Luz verde del Consejo Superior de Obras Públicas a la plataforma de contenedores de Maersk en Vado


El Consejo Superior de Obras Públicas, con el dictamen positivo de la Sala Tercera, dio luz verde definitiva a la construcción de la plataforma de contenedores del grupo de armadores danés A.P. Møller-Mærsk en Vado Ligure. El proyecto fue aprobado por todas las autoridades locales con excepción de la Municipalidad de Vado, que expresó su opinión en contra de la obra.

"El proyecto - declaró el presidente de la Diputación de Savona, Angelo Vaccarezza - fue votado y aprobado por unanimidad y a favor por todos los miembros del Consejo Superior, la Región y la administración provincial representada por mí y el concejal Paolo Marson. El Ayuntamiento de Vado, por su parte, se pronunció en contra y también se reservó el derecho de solicitar una copia de los documentos porque expresó reservas sobre el procedimiento y el hecho de que no tenía documentación.»

Vaccarezza ha señalado que, con la aprobación del Consejo Superior de Obras Públicas, finaliza "un largo y tortuoso" asunto que nos permitirá ver una inversión de fabulosa importancia para nuestra provincia y, en particular, para Vado Ligure. El proyecto, explicó, ofrece una inmensa oportunidad de desarrollo tanto hoy, durante los años de construcción, como mañana gracias a los empleos directos que se crearán. Aunque entiendo el hecho de que el Ayuntamiento de Vado sea el portavoz de las ansiedades y temores de quienes viven en Vado Ligure, me gustaría que todos entendieran que el proyecto es ambientalmente bueno y que el extraordinario alcance de esta inversión tendrá un importante retorno económico, no sólo gracias a un empresario privado sino también gracias al gobierno que, en esta operación , ha invertido 150 millones de euros.»

En la reunión de ayer en Roma también estuvo presente el senador Franco Orsi (PdL), quien destacó que la aprobación del proyecto se basó en "la aprobación del decreto Milleproroghe, gracias al cual - señaló - los ligurenses lograron hacer un lobby adecuado ya que, a partir de ese decreto, llegó la cobertura financiera de los 150 millones de euros sin los cuales el inicio de la obra no habría sido absolutamente concebible".

Los trabajos serán realizados por la asociación temporal de empresas formada por Maersk, Grandi Lavori Fincosit y Technital (de 8 de junio de 2007 y 26 de febrero de 2010).