El pasado noviembre, el Canal de Suez pasó por la 1.160 barcos, con un aumento del +16,0% en la Noviembre de 2024, que - más que una señal de la recuperación de la tráfico marítimo en el canal egipcio - es el efecto del comparación con la cifra de noviembre de 2024 cuando el tráfico había registró la caída interanual más pronunciada (-55,9%) de todo el periodo de reducción de la actividad naval en el causados por ataques rebeldes hutíes a barcos en Inicio del tránsito por el Mar Rojo y el Estrecho de Bab el-Mandeb a finales de 2023.

En particular, el pasado noviembre el canal pasó por el canal 423 petroleros, un aumento del +9,9% respecto a noviembre de 2024 cuando Este tipo de buque había sufrido una caída del -43,1% en la noviembre de 2023, y 737 barcos más, un aumento del +19,8% en comparación con noviembre de 2024, cuando este tipo de unidad tenía se supuso una disminución del -61,4%. El tonelaje SCNT del total el número de buques transitados en noviembre de 2025 ascendió a 48,0 millones de toneladas (+25,3%) y los cargos de tránsito pagados por el los barcos transitados ascendieron a 18.000 millones de EGP (377 millones de dólares) (+21,6%).

En los primeros once meses de 2025, el Canal de Suez fue cruzado globalmente por 11.620 barcos, con una disminución del -4,8% en el mismo periodo del año pasado, de los cuales 4.530 barcos petrolero (-1,0%) y 7.090 buques de otros tipos (-7,1%). El el tonelaje SCNT de los barcos transitados fue de 471,3 millones de toneladas (-3,0%) y el valor de los cargos de transporte pagados por barcos ascendían a £183.7 mil millones Egipcios (+12,4%).