Der Dreijährige Einsatzplan 2018-2020 von dem hafen System Chioggia sieht Investitionen für 440 Millionen Euro vorher



Der fließt Oktober hat der Hafen von Venedig 2.1 million von den Tonnen von den Waren bewogen, mit einem Rückgang von -3,0% in Bezug auf den Oktober 2016. Die Verminderung wird von dem Rückgang von -11,2% von flüssigen Rinfuse verursacht, die 704mila zu Tonnen hinuntergegangen sind. Sie haben sich im Rückgang herausgestellt, anstelle von, ist die mehrere Waren, die 802mila (+3.5%), von welch Tonnen von der containerizzati Ladung 489mila (+2.2%), 145mila die befahrbaren Tonnen von (+32.8%) und 168mila Tonnen von anderen mehreren Waren 10.1% (-), die 685mila (+11.3% Tonnen aufgesummt sind solide Rinfuse haben zu Tonnen betragen haben). Der Verkehr ist im Sektor von den Kreuzfahrten von 16.2% flüchtig gewesen 193mila (-).

Der venezianische Hafen hat zusammen in den erst zehn Monaten von diesem Jahr 20,4 million von den Tonnen von den Waren auf der Periode Gennaio-ottobre von 2016 bewogen, mit einer Kontraktion von -3,5%. Das Ergebnis von den mehreren Waren ist von 7,9 million von Tonnen gewesen (+2.1% 1,3 million von den befahrbaren Tonnen von und 1,9 million von den Tonnen von anderen mehreren Waren 8.0%) (+43.0%) (-), von welch 4,7 million von den Tonnen von den Waren in Container 1.2% (),- 1.0% mit einem Umschlag von Gütern von den gleichen Behältern zu 505.393 Teu) aufsummt (-. Solide Rinfuse und jen flüssiges werden jeweils von -9,3% und von -4,0% herabgelassen bestätigt sich zu 5,2 million 7,3 million von den Tonnen und. Sie sind in den erst zehn Monaten von dem 2017 Crocieristi jenseits 1,3 million 12.1% gewesen (-).

Zwischenzeitlich hat die Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Settentrionale, die neue Körperschaft, den Dreijährigen Einsatzplan 2018-2020 vorgewiesen, die erst hafen Zwischenlandungen für beid, der und die Hafen Autorität von Venedig nachgefolgt wird, dass der Hafen von Chioggia auch außer der venezianischen Zwischenlandung verwaltet, und, dass es in der Periode Investitionen für 440 Millionen Euro vorhersieht.

Die Akte analysiert den Verlauf von Traffici im letzten Zeitraum von fünf Jahren, mit jen bewegt von dem Hafen von Venedig, die (ein zu den zu dem Eintritt von den Schiffen von der Kreuzfahrt aufdrängen Einschränkungen muss 2008 leichter Rückgang in den letzten jahren das fließt Jahr gekommen haben), sich um die 25milioni von den Tonnen mit einem Rückgang von in Bezug auf den Stand ungefähr die -15% Krise registriert bestätigen, während der Verkehr in 2016 flüchtig zu ungefähr 1,7 million von den Personen betragen hat. Sie gehen zu solchen Traffici charakterisiert, in der Weise particolar, von, mit einem medialen Volumen von dem letzten gleichen Zeitraum von vier Jahren zu 1,6 million von den Tonnen und, sich von dem Hafen von Chioggia jen hinzufügen soliden Rinfuse, den Waren in den Hälsen.

Das POT 2018-201 zeigt sich, dass ein von den hauptsächlichen Motivationen von der Verringerung von dem Verkehr Waren von dem Hafen von Venedig, wahrnehmbar im Sektor von flüssigen Rinfuse, Schuld zu den Ausscheiden von den herablaufend Ankünften von dem Rohöl von der Umwandlung von der Raffinerie Eni in der Raffinerie von der Raffinerie IES von Mantova im Depot und hauptsächlich in der plötzlichen Beugung residiert. Jedoch, obgleich haben der gesamte Rückgang, die Waren in den Hälsen von dem Verkehr erstellen ro-ro Waren, mehrere Container, und, ihren Marktanteil von starken beibehalten zieht und kostet Wachstum von dem Segment Container, es der zu dem Begriff von 2016 gemacht hat, +7.7% in Bezug auf das Vorjahr zu registrieren. Im leichten Wachstum, im letzten Dauer von drei Jahren, der Verlauf von soliden Rinfuse.