ESPO lädt die europäischen Institutionen ein, nicht Schnitte zu dem Vorschlag von der finanz Ausstattung für das Programm CEF durchzuführen



Die vorgesehen Bilanz für das Programm der Mechanismus Europa (Connecting Europe Facility CEF von dem Mittwoch von der Europäischen Kommission adoptiert neuen Finanz Mehrjährigen Bild 2021-2027) - verbinden wird im rahmen mit Gefallen von dem Verein von den europäischen Häfen empfangen, dass es aber die europäischen Institutionen aufgefordert hat, nicht durchzuführen, Schnitte in den zusätzlichen Übergängen, die müssen werden, absolviert vor der endgültigen Genehmigung von der neuen Bilanz von der Europäischen Union sein.

Das neue QFP sieht für das Programm CEF 12,8 Milliarden von dem Euro von der finanz allgemeinen Ausstattung vorher, 11,3 Milliarden von dem Euro für Projekte von dem Transport in den von Fondo von der Kohäsion assistieren Mitgliedsländern, und ist eine neue Ausstattung von 6,5 Milliarden von dem Euro für Investitionen in den Transportinfrastrukturen für Gebrauch Zivilist, der mitglied sein.

Zeigt, als sich deutlich zeigt der Vorschlag von QFP, dass die Europäische Kommission, wiedererkennt die insbesondere Beauftragte für Bilancio, Günther Oettinger und, die erhöht Wertschöpfung von den Investitionen im Sektor von den Transporten in Wachstum, Besetzung, Nachhaltigkeit und Isabelle Ryckbost, Generalsekretär von dem European Sea Ports Organisation, ESPO) (, und erinnert dass ist noch viel Straße" ,um "zurückzulegen, hat betont die Notwendigkeit, der "das der Rat das Parlament stützen diesen Vorschlag ist: wir können nicht" zusätzliche Schnitte erlauben,- hat es attestiert -.

"müssen wir jetzt das Parlament und die Mitgliedsstaaten überzeugen,- hat Ryckbost erklärt - als die Bilanz für die Transporte von dem CEF ist zu den Dienst von all Sektoren von all und die Politiken, nicht nur von dem Sektor von den Transporten als solch. Wir müssen auch, bereits sehr definiert Piano mit den konkreten Prioritäten" die Mitteilung übertragen, der diese Bilanz ten-t dient, das Netz zu verwirklichen.

Auch bekundet Einschätzung für den Vorschlag von der Kommission, erhebt der Verein von den europäischen Häfen jedoch, dass viel gleichwohl von der vorschlägt konkreten Struktur von neuen von Connecting Europe Facility abhängen wird, der folgendes Juni sich vorherwird 6 vorgewiesen sieht. Außerdem bleibt das ESPO, an zweiter stelle auch wird auf welche art zu den effektiven Notwendigkeiten von der Investition von den Häfen dienen die neue militär Komponente sehen, dass ein gehaltvoller Teil von der Bilanz von den Transporten von dem CEF bekommt.

", Wenn Europa will, sich verwirklichen, ten-t ein Netz operativ, und braucht es entwickelt total meist Aufmerksamkeit zu den Häfen ausleihen,- hat Ryckbost beachtet -. Die europäischen Häfen führen eine immer mehr wichtige Rolle in der Kette von den Transporten für die europäische Wirtschaft und aus, als sie, der Industrie, dem Blue Economy außer ihrer traditionellen Rolle von der Beförderung auf dem Seeweg im rahmen sich in den wichtigen Knoten von den Sektoren von der Energie von und von verwandelt haben. Sie können auch eine wichtige Rolle im Decarbonizzazione von der europäischen Wirtschaft ausführen. Sie ist die Zeit, der Europa und die strategische Rolle von den Häfen stützt infolgedessen ihre Investitionen wiedererkennt".

Ryckbost hat erinnert dass eine von dem European Sea Ports Organisation die zukünftigen Bedürfnisse von der Investition von den europäischen Häfen bewerten beauftragt Studie Achtung, der die hafen Zwischenlandungen von der EU müssen werden, die gleichen Investitionen zu ungefähr 48 Milliarden von dem Euro in der Periode 2018-2027 durchführen(von dem 9 März 2018), Studie,- hat es betont,- dass zeigt sich außerdem dass in den vergangenen sind, in der lage 4% von der Ausstattung von der Bilanz für das Programm CEF zu erhalten vier Jahre gewesen die hafen Autoritäten einzeln.