 Der bundes helvetische Rat hat die Durchführung von einem zweiten Rohr von der autobahn Galerie von San Gottardo vorgeschlagen, sodass die Verbindung, und für Europa, auch für Schweiz ist verfügbar während der vollständigen Sanierung von dem Tunnel importiert, dass die Galerie zu einem einzelnen Rohr seinen Verschluss ist beinhalten wird.
- Die schweizerische Regierung hat präzisiert, dass das Werk und der Artikel auf dem Schutz von Alpen ohne Erweiterung von der Fähigkeit dass von der Galerie geschehen wird geschützt würde, als es für jeden Sinn von dem Marsch immer im dienst eine einzelne Bahn sein wird. Der bundes Rat hat Absicht ein bezwingbares Projekt zu Referendum, für Gesetz diese Einschränkung weist zu dem Parlament vorzu sanktionieren.
- Der Rat hat den insbesondere vorteilhaften Rapport gezeigt genießt von dem Bau von einem zweiten Rohr bestimmt. Die einfache Sanierung von der vorhandenen Galerie ohne ein zweites Rohr würde zwischen 650 und 890 million von den Schweizer Franken kosten,- hat die Exekutive erklärt -. Sodass der Verkehr, dass es, 5,38 million von den Autos und 930,000 Lastkraftwagen das Jahr zu ungefähr angestiegen ist, kann es, würden brauchen aber die zusätzlichen Maßnahmen von der Begleitung, zwischen welch Strukturen für den Eisenbahntransport von den Autos und dem Lastkraftwagen normalerweise trotz des Verschlusses von der Galerie verkehren: eine Autobahn reist für Lastwagen zwischen (Kanton Tessin) würde von 410 zu 770 million kosten, der Transport von den Autos von 160 zu 280 million. Die Gesamtkosten von einer Sanierung mit Maßnahmen von der Begleitung würden mit den notwendigen Investitionen zu 1,2-2 betragen, Milliarden von den Franken, um die Periode von der sommer Eröffnung von Passo zu verlängern.
- Der bundes Rat hat die Ausgaben erklärt einschließt befahrbar, um die Galerie bis die Eröffnung von dem zweiten Rohr beizubehalten, dass der Bau von einem zweiten Rohr mit nächster Sanierung von der vorhandenen Galerie insgesamt ungefähr 2,8 Milliarden von den Franken erfordern wird, und, dass sie, trotz der Investitionen meist in Bezug auf jen für andere verändern vorhersieht sind, kommen sie langfristig überein da, sind die vorhersehen Vorteile in Fruibilità bemerkenswert: der private Verkehr und die Waren wird entsprechend mit dieser Option in zukunft von einem überflüssigen System zu Entrata verfügen beid die Tunnel von ihnen von einer Bahn von dem Marsch von einer Bahn von dem Notfall und jeden auszustatten, das zulassen wird. Die fließende Instandhaltung wird können folglich garantiert ohne zu müssen sein sich zu dem nächtlichen Verschluss wenden, und durchfallen lässt die folgende Sanierung, für ciascuna nach ungefähr 40 Jahre notwendig, wird können führt ohne eine Verwaltung von dem aufwändigen Verkehr sein.
- Gemäss den Vorsorgen würde es müssen sehr gut im neuen Rohr von den Hypothesen offen zu dem Verkehr um 2027 sein. Die nächste Sanierung von der Galerie wird ungefähr 2,5 Jahre dauern.
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
