Angopi ist die allgemeine Verwaltung von dem italienischen Portualità Garantie von der Vormundschaft von den nationalen Interessen



Die allgemeine Verwaltung von dem italienischen Portualità ist Garantie von der Vormundschaft von den nationalen Interessen. Das hat der Präsident von dem Angopi heute auf dem Thema betont, Cesare Guidi, im Kurs von dem nationalen Kongress "Reicht: kontrolle, allgemeine operative Dünnheit und," der der nationale Verein und die italienischen Bootsführer ormeggiatori zu Castel von dem Ovo zu Neapel organisiert hat.

Den Gebräuchen Öffentlichkeit von dem Meer vorher" "die codicistica Disziplin von erscheint Wie viel nie gegenwärtiges", vorher" ,"- hat "es "erklärt führt - "," liest vorher" es" verdienterweise hat infrag von dem Gesetzgeber, als mit dem hafen Reformgesetz (84/94) hat, zwischen anderem die Hafen Autoritäten, Programmierung, Koordinierung, Förderung und die hafen Kontrolle von der Operation vorher"" beimisst Aufgaben von der Adresse, und sieht ein concessorio Regime für das Anvertrauen von den demaniali notwendigen Flächen zu der Entfaltung von den gleichen hafen Operationen vorher"".

Der Präsident von Angopi hat "von der Perspektive von den riesigen herablaufend Investitionen von" betont "ein jetzt Projekt von der Verfassung von einem neuen geografischen euroasiatico Aggregat beginnt", dass diese normative Anlage "mehr_denn_je funktionell, heute zu der Vormundschaft von dem nationalen Interesse vor allem zu einem zeitpunkt charakterisiert erscheint".

Es führt für, die "vorhersieht Unveräußerlichkeit, Incommerciabilità und Inespropriabilità von den demaniali hafen Flächen," ,"und" wird "die dementsprechende Möglichkeit allein ein Instrument von der Vormundschaft von den nationalen Interessen repräsentieren, geschweige denn prüfend von der logistischen Kette und" wird "garantieren die geraden Privatleute von dem Genuss auf gleichen durch Taten von der Erteilung "beizumessen" ,"dass jen Flächen verpflichtet beraubt einzeln und können" ,"führt eine Tätigkeit von dem ökonomischen System "auseffektiv leiten" ,"das auf jen reicht beharrt" ,"der zu den Interessen von dem Hafen "anschaut".

Relativ hat Senator 5 Stern von Movimento zu den Körperschaften in seinem Eingriff zu dem Kongress Gregorio De Falco die Bedeutung gezeigt, der die Natur von der öffentlichen Behörde von den Autoritäten von dem Hafen System bestätigt wird und hat beharren auf dem Prinzip von der Trennung zwischen Regelung und der Tätigkeit von dem Betrieb in den italienischen Häfen, die diese demaniali hafen Flächen verwalten. De Falco hat erhoben, dass die Entwicklung von dem hafen System von dem einfachen Ort von der Zuflucht zu logistischen von der Kette von den Transporten snodo, geht für Ort von dem Depot von den Waren von der Umwandlung von den Rohstoffen und vorbei, einer Kontrolle allgemeinen" auch in der Leitung von stößt ,um "auf Fatto" zu "überwachen" ,"der die Besonderheiten von dem Hafen infrages angemessen gehabt werden. Der Senator hat außerdem folglich "misst die gleichen Autoritäten "" beiauf der möglichen vertikalen Integration zwischen den im hafen Bereich und jen relativen zu dem logistischen System ausführen Wirtschaftstätigkeiten beachtet "eine Rolle von dem Bürgen von der Homogenität von der Disziplin von der Arbeit zwischen dem hafen Bereich und den logistischen Systemen" und sichert ab" eine allgemeine Kontrolle, dass die Aufgaben von der Förderung und der Koordinierung von den Formen von der Verbindung mit den logistischen Systemen hafen- und interportuali müssen würden, besser spezifiziert sein ,"- hat" es "erklärt -", der AdSP ausstreckt, sich mit welch zu integrieren. Mich entnimmt von einer absolut notwendigen Kontrolle" Formen von dem Sozialdumping zu vermeiden,- ist De Falco abgeschlossen -.

Das Italienische Bündnis "ist" Reeder "in übereinstimmung absolut mit Angopi", hat in seinem Eingriff spezifiziert gesagt der Präsident Confitarma, Mario Mattioli von ,"der die pubblicistica Verwaltung von den Häfen bekräftigt wird, dass dies "eine Garantie für all Rüstung für die gesamte Entwicklung von dem Portualità und ist. Unser müssen Häfen aber und" immer mehr konkurrenzfähig sein mit Entscheidung in richtung zu einer verwaltungs Vereinfachung zu gehen,- hat es präzisiert -. Mattioli hat auch die Natur von dem Dienst von dem Ankerplatz erhoben dass, als ein grundlegender Übergang für zusammen Konkurrenzfähigkeit und Sicherheit" zu "haben" ist der interne Techniker zu der öffentlichen Verwaltung. Der Präsident von Confitarma hat schließlich betont und, dass die Sicherheit im hafen Bereich "wertvoller Bene ist
sie importieren, aber braucht es auf der Sicherheit nicht aber," ohne vorentscheidungsbedürftig bauen Barrieren machen.

Der Admiral Giovanni Pettorino hat auch von der Sicherheit gesprochen. Kann" es "nicht "Ohne Sicherheit die dauerhafte Entwicklung euch sein", hat der kommandierende General von dem Körper von den Hafenbehörden betont, der auch sich auf dem Notfall Migrant angehalten hat: "hat unser Land in den vergangenen jenseits 4.000 Rettungen trägt zu der Bergung von den Personen koordiniert vier Jahre 600mila,- hat es erinnert -. Wenn wir diese Themen Lektionen von niemandem nicht nehmen".

Berichtet hat sich der Generalsekretär von dem Verein von den Italienischen Häfen (Assoporti), Francesco Mariani sich zu dem Rapport zwischen dem allgemeinen und innen beraubt Teil von den Häfen, gestützt, dass die Häfen "bereits liberalisiert werden. Sie werden zum beispiel gereicht, wie jen von Genua,- hat es spezifiziert,- dass ganz werden terminalizzati". Marien hat ein Übergang zu dem einzigen Vertrag von den Arbeitern von den Häfen auch gewidmet, die absolut" es "wahrt geht" ,"- hat sich" es "gezeigt -".