung an der ägyptischen Alexandria Container & Cargo Handling Co. erworben.
Kairo/Abu Dhabi
Anteilskauf der Saudi Egyptian Investment Company
Corsica Sardinia Ferries hat die Fähre Stena Vision gekauft
Vado Ligure
Sie wird in "Mega Serena" umbenannt.
Im Jahr 2024 stieg der Umsatz der wichtigsten italienischen Containerterminals um 8,1 %.
Mailand
Der Verkehr nahm um 3,4 % zu.
Die Arbeiten zur Erhöhung der Containerumschlagskapazität im Hafen von Thessaloniki um 40 % haben begonnen.
Thessaloniki
Die Erweiterung von Pier 6 wird in 40 Monaten abgeschlossen sein.
Gegen Liberty Lines wurde eine vorsorgliche Beschlagnahme von über 100 Millionen Euro angeordnet.
Trapani
BLS Cargo fordert die Schweiz auf, konkreten Druck auf die Akteure der deutschen Eisenbahninfrastruktur auszuüben.
Bern
Das Unternehmen prangert die prekäre Lage des transalpinen Schienengüterverkehrs an. Weitere Anreize werden gefordert.
Livorno ist zuversichtlich, dass die von Salvini zugesagten zusätzlichen einhundert Millionen Euro für den Bau der Darsena Europa bereitgestellt werden.
Livorno
Salvetti: Ich habe gefragt, wie wir mit der künftigen Vergabe an Privatpersonen, die Interesse bekundet haben, verfahren wollen.
Die chinesische Botschaft in Griechenland reagiert auf die angeblichen amerikanischen Ambitionen im Hafen von Piräus.
Athen
Peking spricht von einer Mentalität des Kalten Krieges und einer hegemonialen Logik.
Das Verfahren zur Beantragung des Zugangs zum dritten Jahr des Sea Modal Shift-Zuschusses wurde aktiviert.
Rom
Anträge müssen bis zum 17. Dezember eingereicht werden.
Der US-Kreuzfahrtkonzern Viking meldet ein starkes Wachstum im Quartalsvergleich.
Los Angeles
Der Zeitraum Juli-September wurde mit einem Nettogewinn von 514,0 Millionen US-Dollar (+35,4 %) abgeschlossen.
Guido Pietro Bertolone ist der neue Präsident von Fedit.
Rom
Er übernimmt das Amt von Giuseppe Cela, dem scheidenden Präsidenten und derzeitigen Leiter von Fedit Servizi.
Latrofa (AdSP Lazio): Die ZLS wird unsere Häfen für Investoren, Logistikunternehmen und andere Organisationen noch attraktiver machen.
Civitavecchia
Das Instrument – so hob er hervor – könne zu einem qualitativen Sprung in Bezug auf die logistische und industrielle Wettbewerbsfähigkeit führen.
Der Containerverkehr in den Häfen von Los Angeles und Long Beach ging im Oktober weiter zurück.
Los Angeles/Long Beach
Cordero: Verbraucher müssen in den kommenden Monaten wahrscheinlich mit steigenden Preisen rechnen.
Pasquale Legora de Feo wurde als Präsident von Uniport bestätigt
Rom
Neue technische Kommission für "Kreuzfahrten und Passagiere" eingerichtet
Die Erweiterung des Containerterminals am Suezkanal wurde am Sonntag eingeweiht.
Port Said
Kapazitätserhöhung um 2,2 Millionen TEU pro Jahr
Katoen Natie übernimmt 80 % des französischen Unternehmens Bils-Deroo Solutions
Luxemburg
Das Logistikunternehmen hat fast 1.500 Mitarbeiter.
Die Danaos Corporation schloss das dritte Quartal mit einem Nettogewinn von 130,6 Millionen US-Dollar (+6,2 %) ab.
Athen
Umsatzanstieg um 1,8 %
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 stieg der Produktionswert von Circle um 80 %.
Mailand
Zum 30. September war der Wert des mehrjährigen Auftragsbestands der Gruppe um 66 % gestiegen.
APM Terminals wird das Laldia Container Terminal im Hafen von Chittagong bauen und betreiben
Dhaka/Den Haag
30-jähriger Konzessionsvertrag unterzeichnet
MPCC bestellt vier neue 4.500-TEU-Containerschiffe aus China
Oslo
Der Vertragspreis pro Einheit beträgt 58 Millionen Dollar.
Im Oktober wurden im Hafen von Singapur 31,2 Millionen Tonnen Containerfracht umgeschlagen (+1,0 %).
Singapur/Hongkong
Im Hafen von Hongkong belief sich der Güterverkehr auf 1,1 Millionen TEU (-6,9 %).
Die Umsätze der DHL Group sanken im dritten Quartal um 2,3 %.
Bonn
Der Nettogewinn betrug 888 Millionen Euro (+9,5 %).
Fincantieri und KAYO unterzeichnen Vertrag über den Bau und die Instandhaltung von Militärschiffen in Albanien.
Triest
CMA Terminals (CMA CGM Group) erwirbt 20 % des Containerterminals Hamburg
Marseille/Hamburg
Vereinbarung mit dem deutschen Eurogate
Die Gemeinde Civitavecchia prangert an, dass das Kreuzfahrthafenprojekt Fiumicino die Grundlagen des Hafenrechts untergräbt.
Rom/Civitavecchia/London
Das Projekt – so betont Cruise Terminals International – wird eine Säule der nachhaltigen Entwicklung von Fiumicino sein.
Im Hafen von Gioia Tauro wurden über 175 Kilo Kokain beschlagnahmt.
Reggio Calabria/Cagliari
Über 8.500 gefälschte Artikel am Porto Canale in Cagliari abgefangen
Global Ship Lease meldet erneut Rekordquartalsumsatz
Athen
Youroukos hebt die Solidität und die hervorragenden Zukunftsaussichten des Marktes für kleine und mittelgroße Containerschiffe hervor.
Im dritten Quartal wurden in den Häfen Montenegros 675.000 Tonnen Güter umgeschlagen (+4,1 %).
Podgorica
80,0 % Wachstum der Frachtmengen nach Italien
Svitzer erwirbt 66,6 % des norwegischen Abschleppunternehmens Buksér og Berging
Kopenhagen
Sie verfügt über eine Flotte von etwa 35 Schleppern und 25 Lotsenbooten.
Die Kiellegungszeremonie für das neue ozeanographische Forschungsschiff Arcadia fand in Piombino statt.
Piombino
Die Bauarbeiten wurden T. Mariotti anvertraut.
Der Verwaltungsrat der Zentralen Adriatischen Hafenbehörde hat den Budgetvorschlag für 2026 genehmigt.
Ancona
Es wird ein Verwaltungsüberschuss von 32,2 Millionen erwartet.
Der Kreuzfahrtpassagierverkehr an den GPH-Terminals blieb im Sommerquartal stabil.
Istanbul
Es wurden 1.503 Zwischenstopps (+9,6 %) verzeichnet, insgesamt wurden 4,66 Millionen Passagiere befördert (+0,8 %).
Die öffentliche UNIPORT-Versammlung findet am 19. November in Rom statt.
Rom
Zu den zentralen Themen des Treffens gehörte das Projekt zur Reform des Hafensystems.
Ocean Network Express gründet eine eigene Schifffahrtsagentur in Griechenland
Singapur
Sie wird die Aktivitäten der ENA-Schifffahrtsagentur übernehmen.
Regional Container Lines bestellt zwei neue 14.000-TEU-Containerschiffe bei KSOE.
Bangkok/Seongnam
MSC bietet im Rahmen des Levante Express-Service auch Anläufe in Bremerhaven, Limassol und Beirut an.
Genf
Die Linie verbindet Nordeuropa mit dem Mittelmeerraum.
AD Ports erwirbt eine 20%ige Beteiligung am Latakia International Container Terminal
Abu Dhabi
Vereinbarung mit der CMA CGM Schifffahrtsgruppe
Die Hafenbehörde Ostliguriens genehmigt den Haushalt 2026 und den Dreijahresplan.
La Spezia
Der Erlass zur Einleitung des Baubeginns des neuen Hochspannungsnetzes im Hafen von La Spezia wurde unterzeichnet.
In Porto Marghera wurde ein neues Lager für SDC Customs Service Containers eröffnet.
Venedig
Es wird zur Lagerung und zum Transport von Waren bei Raumtemperatur verwendet.
Moby verkauft fünf Fähren zu einem Startpreis von 229,9 Millionen Euro.
Vicenza
Für zwei der Schiffe wird ein Sale-and-Lease-Back-Vertrag erwartet.
Die Quartalsfinanzergebnisse von d'Amico International Shipping sind rückläufig
Luxemburg
Mottola Crossbow: Die Grundlagen der Tankerindustrie sind nach wie vor solide.
ICTSI verzeichnet Rekord-Quartalsergebnisse bei Finanzen und Betrieb
Manila
Im Zeitraum Juli-September stieg der Containerumschlag in den Terminals der Gruppe um 12,3 %.
Dänemarks DFDS wird 400 Stellen abbauen
Kopenhagen
Die Unternehmensgruppe sucht einen neuen CEO. Im dritten Quartal (Juli bis September) wurden Rekordumsätze erzielt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz von Spediporto mit dem Titel "Chancen in Zeiten von Handelsspannungen nutzen" findet am 1. und 2. Dezember in Genua statt.
Genua
Es wird im Konferenzsaal der Banca Bper stattfinden.
Der Nationale Maritime Fonds hat ein Treffen mit dem ITS Mare und den maritimen Ausbildungszentren organisiert.
Rom
Es findet am 3. Dezember in Rom statt.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Three UAE Firms Eye Investment In Kenya's Port, Renewable Energy, And Shipping Projects
(Capital FM Kenya)
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
CEVA Logistics hat die Übernahme des türkischen Logistikunternehmens Borusan Logistics abgeschlossen.
Marseille
Operation im Wert von 383 Millionen Dollar
1.100 Autos des chinesischen Autoherstellers Dongfeng wurden im Hafen von Livorno entladen.
Livorno
Der Verkehr wird über das von XCA betriebene Logistikzentrum "Il Faldo" gesteuert.
Assiterminal stellt in der MIT-Notiz klar, dass die 90-minütige Kulanzfrist nur für Wartezeiten gilt.
Rom/Genua
Ferrari: Die Konferenz der Präsidenten der Hafenbehörden könnte eine Art nationales Programmabkommen in Erwägung ziehen.
Harren ordnet seinen Schwerlasthebeanlagen eine einzige Marke zu.
Bremen
Die Flotte von 80 Schiffen wird unter der einheitlichen Marke SAL betrieben.
Die Umsätze von Wallenius Wilhelmsen sanken im dritten Quartal um 2%.
Lysaker
Der Nettogewinn betrug 280 Millionen US-Dollar (+8 %).
ESPO hat seinen neuen jährlichen Umweltbericht vorgestellt.
Brüssel
Der Klimawandel bleibt die oberste Priorität für europäische Häfen.
Über 60 Millionen Euro aus der PNRR für die Häfen von Neapel und Salerno
Rom
Rixi: Lasst uns die europäischen Ressourcen effektiver nutzen und die Umsetzung strategischer Projekte beschleunigen.
Vereinbarung zwischen Escola Europea und DLTM zur Förderung der internationalen Mobilität und der maritimen Ausbildung
La Spezia
Synergien zwischen dem maritimen Cluster Ligurien und der Hafen- und Ausbildungsgemeinschaft Barcelonas
CMA CGM wird zehn neue 24.212-TEU-Containerschiffe im französischen internationalen Schiffsregister eintragen.
Marseille/Kopenhagen
Das Unternehmen wird die Geräte ab 2026 entgegennehmen.
UPS hat die Übernahme der kanadischen Andlauer Healthcare Group abgeschlossen.
Atlanta/Toronto
Operation im Wert von 1,6 Milliarden Dollar
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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