En el cuarto trimestre de 2024, el tráfico de mercancías en los puertos disminuyó un -3,4% en comparación con el mismo período del año anterior, por valor de 69,3 millones de toneladas, de los cuales 46,6 millones de toneladas en el momento del desembarque (-0,7%) y 22,7 millones de toneladas de toneladas a la carga (-8,5%). El solo el tráfico de contenedores, que ascendió a 12,5 millones de toneladas (+10,3%) y fue construido con un manipulación de contenedores por valor de 1,4 millones de TEUs (+17,4%). En el sector del material rodante, el tráfico total fue de 14,4 millones de toneladas (-1,3%). La carga a granel también disminuyó ligeramente líquido con 32,1 millones de toneladas (-1,9%), mientras que una gran cantidad de Se acentuó la disminución de la carga seca a granel ascendió a 9,3 millones de toneladas (-22,5%).

Entre los principales puertos nacionales, en base a los datos publicados hoy por el Servicio de Datos y Estudios Estadísticos del Ministerio francés de Transición Ecológica y Cohesión Territorial, que en el último trimestre del año pasado el sistema portuario Haropa (aeropuertos de Le Havre, Rouen y París) se movió 20,7 millones de toneladas de carga (-2,1%), de las cuales 7,6 millones de toneladas de carga toneladas de mercancías contenerizadas (+14.1%), 165 mil toneladas de material rodante (+4,1%), 190 mil toneladas de otros bienes diversos (+9,0%), 10,6 millones de toneladas de graneles líquidos (-4,3%) y 2,1 millones de toneladas de toneladas de graneles secos (-30,4%).

En el puerto de Marsella-Fos, el tráfico trimestral es resultado estable habiendo ascendido a más de 18,6 millones toneladas (-0,4%), con un tráfico de contenedores que fue de 3,2 millones de toneladas (+1,1%) para un manejo de 351 miles de TEUs (+6,9%), con material rodante totalizaron 1,2 millones de toneladas (+11,1%) y otros bienes miscelánea 308 mil toneladas (-24.8%). El volumen total de Los graneles líquidos aumentaron un +4,2% hasta el 12,2% millones de toneladas, mientras que los graneles secos cayeron en -26,4% hasta los 1,7 millones de toneladas.

En el período octubre-diciembre de 2024 el tráfico en Dunkerque es de 11,3 millones de toneladas (+0,7%), incluyendo más de 1,2 millones de toneladas millones de toneladas de mercancías en contenedores (+18,5%), 3,1 millones de toneladas de toneladas de material rodante (+6,1%), 298 miles de toneladas de otros bienes Miscelánea (-13,4%), 3,5 millones de toneladas de graneles líquidos (+19,8%) y 3,1 millones de toneladas de graneles secos (-21,1%).

En el puerto de Calais, el tráfico total fue de 9,8 millones de toneladas (-4,8%), de las cuales 9,6 millones de toneladas de material rodante (-4,8%), 149 mil toneladas de graneles secos (+5,3%) y 17 mil toneladas de graneles líquidos (-50,2%).

En Nantes-Saint Nazaire, la cifra global de tráfico portuario trimestral fue de 6,2 millones de toneladas (-17,9%), incluyendo 306 mil toneladas en contenedores (-18.7%), 82 mil toneladas de material rodante (-13,8%), 65 miles de toneladas de otros bienes diversos (+26,0%), 4,5 millones de toneladas de graneles líquidos (-21,1%) y más de 1,2 millones de toneladas de graneles secos (-5,6%).

En todo 2024, los puertos franceses gestionaron 279,5 millones de toneladas de mercancías, con un descenso del -0,6% en comparación con el año anterior, de los cuales 182,5 millones de toneladas en desembarque (-1,1%) y 97,0 millones de toneladas a carga (+0,2%). En el solo segmento de contenedor El tráfico total fue 49,7 millones de toneladas (+13,8%) con un manejo de contenedores equivalentes a más de 5,3 millones de TEUs (+11,5%). El material rodante es 58,2 millones de toneladas (+0,9%), los graneles líquidos 123,4 millones de toneladas (-3,5%) y graneles secos a 44,1 millones de toneladas (-7,3%).