Gounon (Getlink): eine Priorität für Europa muss ganz zu der physischen Anbindung von dem Tunnel unter dem Ärmel über dem Brexit bleiben



Gestern haben sich das britische Parlament auf dem Ausgang von Vereinigtes Königreich von der Europäischen Union, die Vertreter von dem französischen Hafen von Calais bei im Kurs von einer Anhörung von dem belgischen Hafen von Zeebrugge von Getlink und gestützt, das Public company, Begriff von der Periode von dem Brexit übergangs, zu dem Pakt aber, dass der Tunnel Eurotunnel unter dem Kanal von dem Ärmel leitet, dass sie können würden ein neues zoll System innerhalb 2020 anzuwenden, sein bereit,- haben sie betont -, vorgeschlagener Data für den Ausgang von Vereinigtes Königreich, dass die Modalitäten von dem Funktionieren von dem neuen System innerhalb des Endes von dem März von 2019 bekannt gemacht werden es ist von der EU das Verlassen von dem Binnenmarkt EU, der von der Zollunion, der beinhaltet. Folglich haben sie die Regierung von London und aufgefordert Entrata und den Ausgang von den Waren von Vereinigtes Königreich rechtzeitig nützlich und, übereinzustimmen, die Regeln die Systeme für zu definieren.

In Sicht hat Eurotunnel zwischenzeitlich zusammen von dem Brexit zu Ernst & Young (EY) ausgearbeitet, einen Rapport, der fünf hauptsächliche europäische Partner erstmals das Detail von den leitet Flüssen von dem Verkehr von Eurotunnel zwischen Vereinigtes Königreich und sein zeigt: Deutschland, Frankreich, Holland, Spanien und Irland. Die Akte zeigt sich, dass Montag zu den europäischen Autoritäten im Kurs von einem sich zu Brüssel hat Seminar, vorgewiesen wird, das Tunnel unter dem Ärmel jedes Jahr den Channel durchqueren, dass der gesamt Betrag von den Austauschen -, mit einem Wert und von den Einfuhren von den Ausfuhren zwei Anni- zugenommen steigt insbesondere in den vergangenen zu 137,8 Milliarden von dem Euro anhat, der fast gleiches sich herausstellt. Außerdem million von den Passagieren wenden den Tunnel an sind mit ihren Autos, die mit dem Zug.

Relativ erklärt der Rapport zu Frankreich, dass 27% von den Ausfuhren französischen in Vereinigtes Königreich in durch den Tunnel Wert und 42% von den französischen Einfuhren von Vereinigtes Königreich vorbeigeht. Der Fluss von Touristen ist außerdem konsistent (12 million von den Personen, dass der Tunnel) sich von Vereinigtes Königreich bringen, Frankreich durchquert zu besuchen. Erheben 4,3 Milliarden von den Sterlingen besonders ist der Wert durch den Tunnel von den Teilen und den Komponenten von den Autos zwischen () von dem Fluss Deutschland Vereinigtes Königreich und Nation bezüglich Deutschlands, der die fast fünft Anlagen von der Produktion von den Motoren von der Montage von den Autos in Europa und von all beherbergt. Außerdem hat der Tunnel unter dem Ärmel mit Referenz zu dem Jahr 2016 7,8 Milliarden von dem Euro von den Austauschen zwischen Vereinigtes Königreich gestützt, und scheinst du Spanien, zu den spanischen Austauschen mit Vereinigtes Königreich ungefähr 21% von all (als ist unter anderem der dritt Markt von der Ausfuhr für Spanien von den Frischprodukten), und 34.4% von den britischen Ausfuhren in richtung zu Spanien geht durch den Tunnel unter dem Ärmel vorbei. Relativ repräsentieren die zwei Nationen zu Belgien und Holland jenseits eines Dritte von den post Ausfuhren, und wird es fast über Eilboten in Vereinigtes Königreich, dem Markt von Vereinigtes Königreich für die Expeditionen mit Lieferung innerhalb der 48 Stunden zwischen steigt 2012 und 2016 von 4,4 Milliarden zu 8,1 Milliarden von dem Euro anverdoppelt und. Der außerdem Markt von der Ausfuhr von den Blumen in Niederlande hängt insbesondere von dem Tunnel unter dem Ärmel ab: die Industrie in seiner Gesamtheit exportiert 5,6 Milliarden von den Euros von den Blumen und den Zwiebeln weint, das (von welch Vereinigtes Königreich gemäss hauptsächlichem Markt in den 2016 Ausfuhren von den bestimmten Blumen zu den britischen Supermärkten es haben einen Wert von 0,9 Milliarden von dem Euro erreicht ist). Der schließlich Rapport zeigt sich, dass der Tunnel unter dem Ärmel auch kontinental die grundlegende Verbindung für die Ausfuhren von Irland in richtung zu Europa durch Vereinigtes Königreich ist.

"ist der Tunnel unter dem Ärmel mehr als eine einfache Verbindung zwischen Großbritannien und Europa kontinental,- hat es den Präsidenten und Verwaltungsratsmitglied von Getlink betont, Jacques Gounon, im Kurs von dem Seminar -: sie ist eine physische Anbindung, ein Vektor für die Entwicklung und ein Schöpfer von dem Wert. Muss diese Dynamik beizubehalten ganz, zugunsten all seine Einwohner" eine Priorität für Europa bleiben.