Eine spanische Vertretung von der Europäischen Schule von Short Sea Shipping hat den Hafen von Genua besucht



Eine spanische Vertretung von der Europäischen Schule von Short Sea Shipping hat heute Genua für einen Besuch zu dem Hafen von der ligurischen Hauptstadt für eine Versammlung von eigenem Vorstand und zugegangen von dem Direktor Eduard Rodés und von dem Präsidenten Sixte Cambra führt, der, geschweige denn) Dienste von der Linie für Waren und Passagiere zwischen Italien und Spanien von den Hafen Autoritäten von Barcelona, Genua und Civitavecchia von den Gesellschaften von der Großen Navigation denen erstellt repräsentiert operieren wird, dass sie, die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Barcelona ist.

Der Besuch ist Gelegenheit für einen Vergleich zwischen den Systemen von der Governance von den Häfen von Genua und Barcelona gewesen. Die Hafen aus genua Palästinensische Nationale Autorität, Luigi Merlo hat, betont, als ist, von zum beispiel zu nehmen das adoptiert Muster von der hafen Organisation in Spanien. Die iberische Nation hat tatsächlich in der Maßnahme Formen von der Autonomie zu den Hafen Autoritäten zugewiesen wachsend, zu welch, das fließt Jahr, der die hafen italienischen Körperschaften mit dem adoptiert Reformgesetz jen Finanzautonomie garantiert fordern von einigen Jahren wird ( von dem 25 Mai 2010).

Der Hafen von Barcelona,- hat Sixte Cambra bestätigt, dass der 25 Januar der Auftrag von dem Präsidenten von der hafen spanischen Körperschaft übernommen fließt hat -, verwirklicht es Investitionen durch ein finanziell autonomes System. Port Authority findet katalanisch solche Ressourcen durch eigenen Cash Flow und durch den Einspruch zu den von der Europäischen Investitionsbank spenden Darlehen auf (SCHÖN), in das, welch Vergleiche für 490 Millionen Euro verschuldet wird, dass es, von ungefähr 80-90 Millionen Euro zu dem Jahr ist.

Die Investitionen im Hafen von Barcelona betragen in der Periode 2000-2015 zu vier Milliarden von dem Euro, von den welch stammenden Hälften von der Hafen Autorität und der Hälfte von den Privatleuten. 500 Millionen Euro wird zwischen der 2015 hafen katalanischen Körperschaft heute anlegen und, und werden ebenso viele Investitionen von dem Privatsektor durchgeführt, zwischen welch Figur jen von der Gruppe Hutchison Port Holdings (HPH für den neuen Container) Terminal das wird zu dem Muelle Prat verwirklicht ( von dem 19 Oktober 2010).