El nuevo grupo de iniciativa Venice Alive insta a la expulsión de grandes cruceros de San Marco



Hoy, Venice Alive, un grupo de iniciativa, divulgación y propuesta sobre las cuestiones de desarrollo y salvaguardia de Venecia, que, como primera iniciativa, ha estado promoviendo una petición dirigida al presidente del primer ministro italiano Matteo Renzi, con el fin de lejos de los grandes cruceros de San Marco.

Venecia Alive explicó que la intención es traer de vuelta a términos reales el problema de distanciamiento de grandes cruceros de San Marco, a lo que la reunión interministerial del 8 de agosto (Comitatone) respondió con un set de acciones, incluida la iniciación de procedimientos para la realización de una vía navegable alternativa para llegar a la terminal de Marittima a través del Canale Conpie S. Angelo, describiendo el asunto en toda su complejidad.

Los miembros del nuevo grupo de iniciativa destacaron que "lejos los barcos de San Marco" es " un compromiso, una necesidad, una obligación ética. Venecia-señalaron-debe ser protegido, en sus aspectos paisajísticos, así como en aspectos ambientales, naturalistas y económicos. El paso de los grandes barcos frente a San Marco y a través de la Canale de la Judecca ya no es tolerable: es crucial hacer pronto y actuar sin ninguna demagogia persiguiendo el camino ya trazado, a saber, iniciar procedimientos para la realización de una vía navegable alternativa para llegar a la terminal de Marittima. "

Destacando que Venecia no es un puerto de crucero ninguno, sino el puerto de origen (el puerto terminal) de los cruceros de todo el Mediterráneo oriental, un papel que conserva gracias a la eficiencia de la terminal de pasajeros en la Marittima, la hija de su la ubicación y su excelencia en términos de accesibilidad (náutica, de pasajeros y de suministro), así como sus encomiables sistemas operativos y de seguridad, VeniceAlive especificó que la Estación Marítima es, hoy en día, el único lugar que puede asegurar todo esto y que el Canale Conpie Sant' Angelo, que pasará en los próximos meses para el más riguroso proceso de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA), es la solución más eficiente, eficaz y rápida para salvar Venecia y sus obras maestras, su laguna, sus trabajadores, preservando el ADN de la ciudad que nació y vive en el mar, gracias al mar.

Los miembros de Venecia Alive y los patrocinadores de la petición son: Ugo Bergamo (antiguo alcalde de Venecia), Paolo Costa (antiguo alcalde de Venecia), Nereo Laroni (antiguo alcalde de Venecia), Mario Rigo (antiguo alcalde de Venecia), Agostino Cappelli (Universidad IUAV de Venecia), Christian Chiarot (Superintendente Teatro la Fenice de Venecia), Davide Croff (Ex Presidente Fundación Bienal de Venecia), Caterina Frisone (Universidad IUAV de Venecia), Mara Manente (CISET-Centro Internacional de Estudios sobre la Economía Turística), Giampietro Ravagnan (Universidad Ca ' Foscari de Venecia), Luigino Rossi (Presidente Comité Italiano para la Salvaguardia de Venecia y Presidente de la Academia de Bellas Artes de Venecia) y Jerome Francois Zieseniss (Presidente Comité Francais pour la Sauvegarde de Venise).

Mientras tanto, en el frente de mercancías, la Agencia de Aduanas autorizó ayer el lanzamiento experimental del procedimiento de despacho aduanero de mercancías en el mar para los puertos de Venecia y Trieste. "Desde septiembre", dijo Claudia Marcolin, secretaria general de la Autoridad Portuaria de Venecia, "los procedimientos para la prueba del despacho de aduana del mar (preclearing) para el puerto de Venecia, un ahorro concreto, han comenzado." de tiempo que se sitúa en torno a las 36 horas. "Este es un resultado importante logrado a través de la innovación tecnológica y la cooperación con la Agencia de Aduanas, Capitaneria Porto, Autoridad Portuaria, y fuertemente deseada por los operadores y permitiendo nuestro puerto", dijo la compañía en un comunicado de prensa. ser más competitivos. Creemos que el trabajo llevado a cabo por la Agencia de Aduanas es fundamental para lograr una reducción cada vez mayor en el tiempo de estacionamiento de las mercancías en la escala veneciana. El hecho de que para 2014 la Autoridad Portuaria lanzará una licitación para la informatización de los pasos portuarios nos permitirá seguir siendo competitivos y estar preparados para la recuperación en curso de los traficantes comerciales (+ 1,6%) e industriales (28,4%) marcado en el período de enero a julio de 2014 ".