Das Hafen Komitee von Livorno hat den freien Weg den Stadtbauplan von dem Hafen gegeben



Heute hat das Hafen einzelne Komitee von Livorno, mit von einigen Vertretern von den Arbeitern ausdrücken vier Gegenstimmen gebilligt, berät von der Adoption von dem neuen Stadtbauplan von dem Hafen sie, als wird, unterbreitet zu die Prozedur von der umwelt strategischen Bewertung sein jetzt können. Der Kurs hat die Hafen Autorität erinnert -, der zu der Genehmigung von dem Projekt tragen wird -, wird Einleitung von der Beratung mit den kompetenten Subjekten nehmen zum thema umwelt, dass sie die Zeit 60 Tage von dem Empfang von der Gestaltung von dem neuen hafen Bereich haben werden, um zu machen, die Beiträge und die notwendigen Meinungen zu der Abfassung von dem umwelt Rapport zu gelangen.

Drückt hat Alessandro Cosimi volle Befriedigung für das Ergebnis von der Abstimmung aus, das gewerkschaftlich organisieren von Livorno, die Vertreter von den Arbeitern eingeladen, nicht das Thema von der Programmierung von dem Hafen zu überlagern als der Stadtbauplan Portuale inkardiniert innerhalb eines verwaltungs Kurses, der die mehrere institutionellen Subjekte einsetzt sieht, zu die obligatorische Frage von der beschäftigungs Krise, als,- hat Cosimi gesagt - wünsche ich kann" ,"in angriff nimmt in einem Klima von dem gelassenen Vergleich sein.

Die hauptsächliche Neuheit von dem Vorschlag von dem Stadtbauplan wird von dem Hafen für die Fähren repräsentiert flüchtig, und wird der Crocieristica, als nicht mehr nur zu der Anordnung den sehr antiken Teil und mehr Nachbarn und zu der Altstadt zu der Stadt haben, aber wird es können von den neuen Räumen auf all Kai von dem Einfall Pisa und Orlando bis Alto Fondale genießen. "wird eine ähnliche Anordnung nicht negativ auf dem Verkehr von forst eingravieren,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität betont, Giuliano Gallanti -. Das ins bett bringt es 43, 44, und werden 45 von Alto Fondale wenigstens zur zeit im Gebrauch zu Traffici von der Zellulose bleiben, das nördliche Ufer von dem Kai Italien operativ bis dass gemacht nicht wird". Das ins bett bringt es zu dem forst Verkehr widmet werden anstelle von einer umfangreichen Fläche abdecken, der, all Kai Italien und der Einfall von dem Magnale von der Wurzel von Alto Fondale zu dem Ufer Süden von dem Hafenbecken Ugione versteht geht.

Folglich wird es auch wie für die Zellulose für die Autobahnen von dem Meer eine Konzentration von ro-ro, Trailer und die neuen Autos in den Flächen von dem industriellen Hafen von und von dem Hafenbecken Inghirami vorhergesehen, bis die Grenze von den Flächen in der Erteilung zu Sintermar, dem Einfall Bengasi, der erst Hälfte von dem Ufer, West von dem industriellen Kanal,- der hauptsächliche Verkehr von der labronico Zwischenlandung -. Die Verschiebung zu der Plattform Europa sieht sich in der Alternative von vorher, dass es einmal verwirklicht wird.

Das außerdem Projekt sieht vorher, dass die Fläche multipurpose und, West von dem toskanischen Hafenbecken von dem Zahn von dem poppiero Anlegen abzureisen auf dem Ufer den Osten von dem Toskanischen Hafenbecken verbindet die Flächen von dem Eigentum von FS bleibt. Der Verkehr von soliden Rinfuse wird anstelle von, von im sehr internen Teil von dem Ufer den Osten von dem Toskanischen Hafenbecken verschoben, dem Einfall fasst ein.

Eine Entwicklung von cantieristica wird auch vorhergesehen, mit der Werft Benetti für die großen Yachten und die Konsolidierung von den kleinen Werften im Hafenbecken Pisa und Calafati, warten auf eine alternative Lösung (ist wahrscheinlich,- hat es die hafen Körperschaft in den Flächen Enel spezifiziert), dass sie - entlang dem Einfall von dem Magnale geheiratet werden. Die Hafen Autorität hat schließlich erinnert, Thema, der die regierungs örtliche Einrichtung und sich auf der Frage von der Bestimmung von dem Gebrauch von der Fläche von den Becken ausspricht, dass es, abwartend, auch die Möglichkeit von einer Wiederaufnahme von dem Sektor von den schiffs Reparaturen öffnet bleibt, das, von der Einigung mit dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und, das Aussehen von der letzten Studie von dem Rina zeigen Criticità auf welch sie das Hafen Komitee voranhatte dem Präsidenten von der Autorität gegeben schickt sich zu vertiefen gehen.