Armadores de Francia propone un decálogo para desarrolla de la economía del mar francés

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l es armadores franceses presentó su resolución para un crecimiento sostenible de la economía marítima nacional. En el curso de la asamblea general de la asociación Armadores de Francia, que se celebró ayer en París, la organización armatoriale presentó su documento estratégico "Objetivo 2025: rota hacia el crecimiento azul ", en el cual propone un decálogo para desarrolla del shipping francés y en el cual pone en evidencia como una flota que pega bandera francesa sea esencial para la independencia estratégica y la influencia económica de Francia.

Armadores de Francia se acuerda de que la economía del transporte y los servicios marítimos representa más allá 100mil de puestos de trabajo en Francia, cuyo 22mil directos, entre marítimos y personal de tierra, y 80mil indirectos, entre agencia marítimos, aseguradores, sociedad de clasificación, etc por otro lado - recuerda aún el documento estratégico de la asociación - si a nivel mundial el transporte marítimo casi sirve los un 90% de los intercambios comerciales globales y a nivel europeo anima los un 60% de los transportes, shipping garantiza bien los un 78% de las importaciones francesas.

en segundo lugar los armadores franceses, los primeros pasos para promover una política industrial que permite dar impulso a la flota francesa y al empleo nacional comienzan con la creación de una flota estratégica y el apoyo a desarrollo de distritos industriales y con el moderado de los dispositivos de apoyo a las inversiones proporcionándolos de una garantía pública o de incentivos fiscales vueltos a la creación de una flota sostenible y de una bandera y de un mercado laboral atractivo.

el tercer y cuarto punto del decálogo propuesto de la asociación preven favorecer la movilidad de los marítimos franceses con la reforma del sistema fiscal y social y de modernizar el derecho del trabajo marítimo al introducir mejoras del horario de trabajo y de descanso a bordo.

el quinto punto aconseja a un compromiso más extenso sopla al final de volver Francia una de las naciones líder en las organizaciones internacionales y europeas, mientras que sexto propone empezar un pleito de reflexión sobre la institución de la bandera europea y séptimo de adoptar objetivos de reducción de las emisiones de CO2 del transporte marítimo (- un 30% en del 2030) así como los medios técnicos y normativos adecuados.

los últimos tres recordado de Armadores de Francia te propones la adopción de un plan de transición energético, dirigido en particular hacia el gas natural licuado, desarrollar los servicios marítimos al final de promover un sector de actividad a alto valor agregado y de movilizar a la comunidad internacional para prevenir la piratería y el terrorismo contra los barcos.

"nuestro sector - puso de relieve al nuevo Presidente de Armadores de Francia, Jean-Marc Arrollado, que se ha elegido ayer de la asamblea - es estratégico porque se encuentra en el centro de competencias que cruzan toda la economía marítima: mediadores, abogados, bancos, cluster, etc Establecer una lógica de sector - observó - representa una lógica y una necesaria consecuencia para la vitalidad y la independencia de la economía francesa. Por esta razón el sector de transporte y servicios marítimos, además de lo que ya existe, necesita más que nunca medios de financiación dedicados a la competitividad. Sin financiaciones eficaces no hay barcos. Ningún barco, ningún marítimo. Debe constantemente renovarse la flota francesa - destacó Arrollado -, al final de seguir siendo joven y moderno a la ventaja del empleo y su impacto en lo ambient ".

« Développer une flotte mercantile battant drapeau français - il a ajouté Marc Etcheberry, qu'il a été nommé vice président de l'association armatoriale - constitue une ressource pour notre Pays à beaucoup à de niveaux : pour garantir l'indépendance des approvisionnements de la nation et son influence à niveau international, pour une meilleure tutelle de l'ambient et une majeure sécurité de la navigation et pour la richesse engendrée pour l'économie nationale ».