Trasportounito, unannehmbar die einseitigen deutschen Prozeduren auf dem Mindestlohn von den Fahrern



Trasportounito hat angeklagt, bestraft das Verbot, auf dem deutschen Gebiet zu operieren, dass Deutschland mit einer einseitigen Prozedur, einem garantierten Mindestlohn von" zu all die europäischen Regelungen ärgert, den Betrieben dem Selbsttransport die Pflicht von "conducenti" drängt zu europäischen und international von auf. "stellt Deutschland In Fatti in Maßnahmen von dem reinen Protektionismus von den nationalen Betrieben zu sein,- hat der Generalsekretär von dem Verein erklärt, Maurizio Longo -: die übermäßige Starrheit von der deutschen Regelung begrenzt die ausführt Tätigkeiten von dem Selbsttransport von den nicht deutschen europäischen Unternehmen und bedingt. Und ist es nicht aufs geratewohl ein, dass bereits 14 europäische Länder bereits die deutsche Regelung bestritten haben. Es würde jetzt sein,- hat Longo erhoben - als auch Italien bewog es in dieser Leitung".

Trasportounito hat immer spezifiziert dass, "außer den schweren finanziellen Sanktionen bis Euro von bis Euro von dem Corresponsione von einem unteren Mindestlohn zu 8,5 Euro und (30mila falls fehlt oder nicht wahrheitsgetreue Kommunikation zu der deutschen Autorität, 500mila falls die Stunde), Deutschland drängt die Pflicht von der Kommunikation von dem Beginn von und von auf, der Dauer, dem Ende von dem Transport geschweige denn jen auf kosten von dem ausländischen Betrieb solche Akten mindestens zwei Jahre zu erhalten zwecks. Das all rigidamente in der deutschen Sprache, von der Dokumentation zu den Bescheinigungen, von den steuer Zertifizierungen, zu der Verantwortung, der die Auftraggeber offensichtlich unerbittlich auf dem Betrieb von dem Selbsttransport ausladen",- hat der Verein betont -.

", Obwohl es akzeptabel ist, ist das zweite Prinzip jetzt Beute von den Betrieben von dem Osten, der) die Europäische Union und Elektronisches Nationales Registro (REN), unter Kosten nicht versteht sich warum nicht wird das Instrument angewendet hat und sich von welch ausgestattet beinhalten sich in der nicht korrekten Weise reisen, die Betriebe von dem Selbsttransport die zu bestrafen, zu kommunizieren, um nämlich zu identifizieren, welch braucht, die Handlungen von dem Dumping (Italien kontrastieren,- hat Longo attestiert -, dass es, müssen würde, zu Anordnung von all Mitgliedsländern sein. All deutsche Anlage ist nicht anderer, der eine funktionelle Erfindung die nationalen Betriebe begünstigen. Aber ist der Moment gekommen zu Deutschland klarstellen, das Europa nicht ist".

"hat eine schuldige Ablenkung in Bezug auf diese Themen Bis Italien zu dem regierungs Stand heute für seine Abwesenheit zeigt geglänzt,- ist Longo abgeschlossen -. Es braucht anstatt "die Aufhebung von der deutschen Vorkehrung" oder, in der Alternative, der Anwendung von dem Prinzip von der Gegenseitigkeit," mit Dringlichkeit fragen.