Si la OTAN quiere mantener la seguridad global, debe proteger su flota mercante. Nautilus lo ha señalado hoy International, la federación sindical que representa a unos 20 mil trabajadores marítimos del Reino Unido, los Países Bajos y Suiza, explicando que los buques mercantes son esenciales tanto para garantizar Comercio internacional y logística militar y destacando que el número de buques que enarbolan el pabellón de Los países miembros de la OTAN y el número de marinos Estas naciones están disminuyendo constantemente.

Nautilus descubrió que si, en términos de seguridad global, hay Los barcos militares dominan los títulos, pero son los barcos para mantener las economías y las cadenas de suministro en funcionamiento suministro en tiempos de paz, así como en tiempos de crisis. El ha denunciado que, sin embargo, en los países de la Se está produciendo una tendencia preocupante con una reducción de los buques de pabellón nacional y de la gente de mar formada, lo que hace que estas naciones sean más dependientes de las flotas controlados desde el extranjero. Esto -observó Nautilus-. representa un grave riesgo, especialmente en tiempos de guerra o cuando las líneas seguras de abastecimiento.

"No podemos decir esto lo suficiente", dijo Mark Dickinson, Director de la Federación Nautilus y Secretario General de Nautilus International - Los países de la OTAN deben desarrollarse Mejores estrategias de retención y reclutamiento para atraer marinos y ampliar los programas de formación para la gente de mar garantizar una mano de obra altamente cualificada". "Un Aumento de la inversión en las industrias marítimas nacionales - Don Marcus, ex presidente de la Federación Nautilus, añadió: ayudará a crear puestos de trabajo estables y bien definidos. al tiempo que se fortalece la seguridad estratégica. Sin En estos esfuerzos, la OTAN corre el riesgo de perder su capacidad de Controle y proteja sus cadenas de suministro cruciales abastecimiento».