El acuerdo de Venecia Blue Flag 2016 fue firmado en Venecia para minimizar las emisiones de los cruceros



El viernes en Venecia, con motivo del Día Mundial de la Tierra, el Municipio, la Capitanería en Porto y la Autoridad Portuaria de Venecia firmaron con 34 compañías de cruceros la Bandera Azul de Venecia 2016, el acuerdo de naturaleza voluntaria con que empresas de transporte se comprometen a utilizar combustibles limpios, con un nivel extremadamente bajo de azufre y mucho más bajo que las regulaciones actuales. La firma del protocolo fue firmada por el asesor para el desarrollo económico del territorio del municipio, Simone Venturini, por el comandante de la Capitanería de Porto, Tiberius Piattelli, de la Secretaria General de la Autoridad Portuaria, Claudia Marcolin, y de los representantes de las compañías de cruceros.

En concreto, el acuerdo, que durará todo 2016, obliga a las empresas a operar los motores principales y auxiliares de sus buques con combustible para uso marítimo con contenido de azufre no superior al 0,1% por ciento en masa. sólo en el lugar de atraque, pero también durante la navegación y las maniobras dentro del puerto de Venecia, desde la desembocadura del puerto de Lido a lo largo de los canales de la laguna marítima de la ciudad. Una medida que anticipa la legislación, que, para los puertos italianos, establece un porcentaje de azufre inferior al 0,5% por ciento a partir de 2020.

El comandante Piattelli subrayó que era " un importante logro bajo el perfil de la protección del medio ambiente, la seguridad, la salvaguardia de la ciudad y su patrimonio monumental, al que vino después de un largo trabajo de la coordinación de la administración municipal y la Capitanía en Porto que han apoyado y promovido la renovación del protocolo. "

En la firma del acuerdo, se destacaron los efectos muy positivos de la Bandera Azul de Venecia sobre la calidad del aire. Según las evaluaciones técnicas del Arpav, confirmadas por los estudios de la CNR y la Universidad, representa la medida más eficaz para la reducción de los contaminantes atmosféricos del tráfico de cruceros: 2% de reducción para Nox, óxidos de nitrógeno, 46% por ciento para PM, polvos y 91% por ciento para SO2, dióxido de azufre.

"Gracias a este acuerdo, el puerto de Venecia es el puerto de pasajeros más verde en Italia y Europa", dijo Marcolin, que es también el puerto más grande del puerto italiano de Venecia. Además, el beneficio en términos de externalidades negativas menos calculadas sobre los resultados de las emisiones es de dos millones de euros ".

El concejal de la ciudad, Venturini, dijo que el protocolo era una respuesta real y efectiva a las críticas de quienes lanzan una alarma basada en datos que no tenían referencias regulatorias ni métodos de detección validados. "La firma del acuerdo es la oportunidad de reiterar al gobierno la urgencia de tomar una decisión útil sobre el proyecto Tresse New, la única solución alternativa que Common y Porto, juntos, han identificado para mover los barcos", dijo el comunicado. de la cuenca de San Marco. También es crucial retomar la cuestión de las limitaciones de las 96mia toneladas establecidas por el decreto Clini Passera, que de hecho impidió que los barcos más modernos, más seguros y menos contaminantes entraran en Laguna ".