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 Hoy en el astillero surcoreano de Jinhae del STX Offshore & Shipbuilding, la primera hoja de la Jolly Vanadio El nuevo barco de la naviera italiana Ignazio Messina & C. Spa será el gemelo Jolly Titanium y de la Jolly Cobalto ya en construcción en el mismo establecimiento y una parte integral del segundo conjunto de cuatro buques portacontenedores ro-ro adicionales que en el curso de 2014 formarán parte de la flota del grupo armador Genovese. La cuarta unidad de esta serie, que se entregará a finales de 2014, tomará el nombre de Jolly Palladio .
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- Finalizada la primera fase del proyecto de más de 500 millones para el desarrollo y modernización de la flota de la propiedad con la puesta en marcha de la Jolly Quarzo A principios de 2013, la última de las cuatro naves que enarbolaban la bandera italiana con una capacidad de 3.900 teu, 6.350 metros lineales de carga rodada, construida en el astillero coreano Daewoo, el Grupo Messina centra ahora los esfuerzos en la segunda serie que verá entrar en servicio primero en 2014 el Jolly Titanium , que será seguido por los otros tres engranajes en construcción en STX.
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- El Jolly Vanadio Como los engranajes, se caracterizará por tecnología avanzada, estará equipado con los sistemas anticontaminación más modernos y estará equipado entre el otro con un sofisticado e innovador sistema de escape de escape en el puerto, así como en la navegación. Los barcos de la serie son de 240 metros de largo, 37,50 de ancho y desarrollarán una velocidad a la carga del proyecto de más de 21,5 nudos.
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- En la ceremonia de hoy estuvieron presentes, para Messina, Enrico Allieri, gerente del proyecto, Maria Garbarini, Gabriele Staltari, quien inició la máquina de corte, Om Prakash Madria, gerente de la Oficina del Sitio de la sociedad Genovese, representantes de la RINA y la gestión de la obra.
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