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21. November 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Die Abtretung von dem Toremar zu dem Moby öffentlich bekannt macht
Der neue Vertrag hat dienstlich eine Dauer 12 Jahre. Der Preis von dem Kauf ist von 10.258.000 Euro
2 Enero 2012

Von Toremar ist die Gesellschaft von der Navigation, heute von dem Eigentum von der reeder Gesellschaft Moby, der und Teil von der Gruppe Tirrenia machte, dass es in 2009 zu der Toskanischen Region vorbeigegangen ist als hat es zugeschlagen der Wettkampf für die Privatisierung von der Gesellschaft.

Heute Morgen wird tatsächlich derzeit den Vertrag unterzeichnet und einziger Fall in Italien der Prozess von der Privatisierung von ein von den ex Gesellschaften Tirrenia, der, erst den Übergang von der regional Institution zu Moby Spa von 100% von den Quoten von der Gesellschaft von der Navigation schließt folglich absanktioniert,- hat die Region betont -. Der Preis von dem Kauf ist von 10.258.000 Euro.

Die Region hat sich außerdem außerdem mit einiger möglichen Ermäßigung gezeigt in der tat und fügt zu den gegenwärtigen Diensten neues zwischen Santo Stefano und Giannutri Hafen und der Verpflichtung hinzuläuft folgend die Flotte in den drei Jahren zu erneuern, dass die Eigentumsübertragung ohne Zunahme von den Tarifen geschieht.

Die regionale Gebietskörperschaft hat folglich mit präzisiert schließt von dem Vertrag für die Dienste von der Küstenschifffahrt von der Toskanischen Inselgruppe sie abdienstlich, die Beförderung auf dem Seeweg geht zu vollem Titel im System von dem lokalen öffentlichen Verkehrsmittel von Toskana hinein, neben jen eisenbahn, auf und zu Gummi, der Garantie von Diritto zu der gebiets Kontinuität für die Bevölkerungen von den Inseln, dass das Unternehmen, affidataria und von öffentlichen Versorgungsbetrieben bleibt, selbst wenn das Eigentum von Toremar allgemein sein nicht wird, dass.

Der neue Toremar wird tatsächlich den Transport von den Personen zwischen den Inseln von der toskanischen folgenden Inselgruppe und dem Festland für die zwölf Jahre bekommt auf der Basis von dem Mast von 8% leiten eine allgemeine annua Subvention von 13.333.000 Euro (ausschließlicher Vat mit einem Rabatt).

Die Region hat erklärt und setzt von dem Unternehmen eininsbesondere auf die Erleichterungen für die Bewohner und auf die Niedergeschlagenheit von mittleren alters von dem Schiff genau, dass Stöcke, dienstlich, im rahmen von dem Vertrag festgelegt werden. Der neue feste Vertrag werden die sehr maximalen Tarife von den Diensten, als auch nicht Zunahmen mit den verschiedenen Tickets auf dem gleichen Rennen erleiden, während der freie Techniker, die möglichen Förderung und Ermäßigungen einige Bindung für jen Minimum macht nicht stellt, all vorzuschlagen. Für Bewohner werden sie aber auch für die Abonnements von den Pendlern zu uns zu sein fortsetzen die erleichtern Tarife,- hat es die regionale Gebietskörperschaft spezifiziert -, und ist die mediale Ersparnis auf einem Ticket von der Hälfte. Das Abonnement Pegaso von seite der Strecke im Bus im Zug oder wird auch auch eingeführt aber, sich für was in bewegt, Fähre oder Tragflügelboot. Die Tarife werden können prüft jährlich sein, aber werden die von dem Techniker entscheiden eventuellen Zunahmen für Vertrag, nicht können das Inflationsrate übertreffen.

Der Vertrag sieht für die Niedergeschlagenheit von dem Alter von der Flotte die Verringerung von mittleren alters von dem von Toremar anwendet Kanal vorher. Die Gesellschaft hat gegenwärtig eine zusammengesetzte Flotte von sieben Schiffen von einem Tragflügelboot und: das sehr alte Schiff ist L'aegilium von 1979, und ist er sehr neu der Aethalia von 1991, während das Tragflügelboot Fabricia, von 1987, aber viel Instandhaltung relativ jung erfordert ist. Der neue Vertrag sieht dienstlich vorher, dass das Tragflügelboot Fabricia und zwei Schiffe gleichwohl in den erst drei Jahren von den neuen Booten oder von dem unteren Alter zu zehn Jahren ersetzt werden.

Sie kommen mit der Abtretung von der Gesellschaft außerdem zu ihrem Sitz die 198 Arbeiter von dem Toremar beibehält rechtzeitig unbestimmt.

"ist die Region kein Reeder,- hat der Referent zu Trasporti von der Toskanischen Region kommentiert, Luca Ceccobao -, und stimmte es nicht, dass diese Rolle ausführte. Es interessiert zu uns, die Qualität und die Menge von läuft die Entfaltung von den Diensten zu kontrollieren. Durch den Vertrag garantieren wir dienstlich, wie dies, zu einem zeitpunkt durch eine Privatperson von den Investitionen, die dem Alter von der Flotte, den für die Bewohner beinhalten Tarifen und einem für die Bewohner von der toskanischen Inselgruppe aneignet Dienst zu einer progressiven Erneuerung von tragen werden,".

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