Cargotec mejora el rendimiento económico a pesar de las dificultades de la marca MacGregor



En el primer semestre de este año, los ingresos de la automotriz finlandesa Cargotec cayeron un -5% por ciento, hasta los 1,730 millones de euros, frente a los 1,820 millones de euros del primer semestre de 2015. La caída fue impulsada por una contracción de -30% por ciento en los ingresos generados por la sucursal MacGregor, que fabrica y comercializa equipos y equipos para el sector naviero y para la industria offshore, que cayó a 411 millones de euros, mientras que el El volumen de negocios de la sucursal de Kalmar, que se ocupa del sector de la grúa y de los medios de manejo para el sector de los puertos terminales, se ha mantenido estable en 787 millones de euros y los ingresos de la filial Hiab, que opera en el campo de los medios de Gestión del transporte terrestre y del sector industrial, aumentado en un 18% hasta 529 millones de euros.

En el primer semestre de 2016, el beneficio operativo del grupo ascendió a 120,2 millones de euros (+ 13%), con una contribución de la marca MacGregor de 13,3 millones de euros (-40%), la marca Kalmar de 56,3 millones de euros (-1%) y la marca Hiab de 73,5. millones de euros (+ 67%).

Cargotec cerró los primeros seis meses de este año con un beneficio neto de 79,6 millones de euros (+ 25%). En el periodo el grupo finlandés ganó nuevos pedidos por valor de más de 1.700 millones de euros (-5%), de los cuales 892 millones se perdieron de Kalmar (-1%), 322 millones de MacGregor (-28%) y 514 millones de Hiab (+ 8%). El libro de pedidos del grupo el 30 de junio se situó en 2,0 mil millones de euros, un -7% por ciento menos que el 30 de junio de 2015.

En el segundo trimestre de este año, Cargotec registró unos ingresos de 898,3 millones de euros (-4% en el segundo trimestre de 2015), un beneficio operativo de 62,6 millones de euros (+ 14%) y un beneficio neto de 40,4 millones de euros (+ 47%). Solo Kalmar sumó unos ingresos de 420 millones de euros (+ 7%) y un beneficio operativo de 31,1 millones de euros (+ 10%), los ingresos de MacGregor de 196 millones de euros (-36%) y el beneficio operativo de 4,3 millones de euros (-55%) y los ingresos por Hiab de 283. millones de euros (+ 19%) y un beneficio operativo de 41,3 millones de euros (+ 63%).

En el segundo trimestre de 2016, los nuevos pedidos obtenidos por el grupo ascendieron a 825 millones de euros (-7%). Kalmar obtuvo pedidos de 438 millones de euros (-3% por ciento), MacGregor por 149 millones de euros (-32%) y Hiab por 239 millones de euros (+ 8%).

"En el segundo trimestre, el CEO de Cargotec, Mika Vehviläinen-nuestro negocio ha evolucionado positivamente", dijo el CEO de Cargotec, Mika Vehviläinen. Los pedidos de Kalmar disminuyeron ligeramente en comparación con el período correspondiente del año pasado, mientras que la recaudación de órdenes de Hiab creció un 8% por ciento. Fue reconfortante ver un aumento del 12% en los pedidos de servicios ", dijo. La rentabilidad ha seguido mejorando tanto en Kalmar como en Hiab en comparación con el año anterior. Por otra parte, la situación del mercado de MacGregor se ha mantenido difícil. "En MacGregor, ya hemos comenzado a implementar nuevas medidas para bajar el nivel de nuestros costos a través de acciones tomadas principalmente en Noruega, así como la fusión de dos divisiones", dijo.

Cargotec espera cerrar todo el año operativo anual de 2016 con ingresos similares o ligeramente inferiores a los 3.700 millones de euros registrados en 2015 y con beneficios operativos netos de mayores costes de reestructuración que en 230,7. millones de euros en 2015.