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In 2013 ist das Ergebnis von CMA CGM dank zu der Abtretung von 49% von dem Terminal offenbar von +22.8% gewachsen Link,
Das operative Ergebnis hat eine Beugung von registriert das -26,9%
31 Marzo 2014
Die reeder französische Gruppe CMA CGM hat gemacht bekannt die jährliche Ausübung 2013 mit einem konsolidiert Nettogewinn von 408 Millionen Dollar abschließt, im Wachstum von +22.8% in Bezug auf 332 Millionen Dollar in der vorhergehenden Ausübung, vor einer Stabilität von den Erträgen, heute zu haben, die zu 15,9 Milliarden von den Dollars betragen haben. Das erhöhe mich ich teilweise von dem Ergebnis wird offenbar von den herablaufend Erträgen von der Abtretung von 49% von dem Kapital von der terminalistica Filiale Terminal bestimmt Link zu dem Chinesen CMHI ( von 11 Juni 2013). Core EBIT ist gleich zu 756 Millionen Dollar gewesen, mit einer Kontraktion von dem -26,9% Respekt jenseits einer Milliarde von den Dollars in 2012 zu.
Die Flotte von portacontainer von der transalpinen Gesellschaft hat das fließt Jahr Volumen von der gleichen Ladung zu 11,4 million von dem Container befördert teu, mit einer Progression von +7.5% in Bezug auf 2012. Die Konsistenz von der Flotte von CMA CGM ist das fließt Jahr zu 428 Schiffen für eine gesamte gleiche Fähigkeit fast 1,6 million von teu in Bezug auf 414 Schiffe für eine Fähigkeit jenseits 1,4 million von teu zu dem 31 2012 Dezember von angestiegen zu.
"haben wir In 2013, erfolgreich in einem schweren Markt unsere Kosten verringert,- hat das Verwaltungsratsmitglied von CMA CGM, Rodolphe Saadé - kommentiert, und haben wir gleichzeitig die mehr schnell in Bezug auf den Markt befördern Volumen zugenommen, cosa, das sehr sehr gut finanz uns zugelassen hat, von der Performance von dem Sektor ein zu registrieren. In auf solche Weise verstärken wir Jahr nach Jahr, unsere Lage die welch dritt große weltweite Gesellschaft von dem containerizzato Transport".
Wenn es ein für 2014 gewartet erhöhe mich von 4-5% von dem gesamten weltweiten Volumen von den containerizzate befördert Waren auf dem seeweg wird, hält CMA CGM, dass eine Phase von dem Druck von den Tarifen für den restlichen Teil von 2014 zu einer Erhöhung von den Frachten von dem Jahr zu beginn folgen wird, wegen sie das Ausgliederung zwischen Angebot und Nachfrage fortdauern.