Con los últimos pedidos de 24 nuevos portacontenedores de 18.000 TEU emitidos por el Grupo CMA CGM a los astilleros surcoreanos y chinos ( de 23 Enero y 4 marzo de 2025), el grupo armador francés se prepara para supera a la danesa Maersk en el segundo lugar del ranking de la Principales transportistas marítimos en contenedores del mundo por capacidad de la flota colocándose detrás del MSC suizo.

Basado en datos recopilados por la consultora Alphaliner del Grupo AXS, si actualmente, entre buques de propiedad y fletada, el Grupo MSC tiene una capacidad de bodegas contenerizadas por un total de 6,42 millones TEU, Grupo Maersk con una capacidad de 4,54 millones de TEUs y el grupo francés CMA CGM de 3,87 millones de TEUs, sumando el buques portacontenedores que forman parte de la cartera actual de los tres grupos de armadores, la capacidad de la flota MSC sube a 8,47 millones de TEUs, Maersk a 5,28 millones de TEUs millones de TEUs, por lo tanto, inferior a la de la CMA CGM, que es equivalentes a 5,42 millones de TEUs.

Incluso neta de barcos fletados, la compañía francesa es se espera que supere al danés en términos de capacidad de carga: actualmente entre buques propiedad del grupo MSC y encargados por él tiene una capacidad de 5,45 millones de TEUs, el CMA CGM de 3,75 millones de TEUs y Maersk 3,35 millones de TEUs.