El derrumbe de puente Morandi no ha causado una quiebra del tráfico de las mercancías del puerto de Génova movido



Dati son dado. Pero su valentía no por ello es metido en discusión menos que ése de las hablas (incluso si nuestro periódico pone a un lado entrega en custodia más en que en segundo) primero - los lectores como se habrán dado cuenta de inforMARE -.

Cuando sacado de sostener haber tendido no parece sernos de nulo objetivo. Dati, las cifras, que pueden ser útil confirmar a o a desmentir haber tendido siempre son aplicado soy para ese contrario a vero dómino que, a razón más_grande si estos dati son difundido despues que confronta y evalúa las opiniones y las argumentaciones sobre el tema son expresado.

Éste será, inevitable, también el destino de dati sobre el curso del tráfico movido del puerto de Génova después del derrumbe trágico del viaducto Morandi avenida en la capital de región ligur el 14 agosto, desastre la interrupción de la arteria de las autopistas que ha causado que atraviesa la ciudad de este a oeste y fluido, que fungía de enlace viario entre la área a también presto pone y ése a levante del varadero portuario.

Un destino más fatal tan bien como, ése de dati cuanto más tarde son divulgado y entonces pueden ser utilizado convalidar o desacreditar sobre la actividad del puerto genovés de modo que tendido a medida que ése de la gravedad del impacto del derrumbe del puente. Y dati sobre el curso del tráfico en las semanas sucesivas a la desgracia Occidental la autoridad de sistema Portuario del mar de liguria los ha difundido solamente hoy, como si el derrumbe ha interrumpido normal manar de una oficina a otro de las personas y de las expediciones telemáticas aplicadas de modo que transmitir también dado. Un destino, entonces, que verosímilmente tocará a éste aguardados dados también, números de importancia a carta cabal entender de modo que da indicaciones sobre la actividad real claro se dobla sobre los muelles en las diez semanas sucesivas al derrumbe del puente, a medida que el sistema portuario y logístico reacciona a la emergencia.

Una premisa larga, esa soprastante, tanto más necesaria y en el otro sentido en cuanto dati de que hoy hemos venido a conocimiento finalmente son en uno fácilmente utilizables. Una cosa nos parece acrisolado: una quiebra de la actividad del puerto no se ha verificado.

Si registrado movido el fluido agosto del puerto con respecto a mes de 2017 -15,4% del tráfico de las mercancías igual podía hacer presagiar un efecto significativo negativo del derrumbe del puente sobre la actividad del varadero portuario, por otra parte limitado a los mediados segundos del mes, +3.6% y anotado -5,6% a septiembre y a octubre 2018 divergido hipótesis respectivamente dejan espacio a. Éste también analizando las cifras relativas a las categorías cada merceologiche, aún más en cuenta raffronto del curso del tráfico durante los meses de 2017 - nos parece - particularmente en el segmento de los containeres que eran rotulado de haber acentuado amucho de la actividad (+12.6% +12.2% y).

De modo que, los 2018 puertos ha movido 4,83 millón de toneladas de mercancías con respecto a 4,66 millón de toneladas en mes del fluido año a septiembre entrar en el detalle igual. Las cargas containerizzati han mostrado una disminución de -3,4% descendiendo a 2,04 millón de toneladas, con una manipulación que ha estado a 212.326 igual teu (de contenedores - 3.4%), de que 140,134 teu movido al terminal de PSA Voltri-Prà (- 3.4%), - 9.0%), 23,337 teu al terminal SECH (- 24,483 16,732 teu teu a la Genoa Port Terminal 0.6% al terminal Messina () y (+1.8%). Menos más significativo la flexión de las mercancías convencionales que han totalizado toneladas 1.3% 891mila (-). Si el tráfico de rinfuse fuertes en la área comercial del varadero ha disminuido de -38,0% a toneladas 19mila, en la área industrial ése ha crecido de +17.8% a toneladas 220mila. El tráfico de los aceites minerales de modo creciente ha resultado también, que ha amontado a 1,51 millón de toneladas (+18.7%), así como ése de otros rinfuse líquidos que se ha certificado a toneladas 60mila (+10.9%), de que toneladas de aceites vegetales y vino 32mila (+83.2%) y 28mila toneladas de productos químicos 23.5% (-). Búnkeres y provisiones de ala han estado a toneladas 15.6% iguales 84mila (-).

Positivo (+8.0%) los saldos del mes de septiembre a la gracias pasajera a la alza de +32.8% de las crocieristi relativamente, con un total de pasajero 144mila, que tiene más que compensado la reducción de -0,9% del número que ha estado de unidad 299mila de los pasajeros de los trasbordadores ingrávido.

El tráfico global ha estado a octubre 2018 de 4,46 millón de toneladas con respecto a 4,72 millón de toneladas en mes de 2017 mercancías igual. Las cargas containerizzati son bajado de -6,2% a 2,09 millón de toneladas, con una manipulación de container que ha estado a 211.723 igual teu (- 6.5%), de que 124,774 teu movido al terminal de PSA Voltri-Prà (- 14.1%), 31,580 teu al terminal GPT 0.2% (-), 26,105 21,941 teu teu a la SECH (+11.6% al terminal Messina) y (+37.9%). En decidido recomenzado las mercancías convencionales con +8.5% 911mila teu (). Menos, en vez de, rinfuse, 100mila (), (), - 11.0%) y 57mila toneladas de otros rinfuse líquidos (- de que toneladas de productos químicos 47mila (+33.6%) y 10mila toneladas de aceites vegetales y vino 58.7% (-) con toneladas de rinfuse fuertes movidos en el sector comercial 20.2% y con 1,01 millón de toneladas de aceites minerales 4.4% - 18.8% en ese industrial) 196mila (-. En flexión 0.5% ingrávido (-) las provisiones de combustibles que han estado a toneladas igual 94mila de provisiones de ala y.

El fluido octubre los pasajeros han disminuido de -4,7%, con un aumento de +3.1% de las crocieristi, montadas a unidad 135mila, contrapesada de una reducción de -13,3% de los pasajeros de los trasbordadores descendidos a unidad 103mila.

Estos dati. Las danzas se abren.

Bruno Bellio