Die Häfen von La Spezia von Livorno und werden in den europäischen Korridor Helsinki eingefügt



Der Ministerrat von Trasporti von der Europäischen Union hat sich zu Luxemburg versammelt, gestern die Häfen von La Spezia von Livorno im europäischen Korridor Helsinki und billigt eingefügt - das enge Tal der von dem italienischen Vizepremierminister von den Infrastrukturen von Trasporti und vorweist Vorschlag, Mario Ciaccia.

"ist er extrem positiver Fatto,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von La Spezia kommentiert, Lorenzo Forcieri -, als eine zusätzliche Anerkennung für unsere Zwischenlandung europaweit repräsentiert. Ich drücke einen fühlt Dank zu dem Vizepremierminister Ciaccia aus, für die Unterstützung von dem Vorschlag von der italienischen Regierung zu der Ratsversammlung Transporte".

"haben uns wir immer gestützt,- hat Forcieri fortgesetzt - als der Hafen von La Spezia, welch Märkte inland entlang dem Direktor multimodalem, - das enge Tal für Traffici im Eingang und Ausgang von unserem Land lokalisiert repräsentierte die hauptsächliche Zwischenlandung von der Referenz von dem vorrangigen Korridor Helsinki werden, der in richtung zu dem Norden Europa traguarda kommt bis Ostseeraum, das. Jedoch werden wir fortsetzen, so genannte "der Pontremolese", in den angebrachten Sitzen zu arbeiten, sodass die relative Verbindung zu der Linie auch Parma wiedererkannt wird, dass wir halten, um die Potenziale von der Anziehungskraft von handels Traffici von den Häfen von Alto Tirreno zu vergrößern, zurückzukehren zu vollem Titel zwischen den strategischen Infrastrukturen. Die Linie repräsentiert Parma zu erlauben die Verbindung direkten von dem Hafen von La Spezia mit seinen hauptsächlichen Plattformen logistischen und einzufügen dir von der Referenz und den Rapport mit der Fläche von Mailand auf bereits verstopften dem Knoten aus genua, tatsächlich auch Häfen von Alto Tirreno für andere entnimmt strategisch, zu dem Dienst von einer reichen Fläche von den produktiven Antritten, um zu belasten zu verstärken,- hat Forcieri erklärt -. Diese Linie kann, in der Kohärenz mit den Zielen fattivamente zu der Verbesserung von den Verbindungen zwischen Gebieten beitragen, die zu der Basis von der neuen Planung von den Netzen ten-t sind".

Befriedigung für das Ergebnis von der europäischen Ratsversammlung wird auch von dem Referenten zu den Infrastrukturen von der Region Ligurien ausgedrückt: hat die Eingliederung von den Häfen von La Spezia von Livorno im europäischen Korridor Helsinki und Raffaella Paita "ausgesagt -" ,"- das enge Tal von dem europäischen Rat von Trasporti -" ,"ist" es "auch ein großes Ergebnis für die von der italienischen Regierung absolviert Handlung. Hat Sicher zu La Spezia und zu Genua nachher" zu "haben die Besuche und die Initiativen von der Vertiefung mit den Referenten von der gemeinschafts Kommission organisiert José Anselmo, Valente De Oliveira und Roberto Ferrazza, "beigetragen Häfen" ,"die Aufmerksamkeit auf unserem Gebiet und auf der strategischen Bedeutung von unser" zu "fokussieren" ,"- hat der Referent "hinzugefügt -".

Es positiviert auch gestern, für den ligurischen Referenten Raffaella Paita, die zu Brüssel von dem Übergang von 20% zu 30% von der Mitfinanzierung von den Autobahnen von dem Meer geschieht Genehmigung immer: mich entnimmt von einem guten Schritt für meiste Möglichkeiten" zu "haben voran "Finanzierungen" zu "erhalten",- hat es spezifiziert -.

Hinsichtlich des Pontremolese hat der Referent Paita präzisiert, dass wir "auf dieser Stirn vertrauensvoll sind, weil der Pontremolese das zu dem Moment im umfassenden Netz von den europäischen Werken eingefügt wird, welch Priorität unter Bewertung ist. Folglich bewerten wir auch eine Initiative mit der Hafen Autorität von La Spezia durch eine Anhörung zu dem Europäischen Parlament, zu dem September seine Eingliederung in den erwägen Netzen zu erfordern strategisch, von der Betrachtungsweise von den Finanzierungen". Der Referent hat erinnert und hat zu den ligurischen Parlamentariern sie vorgeschlagen Beteiligung, um Druck auf der Regierung zu machen, dass ein Brief zu dem Minister Passera, zu dem solchen Vorsatz, geschrieben ten-t hat, den Korridor Brennero in den Netzen einzufügen, um vor kurzem die Bedeutung zu bekräftigen.

Zwischenzeitlich hat dieser Nachmittag zu Helsinki zu dem Politiker von dem CRPM, der Konferenz von den maritimen Randgebieten von Europa auf der Stirn von der Beförderung auf dem Seeweg, greift einbureau, zu der Anwesenheit von dem Vizepräsidenten von der Kommission EU, Siim Kallas, der Referent zu Trasporti von der Toskanischen Region, Luca Ceccobao, vorgewiesen die Charta von der Lilie," dem Papier für die Sicherheit von den Seewegen "," Enrico Rossi schreibt auf der Insel von der Lilie für den Willen von dem Präsidenten von Toskana, nach dem dramatischen Schiffbruch von Costa Concordia und anderen maritimen Zwischenfällen, die sich in den Wassern von der toskanischen Inselgruppe überprüft haben. Die Charta von der Lilie illustriert die Meerenge auf, fragt Eingriffe Verbindung zwischen problematisch innewohnend zu der Sicherheit von den Passagieren und, um ein System und von den Normen von den Kontrollen zu ändern, die die Berichterstattung unangemessene sich gezeigt hat jen von den Risiken von der Umweltverschmutzung und den Schiffen.

Die Europäische Kommission hört Jetzt die maritimen Regionen" zu "und verpflichtet die Mitgliedsstaaten, die Gesellschaften von der Navigation und" ,"zu dem Spitzenplatz die Sicherheit und" zu "stellen" ,"- hat Ceccobao "ausgesagt - von den Passagieren von der Umwelt". "muss Europa sich von den modernen und wirksamen Normen ausstatten,- hat es hinzugefügt -. Die Vorschläge sind, die geworfen wir haben: die wirksamen Normen bestrafen und Systeme von den zwischen Radar integrieren Kontrollen und Satelliten sicher, Standard von der Qualität die Gesellschaften von der Navigation, eine Kabine von der Regie die Kurse signalisieren und den Fehler zu zu verringern" klassifizieren.