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01 de julio de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
A medida que el médico personal y las fuerzas de seguridad en estos momentos críticos - subrayan ECSA y ETF - marítimo son trabajadores esenciales y es necesidad que los gobiernos los reconocen como tal
Las dos organizaciones preguntan medidas extraordinarias a la UE y a los estados-miembros de modo que el shipping europeo la crisis grave causada de la emergencia puede superar coronavirus. Propuesto de la Confitarma al gobierno italiano
18 Mars 2020

A causa del sector europeo del transporte marítimo la emergencia para la difusión en Europa de la Covid-19 arriesga de collassare y de modo que evitarlo es necesario la adopción de medidas urgente de iniciativas especificas legislativo y. han subrayado la European Community Shipowners' (ECSA) Associations y la European Trasnport Workers' Federation (ETF) hoy evidenciando que es fundamental asegurar que la industria marítima de la unión europea soy en grado de desenvolver su función crucial para el ahorro y los ciudadanos de Europa. La asociación de los armadores europeos y el sindicato europeo de los trabajadores de los acarreos han hecho resaltar la necesidad de garantizar que propiedad esencial, energía, productos alimenticios, medicinales, y otras mercancías producidas de la UE fuera de pueden muchos ser al mercado europeo, a y a entregados, sus ciudadanos, sus industrias, y que pueden ser en el modo más fluido posible entre los estados-miembros de la UE transportado. Si éste no será garantizado - la ECSA y la ETF han detectado - muchas cadenas de abastecimiento padecerán gravo consecuencias o irán encuentro a un bloque total redituando el impacto económico provocado de la crisis aún más relevante no he avenido con respecto a cuánto ya.

La ECSA y la ETF han invitado la UE en base a consideraciones tales a sostener este sector y sus trabajadores con medidas y acciono especifico - las dos organizaciones han remachado - que deben ser con la urgencia máxima adoptado.

La ECSA y la ETF han explicado que de modo que, aunque, las medidas adoptadas hasta ahora de los estados de la UE limitar la circulación de las personas al efecto de reducir los riesgos comprensibles de infección como poco tienen repercusiones graves sobre la circulación de marítimo y han precisado que también el cierre de los puertos representa un factor relevante. Las dos organizaciones han subrayado que es de la importancia máxima que las naves pueden attraccare que necesario y que la membresía de las tripulaciones puede embarcarse o desembarcar el número posible de obstáculos de sus naves menores afrontando, desplazamientos - han precisado ECSA y ETF - que en cambio tornan cada vez más dificultoso. Entonces las dos organizaciones han preguntado que soy garantizado la flexibilidad y la asistencia necesaria garantizar de modo que y de entraros que marítimo pueden continuar a desenvolver el propio trabajo y tienen el permiso de partir de sus casas. A tal efecto han preguntado ECSA y ETF que marítimo son exonerado de las prohibiciones a la efectuación de viajes dispuestos a nivel federal. Por otra parte dos organizaciones, incluso si expresamente no han preguntado de no constreñir marítimo han exhortado a tratarlos "pragmáticamente" que vuelven en casa a observar un período de aislamiento. A medida que el médico personal y las fuerzas de seguridad en estos momentos críticos - han aclarado ECSA y ETF - marítimo son trabajadores esenciales y que los gobiernos los reconocen y los aseguran a medida que tal una atención particular el propio es necesidad.

Creado coronavirus, es entre las otras problematicità de la emergencia al transporte marítimo ese relativo a la duración máxima de los períodos de embarque de marítimo también - han especificado la ECSA y la ETF -. Marítimo podrían deber sobre ellos o para la ausencia de la tripulación que debería desbancarlos para la ausencia de vuelos aéreos del suyos de desembarco prever a o bien ofrecido transcurrir tiempo más de las naves de sus contratos de trabajo de las leyes nacionales que aplican el convenio internacional sobre el trabajo marítimo (ILO-MLC, 2006) a bordo requerido, su país de origen que afincado o prever - las dos organizaciones han aclarado -. Han preguntado a la luz de esa ECSA y ETF, evaluando caso por caso, a la luz de las implicaciones de la pandemia que los estados de bandera de llegada y aplican un enfoque pragmático a situaciones tales y y teniendo en cuenta, consienten a la membresía de las tripulaciones de quedar de las naves para un período razonablemente superior a prever sus turnos de servicio a bordo que las naves deben navegar con una tripulación a completo a bordo.

Otro problema evidenciado de ECSA y ETF, que la fluida semana ya ponía a la atención en Italia de Assarmatori, Confitarma y Federagenti a nivel federal,(del 12 marzo 2020), es ése de los certificados deben de que ser en posesión marítimo. Este último - han explicado - a causa de las restricciones a los viajes pueden ser constreñidas a transcurrir tiempo más del usual de la nave a bordo en cuanto no son autorizados desembarcar a. Por otra parte alguna instituciones de formación han suspendido la actividad de modo que contener la difusión del virus. - han observado ECSA y ETF - éste puede implicar con la consecuencia por lo tanto que marítimo no pueden desenvolver la formación necesaria obtener una prórroga de sus certificados que podrían dirigir a vencimiento de modo que. También la ECSA y la ETF en su caso han invitado los estados de bandera y a de, mide de llegada aplicar un enfoque pragmático expandiendo la validez de los certificados por lo menos tres meses - han especificado - que para ser eficaz requeriría la implicación de los régimen comarcales Está Control de Port por todo el mundo.

La ECSA y la ETF han requerido medidas especificas de respaldo y salvaguardia de la ocupación que, de fatto también en cuenta a causa del impacto notable negativo de las limitaciones a los viajes sobre las actividades de transporte marítimo de pasajeros de la reducción del tráfico marítimo de las mercancías y, las compañías de navegación han debido adecuar sus actividades operativas y sus costes reduciendo también el personal que navega soy de tierra.

La ECSA y la ETF han invitado a coger las dificultades determinadas de las restricciones a los viajes a la actividad de los inspectores, para ley, que deben conducir controles de las naves, a bordo han exhortado las autoridades a prever exoneraciones con respecto a medidas determinadas analoghi y por ello personal han acuciado a las cuales para marítimo las dos organizaciones también en cuenta.

Han destacado el impacto además de relativo al personal que opera en el sector del transporte marítimo, la ECSA y la ETF que la emergencia Covid-19 tiene sobre las actividades operativas del shipping, a partir de la certificación que es redituado de la reducción notable de la disponibilidad de diques seco de las medidas de precaución más dificultoso causado de modo que contener el virus de las naves problemático también. También en su caso han preguntado la extensión de la validez de los certificados actuales flexibilidad a los estados de la UE proponiendo ECSA y ETF de por lo menos tres meses, mide esta también - han especificado - que para ser eficaces requeriría una aproximación global.

ECSA y ETF han preguntado por otra parte líneas guia de modo que consentir a las naves de crucero claro y coherente, que son autorizado a attraccare en los puertos de alguna naciones, de poder entrar en el suyos de origen en Europa ofrecido. desembarcar pasajeros y tripulación permitiendo su repatriación.

ECSA y ETF en fin han preguntado que la comisión Europea y los estados-miembros suministran asistencia financiera a las empresas del sector del shipping, que en particular golpea de la crisis. Según las dos organizaciones, las instituciones bancarias de la unión europea deberían ser de un cuadro normativo adecuado nivel UE al propósito de resolver los problemas inmediatos de liquidez de los armadores apoyadas y - han detectado - la fluida semana al banco central Europeo el paquete de medidas aprobado debería ser sin demora aplicado al efecto de consentir a los bancos de para continuar a financiar el sector marítimo. El respaldo de la UE por otra parte debería cubrir la financiación de las inversiones que serán esencial, para ECSA y ETF, también de modo que el sector puede recomenzarse a lo largo de término en. ECSA y ETF han preguntado una aplicación flexible de las orientaciones en materia de ayudas públicas a los transportes marítimos también de modo que, a medida que ayudas tales por ejemplo pueden ser garantizadas los régimen para la reducción de los costes del trabajo, de modo que compañías armadoras y marítimas pueden afrontar la situación actual extraordinaria.

Mientras tanto el presidente de la confederación Italiano ha enviado en Italia a Paola De Micheli, ministro de las infraestructuras de Trasporti y, armadores Confitarma, Mario Mattioli (), una letra, que publicamos de séquito, en que ilustra alguna propuestas de la confederación de modo que el sector marítimo italiano puede superar las dificultades evidentes impuestas de la emergencia Covid-19.


Covid-19: propuesto Confitarma para el gobierno

hoy, el mundo entero del shipping vive evolucionarse de la emergencia grave Covid-19 para el impacto con el todo tejido productivo nacional con preocupación extrema y continuará a tener sobre el sistema socioeconómico italiano, también - de la crocieristica, al acarreo de mercancías y pasajeros, implicando también los servicios portuarios que tiene -.

La situación destacada determinada de la emergencia epidemiológica que constriñe los emprendimientos armadores al firme parcial o total finanche, requiere la individuación de primero medidas urgentes de respaldo extraordinario al sector de las naves de las propias flotas y. A medida que notorio, el acarreo generalmente, y ese marítimo particularmente, reviste una importancia vital para el funcionamiento del ahorro y de modo que asegurar los reabastecimientos imprescindibles necesita de que nuestro país: de las materias primas líquidas y fuertes a los productos finales que alimentan nuestro ahorro, asegurando nuestra subsistencia en este período de restricciones necesarias a nuestro estilo de vida normal sobretodo stringenti y.

Particularmente, las naves y sus tripulaciones son para traffici de cabotaje y para los enlaces con las islas más_grande y minori, imprescindibles, anillo de la logística de la propiedad comprendida primero, de primero necesidad, productos alimenticios, fármacos y dotaciones sanitarias. Logística, sobretodo hoy, que no puede permitirse alguna interrupción absolutamente.

Para estas razones, consideramos en confirmar exponer la exigencia a Su atención de adoptar de desde entonces a estas fechas proseguir en la acción convencida de soporte a la administración nuestra disponibilidad completa a, oportuno padecido las medidas siguientes:
  1. Intervención destacada de respaldo a la renta a favor de todos los italianos marítimos comunitarios implicados en situaciones de suspensión o reducción de la actividad laboral y a causa del firme de las naves. Medida tal debería integrar los recursos de Fondo Solidarietà Bilateral del sector Marítimo (SOLIMARE) Di de, consintiendo la superación de empresarial de utilización de dicho Hondo máximo.
  1. Al efecto de sostener los enlaces marítimos que, aunque la disminución de traffici y las restricciones pasajeras al acarreo, continúan a garantizar el abastecimiento de mercancías alimento medicinales y productos para el país estratégicos y, auspiciamos intervenciones dirigidas a la reducción de los costes de llegada de las naves, circunstancia que se está ya verificando en otros estados-miembros de la UE. Entre éste, primero, a hacer de la adopción de las medidas restrictivas adoptadas del gobierno de dado, otros oneri portuarios el pago de los derechos, la compensación y y, en nesga, total o por lo menos parcial, la exoneración temporal estiba de los gastos para los servicios portuarios (servicios técnico-náuticos de) y. Las pronosticadas medidas se deberían aplicar a las naves de cabotaje nacional sobre líneas de autopistas internacionales que escalan puertos italianos del mar en servicio, ro-ro y ro-ro pax contratado también. En fin, se debería prever la exención temporal, total parcial, o, del pago de los canones concessori de los terminales que operan pronosticados traffici.
  1. Extensión, para un período de doce meses, a las naves inscritas en los estudiantes de primer año nacionales y que actividades compatibles con las orientaciones comunitarias en materia de ayudas públicas a los transportes marítimos desenvuelven, de la exoneración del depósito de la cotización a la seguridad social asistencial y de que al art.6 de decreto-legge n. 457/97 en ley convertido n.30/98.
  1. A derecho, de modo que, se generados financiaciones hasta tres años para valer caja de depósitos y préstamos (CDP) sobre Fondi y con garantiza Estatal erogada de instancia última o de CDP de los bancos agente según hacer frente el aumento de los costes operativos de gestión a una convención soy de ello se sigue que italianas y/o comunitarias, dificultades operativas puestas de los estados EU o extra EU a las naves y de bandera italiana con tripulaciones soy de naves en servicio “a ancora” y/o afuera la-up (). Tal propuesto “cuidado Italia” coge despunto de la DL (decreto así_llamado, mientras que se escribe a punto de publicación en la forma de garantiza también c.d) que el respaldo a la liquidez de los emprendimientos golpeados de la emergencia epidemiológica “Covid-19” a través de financiaciones de la parte de CDP prever. “a primero pérdida”.
  1. Suspensión, al efecto de adecuar los pisos a las convertidas contingencias, relativo a cualquiera acta judicial, comunicación, desempeño, inherente a 161 procedimientos ex art. y 182/bis Legge De quiebra, justificado de respetar los términos prever de la ley que estar el proceso de revisión de los pisos y la dificultad de elaboración los mismos con la imposibilidad de.
  1. moratoria a las exposiciones financieras de 18 meses sobre todos standstill esterilizando la posibilidad de aceleración y otros remedios de los financiadores.
Se señala también que Confitarma se ha activado con ABI (suministrando al efecto de adoptar un esquema de acuerdo que prever listo informativo a confederación nacional italiana de industriales) cuánto sigue:
  • “cristalización” de los acuerdos actuales en ser a los sentidos de Legge De quiebra (forbearance) art. 67 (los acuerdos de reacondicionamiento de la deuda para la duración de 18 meses). Éste evitaría a los emprendimientos y oneri pesados conectados a la aseveración nueva de los pisos Económico-financieros que respetan los pisos originarios de ser nuevamente caratulado entre, las posiciones NPLs/UTPs, eventual inmediato o bien de deber afrontar, en un contexto de incertidumbre extrema, ulterior;
  • acuerdo que replico en los principios de m3aximo vigente “el acuerdo para el crédito” estipulado y prorrogado entre ABI y Confindustria y que consiento a las empresas del sector los mismos diritto de “extensión” de las financiaciones actuales hipotecarias hasta un m3aximo de 100% de la duración residual con la validez de las garantizas situado debajo de (compatibilmente). Tal derecho madura para esos emprendimientos que posiciones no son clasificado entre las NPLs/UTPs (Credito ex Deteriorado).
Sobre la dos puntos susodicho último, que no implican un dirigido afán normativo, el soporte máximo se requiere de modo que se puedes arribar a un acuerdo formal con ABI con los grupos primarios Bancarios y/o cuanto antes.

En fin, considero antes de ringraziarLa para la atención que querrá reservarnos compartir una reflexión última atada a la necesidad de traguardare el extremo de esta emergencia grave consigo, oportuno. Sé bien que y todo nuestro gobierno, Usted se permite en el presidente Conte del auspicio que puede intervenir el visto bueno comunitario a en tiempos rápidos renuevo del régimen de ayudas a los transportes marítimos SABE 48260 (2017/NN) primis, está trabajando de modo que contener los efectos de la crisis a tal y ya posible, fino, formularLe. Nuestros emprendimientos y el todo sistema logístico sacarían una giovamento grande de la definición positiva en tiempos breves de derrotero tal y.

Les confirmo con el agüero este momento grave que nuestro país atraviesa nuevamente, sra. ministra, la disponibilidad llena el mío que paso más a prisa posible y del armamento italiano que represento a soportar todo Usted cuánto considerará oportuno y necesario.

Mis saludes más cordiales,
Mario Mattioli
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
El impacto en Italia de un posible cierre de la ruta marítima por el estrecho de Ormuz sería significativo
Roma
La flota mercante de productos energéticos controlada por la industria naviera italiana interesada en estos tráficos asciende a aproximadamente 80 unidades.
El tráfico de carga en los puertos marítimos de China creció un +3,7% el mes pasado
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Pekín
Los contenedores ascendieron a 26,7 millones de TEU (+6,1%)
En 2024, se perdieron en el mar 576 contenedores de los más de 250 millones transportados por buques.
Washington
Unas 200 personas han caído de portacontenedores en la región del Cabo de Buena Esperanza
La FMC cuestiona el acuerdo que exime a las empresas del Consejo Mundial de Transporte Marítimo de las normas antimonopolio de EE. UU.
Washington
Mientras tanto, Sola, designado por Trump el 20 de enero para la presidencia de la agencia federal, deja hoy su cargo.
El sector marítimo-portuario europeo critica la reforma de la normativa aduanera comunitaria
Bruselas
Nota de CLECAT, ECASBA, Armadores Europeos, ESPO, Feport y WSC
El Consejo de la UE acuerda la reforma del Código Aduanero de la Unión
Bruselas
A CLECAT le preocupa la persistencia del concepto de "Persona Única Responsable" en el texto
En los primeros tres meses de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Civitavecchia creció un +2,4%
Civitavecchia
Aumento del +9,9% en Gaeta y descenso del -17,1% en Fiumicino
Le Aziende informanoSponsored Article
Accelleron consolida le partnership con Somas e Geislinger per sostenere l'efficienza e la sostenibilità del settore marittimo
La empresa japonesa de construcción naval Imabari Shipbuilding adquiere el control de su compatriota japonesa JMU
Imabari/Tokio
La participación accionaria aumentó del 30% al 60%
OMC: Los nuevos aranceles han dado un impulso al comercio que es poco probable que dure
Ginebra
La recuperación fue impulsada por los importadores que adelantaron compras ante los aumentos arancelarios previstos
Terminal Investments Limited del Grupo MSC adquiere el 50% del capital de Barcelona Europe South Terminal
Barcelona
La operación fue autorizada por la Autoridad Portuaria de Barcelona
No existen decretos de aplicación de la ley SalvaMare y los ciudadanos italianos pagan por la gestión de los residuos pesqueros que no se lleva a cabo.
Roma
La Fundación Marevivo y la Federación del Mar lo denuncian
En cinco años y medio se han incautado 1.244 toneladas de droga en puertos de la UE
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Lisboa
Las mayores cantidades pasan por puertos de Bélgica, España, Holanda, Italia y Alemania.
El Convenio internacional sobre el reciclaje de buques entrará en vigor mañana
Copenhague
BIMCO insta a la UE a incluir a los astilleros indios en la lista de la UE de instalaciones de reciclaje de buques.
Assologistica presenta el proyecto "Cruscotto" para garantizar la transparencia y la legalidad en el sector logístico
Milán
Ruggerone: es una infraestructura de confianza entre clientes y operadores
Federagentes, los cruceros no pueden ni deben convertirse en el blanco de una campaña de odio indiscriminada
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Roma
Se propone un "Pacto por el Mar" con soluciones para combatir el turismo excesivo del que no son responsables los buques de pasajeros
Nuevo paso adelante para la construcción del sistema de transporte subterráneo de mercancías en Suiza
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Berna
Cargo subterraneo planea construir un sistema de 500 kilómetros a mediados de siglo
Carnival registra ganancias récord para el período marzo-mayo
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Miami
El número de pasajeros de cruceros embarcados también alcanzó su punto máximo este trimestre.
Federlogistica: Es imprudente activar obras ferroviarias sin un plan concertado
Génova
Falteri: Aislar el puerto de Génova de la red ferroviaria durante tres semanas supone poner en dificultades a todo el norte de Italia.
Se privatizan terminales multipropósito en ocho puertos saudíes
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Riad
Cuatro serán operados por Saudi Global Ports y cuatro por Red Sea Gateway Terminal
Se abre el debate público sobre el proyecto del Muelle VIII en el puerto de Trieste
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Trieste
Se espera una inversión total de 315,8 millones de euros
La surcoreana HD Hyundai se asocia con la estadounidense Edison Chouest Offshore para construir buques portacontenedores en EE. UU.
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Seúl
Se prevé la posibilidad de construir otros tipos de buques y construir grúas portuarias.
Rixi: con el decreto Ómnibus está garantizada la Fase B del nuevo dique de Génova
Roma
Se autoriza un gasto de 50 millones de euros para 2026 y 92,8 millones para 2027
El conflicto entre Israel e Irán lleva a Maersk a suspender las escalas en el puerto de Haifa
Copenhague
Los que están en el puerto de Ashdod continuarán.
Compromiso de las naciones del norte de Europa para contrarrestar la Flota Sombra rusa
Varsovia
Si los barcos no enarbolan una bandera válida en el Mar Báltico y en el Mar del Norte - precisan - se tomarán las medidas adecuadas de conformidad con el derecho internacional.
El tráfico de mercancías en los puertos franceses se mantiene estable en el primer trimestre de 2025
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La defensa
Aumento de los contenedores y graneles líquidos. Aumento de las cargas de descarga y disminución de las de carga.
Cognolato (Assiterminal): Hoy más que nunca necesitamos una política portuaria coherente
Roma
"Todas las cuestiones críticas señaladas en los últimos años siguen abiertas", resaltó.
Alessandro Pitto confirmado como presidente de Fedespedi
Milán
Se han renovado el Consejo de Administración, el Consejo de Árbitros y el Consejo de Auditores.
La acción de protesta de los marineros griegos se intensifica, con los sindicatos PENEN y PNO lanzando acusaciones muy graves, incluidas las mutuas.
El Pireo
La huelga, declarada ilegal por los tribunales, bloquea algunos barcos del grupo Attica en el puerto de Patras
Saipem se adjudica un contrato para un proyecto de extracción de fosfato en Argelia que incluye la modernización del puerto de Annaba
Milán
También está prevista la construcción de líneas ferroviarias.
El Canal de Suez celebra el regreso del tránsito de portacontenedores de gran capacidad
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Ismailía
Hoy lo cruzó el buque "CMA CGM Osiris" que tiene capacidad para transportar 15.536 teu.
La OMI, la OIT, la ICS y la ITF instan a proteger los derechos de la gente de mar frente a la criminalización injusta
Londres
En abril se adoptaron las "Directrices sobre el trato justo de la gente de mar detenida en relación con presuntos delitos".
Los nuevos aranceles de Trump también afectan el tráfico de contenedores en el Puerto de Long Beach
Playa larga
En los primeros cinco meses de 2025 se registró un incremento del +17,2%
La transferencia del puerto de Carrara del AdSP ligur al toscano no estuvo exenta de un diálogo con los operadores
Milán
Dario Perioli, FHP, Grendi y Tarros lo piden
Se necesitan hasta 768.000 millones de dólares en inversiones para adaptar los puertos mundiales al aumento del nivel del mar
Nueva York
El puerto de Los Ángeles siente el impacto de las nuevas tarifas en el tráfico de contenedores
Los Ángeles
En mayo se registró un descenso del -4,8%.
Assagenti propone un grupo de trabajo para resolver problemas portuarios, logísticos e industriales
Génova
Un órgano consultivo "solucionador de problemas" integrado, además de por las categorías del clúster marítimo, por las industrias manufactureras del cuadrante Noroeste
El tráfico de carga en el puerto de Singapur cayó un -4,6% en mayo
Singapur
Nueva grúa volcada para entrega en nueva zona portuaria de Tuas
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en la red ferroviaria suiza cayó un -6,4%
Neuchâtel
Rendimiento del servicio: 2.350 millones de toneladas-km, un descenso del 8,2%
ANGOPI teme que las nuevas medidas para garantizar la continuidad marítima penalicen los servicios de amarre
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Isquia
Poder: es necesario sacarlos de un mecanismo perverso
La holandesa HES International operará una terminal granelera en el puerto de Marsella-Fos
Marsella
El contrato de concesión tendrá una duración mínima de 30 años
El Gobierno de Ibiza se opone al programa de pernoctaciones de ferry de Trasmed
Ibiza/Valencia
Se considera un "hotel clandestino", mientras que la compañía lo define como un servicio de cruceros.
Bruno Pisano nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Oriental
Roma
Asumirá el cargo el próximo lunes
Federlogistica propone una comparación entre operadores sobre la tarifa de congestión a la espera de una solución del gobierno
Génova
En los primeros cinco meses de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +10,3%
Alegría Tauro
Se manejaron 1.813.071 TEU
Transporte, los tiempos de espera de los camiones en los puertos deben pagarse
Génova
Tagnochetti: La tasa portuaria pretende redistribuir los costes de todas las perturbaciones de forma más equitativa
Se designan comisarios de las AdSP del Tirreno septentrional, del Jónico y de Liguria occidental
Roma/Génova
Los sindicatos se preocupan por el futuro de los trabajadores de la Terminal Portuaria de Génova
La inestabilidad política y la transición verde son los principales problemas que enfrenta el transporte marítimo
Londres
Así lo destaca el "Informe del Barómetro Marítimo de la ICS 2024-2025"
Presentada la nueva terminal de contenedores del puerto de Termini Imerese
Palermo
Traslado del tráfico gestionado por Portitalia al puerto de Palermo
La encuesta de GCMD confirma el compromiso del transporte marítimo con la descarbonización
Singapur
Puertos preocupados por falta de certeza sobre la demanda de las navieras
La Comisión Europea ha vuelto a identificar Port Said East y Tanger Med como puertos vecinos de transbordo de contenedores.
Bruselas
El transporte por carretera extiende la aplicación de la tasa de congestión al puerto de Livorno
Livorno/Roma/Milán/Génova
Fedespedi, no resuelven los problemas, sino que tienen como único efecto aumentar los costos
Se inauguró el nuevo Puesto de Control Fronterizo en el puerto de Livorno
Livorno
La estructura costó 15 millones de euros.
En abril, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -7,7%
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El Cairo
En los primeros cuatro meses de 2025, el descenso del tráfico marítimo fue del -14,9%
Acuerdo para la digitalización de los flujos de tráfico en autopistas con los puertos de Trieste y Monfalcone
Trieste
Fue firmado por la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático y por Autostrade Alto Adriatico.
Domínguez (OMI) insta a invertir en la descarbonización del transporte marítimo
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Múnich/Bruselas
Opportunity Green, Seas At Risk y Transport & Environment instan a los países a incluir las emisiones del transporte marítimo en sus contribuciones determinadas a nivel nacional.
Puerto de Génova, luz verde para la ampliación de la concesión a Spinelli hasta el 30 de septiembre
Génova
Vale también la ampliación al grupo Campostano
El Fondo Marítimo Nacional inició el reconocimiento de becas
Génova
Se otorgan para cursos de formación básica y familiarización en seguridad.
RFI y MIT firman la actualización del contrato del programa por aproximadamente 2.100 millones
Roma
Se prevén unos 500 millones de euros para la gestión de la red ferroviaria
San Giorgio del Porto entrega un buque para el abastecimiento de gas natural licuado
Génova
Fue construido para Genova Trasporti Marittimi.
Pisano (AdSP Liguria Orientale): los puertos de La Spezia y Carrara se han integrado casi a la perfección
La Spezia/Bari
Nombrado Comisario Extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Meridional
Raffaele Latrofa nombrado presidente de la AdSP del Mar Tirreno Centro-Norte
Roma
Es el teniente de alcalde de Pisa.
Mazagon Dock Shipbuilders de India adquiere el control del astillero Colombo de Sri Lanka.
Bombay
Inversión de aproximadamente 53 millones de dólares
Al Comisario de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental se le han otorgado los poderes y prerrogativas del Comité de Gestión
Génova
La medida pendiente del restablecimiento de los órganos superiores de dirección ordinarios
Aprobado el Plan Operativo Trienal 2025-2027 de la Autoridad Portuaria del Adriático Central
Ancona
Opinión favorable del Organismo de Asociación para los Recursos Marinos
El 2 de julio se celebrará en Génova la reunión pública del Centro Internacional de Estudios de Contenedores
Génova
Se abordarán las transformaciones físicas del contenedor y la digitalización de procesos.
Andrea Ormesani es el nuevo presidente de Assosped Venezia
Venecia
Se ha renovado la junta directiva. Paolo Salvaro sigue siendo secretario general.
Witte (ISU): En 2024, el sector de salvamento de barcos se estabilizó desde el mínimo de hace dos años
Londres
La empresa finlandesa Elomatic instalará propulsores de túnel en 11 cruceros de Carnival
Turku
Las obras comenzarán el próximo otoño y finalizarán en 2028
La asamblea de Assarmatori se celebrará en Roma el 1 de julio
Roma
"Mediterráneo contracorriente" el tema del encuentro
Fincantieri ha entregado el nuevo crucero Viking Vesta a la empresa estadounidense Viking
Trieste/Los Ángeles
Fue construido en el astillero de Ancona.
La Guardia Costera de Génova ha puesto bajo detención administrativa al buque portacontenedores PL Germany.
Génova
La Armada italiana encarga dos nuevos buques de combate multipropósito a Fincantieri
Trieste
El pedido al astillero asciende a 700 millones de euros
El Grupo MSC gestionará los servicios de cruceros en los puertos de Bari y Brindisi
Bari
Concesión de diez años con posibilidad de prórroga
La Kombiverkehr alemana vuelve a generar beneficios en 2024
Fráncfort del Meno
El nivel de ingresos se mantuvo sin cambios en 434,6 millones de euros.
Deltamarin diseñará los seis nuevos buques ro-pax encargados por Grimaldi para las rutas del Mediterráneo
Turku
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
La práctica de la subcontratación en la logística europea está creando un mercado laboral paralelo donde no se respetan los derechos
Bruselas
Presentan informe "Lo sentimos, lo subcontratamos"
Mañana Grendi lanzará el cuarto barco del grupo en rutas hacia y desde Cerdeña.
Milán
"Grendi Star", con una capacidad de carga de 2.800 metros lineales, conectará Marina di Carrara y Cagliari
Firmado el contrato de apoyo operativo de las fragatas FREMM entre Orizzonte Sistemi Navali y OCCAR
Taranto
El acuerdo tiene un valor total de aproximadamente 764 millones de euros.
Llamamiento a reformar todo el sistema de formación de conductores en el sector del transporte
Roma
Se presentaron siete propuestas
En el puerto de Gioia Tauro, militares de la Guardia di Finanza incautaron 228 kilos de cocaína
Regio de Calabria
Dos estibadores detenidos
Puerto de Livorno, nuevo observatorio para encontrar soluciones al problema de la congestión portuaria
Livorno
Marilli: Buscaremos soluciones para llegar a la posible revocación de la tasa portuaria
Lockton PL Ferrari cerró el último ejercicio fiscal con unos ingresos brutos de 34 millones de dólares
Génova
El volumen de primas de seguros aumentó a 350 millones
El grupo polaco Trans Polonia adquiere el holding holandés Nijman/Zeetank
Tczew
Se especializa en el transporte y logística de productos líquidos y gaseosos.
d'Amico Tankers vende dos petroleros construidos en 2011 por 36,2 millones de dólares
Luxemburgo
Serán entregados a los compradores a finales de julio y el 21 de diciembre.
La Academia de la Marina Mercante Italiana prevé 13 nuevos cursos gratuitos
Génova
Más de 300 puestos disponibles
Una delegación de Wista Italia visita los puertos de Catania y Augusta
Catania/Agosto
La asociación está formada por mujeres que ocupan puestos de responsabilidad en los sectores marítimo, logístico y comercial.
En los cinco primeros meses de 2025, el puerto de Algeciras gestionó 1,9 millones de contenedores (-6,3%)
Algeciras
Los contenedores vacíos disminuyeron un -5,5% y los llenos un -6,4%
El Grupo Reway entra en el sector del mantenimiento de infraestructuras ferroviarias portuarias
Licciana Nardi
Dos contratos adjudicados por la AdSP del Mar de Liguria Oriental
Delcomar y Ensamar se hacen cargo de los servicios marítimos con las islas menores de Cerdeña
Cagliari
Se ha adjudicado la licitación para la concesión de las conexiones por seis años
Puerto de Trieste, el recién nombrado Gurrieri torpedea al recién nombrado Torbianelli
Trieste
Russo (Pd): es un sórdido juego de poder
SeaLead de Singapur amplía su oferta de transporte marítimo para conectar Turquía e Italia
Singapur
Ruta conectada a los servicios que transitan por el Canal de Suez
El programa estadounidense de Iniciativa de Seguridad de Contenedores se extiende a Marruecos
Rabat
Amrani: Consolidemos el papel de Tanger Med como centro marítimo seguro y de clase mundial
Primer trimestre muy positivo para los bancos griegos Euroseas
Atenas
Pittas: el impulso positivo continuó en el segundo trimestre
Assonat y SACE presentan un plan para los puertos turísticos italianos
Roma
Kuehne+Nagel ha abierto una nueva sucursal en Nápoles
Milán
El objetivo es apoyar el crecimiento operativo del grupo en el sur de Italia.
RINA ha adquirido la totalidad del capital de la empresa finlandesa Foreship
Helsinki
La empresa con sede en Helsinki está especializada en consultoría en el campo de la ingeniería marina y mecánica.
El tráfico de contenedores cae en los puertos de Barcelona y Valencia en mayo
Barcelona/Valencia
Reanudación del tránsito de contenedores en el puerto catalán
El tráfico anual de carga en los puertos griegos se mantendrá estable en 2024
El Pireo
Los volúmenes internos están creciendo, mientras que el comercio exterior está disminuyendo
Perplejidad de los transitarios, agentes de aduanas y agentes marítimos de La Spezia ante la cesión del puerto de Carrara a la AdSP toscana
La especia
Tímidamente, "esperan que se tengan en cuenta los avances logrados hasta ahora".
Francesco Mastro nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Sur
Roma
Asumirá el cargo el 30 de junio.
John Denholm será el nuevo presidente de la Cámara Naviera Internacional
Atenas
Reemplazará a Emanuele Grimaldi dentro de un año.
Se han instalado los comisarios extraordinarios de las dos Autoridades del Sistema Portuario de Liguria
Génova/La Spezia
Matteo Paroli y Bruno Pisano al frente de las instituciones
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cae drásticamente en mayo
Hong Kong
Se manejaron 1,05 millones de TEUs (-12,7%)
Assogasliquidi-Federchimica muestra el camino para acelerar la descarbonización del transporte por carretera y marítimo
Roma
Amadei: Nuestro sector está preparado y ha llegado el momento de tomar decisiones industriales valientes
El comando del petrolero Eagle S es acusado de cortar cables submarinos en el Golfo de Finlandia
Ventajas
El accidente fue causado por el ancla del barco.
Plataforma en línea para denunciar problemas críticos que ponen en riesgo a los trabajadores del transporte
Génova
Fue preparado por Fit Cisl Liguria
GNV creará una conexión directa de verano entre Civitavecchia y Túnez
Génova
Circulará por el trazado histórico vía Palermo.
Completada la unificación de las concesiones de Grimaldi en el puerto de Barcelona
Madrid/Barcelona
El contrato vence el 20 de septiembre de 2035.
En los primeros cinco meses de 2025, el tráfico de carga en los puertos rusos cayó un -4,9%
San Petersburgo
En mayo se registró una disminución de aproximadamente -12%.
El Grupo Logístico Raben crea una filial en Turquía
Milán
Contará con 20 empleados y un almacén cross-dock de 2.000 metros cuadrados
Alberto Dellepiane confirmado como presidente de Assorimorchiatori
Roma
La composición de toda la dirección de la asociación permanece inalterada.
Acuerdo entre Fincantieri y PMM de Indonesia para desarrollar soluciones para afrontar nuevos retos submarinos no convencionales
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
La asamblea de Assarmatori se celebrará en Roma el 1 de julio
Roma
"Mediterráneo contracorriente" el tema del encuentro
El 2 de julio se celebrará en Génova la reunión pública del Centro Internacional de Estudios de Contenedores
Génova
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Adjudicadas las obras de adecuación estructural del muelle 23 del puerto de Ancona
Ancona
Intervención por valor de más de 11,8 millones de euros
Conferencia sobre el papel del GNL y el bioGNL para la descarbonización del transporte y la industria
Roma
El evento Federchimica-Assogasliquidi tendrá lugar el lunes en Roma.
La holandesa Bolidt aumenta su presencia en el sector de cruceros con la adquisición de la estadounidense Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia ha adquirido la empresa de servicios aduaneros genovés STS
Melzo
La empresa ligur fue fundada en 1985
Francesco Benevolo ha sido nombrado comisario extraordinario de la AdSP del Mar Adriático Centro-Norte
Roma
Es director de operaciones de RAM - Logística, Infraestructura y Transporte
Montaresi dimite como comisario de la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
La especia
En los ocho meses de gestión -subraya- no hemos perdido ni un segundo.
Gurrieri ha sido nombrado comisario extraordinario de la AdSP del Mar Adriático Oriental
Trieste
A la espera de que concluya el proceso formal para la designación del presidente
Los comisarios de la AdSP de Liguria Occidental han entregado su mandato al ministro Salvini
Génova
La decisión se enmarca en el proceso de designación y nominación de los nuevos líderes.
Confetra critica las disposiciones del decreto-ley Infraestructura para el transporte por carretera
Roma
La Confederación insta a bloquear el proceso de nombramiento de los presidentes de las autoridades portuarias
Las taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL vieron una caída en sus ingresos en mayo
Keelung/Taipéi
El descenso se acentúa para las dos principales empresas
La surcoreana KSOE obtiene un pedido para construir ocho portacontenedores de 15.900 TEU
Seongnam
El valor unitario de cada buque es de aproximadamente 221 millones de dólares.
Primera terminal portuaria para el tráfico de automóviles de la línea griega Neptune
El Pireo
Se inaugurará el próximo año en el puerto francés de Port-La Nouvelle.
La asamblea de la asociación de agentes y corredores marítimos genoveses se celebrará el 16 de junio
Génova
Mesa redonda sobre Génova, centro del Noroeste y del Mediterráneo
Junta Directiva de BN di Navigazione renovada
Génova
BluNavy aspira a alcanzar el millón de pasajeros en 2025
Viking Line diseña el buque ro-pax totalmente eléctrico más grande del mundo
Viking Line diseña el buque ro-pax totalmente eléctrico más grande del mundo
Åland
Tráfico récord mensual de contenedores en los puertos turcos
Ankara
En mayo se manejaron casi 1,4 millones de TEU (+17,6%)
Sergio Landolfi ha sido elegido presidente de la Asociación de Aduanas del Puerto de La Spezia
La especia
Se ha renovado la junta directiva
La élite de la industria del ferry asistirá a la conferencia Interferry en Salerno en octubre
Victoria
Evento titulado "Conexiones"
Uniport lanza una iniciativa para apoyar la investigación sobre ELA
Roma
Recaudación de fondos para el Centro Clínico NeMO Fundación Serena Onlus
El Propeller Club de Génova ha analizado los riesgos y oportunidades del uso de la IA en los sectores marítimo y asegurador
Génova
Se destacó la importancia de la capacitación en el uso de la tecnología
Chantiers de l'Atlantique entrega el yate de crucero de lujo Luminara a The Ritz-Carlton Yacht Collection
San Nazario
El barco debutará en Alaska
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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