Barcelona Europe South Terminal (BEST), das Unternehmen der Die Hongkonger Hutchison Ports-Gruppe schlägt den Container um Terminal an der Moll Prat des Hafens von Barcelona, hat die Chinesisches ZPMC liefert zwei neue Super-Kaikrane nach Panamax, das in der ersten Hälfte des von 2026 und wird sich im nördlichen Bereich des Terminals befinden. Außerdem BEST gab heute die Aktivierung des ersten von sieben neuen automatisierte Blöcke, die, sobald sie alle Anfang nächsten Jahres in Betrieb genommen werden, wird es ermöglichen, Erhöhung der Lagerkapazität auf dem Hof um 25 % des spanischen Terminals.

Mittlerweile hat der Terminalbetreiber APM Terminals der Gruppe Die dänische Reederei A.P. Møller-Mærsk gab heute bekannt, dass den Abschluss der Ausbauphase seines Containers MedPort Tanger Terminal im marokkanischen Hafen Tanger Med, der zusätzliche Verkehrskapazität was zwei Millionen TEU entspricht, so dass sich die Gesamtsumme auf 5,2 Millionen erhöht. von TEU. Das Unternehmen hob hervor, dass die Kapazitätserhöhung ermöglicht auch die Bereitstellung von Gemini-Volumes Cooperation, die Vereinbarung über die gemeinsame Nutzung von Schiffen, auf die sich die Unternehmen geeinigt haben Maersk und Hapag-Lloyd werden als nächstes in Betrieb genommen Februar.