La holandesa Dockwise adelanta una oferta adquirir el connacional Fairstar Heavy Transport de modo que


La holandesa Dockwise Ltd. ha anunciado de para tener a través de la sociedad integralmente controlada Dockwise Wite Marlin firmado, afino el capital del connacional Fairstar Heavy Transport para la adquisición de 54% cerca de, sociedad estimada al bolso de mano de Oslo que opera una flota de cuatro naves para el acarreo de cargas destacadas.

Comunicando la propuesta, Dockwise ayer ha precisado que de estos acuerdos alguno han tornado y no serán llevado a cabo condicionado dentro de breves fechas, que son a 19% relativos cerca del capital, mientras que los acuerdos remanentes son alrededor de 230-300 millón de dólares a través de la oferta y la emisión de acciones nuevas de Dockwise para una valentía global de sujetos al visto bueno de los actos para la financiación de la operación de adquisición, actos sobre que es llamado a pronunciarse la junta de accionistas convocada para el 9 mayo siguiente. Dockwise ha explicado que, dará ejecución a los acuerdos remanentes para la adquisición de las cuotas ulteriores accionarias de Fairstar a una oferta pública aún menos con la vía libre de la asamblea de modo que comprar las acciones remanentes de Fairstar al precio unitario de 9,3 coronas noruegas al contado.

El consejo de administración y el consejo de policiamiento de Fairstar han examinado la oferta de la Dockwise y han acuciado los accionistas a no acogerla en cuanto, en segundo lugar los organismos dirigentes de la compañía, el precio de 9,3 coronas noruegas por acción la valentía de la compañía sottostima considerablemente. Según los dos consejos, por otra parte, la oferta de Dockwise es de carácter "y desatiende una serie de aspectos significativos de la actividad de Fairstar "oportunista, principalmente, orderbook y. Fairstar ha demostrado de obtener acontecimiento notable metiendo junto una billetera comando alrededor de 300 millones de dólares con una flota moderna de cuatro naves de la valentía de "- ha especificado el administrador delegado de la amiga de Rotterdam, Philip Adkins -". Adkins ha recordado, por otra parte, que. El administrador delegado de Fairstar ha concluido subrayando que, "Fairstar es contactado" después de la presentación de la oferta de Dockwise "de un número claro de accionistas que nos han comunicado" de ayer, "que no aceptarán la oferta condicionada y que han acuciado a explorar la dirección que darán un nivel apropiado la valentía de la compañía más "alternativo".

Dockwise tiene una flota de 19 naves entre unidades sumergibles para el acarreo de cargas destacadas y. Por su parte, el administrador delegado de Dockwise, André Goedée ha declarado que "adquisición de Fairstar y la integración de sus cuatro naves en nuestra flota la propuesta acelerará los pasos hacia nuestros objetivos estratégicos considerablemente delante. La creciente existencia de Fairstar en los proyectos del segmento downstream, incluido actividad de acarreo de módulos LNG, es absolutamente complementarias con los puntos actuales de fuerza de Dockwise en el mercado. La transacción refuerza nuestra capacidad ofrecer una serie distinta de servicios especificos a los clientes de la industria del petróleo del gas y considerablemente de y de que necesitan. Es de importancia igual el aumento de la dimensión de Dockwise, el fortalecimiento del propio estado de cuentas de la capacidad generar y de útil. Un paso importante al momento justo delante" - Goedée ha concluido -.

Una pérdida neta de 14,4 millones de dólares ha registrado en las 2011 Fairstar sobre ingresos para 25,5 millones de dólares sobre ingresos para 35,7 millones de dólares en el ejercicio 2010 respeto a un beneficio neto de dólares 228mila. EBITDA y EBIT han estado ambo de signo negativo para -5,5 millón y -13,6 millones de dólares con respecto a resultados positivos para respectivamente 12,2 millón y 4,2 millones de dólares en 2010.

El fluido año Dockwise ha totalizado una pérdida neta de 33,5 millones de dólares sobre ingresos para 398,6 millones de dólares sobre ingresos para 439,1 millones de dólares en 2010 respeto a un beneficio neto de 17,4 millones de dólares. EBITDA ha estado de la útil operativa de 134 millones de dólares con respecto a 176 millones de dólares ha amontado a 11,3 millones de dólares con respecto a 69,1 millones de dólares en 2010.