 Les derniers jours, à la présence du ministre péruvien des Transports et des communications, Carlos Paredes, ils ont été entamés les travaux de modernisation du conteneur terminal aux Muelle Norte du port de Callao qui est géré de APM Terminals Callao, joint les chances entre le groupe terminalista hollandaise APM Terminals, le compatriote Callao Port Holding et le péruvien Central Portuaires ( du 4 avril et de 13 mai 2011).
- Les travaux, qui auront dans l'ensemble un coût de 307 millions de dollars (dont ils en ont été dépensés jusqu'à maintenant 35 millions), seront complétés dans la fin du 2014.
- L'administrateur délégué APM Terminals, de Henrik Kristensen, a annoncé que la société investit dans l'achat de quatre grue de quai super post-Panamax, de 23 reach-stacker et de 12 grue à portail sur gomme électrique, lequel on ajoutent deux grues mobiles post-Panamax de l'administration portuaire péruvienne. L'investissement dans le terminal prévu du contrat de concession de durée de 30 ans se monte à 749 millions de dollars.
- APM Terminals Callao a assumé la gestion du terminal dans le Juillet 2011 et dans le premier an d'activité il a mouvementé un trafic pair à 436.117 conteneurs teu. Dans les premiers huit mois du 2012 APM Terminals Callao a mouvementé un trafic de 258.953 teu, avec une flexion du 16,2% sur le correspondant période du 2011, à où on ajoute dans le port de Callao le trafic containerizzato mouvementé de DP World Callao, la filiale du groupe DP World de Dubai qui gère le terminal aux Muelle Sur ( du 1° octobre 2010), que dans les premiers huit mois de cet an il est monté à 942.652 teu (+28,2%)
- L'an passé les ports péruviens ont mouvementé dans l'ensemble un trafic containerizzato pair à 1.83 millions de teu, avec une croissance du 19,4% sur le 2010.
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