Hoy en día, el Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema El puerto del mar Tirreno Meridional y el Mar Jónico ha sido aprobado el Anexo a la actualización del Plan Orgánico de Puertos (POP), documento requerido por el Ministerio de Infraestructuras y Transporte como parte de la evaluación de la solicitud presentada por la Autoridad Portuaria para la transformación de la actual Agencia Portuaria, la empresa Fundado en 2017 para la administración de trabajos en el puerto, el Reformación y reubicación de trabajadores en despido de empresas terminales, en el asunto previsto El artículo 17(5) de la Ley 84/94 pretendía establecer trabajos temporales en puertos a empresas conforme a los art. 16 y 18.

El Anexo integra el Plan con un análisis detallado de la necesidades laborales reales del puerto de Gioia Tauro, elemento esencial para permitir que la Autoridad del Sistema planificar sus elecciones estratégicas en el campo de trabajo Departamento del Puerto. En particular, el documento incluye la investigación preliminar Sobre tendencias de tráfico y demanda de mano de obra portuaria y la evolución de los días de empezar a trabajar. El análisis permitirá evaluar de manera más precisa el necesidades de empleo y personal de la Agencia, sentando las bases por su sostenibilidad económica y financiera y por una planificación coherente con la evolución del tráfico y Actividades portuarias.

"La planificación de los trabajos portuarios - explicó el presidente de la Autoridad Portuaria, Paolo Piacenza - debe necesariamente empezar mediante un análisis concreto de la dinámica del tráfico y necesidades reales del puerto. Con el anexo al Plan Orgánico de la Puertos, demos un paso más para equiparnos con una herramienta Conocedor, capaz de guiar las decisiones futuras sobre la organización de las necesidades laborales y laborales. Joy Tauro es un puerto en continua evolución y crecimiento debe ir acompañado de un sistema adecuado de trabajo portuario, sostenible, flexible y capaz de responder a las necesidades operaciones operativas actuales y futuras".

El Comité de Dirección también aprobó la resolución al inicio del proceso destinado a promover y establecimiento progresivo de una o más comunidades Energía Renovable (REC) dentro del sistema portuario de la Autoridad Portuaria. La iniciativa da una implementación concreta a las directrices ya definido en el Documento de Planificación Energética y Ley Ambiental del Sistema Portuario (DEASP), aprobada en 2024, que identifica entre las medidas estratégicas con precisión la promoción y Establecimiento de Comunidades de Energía Renovable en el sector portuario. El objetivo es definir un modelo coordinado por la Autoridad del Sistema Portuario, que puede se dividir en varias configuraciones de energía, dependiendo de de las características de los puertos individuales de Gioia Tauro, Crotone, Corigliano Calabro, Taureana di Palmi y Vibo Valentia y la pintura legislación vigente. El camino prevé un papel central para el Participación de los operadores del sistema portuario. Serán Por ello, se han iniciado consultas con operadores, concesionarios, operadores de terminales, organismos públicos y otros potencialmente a través de reuniones y talleres en los distintos puertos, así como la adquisición de expresiones de interés y contribuciones útiles para definir la configuración futura de los CER. Para el 31 de diciembre 2026, consultas con el comunidad portuaria. Las fases posteriores, que pueden también desarrollado en 2027, estará dedicado a la definición de la Forma legal y estatuto, configuraciones energéticas, de cualquier instalación y método de acceso a la servicios y mecanismos de incentivos previstos por la legislación.