les résultats semestriels d'Encre de Chine COSCO et d'Encre de Chine Shipping Conteneur Lines



L'chinois Encre de Chine COSCO Holdings Co. et Encre de Chine Shipping Conteneur Lines (CSCL), que du 18 février passé - avec la fusion des groupes armatoriali COSCO et China Shipping - ils font partie du groupe Baisse COSCO Shipping Corporation (COSCOCS), ont communiqué les résultats économiques et opérationnels atteints dans les premiers six mois du 2016.

Il baisse COSCO, qui les derniers jours a anticipé d'avoir enregistré une perte pour les actionnaires environ de -1.08 milliardes de dollars ( du 25 août 2016), il a annoncé que les produits des activités courantes sont montés à 29.63 milliardes de yuan (au-delà de 4.4 milliardes de dollars), avec un accroissement du +2,6% par rapport à la première moitié du 2015. Avec la fusion de COSCO et China Shipping China COSCO a obtenu l'entière gestion des activités de transport maritime containerizzato et des activités terminalistiche du nouveau groupe armatoriale COSCOCS, tournants respectivement à travers la société intégralement contrôlée COSCO Conteneur Lines (COSCON) et à travers COSCO Pacific, société qui les derniers jours a changé la raison sociale en COSCO Shipping Ports et dont Penchée COSCO détient le 43% environ du capital.

Dans le premier semestre de cet an les seules activités de transport maritime containerizzato d'Encre de Chine COSCO ont totalisé des produits pairs à 27.64 milliardes de yuan (+2,5%). En particulier le marché américain a engendré des produits pairs à 7.43 milliardes de yuan (- 11,0%), le marché européen pair à 5.83 milliardes de yuan (+11,1%), le marché national chinois à 7.76 milliardes de yuan (+9,2%) et dans le reste de l'Asie et en Oceania les produits se sont attestés à 5.15 milliardes de yuan (+0,9%).

Dans les premiers six mois du 2016 la flotte actionnée de COSCON, qui du 1° Mars passé a acquis à location les bateaux portacontenitori de CSCL, a transporté des volumes de chargés containerizzati pairs 7.413.378 à teu, avec un accroissement du +39,2% sur la première moitié du 2015. Il baisse COSCO a annoncé que dans le premier semestre de cet an le coût moyen pour teu a résulté en baisse du -13.2% en étant monté à 3.600, 44 yuan, coût qui - au net des coûts relatifs au fouel - a résulté paire à 3.262, 81 yuan/teu, en baisse de -7.1%. La location moyenne pour conteneur teu a résulté paire à 3.173, 51 yuan, avec une flexion de -23.9%.

Au 30 juin passé la flotte de portacontainer de COSCON était constituée de 304 bateaux pour une capacité de chargement global pair 1.611.208 à teu. La compagnie a en cours commandes pour des ultérieurs 21 portacontainer pour une capacité additionnelle paire à un total de 326.960 teu. En outre CSCL et ses filiales a en cours commandes pour autre 14 portacontainer de la capacité globale de 234.000 teu qui seront actionnés à location de COSCON.

Dans le premier semestre de cet an les activités terminalistiche d'Encre de Chine COSCO ont produit des produits pairs à 1.69 milliardes de yuan (+11,4%). Le terminal chinois du groupe ont engendré des produits pairs à 1.08 milliardes de yuan (+4,8%), pendant que le terminal portuaires en Europe ont totalisé des produits pairs à 583 millions de yuan (+29,4%). Dans les premiers six mois du 2016 le terminal de COSCO Shipping Ports ont mouvementé un trafic des conteneurs pairs à 46.0 millions de teu, avec une augmentation du +3,5% ( du 18 Juillet 2016).

Le groupe Baisse COSCO a fermé le premier semestre de cet an avec un résultat opérationnel de signe négatif et pair à -3.06 milliardes de yuan respect à un bénéfice opérationnel de 1.91 milliardes de yuan dans les premiers six mois du 2015. Le résultat économique net a été de signe négatif et pair à -6.80 milliardes de yuan respect à un bénéfice net de 2.74 milliardes de yuan dans la première moitié de l'exercise précédent.

Il baisse Shipping Conteneur Lines, l'activité duquel après la fusion du chef de groupe avec COSCO s'est centrée sur la location de ses portacontainer, a archivé la première moitié du 2016 avec des produits pairs à 8.38 milliardes de yuan, avec une diminution du -49.7% par rapport à des produits rectifiés pour tendre compte des résultats enregistrés des filiales acquises de CSCL suite à la fusion paire à 16.65 milliardes de yuan. Le bénéfice opérationnel est monté à 81.3 millions de yuan (- 91,8%) et le résultat net a été de signe négatif pour -806.9 millions de yuan respect à un bénéfice net de 888.7 millions de yuan dans le premier semestre de l'an passé.

Au 30 juin passé la flotte de CSCL était constituée de 115 portacontenitori pour une capacité totale paire à 842.000 teu, dont 74 bateaux de propriété pour une capacité de 582.000 teu.

Dans le premier semestre de cet an les volumes containerizzati transportés de la flotte de CSCL ont été pairs 1.059.103 à teu, à trafic qui a été totalisé dans les premiers deux mois de la période avant la cession des services de transport à COSCON et qu'il résulte en baisse du -73% par rapport à la première moitié du 2015.