- La comisión Europea ha autorizado la compañía aérea griega Aegean Airlines a adquirir el connacional Olympic Air del grupo Marfin Investment Group que es aprobado los accionistas las dos sociedades y lleva a cabo inicio 2010 del fluido año a de ya solamente a la postre (MIG) Holding ,operación, despues que bloqueaba en 2011 de la comisión misma UE ( del 26 22 enero 2011 y octubre 2012).
- Bruselas hoy ha explicado que una ahondada indagación ha cerciorado que siguiente sería constreñido a salir del mercado Olympic Air a causa de sus dificultades financiar y que en cuyo caso tornaría la compañía aérea a solas a ofrecer servicios en Grecia adquiriendo Aegean la cuota de mercado actual de la Olympic, si no era adquirido de Aegean Airlines. Entonces - la comisión Europea ha detectado - "Olympic habría venido con la fusión o sin a faltar, pronto cuyo concursa de Aegean. Por lo tanto la fusión no determina alteraciones que no se habrían verificado en todo caso" a la competencia.
- Bruselas ha evidenciado que nunca no ha generado del momento de su privatización en las 2009 Olympic y en cambio ha recibido un respaldo notable financiero de la parte del accionista MIG única útil; por otra parte es absolutamente improbable que la compañía puede generar cualquiera negocio útil en un futuro próximo puede ser aplicada plan. La comisión ha recordado que MIG había decidido de no sostener Olympic más financieramente en el caso de la cesión a Aegean no había ido a blanco bueno y ha especificado que unos estudios de mercado han confirmado que no es ninguno comprar Olympic a excepción de Aegean otro comprador creíble interesado a.
- "Claro está que, - el vicepresidente de la comisión Europea ha observado, Joaquín Almunia, responsable de la competencia - a causa de perdurar de la crisis griega y de la situación financiera extremadamente difícil de la Olympic misma, pronto esta sería obligado a salir del mercado en cualquiera azar. Entonces hemos aprobado la fusión porque no tiene un impacto ulterior negativo sobre la competencia".
- La comisión Europea ha recordado que la recesión económica ha causado una disminución de -26% de la pregunta de aerotransporte nacional de pasajeros con salida de Atenas en Grecia, flexión, que ha descendido de 6,1 millón de pasajeros en 2009 a 4,5 millón en 2012 que es proseguido en el primero semestre de 2013, período es registrado una contracción de -6,3% con respecto a los primero mediados de 2012 en las cuales. El número de rumbos servidos que dan Olympic considerablemente se ha reducido por otra parte en estos últimos años soy de Aegean. La comisión ha especificado que, las dos compañías ofrecían servicios en competencia sobre 17 rutas aéreas, cuando había examinado en 2011 precede tentativa de Aegean de adquirir Olympic, preocupaciones del punto de vista de la competencia habían levantado de que nueve, mientras que actual se superponen sobre sol siete Aegean y Olympic roto entre que cinco nacionales de las dos compañías (Atenas-Chania roto operado solamente; Atenas-Mytilene; Atenas-Santorini; Atenas-Corfù; Atenas-Kos). "los estudios de mercado han desvelado - Bruselas ha precisado - que el ingreso de otras compañías en cualquiera de estos rumbos es en el futuro inmediato improbable. Éste ha debido a una serie de motivos: los potenciales nuevos operadores ven oportunidades más fructíferas, consideran a otra parte, que demasiado los costes de ingreso son elevado o bien no se acercan al mercado nacional griego a causa de la situación económica actual difícil de la Grecia".
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