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04 de octubre de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
el Consejo de Estado da razón a la Autoridad Portuaria de Génova sobre el sovrattassa sobre las mercancías embarcadas y descargadas en puerto
Rechazar el recurso de la Ilva que se había acogido en primer grado de TAR Liguria
17 Octobre 2013

el Consejo de Estado tiene acoge el recurso presentado este año de la Autoridad Portuaria de Génova contra el grupo siderúrgico Ilva Spa con respecto a la institución del sovrattassa sobre las mercancías embarcadas y descargadas en la escala bizcocho y ha rechazado el recurso presentado de la Ilva que por el contrario se había acogido en primer grado del Tribunal Administrativo Régional para Liguria.
el sovrattassa se había deliberado en 2003, con aplicación a partir del 1° enero del año siguiente, para encontrar recursos útiles a la realización de obras de interés común dentro del puerto de Génova. Con frase depositada martes, que publicamos inmediatamente, el Consejo de Estado acogió las razones de la Autoridad Portuaria admitiendo que la institución del sovrattassa es una de las opciones permitidas de la ley 84/94 de cambia de la legislación en materia portuaria para permitir al organismo portuario realizar obras de interés publica dentro de la escala.
"la institución del sovrattassa - comentó al Presidente del organismo portuario génois, Luigi Merlo - permitió en los años realizar muchas obras importantes para la comunidad portuaria bizcocho que aceptó responsablement esta elección. La bondad de la decisión que el organismo asumió en 2003 hoy se legitimó plenamente del Consejo de Estado y eso permitirá allí pasar trabajando para dejar empujar la escala ".


N. 05012/2013REG.PROV.COLL.
N. 00813/2013 REG.RIC.


REPÚBLICA ITALIANA

EN NOMBRE DE PUEBLO A ITALIANOEl Consejo de Estado

en sede jurisdiccional (Sexto Sección)




pronunció el presente



FRASE

sobre el recurso número de registro general 813 del 2013, propuesto de la Autoridad portuaria de Génova, en persona de Presidente pro tempore, representado y defendido para ley de la Profesión de abogado general del Estado, domiciliada en Roma, de los Portugueses, de 12;


contra

Ilva S.P.A., en personne du légal représentant, représentée et défendue de l'avocat Francesco Perli, avec je domicilie élu prés de l'étude légale Berenghi et des associés en Rome, IV Novembre, n.149 ;
Ministère des Infrastructures et des transports, en de la personne du Ministère pro tempore, de l'Agence des Douanes et des Monopoles, de l'Agence des douanes et des Monopoles - Direction Régionale Ligurie ;


para la reforma

de la frase 18 de octubre de 2012, n. 1230 del Tribunal administrativo regional de Liguria, Génova, Sección I.
Ver proporcionado en llamada y los relativos Anexos;
vu l'acte de constitution en jugement d'Ilva S.P.A. ;
vistas las memorias defensivas;
vistos todos los actos de la causa;
ponente en la audiencia pública del día 18 de junio de 2013 Tontos. Vincenzo Lopilato y audiencias para las partes el abogado del Estado Palatiello y el abogado Perli.



HECHO

1. - La société Ilva S.P.A. (d'heure précédent même seulement société), ayant à objet la déroulement d'activité sidérurgique, a concessionaire d'une aire domaniale il y de 73.000 mètres carrés, fait partie du port de Gênes.
la Autoridad portuaria de Génova, con deliberación del Comité portuaria del 5 de noviembre de 2003, n. 4, y con decreto de Presidente del 2 de diciembre de 2013, n. 1553, instituyeron, a los sentidos de la ley 28 de enero de 1994, n. 84 (cambio de la legislación en materia portuaria), a partir del 1° enero de 2004, un sovrattassa sobre las mercancías descargadas y embarcadas.
la sociedad empuñó, delante al Tribunal administrativo regional para Liguria, la Sección en primer lugar, tales medidas.
en particular, se les dedujo las siguientes ilegitimidades (informadas en síntesis):
I) violación del párrafo 8 del artículo 5, de la ley 28 de enero de 1994, n. 84 (cambio de la legislación en materia portuaria), puesto que tal ley permitiría la imposición del sovrattassa únicamente al final "cubrir los costes efectivamente constantes para la realización de las obras", que, en el fattispecie al estudio, no se habrían realizado;
II) violaciones de predice artículo 5, párrafos 8 y 9, así como priva de fundaciones y contrasta con el plan operativo trienal, como las obras previstas (dragado de los fondos de la cuenca de Sampierdarena y apertura colocar de la cuenca de Sampierdarena, de intervenciones de seguridad, de informatizzazione ti cruzados portuarias y las conexiones fognari, intervenciones infrastructurales sobre las superficies comunes) no volverían a entrar en el ámbito aplicativo de la antedicha ley (debiendo ser sostenido del Estado) y no se habrían programado incluso no (el plan operativo trienal, aprobado el 13 de diciembre de 2002 de la Autoridad portuaria para los años 2003-2005, no comtemplaría predichas de las obras);
III) violaciones de predice párrafo 8 del artículo 5, así como priva de instrucción, defecto de motivación y contraddittorietà, como la Autoridad no habría indicado las razones, tal como se pide de la norma, para el cual habría decidido imponer una sobretasa más bien que optar por el aumento de los alquileres de los concessori (en la parte justifica de la deliberación n. que expresamente 4 de 2003 se afirman "entre las hipótesis que deberán supeditarse a comprobaciones y profundizaciones recogen la aplicación de un adicional arancelario o la hipótesis de aumento de los alquileres patrimoniales"); se añade que faltaría cualquier indicación de la medida del sovrattassa, de los costes considerados para las obras, de las obras que deben realizarse (estos últimos, se destacan, se habrían indicado solamente genéricamente);
iv) violaciones de los artículos 23 y 25 del Tratado CE, puesto que se habría introducido una medida equivalente a los derechos aduaneros, defendida de las normas europeas indicadas.
1.1. - En el juicio de primer grado se constituyó la Autoridad portuaria, eccependo, en preliminar: i) el irricevibilità del recurso de primer grado, como la sociedad ya habría tenido conocimiento del sovrattassa que hacer a dato del 31 de diciembre de 2003, como resultaría del preaviso de recibo, depositado en juicio; II) el inammissibilità del recurso para complacencia, para no tener la sociedad empuñado algunos actos siguientes a la institución del sovrattassa (cuáles, el convenio que asignó a la Agencia de las aduanas las tareas de comprobación, la recaudación y el pago del impuesto, el decreto de la Autoridad portuaria del 30 de agosto de 2004, n. 1152, los planes operativos trienales, los presupuestos y las cuentas acta, que indicarían las concretas modalidades de utilización y el destino del sovrattassa).
2. - El Tribunal administrativo, con frase 21 de diciembre de 2010, n. 10957, declaró inadmisible el recurso para defecto de jurisdition, indicando, qué juez competente, la comisión tributaria.
el Consejo de Estado, la Sección V, con frase 2 de diciembre de 2011, n. 6360, reformaron predicha frase, reteniendo subsisten el jurisdition del juez administrativo, puesto que "los recurrentes empuñaron la elección discrecional de la administración de elegir, entre las dos alternativas posibles, esta del adicional el arancelario, reteniendo que con tal elección no sean accesibles en los mejores de las modalidades intereses públicos proseguidos".
2.1. - El Tribunal administrativo, con frase 18 de octubre de 2012, n. 1230, por lo tanto, decidieron la controversia.
en preliminar, retuvo no fundan las antedichas excepciones, puesto que: i) la pura indicación de un código vuelvo no sería suficiente a completar la calidad del pleno conocimiento; II) la legitimidad de una medida debe evaluarse en el momento de su adopción, sin que, a efectos del juicio de validez, pueden venir en relieve los siguientes actos de realización.
en merezco, el Tribunal acogió el recurso.
en particular, el juez de primer grado retuvo, en primer lugar, que el párrafo 8 del artículo 5, de la ley n. 84 de 1994, por eso al no pedir que las obras deban ya realizarse al acto de la institución del sopratassa, los mismos, en aplicación del principio de legalidad sancionado del artículo 23 de la Constitución, deben al menos arreglarse. En el fattispecie al estudio, las medidas empuñadas no dan cuenta, se afirman en la frase, de la introducción de las obras “en el acto de programación de las obras públicas” y, en particular, “en el plan operativo trienal y en la lista anual”.
en segundo lugar, el Tribunal observó que la Autoridad portuaria no indicó las razones de la preferencia de la sobretasa con relación al aumento de los alquileres concessori. Sobre el punto, al contrario, expresamente la Autoridad remitió, con la deliberación empuñada, a siguientes comprobaciones y a profundizaciones, incluso en coordinación con las categorías interesadas.
3. - La Autoridad portuaria propuso llamada por las razones indicadas en considerado en derecho.
3.1. - Se constituyó en juicio la sociedad, pidiendo el rechazo de la llamada.
3.2. - Con resolución 11 de marzo de 2013, n. 806, esta Sección acogió la cuestión de suspensión de los efectos de la frase empuñada.
3.3. - Las partes depositaron, en los términos abogados, memorias defensivas y de replica.
4. - La causa se decidió a vacila de la audiencia de debate del 18 de junio de 2013.



DERECHO

1. - La cuestión fija al examen de la Sección conforme a la legitimidad actos con los cuales la Autoridad portuaria de Génova previó la imposición de un sovrattassa sobre las mercancías descargadas y embarcado.
2. - La llamada, a partir de las excepciones previas propuestas de nuevo, se funda en mérito.
3. - Con un primero justifico él asumo el erroneità de la frase en la parte en la cual, en aplicación del artículo 23 de la Constitución (mencionado, por otra parte, en el recurso de primer grado), no retuvo que las obras no habían sido objeto adaptadas de programación. Sobre el punto, se deduce que, contrariamente a cuál afirmado del primer juez, la Autoridad habría programado en manera detallada las obras que deben efectuarse como resultaría debido a que la deliberación empuñada: i) hace expresado referencia a las obras previstas del plan regulador portuario del organismo entrado en vigor en el año 2001; II) recuerda las obras previstas en el plan operativo trienal del organismo 2003-2005, aprobado del Comité portuario en dato 13 de diciembre de 2002; III) se asumió “a valle” de otra deliberación, n. 84, adoptada en par dato, con que el organismo proporcionó a remitir el programa de las intervenciones infrastructurales del puerto de Génova; iv) se adoptó contextuellement a la adopción del presupuesto 2004, en el cual se insertaron el plan operativo trienal 2004-2006 y a la lista anual de las obras.
justifico soy fundado.
la ley 28 de enero de 1994, n. 84 (cambio de la legislación en materia portuaria), prevé, en el párrafo 8 del artículo 5, las modalidades de financiación de las obras portuarias, estableciendo que: i) vuelve de nuevo al Estado la carga “para la realización de las obras” en los puertos concluido a la defensa y a la seguridad del Estado (categoría I) así como “para la realización de las obras de grandes infrastructurations” en los puertos de importancia económica internacional (categoría II, clases I e II); II) las Regiones, el Municipio interesado o la Autoridad portuaria pueden en cualquier caso producir con sus recursos, en contribuido o en sustitución del Estado, para la realización de las obras de grandes infrastructurations en los puertos como último indicados; III) vuelve de nuevo a la Región o a las Regiones interesadas la carga para la realización de las obras de grandes infrastructurations en los puertos de importancia económica nacional (categoría II, clasifica III); iv) “las autoridades portuarias, a cobertura de los costes apoyados para las obras en mismas ellas realizadas, pueden imponer sobretasas a cargamento de las mercancías embarcadas o descargadas, o aumentar la entidad de los alquileres de concesión” (cursivas agregadas).
los siguientes párrafos 8 y 9 del artículo 5 preven, respectivamente, que:
- « elles sont considérées des oeuvres de grandes infrastructurations les constructions de canaux maritimes, de barrages forains de défense, de darses, de bassins et de quais équipés, ainsi que l'excavation et l'approfondissement des fonds (…) » ;
- “el Ministro de Transportes y de Navegación, sobre el básico de las propuestas contenidas en los planes operativos trienales previstos de las autoridades portuarias (…) determina anualmente las obras incluidas al párrafo 9 del presente artículo, a realizar en los puertos del cual a la categoría II, clases I e II “.
las normas sobre informadas deben así interpretarse:
- la Autoridad portuaria, en el ámbito de sus competencias, para “todas” las obras “realizadas” pueden recurrir a las modalidades de financiación sobre indicadas;
- la expresión “realizadas” debe ser acuerdo, en línea con el cociente de la norma que es esta permitir el descubrimiento de recursos financieros para realizar las intervenciones como la misma previstas, en el sentido que debe tratarse de obras que la Autoridad tienen intención de realizar por medio de la adopción del particular acto programmatorio representado de los planes operativos trienales;
- las particulares modalidades procedimentali previstos del párrafo 10, que comtemplan un acto del Ministerio, impulsan solamente en presencia de “obras de grandes infrastructurations “que deben realizarse en los puertos de importancia económica internacional.
en el fattispecie al estudio resulta que la Autoridad observó las normas colocadas de la norma informada. En efecto, la deliberación empuñada:
- indicó las obras que deben realizarse (de las intervenciones infrastructurales sobre las superficies comunes; dragado de los fondos de la cuenca de Sampierdarena; intervenciones de seguridad e informatizzazione ti cruzada portuarias; conexiones fognari; intervenciones de apertura colocar de la cuenca de Sampierdarena);
- recordó, para las posteriores especificaciones, el “contenido del plan operativo trienal 2003-2005 aprobado del Comité portuario en la sesión del 13 de diciembre de 2002”.
de qué exposición resulta claramente como o sea se respeta cuánto previsto de la ley de disciplina de la materia. Nacido varrebbe oponer, como él allí a la sociedad, en sus escritos defensivos, que las obras no se realizaron, que los mismos no se colocaría a servicio de la actividad de la sociedad misma y que no habrían previsto los costes de las obras y la medida concreta del impuesto. Sobre el punto, en efecto, es suficiente observar que la norma, como ya se destaca, impone solamente la programación de las intervenciones. Las cuestiones planteadas de la sociedad conforman a la diferente fase de realización de las intervenciones mismas que esula de este juicio y, más, en general, del jurisdition del juez administrativo.
3.1. - Con según justifico, el apelante asume el erroneità de la frase en la parte en la cual retuvo que la Autoridad no habría indicado las razones de la preferencia de la sobretasa con relación al aumento de los alquileres concessori, devolviendo la profundización de este yo espera siguientes a acto de los instructores no adoptados. Sobre el punto, el apelante deduce que la deliberación empuñada contendría uno expresada motivaciones sobre el punto y que la devolución impulsada se referiría exclusivamente a la elección relativa por medio de financiación más apta para utilizar para dos categorías, determinadas en los “pasajeros” y en el “náutico de diporto”.
justifico soy fundado.
el párrafo 8 del artículo 5, sobre informado, dispone que “las autoridades portuarias, a cobertura de los costes apoyados para las obras en mismas ellas realizadas, pueden imponer sobretasas a cargamento de las mercancías embarcadas o descargadas, o aumentar la entidad de los alquileres de concesión”.
la norma asigna un poder de elegida a la Autoridad, en el exercise de sus poderes discrecionales y sin la predeterminación de criterios abogados. No es, por lo tanto, sindacabile sobre el punto la elección efectuada puesto que telf.
en cualquier caso, incluso a querer a contar de este espero, la deliberación empuñada contiene una motivación expresada en orden a la opción hecha. En ella, en efecto, ley que “las obras previstas se caracterizan para una utilidad común que así por una parte vuelve inefficient un criterio inspirado a la determinación de particulares usuarios sobre los cuales vengarse debido al principio, sancionado a escala comunitaria, de “que emplea satisfecha”, del otro lado no puede cargar en términos de costes directa y completamente a presupuesto de la Autoridad portuaria “.
se añade que “las intervenciones propuestas pueden asimilarse a la realización de bienes que recogen en la categoría de los bienes públicos, colocadas las características no rivalidad del consumo y no escludibilità (…) beneficios principales a los distintos usuarios, factores que además de someter al sector público la producción de los bienes en cuestión empujan una cobertura de los costes a través de mecanismos divergidos de los precios y riferibili principalmente a las exacciones de tipo obligatorio “(pag. 3).
en el prosieguo de la motivación de la deliberación ley, en efecto, que: “si las inversiones en muelles, los lugares y más en general en estructuras productivas administradas de las empresas concesionarias, tienen una vuelta, si no obstante lento y en el largo período, representadas muchos del pago de los alquileres patrimoniales, el coste de los “proyectos comunes” debe encontrar un adecuado apoyo financieros en una fuente alternativa “, lo que es la sobretasa (pag. 5).
la referencia, por el contrario, a la exigencia de efectuar posteriores profundizaciones instructores contemplados a la elección entre las dos modalidades de financiación conforma exclusivamente, como se deduce siempre de la lectura de la deliberación empuñada, a las medidas que deben aplicarse a los “pasajeros” y al “náutica de diporto” (pagg. 6, acabo párrafo, y 7).
4. - Acogerse la llamada, por las razones hasta ahora expuestas, debe y, para el efecto, en reforma de la frase empuñada, deben desestimarle el recurso de primer grado.
5. - Condena a la sociedad llamada al pago de los gastos de pleito de los dos grados, en favor de la Autoridad apelante, que él determina en euro 2.000, más allá de accesorios.


P.Q.M.

el Consejo de Estado, en sede jurisdiccional, Sexto Sección, definitivamente pronunciando:
a) acoge la llamada propuesta con el recurso n. 813 del 2013, indicado en epígrafe, y, para el efecto, en reforma de la frase empuñada, desestiman el recurso de primer grado;
b) condamnation l'Ilva S.P.A. au paiement, en faveur de l'Autorité portuaire de Gênes, des frais de procès des deux degrés, qu'on détermine en euro 2.000, 00, au-delà d'accessoires.
trató que el presente frase esté realizado de la autoridad administrativa.
Así decidido en Roma en la habitación de consejo del día 18 de junio de 2013 con la intervención de los magistrados:
Luigi Maruotti, Président
Giulio Castriota Scanderbeg, Conseiller
Roberta Vigotti, Conseiller
Bernhard Lageder, Conseiller
Vincenzo Lopilato, Conseiller, Extenseur



EL EXTENSOR


EL PRESIDENTE
DEPÓSITO EN SECRETARIADO
el 15/10/2013
el SECRETARIO
(Artículo 89, CO. 3, cod. proc. am.)
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Hong Kong
El precio medio de venta bajó un -3,8%
El nuevo buque ro-ro de dos mástiles Neoliner Origin llegará mañana a Livorno.
Vado Ligure
Tiene una capacidad de 1.200 metros lineales de material rodante.
Se ha completado la refinanciación de la estructura de capital del grupo Setramar.
Rávena
Merli: un paso crucial en nuestro camino hacia el crecimiento
El mandato de Liguori al frente de la Autoridad Portuaria de Trieste ha sido prorrogado.
Roma
Confirmado en el cargo de comisionado extraordinario de la institución
Acuerdo para completar las obras de electrificación de los muelles del puerto de Gioia Tauro
Gioia Tauro
Se ha confirmado la inversión de 70 millones de euros para completar el proyecto.
Una delegación de Maersk en la terminal de contenedores del Grupo Grendi en Porto Canale de Cagliari.
Milán
En el centro del debate está el desarrollo del tráfico hacia el norte de África
Puerto de Livorno: Las protestas por Gaza no deben bloquear las operaciones.
Livorno
Los miembros del Órgano de Asociación destacaron la necesidad de que sea accesible a todos los buques.
Geodis nombra a Maurizio Bortolan como CEO para Italia
Milán
Coordinará las tres líneas de negocio de Contract Logistics, Freight Forwarding y Transporte por Carretera
GNV, el acuerdo con el operador de terminales siciliano Portitalia es positivo.
Génova
La empresa precisó que el objetivo era exclusivamente complementar temporalmente las tarifas.
Dos días de trabajo con ESPO en Roma sobre los puertos del Mediterráneo y Europa
Roma
Reuniones organizadas por Assoporti
En 2024 se incautaron en la Unión Europea 112 millones de artículos falsificados.
Bruselas
Valor récord estimado de 3.800 millones de euros
Huelgas y protestas en los puertos, solicitud de información al Garante
Roma
Solicitud de información a prefectos, autoridades portuarias y autoridades portuarias
Danaos Corporation ha pedido dos portacontenedores de 7.165 TEU a Dalian Shanhaiguan.
Atenas
Se entregarán en el tercer trimestre de 2027.
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en la red ferroviaria austriaca cayó un -1,4%.
Viena
Sólo el tráfico nacional está creciendo
ALS (Grupo FBH) ha adquirido el 80% de Trans World Shipping y Moda Express de EE.UU.
Rozzano
Las dos empresas cuentan con 500 empleados y están activas en Italia, Francia, Reino Unido y Estados Unidos.
Los ingresos de Circle aumentaron un 62,1% en el primer semestre de 2025
Milán
Beneficio neto de más de 1,0 millones de euros (+1,8%)
Una delegación ucraniana recibida por la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte
Livorno
Cooperación en materia de formación y seguridad en el trabajo en los puertos
El BEI financia con 300 millones de euros la fase A del nuevo dique de Génova.
Luxemburgo
La inversión total es de 937 millones de euros.
Este verano, los buques de GNV transportaron 1,7 millones de pasajeros (+9%)
Valencia
En los próximos días la compañía recibirá el "GNV Virgo", el primer buque propulsado por GNL
Presentado el proyecto de ampliación, mejoras de seguridad y mantenimiento extraordinario del puerto de Pozzallo.
Pozzallo
Prevé la construcción del brazo del rompeolas
Fincantieri entrega el nuevo crucero Star Princess a Princess Cruises
Monfalcone
Tiene un tonelaje bruto de 177.800 toneladas y una capacidad de 4.300 pasajeros.
El 2 de octubre se celebrará en Milán un seminario sobre la nueva ley interportuaria.
Milán
Está organizado por la Cámara de Comercio de Padua.
Filt Cgil llama a los administradores del puerto y a las empresas a sumarse a la acción contra la masacre palestina.
Roma
Esta carga –subrayó el sindicato– no puede recaer únicamente sobre los hombros de los trabajadores portuarios.
Se ha renovado el acuerdo entre la Fundación Academia de la Marina Mercante Italiana y el Centro de la OTAN en La Spezia.
Génova
Se confirma la colaboración firmada en 2023
Fischer & Rechsteiner y Gimax International adquieren el negocio de transporte de mercancías de BCUBE.
Génova
Se espera que la transacción se complete en los próximos días.
Fermerci describe un escenario dramático para el sector europeo del transporte de mercancías por ferrocarril
Roma
Rizzi: Existe un riesgo real de que se produzca un desplazamiento hacia un transporte exclusivamente por carretera.
Eni completa la venta de una participación del 30% del proyecto Baleine en Costa de Marfil a Vitol.
San Donato Milanese
El campo fue descubierto en 2021 y la producción comenzó en 2023.
Sogedim abre una nueva sucursal en Módena
Mesero
Inicialmente, la actividad se dedicará exclusivamente al tráfico de exportación de Reino Unido y posteriormente se extenderá a otros mercados europeos.
El nuevo PCTC Grande Svezia se ha unido a la flota del Grupo Grimaldi.
Nápoles
Tiene una capacidad máxima de 9.000 ceu.
El Ayuntamiento de Cagliari aprueba su dictamen sobre el Plan de Desarrollo de los Puertos de Cerdeña.
Cagliari
Luz verde por unanimidad
El sector ferroviario contribuye con el 1,4% del PIB de la Unión Europea.
Bruselas
Estudio encargado por el CER
En el puerto de Nápoles, la Guardia Costera ha detenido al granelero Tanais Dream.
Nápoles
Se detectaron graves irregularidades a bordo
Acuerdo para acelerar la implementación de la robótica en los procesos productivos de Fincantieri
Trieste
Fue firmado con la Idea Friulana Prototipi
Sergio Liardo es el nuevo comandante general del Cuerpo de la Autoridad Portuaria - Guardia Costera
Roma
Reemplaza al almirante Nicola Carlone
DBA suministrará un nuevo sistema operativo de terminal para el puerto de Batumi en Georgia
Villorba
El proyecto incluye todas las fases de desarrollo, pruebas y pruebas operativas.
Ataque a un barco en el Golfo de Adén
Portsmouth
El capitán informó haber escuchado un impacto en el agua y una explosión.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Danilo Ricci ha sido nombrado director general de Tarros Line.
La Spezia
Ha ocupado diversos cargos en Italia y en el extranjero dentro del grupo.
Mesa de discusión permanente entre Confindustria Nautica y Federagenti
Génova
Así lo prevé un acuerdo firmado hoy en Génova.
En el primer semestre de 2025, el tráfico de cruceros en los puertos italianos creció un +6%
Venecia
La duodécima edición del Italian Cruise Day se celebrará en Catania el 24 de octubre.
SAL Heavy Lift compra dos buques semisumergibles de Pan Ocean
Hamburgo
Fueron construidos en 2008 y 2012.
El 30% de Sangritana Cargo será adquirido por la empresa de Marcas Transadriatico
El águila
La venta se completará en los próximos días.
La octava edición de "Un Mar de Suiza" se celebrará en Lugano el 6 de octubre.
Lugano
Foro sobre la integración económica y logística entre los puertos de Liguria, la zona manufacturera del Noroeste y Suiza
DEME encarga un nuevo buque cablero a PaxOcean, con sede en Singapur
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Se construirá en el astillero chino de Zhoushan.
Assoporti se reunirá en RemTech EXPO 2025 para discutir la transición verde en los puertos italianos.
Ferrara
El Premio Puertos Inteligentes fue otorgado a tres Autoridades del Sistema Portuario
El primer envío de petróleo sirio en 14 años llega al puerto de Trieste.
Londres
Parte de la carga -informa S&P Global Commodity Insights- fue descargada en la terminal sarda de Sarroch
En agosto, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto creció un +20,3%
Taranto
El ferry "Drea" también fue rechazado por el puerto de Apulia, donde sin embargo se encuentra detenido temporalmente.
El tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles se mantuvo estable en agosto.
Los Ángeles
Se espera que los volúmenes disminuyan en el resto de 2025
Las autoridades portuarias de Jacksonville y Livorno se reúnen
Livorno
Entre los objetivos, iniciar uno o más servicios directos entre ambos puertos.
Los Ferrocarriles Estatales Italianos y ENAC firman un acuerdo para el uso de drones en la monitorización de infraestructuras.
Roma
También se utilizarán para sobrevolar tramos de la red ferroviaria y de carreteras que de otro modo serían difíciles de vigilar.
A.SPE.DO, el puerto de La Spezia es esencial para garantizar empleo, desarrollo y futuro a la economía local.
La Spezia
Landolfi: No podemos permitirnos subestimar su valor.
El MIT se reúne con los responsables de las AdSP italianas
Roma
Reunión sobre la visión estratégica del Gobierno para el sector y la reforma portuaria
Yang Ming ordena a Hanwha Ocean Co. la construcción de siete buques portacontenedores de 15.880 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029
Se han recibido más de 40 manifestaciones de interés para el desarrollo del puerto ucraniano de Chornomorsk.
Kiev
Hoy se celebró la primera reunión de la comisión de licitación.
Se espera que el primer barco comercial llegue al muelle público de Largo Trattaroli en Rávena.
Rávena
El portacoches "AICC Huanghu" llegará pronto
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach disminuyó un 1,3% el mes pasado.
Playa larga
Los contenedores vacíos están aumentando. Los llenos están disminuyendo.
Comienza el Terminal Road Show de Assiterminal
Génova
Cognolato: Queremos fortalecer nuestros vínculos con las comunidades y territorios locales.
Assoporti, la oferta de cruceros de los puertos italianos presentada en la feria Seatrade Europe.
Hamburgo
Giampieri: Somos líderes en el área mediterránea y en Europa
Falleció el comandante Claudio Tomei, presidente de USCLAC de 2012 a 2024.
Viareggio
Su firme compromiso con la mejora de las condiciones laborales de los marineros italianos
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de carga en los puertos griegos creció un +1,4%
El Pireo
Los pasajeros bajaron un 1,1%
HD Hyundai Samho encarga cuatro nuevos buques portacontenedores
Seúl
Pedido por un valor aproximado de 468 millones de dólares
Trieste: Quiebra fraudulenta en el sector de la construcción naval
Trieste
Investigación a una empresa con sede en Palermo
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cayó un 7,4% en agosto.
Hong Kong
En los primeros ocho meses de 2025 el descenso fue del -3,8%.
BigLift Shipping y CY Shipping solicitan dos buques de carga pesada adicionales
Ámsterdam
Pedido realizado en el astillero chino Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
El tráfico de contenedores en el puerto de Singapur continuó disminuyendo en agosto
Singapur
El volumen total de mercancías aumentó un +1,1%
El ferry Charthage fue puesto bajo detención administrativa en el puerto de Génova.
Génova
Una inspección de la Guardia Costera encontró numerosas deficiencias
El debut del barco más grande de Disney Cruise Line se retrasa tres meses
Lago Buena Vista
Los retrasos en la construcción obligan a posponer el viaje inaugural hasta el 10 de marzo.
Shell suministrará biometano licuado a los portacontenedores de Hapag-Lloyd
Hamburgo
Acuerdo vigente de inmediato
Andrea Zoratti ha sido nombrado director general de Hub Telematica
Génova
La empresa está controlada por Assagenti y Spediporto.
Jotun y Messina firman un acuerdo para mejorar el rendimiento ambiental y comercial de los barcos.
Génova
El buque "Jolly Rosa" utilizará la solución Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' anuncia la contratación de 25 personas dedicadas a la manipulación de contenedores.
Génova
Ferrari: Los mercados internacionales han cambiado profundamente
CMA CGM no aplicará recargos por nuevos impuestos estadounidenses a buques y servicios chinos
Marsella
Las tarifas anunciadas por el USTR en abril se aplicarán a partir del 14 de octubre.
La surcoreana HJ Shipbuilding obtiene pedidos para cuatro portacontenedores de 8.850 TEU
Busán
Pedidos por un valor total de aproximadamente 461 millones de dólares
Conferencia «Esperas y retrasos en el transporte por carretera: La logística bajo control»
Génova
Organizado por Trasportounito, se celebrará el 26 de septiembre en Génova.
GNV ha inaugurado una nueva oficina en Barcelona
Barcelona
La empresa cuenta actualmente con 52 empleados en toda España.
Puerto de Trieste: financiación de la UE para dos nuevos proyectos
Trieste
Recursos por un valor total de 1,7 millones de euros
Filt Cgil, el incidente de la Flotilla es grave. Los estibadores están listos para movilizarse.
Roma
El sindicato anuncia medidas si no se permite que la ayuda llegue a Gaza
Stena Line comprará el operador portuario letón Terrabalt
Gotemburgo
Se encarga del transporte de material rodante, carga a granel y tráfico de carga general en el puerto de Liepaja.
En los primeros ocho meses de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +10,6%
Gioia Tauro
Se manejaron 2.912.943 TEU
Meyer Turku comienza la construcción del cuarto crucero de la clase "Icon" de Royal Caribbean
Miami/Turku
Se entregará en 2027.
Más de uno de cada diez envíos marítimos presenta escasez
Washington
Esto es lo que revela un informe del Consejo Mundial de Transporte Marítimo, que destaca los riesgos de seguridad
El pasado mes de julio, el tráfico en el puerto de Rávena aumentó un +3,8%
Rávena
En los primeros siete meses de 2025, el crecimiento fue del +5,4%
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos belgas cayó un -3,2%.
Bruselas
Los desembarques bajaron un 1,3% y los embarques un 5,4%
El petrolero High Fidelity rescata a 38 migrantes en un bote a la deriva
Roma
Intervención en el sur de la isla de Creta
GES y RINA firman un acuerdo para desarrollar un prototipo de una nueva batería de hidrógeno
Rovereto/Génova
Se inauguró la segunda fase de la terminal de contenedores de PSA en el puerto de Mumbai
Singapur
La capacidad de tráfico anual aumentará a 4,8 millones de TEU
En Palermo se celebrará la conferencia "EU ETS – Perspectivas y oportunidades para la descarbonización en el sector marítimo".
Roma
Se celebrará los días 18 y 19 de septiembre.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El 2 de octubre se celebrará en Milán un seminario sobre la nueva ley interportuaria.
Milán
Está organizado por la Cámara de Comercio de Padua.
La octava edición de "Un Mar de Suiza" se celebrará en Lugano el 6 de octubre.
Lugano
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Fincantieri y PGZ firman un acuerdo para apoyar la modernización de la Armada polaca
Trieste
En Castellammare di Stabia se inauguró la tercera sección LSS de Chantiers de l'Atlantique.
En Estados Unidos se está recortando la financiación para proyectos de desarrollo de energía eólica en los puertos.
Washington
Se reasignarán recursos por $679 millones para mejoras de infraestructura portuaria
A partir del 1 de enero, Kombiverkehr operará la terminal intermodal PKV en el puerto de Duisburg.
Fráncfort del Meno
Tiene una capacidad de tráfico de aproximadamente 200 mil unidades intermodales al año.
Wallenius Marine y ABB forman una empresa conjunta en el extranjero
Estocolmo
El objetivo es acelerar el lanzamiento de la plataforma del mismo nombre para mejorar el rendimiento de la flota.
El Ministerio de Infraestructuras y Transportes ha pedido a la Región que consensúe el nombramiento de Bagalà como presidente de la Autoridad Portuaria de Cerdeña.
Roma
Actualmente es comisionado extraordinario del mismo organismo.
DHL eCommerce ha adquirido una participación minoritaria en AJEX Logistics Services de Arabia Saudita.
Bonn/Riad
La empresa de Oriente Medio tiene dos mil empleados.
Las terminales portuarias de CMPort manejaron un tráfico récord de contenedores en el segundo trimestre
Hong Kong
En los primeros seis meses de 2025 el total fue de 78,8 millones de TEU (+4,3%)
Confitarma aprueba el decreto sobre la formación avanzada de los marineros de buques tanque.
Roma
Aplausos al Comando General del Cuerpo de la Autoridad Portuaria
Aumenta trimestralmente el tráfico de mercancías en los puertos marroquíes
Tánger/Casablanca
En Tanger Med el crecimiento fue del +17%
Se ha renovado la junta directiva del Ente Bacini de Génova.
Génova
El presidente Alessandro Arvigo y el director general Maurizio Anselmo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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