El grupo logístico italiano Magli Intermodal Service (MIS) ha anunció que en 2024, neto de la residuos industriales, 1,22 millones de toneladas de mercancías, con un Ligero descenso del -2% respecto a los 1,25 millones de toneladas en el año anterior, un declive - explicó la empresa con sede en Rezzato (Brescia) - "que hay que leer de la manera más de los principales sectores de referencia relacionados con la producción de acero y comercialización de materias primas ferrosas y otros productos básicos. Un sector - especificado - que registra un -10% de las exportaciones, en parte por la disminución de la cotizaciones, adelantándose al impacto de los aranceles internacionales en la centro de las convulsiones geopolíticas de los últimos días".

El MIS especificó que en 2024 la cuota de tráfico intermodal principalmente en Alemania (47% de los volúmenes), con un aumento previsto en 2025 a la par con Suecia (2% en 2024), también se expandió bruscamente para 2025. Al contrario en 2025 para el tráfico con los Países Bajos (41% del total del transporte intermodal) Prevé la reducción de personal. En el ámbito del transporte por carretera, en el 2024, Italia se confirmó como un mercado estable (27% de la total), con perspectivas de crecimiento, especialmente en el comercio con Suiza (actualmente el 7% de los volúmenes) y Austria (20%), mientras que el Alemania (42%) muestra signos de estabilidad o leves contracción, "una consecuencia obvia - observó la empresa - de la caída del PIB y los efectos de la ralentización de las cadenas de suministro suministro del sector automotriz". En total, en el 2024 MIS transportó 77.5% de los volúmenes expresados en toneladas hacia y desde países al otro lado de la frontera.

En 2024, MIS registró una facturación de 61 millones frente a los 61,5 millones del año anterior.