El grupo alemán duisport tiene previsto concluir 2015 con un tráfico récord de 68 millones de toneladas (+ 5%)



El grupo alemán duisport, que a través de la Duisburger Hafen, una empresa vinculada con alrededor del 67% por ciento del Estado de Renania del Norte-Westfalia y con el 33% por ciento de la ciudad de Duisburg, y sus sucursales operan el puerto público de Duisburg, que es el mayor puerto interior del mundo, espera concluir 2015 con un tráfico récord de 68 millones de toneladas, un aumento de alrededor del 5% en comparación con 64,7 millones de toneladas manejadas en 2014 (de los cuales 15,6 millones de toneladas por vía fluvial, 17,1 millones por ferrocarril y 32,0 millones por carretera).

Incluso solo en el sector de contenedores, se espera un nuevo récord anual de tráfico de 3,6 millones de teu, con un crecimiento de alrededor del 6% por ciento en comparación con los 3,4 millones de 2014.

"Esta fue la primera vez desde la crisis financiera de 2008-09 que encontramos un ligero descenso en el manejo de contenedores por mar en el rango", dijo el presidente ejecutivo de Duisburger Hafen, Erich Stake. Hamburgo-Le Havre. A la luz de estos acontecimientos, estoy bastante satisfecho con el año que se está concluyendo. Hemos estado operando bastante bien y hemos logrado ganar cuota de mercado ", dijo dijo.

Staake explicó que el crecimiento registrado en 2015 fue impulsado principalmente por los incrementos en los volúmenes manejados en los aceites minerales, productos químicos y en el segmento combinado de tráfico y manejo de la los contenedores, aumentos que han compensado el debilitamiento del sector siderúrgico causado por las condiciones del mercado.

El grupo duisport predice que ninguna mejora significativa en el comercio global ocurrirá en 2016, con algunos de los principales puertos asiáticos que experimentan grandes calas de tráfico con un impacto directo en los traficantes. "Actualmente, no hay un ímpetu real para el crecimiento económico global", dijo Stake, quien también es el miembro más importante de la Unión Europea (UE). Así que para el próximo año no esperamos estímulos de crecimiento, lo que significa que probablemente en 2016 los desarrollos serán muy modestos ".

Recordamos que en 2014 todo el tráfico de las mercancías manipuladas en el hub intermodal-puerto de Duisburg, incluyendo el manejado por otras empresas portuarias privadas, ascendió a 131,1 millones de toneladas, un aumento del 6% por ciento en el año anterior, de los cuales 51,1 millones de toneladas se manejan por vía fluvial (+ 8%), 30,4 millones por ferrocarril (+ 5%) y 49,6 millones por carretera (+ 5%).