Se ha retomado el trabajo para la realización de la terminal de pasajeros en Porto Torres



Después de dos años de paralización del trabajo debido a la quiebra de la empresa contratista Lakit Srl, ayer la Interregional Provveditorate para Obras Públicas remarcó el sitio de construcción para la realización de la terminal de pasajeros (ex Tensoestructura Lunardi) en Porto Torres, quien retomará el negocio a partir de la próxima semana. Será la misma empresa Lakit, bajo la quiebra de curaduría, la que lleve a cabo el trabajo que tendrá que completarse en septiembre de 2017.

La Autoridad Portuaria del Norte de Cerdeña destacó que es un trabajo estratégico, adjudicado por un importe de 3,4 millones y financiado con fondos Fas Nacionales, que se convertirá en la coyuntura natural entre el puerto cívico y la estación marítimo que se lleva a cabo fuera de la zona demanial y actualmente de competencia municipal.

"Este es un paso muy importante que mejorará aún más la oferta y los servicios del aeropuerto de Porto Torres", dijo Pietro Preziosi, presidente ejecutivo de la Autoridad Portuaria. El puerto y la pronunciación podrán contar con una estructura moderna, adecuada y sobre todo funcional a las necesidades de tráfico comercial y de crucero que, ya el próximo año, se reanudará en el puerto con la llegada del Costa Cruciere y la vuelta del grupo Pullmantur-Croisieres de France. "La esperanza es que podamos proceder rápida y sin contratiempos, para que podamos agregar otra pieza en el relanzamiento de una escala de importancia nacional del enorme potencial", dijo.

El proyecto, que se ha mantenido sin cambios, prevé un edificio moderno de más de 1.000 metros cuadrados cubiertos, dividido en dos niveles: en la planta baja el terminal acogerá un área cubierta para la entrada de los autobuses, una amplia sala de conferencias, una sala de espera para llegadas y salidas, venta de entradas, servicios, bares; la primera planta, en su lugar, acogerá un área para el control de documentos, otra sala de espera, puntos de información, un quiosco de noticias con librerías y otros servicios.

La Autoridad Portuaria recordó que el premio y el cumplimiento de la ópera tuvo un proceso tortuoso, que comenzó en marzo de 2004 con la adjudicación provisional de las obras y el pronóstico del edificio en el puerto industrial de entonces, en las cercanías de de los líquidos pontyl en los que, al año siguiente, el accidente del Panam Serena . Tragedia que obligó a revisar el posicionamiento y localización de la estructura en el puerto comercial, en particular, en las inmediaciones de los bancos antemperales de ponente. Con la entrada a la Autoridad Portuaria, en 2008, tras una reunión conjunta con la Capitanería de Porto y la administración de la ciudad, el proyecto experimentó una nueva modificación, con la ubicación final, y más considerado a las necesidades actuales, en continuidad con la estación de ferrocarril, hoy estación marítima, llevada a cabo por el Municipio.