OK von dem Komitee von der Verwaltung von dem Ligurischen Orientalischen AdSP zu der Verfassung von dem Stadtbauplan von dem Hafen System



Das Komitee von der Verwaltung von der Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer hat Orientalisch heute die Verfassung von dem Stadtbauplan von dem Hafen System gebilligt, Synthese von Documento Strategischer Pianificazione von dem System (DPSS) Von den Häfen von La Spezia, und steigt Marina Di Carrara von dem Reformgesetz von den Häfen von den bereits gültigen Hafen Stadtbauplänen von zwei und vorhersieht von dem AdSP auf hafen verwaltet. Documento Energie- und Umwelt- Pianificazione von Hafen Sistema (DEASP) ergänzt die Planung von dem System Von, als wird, mit dem DPSS führen müssen die hafen Körperschaft in der Abfassung von dem neuen PRP von Marina Di Carrara.

Die hafen Autorität hat erinnert, dass 18 erst, der fließt Juli, die Stakeholders von dem Gebiet all verwickelt hat, um das DPSS in Italien zu verwirklichen, dass es, objektiv und dass definitiv die wichtige Funktion und die Entwicklungsstrategien von den zwei notwendigen Häfen für die Redaktion von den einzelnen Stadtbauplänen überwird gebilligt zieht, zu definieren.

Der AdSP hat erklärt, dass das auf den folgenden Schlüsselelementen sticht DPSS: beseitigung von den jetzt rest hafen Funktionen damit Raum den unitizzato Verkehr geben; ausbau von den Funktionen handels-, crocieristica, cantieristica und industriell; bestimmung von den wendet pianificatorie Maßnahmen die funktionellen Synergien zwischen den Häfen von La Spezia und Marina Di Carrara zu begünstigen; angemessenheit von den Kulissen zu dem vorgesehen Typ von den Schiffen; integration von der Funktion von Santo Stefano Di Magra den Verbesserungen von den Anbindungen von dem Zugang zu dem Hafen mit dem eisenbahn System und den Tätigkeiten mit von straßen- und eisenbahn- retroporto hafen- und zoll-; einführung von den atte Maßnahmen, auch den Schiffen, der Ersetzung von den Mitteln operativ mit den Motoren traditionell mit anderen zu Elektroantrieb GNL und/oder die hafen Auswirkungen auf die städtischen umliegenden Quartiere und auf die acquei Spiegel durch die Ernährung von dem Kai von den Generatoren von zu verringern; ausbau von den eisenbahn Anlagen das Ziel von 50% von dem Verkehr über Eisenbahn erreichen; durchführung von den Systemen von der Behandlung Wasser von Dilavamento von den Plätzen vor dem Convogliamento im Meer; optimierung von der hafen Beleuchtung jodiert (Türme Leuchtturm) mittels Ersetzung von den Lampen zu das von dem Natrium mit Lampen zu led; schaffung von anreizen von der unterscheidet Sammlung von den Ablehnungen von dem Schiff und von den Sportbooten, usw.,

Die hafen Körperschaft hat vor kurzem präzisiert außerdem verfasst, dass das DEASP für diese letzten Ziele, sehr wichtig sich herausstellt, dass es wie Hauptziel die Verringerung von den Emissionen von CO2 hat. Dazu werden die bereits programmiert Projekte von der infrastrukturellen Entwicklung auch bewertet, zu den Zielen von der Verringerung von dem Konsum von den umweltschädlichen Emissionen und/oder, in der Referenz zu den Verordnungen von der Bewertung von dem Umwelteinfluss zu ihnen assoziiert zu den Vorschriften in ihnen zurückbringt und.

Kommentiert berät es von dem Komitee von der Verwaltung sie, der Präsident von dem AdSP, Carla Roncallo, und haben der Generalsekretär von der Körperschaft, Francesco Di Sarcina, von einem Übergang betont dass "uns viel wichtiges entnimmt. Es wird von heute möglich sein zu den Aktualisierungen von den zwei Hafen Stadtbauplänen zu verfahren,- haben sie spezifiziert -. Sie dringend sind, und stellt sich es vorrangig heraus, das allein ansatzweise prüft mit den nächsten funktionellen Angemessenheiten, die Aktualisierung von dem PRP von Marina Di Carrara zu sein, welch letzte Version zu 1981 datiert. Es wird sich mit der heutigen Verfassung von Piano von dem Regler von dem Hafen System können, endlich zu seiner Änderung verfahren. Jen von La Spezia lässt neu, anstelle von die programmiert Entwicklung von dem Hafen zu verfolgen zu zu, und wird es folglich können ein aktualisiert in gemäss Moment sein. Auf Gewürz wird die Verpflichtung vor allem in die Leitung gehen" all interessieren Subjekte stoßen eigene Verpflichtungen in den programmieren Investitionen beizubehalten.

Außerdem heute das Komitee von Verwaltung billigt auch das Ansiedlung von das Bilanz 2020 von das AdSP, Aktualisierung,- erklärt das Körperschaft, dass ich - Konto von der Kontraktion von Entrate tiene, resultierend aus die Verringerung von Traffici zu der Pandemie von dem Bedürfnis die Gebühren verringern und dementsprechend als Wiedereinführung angibt vor kurzem konvertiert im Gesetz, umso weit wie möglich die demaniali Konzessionäre von Decreto folglich zu stützen, die Verringerungen von oberem zu 20% erlitten anrechnet haben.

Die Körperschaft hat in der Gelegenheit von der heutigen Versammlung gemacht bekannt, der im erst Halbjahr von diesem Jahr, wegen die Pandemie, der Verkehr von den Waren im hafen System, der ablehnende Trend der Periode eine Beugung von -20% registriert zeigt allein im letzten eine sichere notiert Abschwächung mit -13% zu Juli hat.