Hoy en día, la Autoridad del Canal de Suez y la A.P. Møller-Mærsk han firmado una Asociación estratégica bajo la cual los buques portacontenedores del grupo comenzará a transitar de nuevo por el Canal de Suez en a partir de principios de diciembre, un mes en el que - destacado La Autoridad Egipcia, también la compañía naviera francesa CMA CGM reanudará completamente sus operaciones a través de Suez. Ambas compañías, como la mayoría de las otras grandes empresas Portacontenedores globales, tras ataques a barcos en el Mar Rojo de los rebeldes hutíes que comenzaron a finales de 2024 han redirigieron sus buques portacontenedores a la ruta que el circunnavegación de África rodeando el Cabo de Buena Esperanza.

Con motivo de la firma, Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez, señaló que la reciente cumbre de paz En Sharm El-Sheikh logró fortalecer la estabilidad en la región del Mar Rojo y del Estrecho de Bab El-Mandeb, allanando el camino para la próxima restauración del tráfico Nivel marítimo en la región en sus niveles normales, y subrayado mientras que el regreso de los buques portacontenedores del Grupo Maersk representa un paso en la dirección correcta, en línea con el camino óptimo hacia La sostenibilidad de las cadenas de suministro globales, como una ruptura transporte más corto, rápido y seguro que conecta el este y el Oeste.

Rabie dijo que el mes pasado en el Canal de Suez hubo 1.136 barcos transitaron, sin cambios respecto a octubre de 2024. El El tonelaje neto de los barcos transitados fue de 47,1 millones de toneladas, con un aumento del +17% en comparación con octubre de 2017 el año pasado, y las tasas de tránsito pagadas por los barcos son ascendió a 372,9 millones de dólares (+16%). El Presidente de la La Autoridad del Canal de Suez también anunció que en noviembre de 2025 Se espera que 1.156 barcos transiten, con un crecimiento del +16% en noviembre de 2024, para 48,5 millones de toneladas netas (+27%) y para derechos de tránsito de 383,4 millones de dólares (+27%).

Rabie anunció que en los próximos días la autoridad se mantendrá una serie de reuniones con todas las navieras para que ajustar los horarios de sus flotas para devolver los barcos a transitar por el Mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb.

Asistiendo a la firma de hoy del Acuerdo en Ismailia, CEO del grupo A.P. Møller-Mærsk, Vincent Clerc dijo que el Canal de Suez no solo es una ruta marítima vital para el grupo Maersk, pero también un socio estratégica para la terminal de contenedores de Port Said Este, que es operada por la Terminal de Contenedores del Canal de Suez (SCCT), una empresa propiedad de APM Terminals del grupo Maersk (55,0%), por la COSCO (20,0%), la Autoridad del Canal de Suez (10,3%), la Banco Nacional de Egipto (5,0%) y el sector privado egipcio (9,7%). Clerc también expresó su agradecimiento y su agradecimiento al presidente egipcio Abdel Fattah El-Sisi por su apoyo y su presencia en los últimos días en el Inauguración de la ampliación de la terminal SCCT ( de 18 noviembre de 2025).