I risultati semestrali di China COSCO e di China Shipping Container Lines

Le cinesi China COSCO Holdings Co. e China Shipping Container Lines (CSCL), che dal 18 febbraio scorso - con la fusione dei gruppi armatoriali COSCO e China Shipping - fanno parte del gruppo China COSCO Shipping Corporation (COSCOCS), hanno comunicato i risultati economici ed operativi conseguiti nei primi sei mesi del 2016.

China COSCO, che nei giorni scorsi ha anticipato di aver registrato una perdita per gli azionisti di circa -1,08 miliardi di dollari ( del 25 agosto 2016), ha reso noto che i ricavi dalle attività correnti sono ammontati a 29,63 miliardi di yuan (oltre 4,4 miliardi di dollari), con un incremento del +2,6% rispetto alla prima metà del 2015. Con la fusione di COSCO e China Shipping la China COSCO ha ottenuto l'intera gestione delle attività di trasporto marittimo containerizzato e delle attività terminalistiche del nuovo gruppo armatoriale COSCOCS, svolte rispettivamente attraverso la società integralmente controllata COSCO Container Lines (COSCON) e attraverso la COSCO Pacific, società che nei giorni scorsi ha cambiato la ragione sociale in COSCO Shipping Ports e di cui China COSCO detiene il 43% circa del capitale.

Nel primo semestre di quest'anno le sole attività di trasporto marittimo containerizzato di China COSCO hanno totalizzato ricavi pari a 27,64 miliardi di yuan (+2,5%). In particolare il mercato americano ha generato ricavi pari a 7,43 miliardi di yuan (-11,0%), il mercato europeo pari a 5,83 miliardi di yuan (+11,1%), il mercato nazionale cinese a 7,76 miliardi di yuan (+9,2%) e nel resto dell'Asia e in Oceania i ricavi si sono attestati a 5,15 miliardi di yuan (+0,9%).

Nei primi sei mesi del 2016 la flotta operata da COSCON, che dal 1° marzo scorso ha acquisito a noleggio le navi portacontenitori della CSCL, ha trasportato volumi di carichi containerizzati pari a 7.413.378 teu, con un incremento del +39,2% sulla prima metà del 2015. China COSCO ha reso noto che nel primo semestre di quest'anno il costo medio per teu è risultato in calo del -13,2% essendo ammontato a 3.600,44 yuan, costo che - al netto dei costi relativi al fuel - è risultato pari a 3.262,81 yuan/teu, in calo del -7,1%. Il nolo medio per container teu è risultato pari a 3.173,51 yuan, con una flessione del -23,9%.

Al 30 giugno scorso la flotta di portacontainer di COSCON era costituita da 304 navi per una capacità di carico complessiva pari a 1.611.208 teu. La compagnia ha in corso ordini per ulteriori 21 portacontainer per una capacità aggiuntiva pari ad un totale di 326.960 teu. Inoltre CSCL e le sue filiali ha in corso ordini per altre 14 portacontainer della capacità complessiva di 234.000 teu che saranno operate a noleggio dalla COSCON.

Nel primo semestre di quest'anno le attività terminalistiche di China COSCO hanno prodotto ricavi pari a 1,69 miliardi di yuan (+11,4%). I terminal cinesi del gruppo hanno generato ricavi pari a 1.08 miliardi di yuan (+4,8%), mentre i terminal portuali in Europa hanno totalizzato ricavi pari a 583 milioni di yuan (+29,4%). Nei primi sei mesi del 2016 i terminal di COSCO Shipping Ports hanno movimentato un traffico dei container pari a 46,0 milioni di teu, con un aumento del +3,5% ( del 18 luglio 2016).

Il gruppo China COSCO ha chiuso il primo semestre di quest'anno con un risultato operativo di segno negativo e pari a -3,06 miliardi di yuan rispetto ad un utile operativo di 1,91 miliardi di yuan nei primi sei mesi del 2015. Il risultato economico netto è stato di segno negativo e pari a -6,80 miliardi di yuan rispetto ad un utile netto di 2,74 miliardi di yuan nella prima metà dell'esercizio precedente.

China Shipping Container Lines, la cui attività dopo la fusione della capogruppo con la COSCO si è incentrata sul noleggio delle proprie portacontainer, ha archiviato la prima metà del 2016 con ricavi pari a 8,38 miliardi di yuan, con una diminuzione del -49,7% rispetto a ricavi rettificati per tenere conto dei risultati registrati dalle filiali acquisite da CSCL a seguito della fusione pari a 16,65 miliardi di yuan. L'utile operativo è ammontato a 81,3 milioni di yuan (-91,8%) e il risultato netto è stato di segno negativo per -806,9 milioni di yuan rispetto ad un utile netto di 888,7 milioni di yuan nel primo semestre dello scorso anno.

Al 30 giugno scorso la flotta di CSCL era costituita da 115 portacontenitori per una capacità totale pari a 842.000 teu, di cui 74 navi di proprietà per una capacità di 582.000 teu.

Nel primo semestre di quest'anno i volumi containerizzati trasportati dalla flotta di CSCL sono stati pari a 1.059.103 teu, traffico che è stato totalizzato nei primi due mesi del periodo prima della cessione dei servizi di trasporto alla COSCON e che risulta in calo del -73% rispetto alla prima metà del 2015.