Mañana, 24 meses después de la fecha de ratificación por 15 naciones con una flota total de al menos el 40 % del tonelaje de la flota mercante mundial, el Convenio entrará en vigor Conferencia Internacional sobre el Reciclaje de Buques adoptada en Hong Kong el 15 de mayo de 2009 por la Organización Marítima Internacional (OMI). Para en vísperas de la aplicación de la legislación internacional, la BIMCO, la asociación, que representa alrededor del 64% del tonelaje de la mercante, instó a la Unión Europea a no Ignora más a los astilleros indios de desguace de barcos en alrededor de 115 de las 130 de estas plantas, gracias a modernización e inversión significativas, cumplir con el presente Convenio y podrán ser incluidos en la lista Instalaciones europeas de reciclaje de buques.

Subrayando que en la próxima década, sobre la base de su Se estima que más de 15.000 barcos tendrán que ser reciclados, o más el doble que en la década anterior, el BIMCO encontró que, con el fin de aprovechar plenamente el potencial del Convenio de Hong Kong, Kong, es necesario resolver los conflictos entre esta regla y el Convenio de Basilea sobre el Control de Desplazamientos residuos peligrosos y un capacidad de reciclado de buques mucho más significativa y de conformidad con la Convención, así como con la voluntad de la que los armadores utilicen astilleros que cumplan con el Convenio de Hong Kong Kong.