ECG, la Asociación Europea de Logística de Servicios de la industria automovilística, exigió la mejora de las áreas de carga y descarga de concesionarios de automóviles si no Lo suficientemente seguro para los conductores. "Si nuestro miembros son incapaces de resolver el problema de las áreas de entregas que no son lo suficientemente seguras, especificó Frank Schnelle, Director Ejecutivo de ECG - les ayudaremos, y en los casos en que a la que no encontraremos una solución, es posible que tengamos que sugerir a la empresa para que detenga las entregas".

Un informe anual de ECG reveló que los incidentes relacionados con La carga y descarga de vehículos en los concesionarios es ha aumentado y ahora representan uno de cada diez accidentes entre esos Informó. La asociación explicó que la causa principal del aumento de este tipo de accidentes es la falta de Zonas de carga y descarga seguras. Proveedores de servicios logísticos informan que la entrega a menudo se lleva a cabo en medio de calles con límites de velocidad de 50 o 70 km/h y con vehículos de paso lo suficientemente cerca de los conductores para rozarlos a alta velocidad.

Con el fin de promover un entorno más seguro para los trabajadores del sector, la asociación ha creado un grupo de trabajo dedicado a las entregas a los concesionarios y ha Se ha publicado una guía para la entrega segura de vehículos. El El primer paso en el proceso para aumentar la seguridad es encontrar una solución con el distribuidor local; El segundo paso consiste en contactar con el fabricante del automóvil y la tercera fase proporciona ECG para ofrecer asistencia. "Yo creo – dijo él Johannes Alexander Hödlmayr, director ejecutivo de Hödlmayr International y responsable del grupo de trabajo, que este proceso es Esencial para lograr el objetivo de nuestro grupo de trabajo: mejorar la seguridad de nuestros conductores y garantizar una Trabajo seguro en el sector de la logística de vehículos terminados. Como primer paso, es esencial que los fabricantes de automóviles y los miembros de ECG, proveedores de servicios logísticos, son consciente de esta situación. El progreso constante y la recopilación de casos reales acelerará y mejorará nuestra actividad diaria".

Refiriéndose a la segunda fase del procedimiento, Frank Schnelle especificó que "ECG iniciará una discusión con la empresa Y que, "si no puedes encontrar un solución, como último recurso, nos veríamos obligados a sugerir La empresa de camiones para detener las entregas de vehículos a ese concesionario. Sabemos -añadió- que todas las partes partes interesadas, tanto fabricantes de automóviles como concesionarios y proveedores de servicios logísticos, quieren el máxima seguridad para los conductores y espero que nunca tengamos que tomar la iniciativa de sugerir que una empresa se detenga operaciones de entrega. Pero al final tenemos que priorizar a la seguridad de los conductores".