Después de 2035, sin más inversión, está el Riesgo de una caída en el tráfico de carga ruso a lo largo de la ruta Ártico. Esto fue declarado hoy por el gobernador de la región de Murmansk, Andrei Chibis, durante una reunión con el presidente Rusia, Vladimir Putin, se centró en el desarrollo del Ártico y el Corredor de transporte transártico. Recordando que eran realizó inversiones récord en la región por un valor de 35 billones Rublos, Chibis explicó que los proyectos apoyados por estos Las inversiones aseguran el crecimiento del tráfico hasta 2035, mientras que con algunas fluctuaciones, mientras que después de esta fecha el agotamiento de la Los proyectos y campos actualmente en desarrollo serán un riesgo para causar una disminución del tráfico, ya que el flujo de mercancías en tránsito, dado el alto coste de la ruta marítima Asistencia en navegación ártica y rompehielos - ja especificó al gobernador de Murmansk - suficiente para asegurar su crecimiento.

Chibis señaló que hoy la región ártica representa hasta el 10% del producto interior bruto de Rusia frente al 2% de la población total que vive allí. Además, subrayó que el La Ruta Marítima Ártica es una prioridad para la Seguridad geopolítica también en vista de su recursos y por qué, además de ser más corto que el la ruta a través del Canal de Suez, es, sobre todo, completamente bajo jurisdicción rusa.

Durante la reunión, Putin y Chibis también hablaron sobre el grave problema de los residuos y la contaminación en la región ártica y el consiguiente daño a la salud de la población local.

Mientras tanto, en los primeros diez meses de 2025, puertos rusos manejó un total de 732,6 millones de toneladas de mercancías, con una disminución del -1,5% respecto al mismo periodo del año pasado. En escalas en la región ártica, el tráfico fue 73,3 millones de toneladas, con una disminución del -5,3%. Para Excepción de los volúmenes de carga gestionados por puertos rusos del Lejano Oriente, que ascendía a 207,1 millones de toneladas (+5,1%), los volúmenes de tráfico también disminuyeron manejado por los puertos de la cuenca báltica (226,6 millones toneladas, -0,9%), las del Mar de Azov-Mar Negro (219,1 millones de toneladas, -6,1%) y los puertos de la cuenca del mar Caspio (6,5 millones de toneladas, -14,6%).

El tráfico total de exportación desde puertos rusos es ascendió a 574,7 millones de toneladas (-2,1%), mientras que el exportaciones a 34,1 millones de toneladas (-3,1%), el 62,1 millones de toneladas (+13,2%) y tráfico de cabotaje a 61,9 millones de toneladas (-7,7%).