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27 de abril de 2026 - Año XXX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
el Tribunal de Justicia de los EE.UU. confirmó la regularidad del nombramiento de Haralambides a Presidente de la Autoridad Portuaria de Brindis
"el artículo 45, el apartado 4, TFUE - explica la frase - debe ser intérprete en el sentido que no permite a un Estado l$miembro reservar a sus ciudadanos el exercise de las funciones de Presidente de una Autoridad Portuaria"
11 Septembre 2014
Se había nombrado a
Haralambides Presidente de la Autoridad Portuaria de Brindis en del 2011. Contra tal nombramiento el competidor excluido Calogero Casilli había presentado recurrido pidiendo al Tribunal Administrativo Régional de Apulia cancelarlo puesto que Haralambides no podía cubrir tal tarea no siendo n que no era urbanícola italiano. En del 2012 TAR había cancelado el nombramiento y sucesivamente el Consejo de Estado había decidido suspender el procedimiento y entregar al Tribunal de Justicia de los EE.UU. algunas cuestiones prejudiciales.

la sentence de la Cour de Strasburgo, que nous publions de suite, spécifie que « l'article 45, paragraphes de 1 à 3, TFUE sanctionne le principe fondamental de la libre circulation des travailleurs et l'abolition de n'importe quel discrimination, fondée sur la nationalité, parmi les travailleurs des États membres. L'article 45, paragraphe 4, TFUE - il se rappelle de la Cour - prévoit toutefois que les dispositions de tel article ne soient pas applicables aux emplois dans l'administration publique ». La sentence poursuit en spécifiant que « des informations communiquées du gouvernement italien résulte que les pouvoirs du président d'une Autorité Portuaire constituent une partie marginale de son activité, lequel présente en général un caractère technique et de gestion économique qui ne peut pas être modifiée de leur exercise. En outre, en second lieu dit gouvernement, des tels mêmes pouvoirs peuvent être exercés uniquement en mode occasionnelle ou en circonstances exceptionnelles. Dans tel je conteste, une exclusion générale de l'accès des citoyens d'autres États membres à la charge de président d'une autorité portuaire italienne constitue une discrimination fondée sur la nationalité défendue de l'article 45, paragraphes de 1 à 3, TFUE. À la lumière des considérations qui précèdent - il conclut la Cour - il faut répondre à la première question en déclarant que, en circonstances comme dont ces à la procédure principale, l'article 45, le paragraphe 4, TFUE doit être interprétés dans le sens qui ne permet pas à un État membre de réserver à ses citoyens l'exercise des fonctions de président d'une Autorité Portuaire ».


Tribunales de justicia de la Unión Europea InizioDt

Pintada
SENTENCE Della Corte (Segunda Sección)

10 de septiembre de 2014 (*)

"devuelve prejudicial - Libre circulación trabajadores - Artículo 45, apartados 1 y 4, TFUE - Concepto de trabajador - Empleos en la Administración pública - Responsable de Presidente de una autoridad portuaria - Partecipation al exercise de los públicos poderes - Calidad de la nacionalidad" I

nizioDtTag
en la causa c-270/13, InizioDtT

Ag
que tiene a objeto la cuestión de pronuncia prejudicial propuesta al Tribunal, a los sentidos del artículo 267 TFUE, del Consejo de Estado (Italia), con resolución del 8 de enero de 2013, llegado en cancillería el 17 de mayo de 2013, en el procedimiento
Iraklis Haralambidis

contre

Calogero Casilli,

frente a:

Autoridad Portuaria de Brindis,
Ministerio de Infraestructuras y Transportes, D'
Región Apulia, de
Provincia de Brindis, de
Común de Brindis, de
Cámara de comercio, se aclara, Artesanía y Agricultura de Brindis, InizioDt

Pintada
el TRIBUNAL (Segunda Sección),
compuesta de R. Silva de Lapuerta, presiden de sección, J.L de Cruz Vilaça (ponente), G. Arestis, J. - C. Bonichot y. a Arabadjiev, jueces, InizioD

tTag
abogado general: N. Wahl
canciller: . A Impellizzeri, a administrador Inizio

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vista la fase escrita del procedimiento y a raíz de la audiencia del 26 de marzo de 2014,
considera las observaciones presentadas:

- para I. Haralambidis, de G. Giacomini, R. Damonte, G. Scuras y G. Demartini, abogados;
- para C. Casilli, R. Ruso, de abogado;
- para la Autoridad Portuario de Brindis, de G. Giacomini y R. Damonte, de aguacates;
- para el Gobierno italiano, de G. Palmieri, en calidad de agente, asistida S. Florentino, por abogado del Estado;
- para el Gobierno español, de J. garcía-Valdecasas Dorrego, en calidad de agente;
- para el Gobierno de Países Bajos, B. Koopman y del Sr. Bulterman, en calidad de agente;
- para la Comisión Europea, de G. Gattinara, D. a Martin y H. tserepa-Lacombe, en calidad de agente, de Inizio

DtTag
siente las conclusiones del abogado general, presentadas a la audiencia del 5 de junio de 2014, Inizio

DtTag
pronunció el siguiente
Sentence

la 1 cuestión de pronuncia prejudicial se refiere a la interpretación de los artículos 45 TFUE, 49 TFUE, 51 TFUE, de la Directiva 2006/123/CE del Parlamento Europeo y el Consejo, del 12 de diciembre de 2006, relativa a los servicios en el mercado yo interna (GU L 376, pag. 36), así como de los artículos 15 y 21, apartado 2, de la Carta de Derechos Fundamentales de la Unión Europea (en prosieguo: el "Papel").

2 se propuso Tal cuestión en el ámbito de una controversia entre el Sr. Haralambidis, urbanícola griego, y Sr. Casilli, con respecto al nombramiento de Sr. Haralambidis a Presidente de la Autoridad Portuaria de Brindis.


el derecho italiano
3 el artículo 51 de la Constitución italiana dispone que "[t] utti los ciudadanos del uno u otro sexo pueden acceder a las oficinas públicas y a cargos electivos en condiciones de igualdad, segundo las calidades establecidas de la ley" y que "[l] a ley puede, para la admisión a las públicas oficinas y a cargos electivos, parificare a los ciudadanos los italianos no perteneciendo a la República".

4 de la resolución de remisión surge que la expresión "los italianos no que pertenecen a la República" indican a los ciudadanos de nacionalidad italiana residentes en el extranjero.

5 el artículo 38, los apartados 1 y 2, del decreto legislativo del 30 de marzo de 2001, n. 165, se vuelven normas Generali sobre el sistema de trabajo a las dependencias de las Administraciones públicas (suplemento ordinario a GURI n. 106 del 9 de mayo de 2001; en prosieguo: el "decreto legislativo n. 165/01 "), así dispone:

"1. Los ciudadanos de los Estados l$miembros de la Unión Europea pueden acceder a los puestos de trabajo cerca de las Administraciones públicas que no implican exercise directo o indirecto de públicos poderes, o no conforman a la tutela del interés nacional.

2. Con decreto de Primer Ministro de Ministros (…) se les determina los lugares y las funciones por los cuales no puede contarse de la posesión de la ciudadanía italiana, así como las calidades indispensables para el acceso de los ciudadanos incluido al párrafo 1 ".

6 el decreto de Primer Ministro de Ministros de 7 de febrero de 1994, de N. 174, "Reglamento se vuelven normas sobre el acceso de los ciudadanos de los Estados l$miembros de la Unión Europea a los puestos de trabajo cerca de las Administraciones públicas" (GURI n. 61 del 15 de marzo de 1994), designa los lugares y las funciones para que se pide la ciudadanía italiana. Se adoptó tal decreto en aplicación del decreto que precedió el decreto legislativo n. 165/01, es decir, el decreto legislativo del 3 de febrero de 1993, n. 29 (GURI n. 30 del 6 de febrero de 1993), la redacción del cual no presentaba diferencias significativas con relación al decreto legislativo n. 165/01.

7 el artículo 1, el apartado 1, la carta b), del decreto del 7 de febrero de 1994, n. 174, así preven:

“los lugares de las Administraciones públicas para el acceso al cual no puede contarse de la posesión de la ciudadanía italiana son los siguientes:

(…)

b) los lugares con funciones de cumbre administrativa de las estructuras periféricas de las Administraciones públicas del Estado, incluso a sistema autónomo, de los organismos públicos no económicos, de la provincia y los municipios así como de las regiones y del Banco de Italia “.

8 de la resolución de remisión surge que la autoridad portuaria es un organismo publica, creado de la ley del 28 de enero de 1994, n. 84, se vuelven cambia de la legislación en materia portuaria (suplemento ordinario a GURI n. 28 del 4 de febrero de 1994; en prosieguo: la “ley n. 84/94 “).

9 el artículo 6 de la ley n. 84/94 así prevé:

“1. En los puertos de (…) Brindis (…) se instituye la autoridad portuaria con las siguientes tareas (…):

) dirección, programación, coordinación, promoción y control de las operaciones portuarias (…) y de las otras actividades comerciales e industriales ejercidas en los puertos, con poderes de reglamentación y resolución, incluso en referencia a la seguridad con relación a riesgos de incidentes adjuntados a tales actividades y a las condiciones de higiene del trabajo (…);

b) mantenimiento ordinario y extraordinario de las partes comunes en el ámbito portuario (…);

c) confianza y control de las actividades dirigidas al suministro oneroso a los usuarios portuarios de servicios de interés general, no coincidiendo nacido estrechamente conexos a las operaciones portuarias (…) determinados con decreto de Ministro de Transportes y de Navegación.

2. Se dota a la autoridad portuaria tiene personalidad jurídica de derecho publica y de autonomía administrativa excepto cuánto dispuesto del artículo 12, así como de autonomía de presupuesto y financiera dentro de los límites previstos del presente ley. Ella no se aplican las disposiciones incluidas a la ley 20 de marzo de 1975, n. 70, y siguientes modificaciones, así como las disposiciones incluidas al decreto legislativo 3 de febrero de 1993, n. 29, y siguientes modificaciones e integraciones, hecha excepción para cuánto específicamente previsto del párrafo 2 del artículo 23 del presente ley.

3. La gestión patrimonial y financiera de la autoridad portuaria se disciplina de un Reglamento de contabilidad aprobada del Ministro de Transportes y de Navegación, de concierta con el Ministro de Tesoro. La cuenta acta de las autoridades portuarias es adjunta en estado de previsión del Ministerio de Transportes y de Navegación para el exercise siguiente a eso en el cual se aprueba el mismo.

4. El acta de la gestión financiera de la autoridad portuaria es propenso al control del Tribunal de Cuentas.

(…) ».

10 el artículo 7 de la ley n. 84/94 así dispone:

“(…)

2. Los emolumentos de Presidente (…) son a cargamento del presupuesto de la autoridad y se determinan del Comité dentro de los límites más grandes establecidos (…) con decreto de Ministro de Transportes y de Navegación (…).

3. Con decreto del Ministro de Transportes y de Navegación la están dispuesto revocado del mandato del Presidente y la fundición del Comité portuario en caso de que:

) a partido el término de dónde en el artículo 9, al párrafo 3, a la carta a), el plan operativo trienal no esté aprobado en el siguiente término de treinta días;

(…)

c) la cuenta acta pones de relieve un déficit.

(...) “.

11 el artículo 8 de la ley n. 84/94 se redactan en los siguientes términos:

“1. Se nombra al Presidente, preliminar acuerdo con la Región interesada, con el decreto del Ministro de Transportes y de Navegación, en el ámbito de una tríada de expertos de maxime y probada calificación profesional en los sectores de la economía de los transportes y portuaria (…).

(...)

2. El Presidente tiene la representación de la autoridad portuaria, permanece en lugar cuatro años y puede ser reconfirmado una sola vuelve. (…)

(...)

3. El Presidente de la autoridad portuaria:

a) preside al Comité portuario;

b) presenta al Comité portuario, para la aprobación, el plan operativo trienal;

c) presenta al Comité portuario, para la adopción, el plan regulador portuario;

d) presenta al Comité portuario los esquemas de deliberaciones que se refieren el presupuesto calcula y las relativas variaciones, la cuenta acta y el tratamiento del Secretario General, así como el recepimento de los acuerdos contractuales relativos al personal del Secretariado técnico-operativo;

y) propone al Comité portuario de deliberaciones que se refieren las concesiones incluidas en el párrafo 5 del artículo 6 los esquemas;

f) proporciona a la coordinación actividades desenrolladas en el puerto de las Administraciones públicas, así como a la coordinación y al control de las actividades propensas a autorización y a concesión, y de los servicios portuarios; (…)

(...)

h) administra las superficies y los bienes del ámbito marítimo incluido en el ámbito de la circunscripción territorial incluida en el artículo 6, al párrafo 7, sobre el básico de las disposiciones de ley en materia, ejerciendo, sentido el Comité portuario, las atribuciones establecidas en los artículos de 36 a 55 y 68 de código de navegación y en las relativas normas de realización;

I) ejerce las competencias asignadas a la autoridad portuaria de los artículos 16 y 18 y entrega, sentido el Comité portuario, las autorizaciones y las concesiones incluidas en los mismos artículos cuando las no duran superiores por cuatro años, determinando el importe de los relativos alquileres (…);

l) promueve a la institución de la asociación del trabajo portuario (…);

m) garantiza la navegabilidad en el ámbito portuario (…). A efectos de las intervenciones de excavación y mantenimiento de los fondos puede organizar, asumiendo la Presidencia, una conferencia de servicios con las administraciones interesadas a concluirse en el término de sesenta días. En los casos indifferibili de necesidad y urgencia puede adoptar medidas de carácter coattivo (…);

n) ejerce las tareas de propuesta en cuanto a delimitación de las zonas francas, sentidas la autoridad marítima y las administraciones locales interesadas;

n-bis) ejerce cada otra competencia que no se asigne del presente ley a los otros órganos de la autoridad portuaria “.

12 a los sentidos del artículo 12 de la ley n. 84/94, rubricato “Vigilancia sobre la autoridad portuaria”:

“1. Se supedita a la autoridad portuaria a la vigilancia del Ministro de Transportes y de Navegación.

2. Se supeditan a la aprobación de la autoridad de vigilancia las deliberaciones del Presidente y el Comité portuario relativas:

a) a la aprobación del presupuesto, de las posibles notas de variación y la cuenta acta;

b) a la determinación del orgánica del Secretariado técnico-operativo;

(…) ».

13 el artículo 18 de la ley n. 84/94, al cual hace a devolución del artículo 8 la letra i del párrafo 3), de esta misma ley, tiene a objeto la “concesión de superficies y los muelles” y prevé que vuelva de nuevo a la autoridad portuaria asignar tales concesiones a las empresas para la realización de operaciones portuarias y/o el suministro de servicios portuarios. Tal artículo prevé por otro lado que estén supeditadas a concesión de la autoridad portuaria también la realización y la gestión de obras relativas a las actividades marítimas y portuarias que deben efectuarse dentro del puerto.

14 de la respuesta del Gobierno italiano a las cuestiones escritas planteadas del Tribunal resulta que el Presidente de la autoridad portuaria es la autoridad administrativa certificada que debe ejercerse las funciones previstas del artículo 54 de código de navegación, aprobado con el real decreto del 30 de marzo de 1942, n. 327, remitido a la ley del 7 de marzo de 2001, n. 51, o a emitir una medida administrativa con la cual la cual pedir a cuál ocupa de las superficies del ámbito marítimo, situadas en el ámbito portuario, de restablecer el estado de los lugares, con facultad, en defecto de realización, de proporcionar de oficina colocando los gastos a cargamento de interesado.


Procedimiento principal y cuestiones prejudiciales InizioDtTa

g
15 el 6 de abril de 2010, fecha de expiración del mandato del Presidente de la Autoridad Portuaria de Brindis, se inició el procedimiento para el nombramiento de un nuevo Presidente por parte del Ministro de Infraestructuras y Transportes (ya Ministro de Transportes y de Navegación; en prosieguo: el “Ministro”).

16 en el ámbito de tal procedimiento de Brindis, de Brindis y la Cámara de comercio, se aclara, Artesanía y de Brindis designaron cada uno, de conformidad con lo dispuesto en el párrafo 1 la Provincia del artículo el Municipio 8 Agricultura, de la ley n. 84/94, una tríada de expertos en los sectores de la economía de los transportes y portuaria, entre los cuales Sr. Haralambidis y Sr. Casilli.

17 con decreto del 7 de junio de 2011 el Ministro nombró al Sr. Haralambidis presiden de la autoridad portuaria de Brindis.

18 Sr. Casilli propuso recurrido delante de al Tribunal administrativo regional para los nuestros pidiendo la anulación de tal decreto. A fundación de su recurso Sr. Casilli mantenía que Sr. Haralambidis no podía ser nombrado a Presidente de tal autoridad puesto que no poseía la ciudadanía italiana.

19 A raíz de la aceptación del recurso sobre la fundación del artículo 51 de la Constitución italiana, Sr. Haralambidis interpuso llamada que debía al juez de la devolución.

20 en la resolución de remisión el Consejo de Estado observa que en derecho italiano la cuestión de la calificación jurídica de las autoridades portuarias se es varias veces se fija hasta momento de su institución y que en la jurisprudencia - incluso en esta del Consejo de Estado - estos últimos se califican como “organismos públicos” o “organismos públicos económicos”.

21 a tal intención el juez de la devolución precisa que la configuración de la naturaleza jurídica de la autoridad portuaria asume relieve en la medida para la cual a su Presidencia se nombra una persona física de ciudadanía no italiana, lugar que, en la hipótesis en la cual a tal autoridad portuaria debía reconocerse de la naturaleza de organismo público económico que actúa en régimen de derecho privado, no podrían tender de los obstáculos para tal nombramiento. Para contra, si a la misma autoridad debía reconocerse de la naturaleza de organismo público que institucionalmente trabajo en régimen de derecho publico, y que por lo tanto se implica automáticamente qué “Administración pública”, la solución resultaría divergida.

22 ahora bien pues, según el juez de la devolución, es innegable que de Presidente de una autoridad portuaria, cuáles previstas en el párrafo 3 del artículo 8 las competencias, de la ley n. 84/94, tienen de la naturaleza relativa al periodismo. El mismo juez especifica que dice a Presidente debe garantizar la navegabilidad de la zona portuaria, prever el plan regulador portuario y elaborar el plan operativo trienal.

23 además el Consejo de Estado observa que la actividad del Presidente de una autoridad portuaria no parece configurable qué informe de trabajo supeditado a las dependencias de una administración, sino qué compromiso de una tarea fiduciaria conferida de la autoridad gubernamental del Estado italiano, temporalmente archivada y a llenar en calidad de Presidente de una persona jurídica prorrogada del derecho de la Unión a un organismo de derecho publico.

24 en tal impugno, el Consejo de Estado decidió suspender el procedimiento y presentar al Tribunal las siguientes cuestiones prejudiciales:

“1) resultando inconferente en el caso particular [nombre de un urbanícola de otro Estado l$miembro de la Unión Europea a Presidente de una Autoridad Portuaria, nadie jurídico qualificabile como organismo de derecho publica] la exclusión dispuesta por el artículo 45 TFUE § los días 4, puesto que refiriéndose (...) hipótesis de trabajo supeditado con las Administraciones públicas (en el caso al estudio [...] no subsiste) y - sin embargo - siendo en cualquier caso la tarea fiduciaria de Presidente de la Autoridad Portuaria [de Brindis] riguardabile qué “actividad de trabajo” en sentido amplio, (...) si la cláusula de reserva para la realización de la tarea misma en favor de los únicos ciudadanos italianos sustancias - o menos - una discriminación sobre la nacionalidad defendida del artículo 45 propio.

2) [S] y la tarea absuelta qué Presidente de una Autoridad Portuaria italiana por parte del urbanícola de otro Estado l$miembro de la Unión Europea puede - diferentemente - configurarse como volver a entrar en el derecho de establecimiento incluido al artículo 49 y s. TFUE y si, en ese caso, la defensa de derecho interno al pago de la tarea misma por parte del paso ciudadano italiano sustancias - o menos - una discriminación basada en la nacionalidad, o si tal circunstancia puede considerarse excluye del antedicho artículo a 51 TFUE.

3) [S] y la tarea absuelta qué Presidente de una Autoridad Portuaria italiana por parte del urbanícola de otro Estado l$miembro de la Unión [y] uropea puede - en subordine - configurarse qué prestación de “servicio”, [a] sentido de la Directiva 2006/123/CE, si la exclusión [de] aplicación de la Directiva misma a los servicios portuarios ti observaciones o más incluso a los finales que aquí interesan y - allí donde eso no fuera - si la defensa de derecho interno al pago de la tarea incluso sustancias - o menos - una discriminación basada en la nacionalidad.

4) [Él] n extremo de subordine (...) si la tarea absuelta qué Presidente de una Autoridad Portuaria italiana por parte del urbanícola de otro Estado l$miembro de la Unión Europea, allí donde considerado no inquadrabile en el suesposte previsiones, puede - en cualquier caso - referirse en más general, [a] sentido del artículo 15 de [Papel], qué prerrogativa volviendo a entrar en el derecho del urbanícola comunitario “a trabajar, de establecerse o prestar servicios en cualquier Estado l$miembro”, incluso a partir de las particulares disposiciones “de sector” contenidas en el artt. 45 y 49 y s. TFUE, así como en la Directiva 2006/123/CE relativa a los servicios en el mercado interno, y si, por lo tanto, de derecho interna al pago de la tarea misma contratarte - o menos - con tanta general de discriminación sobre la base de la ciudadanía comtemplado del párrafo 2 del artículo la defensa 21 defensa, de predicha [Papel] “.


sobre las cuestiones prejudiciales InizioD

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sobre la primera cuestión InizioD

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25 con la primera cuestión el juez de la devolución pregunta en resumen si, en caso de que el artículo 45, el apartado 4, TFUE sean aplicable a una situación como cuya esta al procedimiento principal, tal disposición debe interpretarse en el sentido que no permite a un Estado l$miembro reservar a sus ciudadanos el exercise de las funciones de Presidente de una autoridad portuaria.

sobre el concepto de “trabajador” a los sentidos del artículo 45, del apartado 1, TFUE Ini

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26 en preliminar es necesario observar que de la resolución de remisión, y en particular del contenido literal de la primera cuestión, surge que el juez de la devolución alimenta dudas sobre la naturaleza de la actividad ejercida del Presidente de una autoridad portuaria. Según proverbio juzga, tal actividad no parece configurable qué informe de trabajo supeditado a los sentidos del artículo 45 TFUE.

27 a tal intención es necesario a acordarse de que el concepto de “trabajador” a los sentidos del artículo 45 TFUE llevó autónomo su del derecho de la Unión y no debe ser interpretado restrictivamente (v., en particular, frase Comisión/Países Bajos, C 542/09, EE.UU.: C: 2012:346, apartado 68).

28 por lo tanto, debe calificarse como “trabajador” a los sentidos del artículo 45 TFUE cualesquiera desenrolla actividades reales y efectivas, a exclusión de actividades tanto reducidas yo de tender como puramente marginales y accesorios. La característica del informe de trabajo se da, en segundo lugar la jurisprudencia del Tribunal, de la circunstancia que una persona proporciona para un determinado período de tiempo, en favor otro y bajo la dirección de este último, prestaciones en contropartita cuya recibe remuneración (v. frases lawrie-Blum, 66/85, EE.UU.: C: 1986:284, apartado 17, y Petersen, C 544/11, EE.UU.: C: 2013:124, apartado 30).

29 alcanza que el informe de subordinación y el pago de una remuneración forman los elementos constitutivos de cualquier informe de trabajo empleado, con tal que la actividad profesional en cuestión ti presentes un carácter real y efectivo.

30 en cuanto al informe de subordinación, de la ley n. 84/94 resulta que el Ministro dispone de poderes directores y control así como, si del caso, de la sanción en las comparaciones de Presidente de una autoridad portuaria.

31 en efecto, el Ministro nombra al Presidente de tal autoridad para un mandato de cuatro años renovable una sola vuelve (artículo 8, párrafos 1 y 2, de la ley n. 84/94) y puede revocarlo si el plan operativo trienal relativo a la gestión del puerto no se apruebe y si la cuenta acta pones de relieve un déficit, es decir, en caso de mala gestión financiera [articula 7, párrafo 3, cartas) y a c), de la ley n. 84/94]. De la respuesta del Gobierno italiano a las cuestiones escritas planteadas del Tribunal surge también que el Ministro puede disponer “lo revoca” del Presidente de una autoridad portuaria “en los casos en los cuales se destaquen de las irregularidades no poco importantes, bajo el perfil gestor, tales a determinar prejuicio para la correcta gestión del organismo. Además pueden implicarla revocado de la tarea los casos en los cuales el comportamiento del Presidente no sea de acuerdo con los principios de honradez y la recíproca colaboración “.

32 el Ministro ejerce por otro lado poderes de vigilancia puesto que aprueba las deliberaciones del Presidente de la autoridad portuaria relativa, en particular, a la aprobación del presupuesto, de las posibles notas de variación y la cuenta acta, así como a la determinación del orgánica del Secretariado técnico-operativo [articula 12, párrafo 2, cartas a) y b), de la ley n. 84/94].

33 para contra, tal como se observa del abogado general al apartado 32 de sus conclusiones, el lugar de Presidente de una autoridad portuaria no posee las características típicamente asociadas a las funciones de un prestatario de servicios independiente, es decir, una principal flexibilidad por lo que se refiere a la elección del tipo de trabajo y las tareas a desenrollarse, a la manera en la cual tal trabajo o tales tareas deben desenrollarse así como al horario y en al lugar de trabajo, y de una principal libertad en la selección de sus colaboradores.

34 alcanza que las actividades del Presidente de una autoridad portuaria se ejercen bajo la dirección y el control del Ministro y, por lo tanto, en el ámbito de un informe de subordinación, a de Sentidos de la jurisprudencia citada en el apartado 28 del presente frase.

35 en cuanto al remunerazione del Presidente de una autoridad portuaria, de la respuesta del Gobierno italiano a las cuestiones escritas planteadas del Tribunal resulta que se define de un decreto del Ministro de 31 de marzo de 2003. A los sentidos de proverbio publico, tales se determina remunerazione sobre la base del tratamiento económico fundamental previsto para los dirigentes Generali del Ministerio. Se fija pues refiriéndose a esta de un alto funcionario de la Administración pública.

36 se paga Tal remunerazione al Presidente de una autoridad portuaria como equivalente para el desarrollo de las tareas que se le confían de la ley. Presenta pues las características de prevedibilità y regularidades inherentes en un informe de trabajo supeditado.

37 Occorre acabo observar que, como surge de la resolución de remisión, en el procedimiento principal el carácter real y efectivo de las funciones ejercidas del Presidente de una autoridad portuaria no se impugna (v. frase lawrie-Blum, EE.UU.: C: 1986:284, apartado 21, última frase).

38 debe por lo tanto declarar que, en circunstancias como incluidas estos al procedimiento principal, el Presidente de una autoridad portuaria debe ser considerado a un trabajador a los sentidos del apartado 1 del artículo 45, TFUE.

39 Tal conclusión no puede invalidarse de la afirmación del juez de la devolución según la cual el nombramiento a Presidente de una autoridad portuaria no puede configurarse como un informe de trabajo que se coloca en el ámbito del “público empleo”, sino corresponde al compromiso de una “tarea fiduciaria” conferida de una autoridad gubernamental y conexa al exercise de públicas funciones.

40 en efecto, en segundo lugar constante jurisprudencia, la naturaleza de derecho publico o de derecho privado del informe jurídico del informe de trabajo es poco importante en cuanto a la aplicación del artículo 45 TFUE (v. frases Sotgiu, 152/73, EE.UU.: C: 1974:13, apartado 5, y Bettray, 344/87, EE.UU.: C: 1989:226, apartado 16).

41 para comisión, el Tribunal ya declaró, en el ámbito de la evaluación del informe existente entre un miembro de un consejo de administración de una sociedad de capitales y tal incluso sociedad, que el miembro de un consejo de la clase, la cual proporciona, a cambio de una remuneración, prestaciones a la sociedad que la nombró y cuyos es una parte que integra, que efectúa su actividad bajo la dirección o el control de otro órgano de tal sociedad y que, en cualquier momento, pueda revocarse del suyo funcionado, satisfecho las condiciones para ser calificado a trabajador a los sentidos de la jurisprudencia del Courux (frase Danosa, TENER C 232/09: C: 2010:674, apartado 51).

sobre el concepto de “empleo en la Administración pública” a los sentidos del artículo 45, del apartado 4, TFUE Inizio

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42 el artículo 45, apartados de 1 a 3, TFUE sanciona el principio fundamental de la libre circulación de trabajadores y la abolición de cualquier discriminación, fundada sobre la nacionalidad, entre los trabajadores de los Estados l$miembros. El apartado 4 del artículo 45, TFUE prevé no obstante que las disposiciones de tal artículo no sean aplicables a los empleos en la Administración pública.

43 Segundo la jurisprudencia del Tribunal, el concepto de “administración público” a los sentidos del artículo 45, el apartado 4, TFUE debe recibir una interpretación y una aplicación uniformas en la entera Unión y no pueden volver a ponerle por lo tanto al total discrezionalità de los Estados l$miembros (v., en particular, frases Sotgiu, EE.UU.: C: 1974:13, apartado 5, y Colegio de Oficiales de Puerto deportivo Mercante Española, C 405/01, EE.UU.: C: 2003:515, apartado 38). Además tal derogación debe recibir una interpretación que limita el alcance a cuál es estrechamente necesario para salvaguardar los intereses que permite a los Estados l$miembros defender (v. frase Colegio de Oficiales de Puerto deportivo Mercante Española, C 405/01, EE.UU.: C: 2003:515, apartado 41).

44 a tal intención el Tribunal ya declaró que el concepto de “administración público” a los sentidos del artículo 45, del apartado 4, TFUE se refiere a los lugares que implican el partecipation, dirigida o indirecta, al exercise de los públicos poderes y a las funciones que tienen a objeto la tutela de los intereses Generali del Estado o las otras colectividades públicas y presuponen por lo tanto, por parte de sus titulares, la existencia de un informe detalle de solidarieté frente al Estado así como de la reciprocidad de los derechos y los deberes que constituyen la fundación del vínculo de ciudadanía (v., en particular, las frases Comisión/Grecia, TENER C 290/94: C: 1996:265, apartado 2, y Colegio de Oficiales de Puerto deportivo Mercante Española, EE.UU.: C: 2003:515, apartado 39).

45 para contra, la derogación cuya aplicación en el artículo 45, al apartado 4, TFUE no encuentra a empleos que, por eso al depender del Estado u otros organismos públicos, no implican no obstante algún partecipation a tareas que vuelven de nuevo a la Administración pública dictan propiamente (a frases Comisión/Grecia, EE.UU.: C: 1996:265, apartado 2, y Colegio de Oficiales de Puerto deportivo Mercante Española, EE.UU.: C: 2003:515, apartado 40).

46 Occorre pues comprobar si las funciones asignadas al Presidente de una autoridad portuaria implican poderes de imperio y la tutela de los intereses Generali del Estado, que justifican por lo tanto que se reserven a los ciudadanos italianos.

47 el artículo 8, el párrafo 3, de la ley n. 84/94 enumera las tareas asignadas al Presidente de una autoridad portuaria.

48 se debe en primer lugar constatar que, a una parte la Presidencia del Comité portuario, las actividades comtempladas del artículo 8, del párrafo 3, de las cartas da a) a y) y n), de tal ley se limita a funciones de propuesta, por parte del Presidente de una autoridad portuaria, al Comité portuario, de algunas medidas adjuntadas a la gestión ordinaria del puerto.

49 Tales actividades no pueden volver a entrar en la derogación prevista del artículo 45, del apartado 4, TFUE, sobre todo teniendo en cuenta que el Presidente de la autoridad portuaria no tiene poder décisional, que corresponde por el contrario al Comité portuario.

50 del par, las competencias descritas en el artículo 8, el párrafo 3, las cartas f) y l), de la ley n. 84/94, puesto que preven solamente poderes de coordinación y promoción de actividad de otros organismos, no pueden volver a entrar en el exercise de los públicos poderes y de las funciones del cual objetivo es la tutela de los intereses Generali del Estado.

51 en intención debe ser observado que del expediente presentado al Tribunal no surge que los organismos cuyo Presidente de una autoridad portuaria garantiza la coordinación o promueve la actividad o sea ellos mismos funcionarios al desarrollo de funciones de Administración pública a los sentidos del artículo 45, del apartado 4, TFUE.

52 Vero es que, en fuerza del artículo 8 de la letra i del párrafo 3), de la ley n. 84/94, leído en combinado dispuesto con el artículo 18 de tal ley, el Presidente de la autoridad portuaria ejerce las competencias que son asignadas a la autoridad portuaria y expedidas autorizaciones y concesiones de superficies y muelles a empresas que se propone desenrollar operaciones portuarias o prestar servicios portuarios.

53 no obstante, contrariamente a cuál constante de los Gobiernos español y holandés, incluso no la relajación de tales autorizaciones y tales concesiones, puesto que aptos de gestión que obedecen a consideraciones debido a su naturaleza principalmente económica, puede considerarse volviendo a entrar en el ámbito de aplicación del artículo 45, del apartado 4, TFUE.

54 por fin, en determinadas de las circunstancias, se legitima al Presidente de una autoridad portuaria, en el exercise de los poderes de prescripción de los que dispone, a adoptar medidas de carácter coattivo oyó a la tutela intereses Generali del Estado, en caso de sobre todo de la integridad de los bienes comunes.

55 entre el número tales poderes de prescripción figuran, por una parte, en el ámbito de las funciones de administración de las superficies y bienes del ámbito marítimo, el poder de pedir a cuál ocupa de las zonas patrimoniales situadas en el ámbito portuario de volver a poner en original el estado de los lugares, con facultad, en caso de incumplimiento de la prescripción, de encargar el restablecimiento de oficina a gastos del contraventor [articula 8, párrafo 3, carta h), de la ley n. 84/94, en combinado dispuesto con el artículo 54 de código de navegación].

56 del otro lado, en aplicación del artículo 8 de la letra m del párrafo 3), de la ley n. 84/94, el Presidente de la autoridad portuaria garantiza la navegabilidad en ámbito portuario así como ejecución de trabajos de excavación y mantenimiento de los fondos del mar. A tal final, y en caso indifferibili de necesidad y urgencia, el Presidente dispone del poder de adoptar medidas de carácter coattivo.

57 Tales competencias, al implicar el exercise de poderes de imperio, pueden volver a entrar en la derogación a la libre circulación de trabajadores prevista del artículo 45, del apartado 4, TFUE.

58 no obstante, el recurso a tal derogación no puede justificarse únicamente del hecho que el Derecho nacional asigna poderes de imperio al Presidente de una autoridad portuaria. Es necesario puro que tales algunos poderes estén ejercidos efectivamente en método habitual dicho que debe titularse y no representan una parte mucho reducida de sus actividades.

59 en efecto, tal como se recuerda al apartado 43 del presente frase, dicta derogación debe recibir una interpretación que limita el alcance a cuál es estrechamente necesario para salvaguardar los intereses Generali del Estado l$miembro interesado, que no pueden resultar en peligro en caso de que algunos poderes de imperio se ejerzan sino en método esporádico, o incluso excepcionalmente, por parte de ciudadanos de otros Estados l$miembros (v. frases Colegio de Oficiales de Puerto deportivo Mercante Española, EE.UU.: C: 2003:515, apartado 44; Anker y a, C 47/02, EE.UU.: C: 2003:516, apartado 63, así como Comisión/Francia, C 89/07, EE.UU.: C: 2008:154, apartado 14).

60 ahora bien pues, de la información comunicada del Gobierno italiano resulta que los poderes del Presidente de una autoridad portuaria constituyen una parte marginal de su actividad, que presenta en general un carácter técnico y de gestión económica que no puede modificarse de su exercise. Además en segundo lugar dice Gobierno, tales mismos poderes pueden ejercerse solamente en método ocasional o en circunstancias excepcionales.

61 en tal impugno, una exclusión general del acceso de los ciudadanos de otros Estados l$miembros a cargo de Presidente de una autoridad portuaria italiana constituye una discriminación basada en la nacionalidad defendida del artículo 45, apartados de 1 a 3, TFUE.

62 a la luz de las consideraciones que preceden, es necesario responder a la primera cuestión declarando que, en circunstancias como cuyo estos al procedimiento principal, el artículo 45, el apartado 4, TFUE debe ser intérpretes en el sentido que no permite a un Estado l$miembro reservar a sus ciudadanos el exercise de las funciones de Presidente de una autoridad portuaria.

sobre las cuestiones del segundo al cuarto Inizi

oDtTag
las 63 cuestiones del segundo a cuarto se plantearon en subordinada y en la hipótesis en la cual el artículo 45 TFUE no era aplicable al procedimiento principal.

64 Tenido cuenta de la respuesta proporcionada a la primera cuestión, no es necesario responder a las otras cuestiones.


sobre los gastos InizioDtT

Ag
65 frente a las partes en el procedimiento principal la presente causa constituye un incidente provocado que debe al juez nacional, quien vuelve de nuevo pues statuire sobre los gastos. Los gastos constantes de otros temas para presentar observaciones al Tribunal no pueden dar lugar a refundición.

para estas razones, el Tribunal (Segunda Sección) declara:

en circunstancias como cuyo estos al procedimiento principal, el artículo 45, el apartado 4, TFUE debe ser intérpretes en el sentido que no permite a un Estado l$miembro reservar a sus ciudadanos el exercise de las funciones de Presidente de una autoridad portuaria.

Signatures Inizio

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* Lengua de pleito: el italiano.
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
La reforma del sistema portuario ha recibido el visto bueno de la Oficina General de Contabilidad del Estado.
Roma
La medida será ahora examinada por el parlamento.
Tercera fase: Finalizada la excavación de los túneles de interconexión de Novi Ligure.
Novi Ligure
Conectan la nueva línea de alta capacidad con la histórica línea Génova-Turín.
HD Hyundai Heavy Industries recibe su primer pedido en el extranjero para construir un rompehielos.
Ulsan
Pedido por valor de 348,9 millones de dólares procedente de Suecia.
La caída de los ingresos trimestrales de Kuehne+Nagel se vio mitigada por la reducción de costes.
Schindellegi
Los volúmenes de envíos aéreos se mantienen estables, mientras que los envíos marítimos han disminuido.
Los puertos marítimos chinos alcanzan un nuevo volumen récord en el primer trimestre.
Pekín
En los tres primeros meses de este año, el volumen de contenedores creció un +8,3%.
En el puerto de Amberes-Brujas solo está creciendo el material rodante.
Amberes
En los tres primeros meses de 2026, el tráfico total de mercancías disminuyó un -3,2%.
La crisis del Ormuz se agrava con nuevos incidentes y la incautación de buques.
Teherán/Southampton
Dos buques portacontenedores de MSC bloqueados
El tráfico trimestral en el puerto de Rotterdam ha disminuido ligeramente, aunque los volúmenes de carga casi han compensado la reducción en los desembarques.
Róterdam
FS Logistix adquirirá el 30% de CFI - Compagnia Ferroviaria Italiana
Roma
Acuerdo con F2i y su filial FHP Group.
Ataque a un buque portacontenedores en la zona del estrecho de Ormuz, atribuido a fuerzas iraníes.
Portsmouth/Washington
Trump afirma estar detrás del bloqueo del tráfico marítimo en la región.
Grimaldi (ALIS): Aumentar los recursos para los incentivos de Sea Modal Shift y Ferrobonus.
Roma
Para que las empresas puedan afrontar la crisis —afirmó— es necesario elevarla a 150 millones de euros anuales.
Crecimiento trimestral del tráfico en el puerto de Barcelona. En descenso en Algeciras.
Algeciras/Barcelona
En el segmento de contenedores, se ha producido un marcado aumento de cajas vacías.
Una empresa conjunta entre COSCO y PTP es la única licitadora para la construcción y explotación de una terminal multipropósito en el puerto de Tarragona.
Una empresa conjunta entre COSCO y PTP es la única licitadora para la construcción y explotación de una terminal multipropósito en el puerto de Tarragona.
Tarragona
Se prevé que la licitación concluya a finales de junio.
Las asociaciones navieras internacionales reiteran que la OMI debe seguir siendo el organismo regulador de la descarbonización del sector.
Londres/Washington
El Comité de Política Europea de Comercio (MEPC) se reunirá del 27 de abril al 1 de mayo en Londres.
Unatras confirma la prohibición nacional de transporte por carretera del 25 al 29 de mayo.
Roma
Condolencias por el fallecimiento del camionero. Se ha presentado una denuncia contra Trasportounito.
Se construirá una nueva planta de reciclaje de plástico en Porto Marghera.
Venecia
Se espera una inversión total de aproximadamente 34 millones de euros.
Un destructor estadounidense atacó y detuvo un buque portacontenedores iraní en el mar Arábigo.
Tampa
El estrecho de Ormuz permanece bloqueado.
Garantía soberana establecida para salvaguardar la continuidad del seguro de los buques de la flota india.
Nueva Delhi
El fondo tendrá un patrimonio de aproximadamente 1.400 millones de dólares.
Irán anuncia la reapertura temporal del estrecho de Ormuz.
Teherán/Washington
Se prohibiría el tránsito a unidades militares, buques y cargamentos asociados con naciones hostiles.
Unatras decide suspender todos los servicios de transporte por carretera en todo el país.
Roma
Trasportounito anuncia un bloqueo de cinco días, del 20 al 24 de abril.
Cognolato (Assiterminal): La reforma de la gobernanza portuaria debe ser verdaderamente participativa.
Génova
En 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Augusta se mantuvo estable, mientras que en Catania disminuyó.
Augusta
Se movieron 22,9 millones y 6,3 millones de toneladas respectivamente.
El crucero Norwegian Aura fue botado en el astillero Fincantieri de Monfalcone.
Miami/Trieste
Se entregará a Norwegian Cruise Line dentro de un año.
Princess Cruises ha encargado tres nuevos cruceros a Fincantieri, cuya entrega está prevista para finales de 2035, 2038 y 2039.
Fort Lauderdale
Pedidos por valor de más de dos mil millones de euros.
El director ejecutivo de ZIM renuncia en previsión de la fusión con Hapag-Lloyd.
Haifa
Glickman ha estado al frente de la empresa israelí desde julio de 2017.
El Convenio sobre Responsabilidad e Indemnización por Daños Relacionados con el Transporte Marítimo de Sustancias Peligrosas y Nocivas está próximo a entrar en vigor.
Londres
El tratado ha sido ratificado por 12 estados.
El Comando Central de Estados Unidos anuncia el éxito del bloqueo del tráfico marítimo con los puertos iraníes.
Tampa
Según se informa, seis barcos han acordado cambiar de rumbo.
AD Ports firma un acuerdo para participar en el desarrollo del puerto rumano de Constanza.
Abu Dabi/Constanza
El año pasado, el tráfico de mercancías en el puerto cayó un -12,8%.
El conflicto en Irán está provocando la mayor perturbación del mercado petrolero de la historia.
París
La Agencia Internacional de Energía prevé una reducción de la demanda de petróleo de 80.000 barriles diarios este año debido al conflicto.
Un buque cisterna autorizado por Estados Unidos ha atravesado el estrecho de Ormuz.
Washington
El "Rich Starry", procedente de Al Hamriyah en los Emiratos Árabes Unidos, se dirige a China.
El puerto de Singapur registró un nuevo récord en el manejo de carga durante el primer trimestre del año.
Singapur
La propiedad del grupo MSC ha pasado del fundador Gianluigi Aponte a sus hijos Diego y Alexa.
Ginebra
La empresa, con una flota de mil buques, opera en todos los sectores del transporte y la logística.
En el primer trimestre de este año, el tráfico de carga en los puertos rusos creció un +0,6%.
San Petersburgo
Los productos secos ascendieron a 102,5 millones de toneladas (+3,5%) y los líquidos a granel a 107,6 millones de toneladas (-2,0%).
Estados Unidos anuncia el bloqueo de los puertos iraníes al reavivarse la crisis del Mar Rojo.
Portsmouth/Tampa/Washington
Un buque intentó abordar otro a 54 millas náuticas al suroeste de Hodeyda.
Tras el fracaso de las negociaciones en Pakistán, el estrecho de Ormuz se sitúa cada vez más en el centro del conflicto.
Tampa/Washington
Buques de la Armada estadounidense están buscando minas en la zona. Trump ha instado a Teherán a reabrir la vía fluvial.
En el primer trimestre de este año, el tráfico de mercancías en los puertos turcos disminuyó un -0,7%.
Ankara
El volumen de carga con origen y destino en Italia aumentó un +0,6%.
El barco está atascado en Hormuz esperando que algo suceda.
Londres
Intercargo afirma que la situación cambia hora a hora, mientras que la parálisis parece total.
Prologis y La Caisse forman una empresa conjunta para invertir en el desarrollo logístico en Europa.
Montreal/San Francisco
Cartera inicial valorada en aproximadamente mil millones de euros.
El tráfico de mercancías en los puertos de Génova y Savona-Vado se mantuvo estable en febrero.
Génova
El número de pasajeros de cruceros aumenta un 34,5%.
Disminución notable de los actos de piratería contra buques
Disminución notable de los actos de piratería contra buques
Londres
Solo 16 en los primeros tres meses de 2026, la cifra más baja desde 1991 para esta época del año.
La OMI trabaja para facilitar el tránsito seguro de buques a través del Estrecho de Ormuz.
Teherán/Washington/Londres
Domínguez: Un alto el fuego de dos semanas es algo bueno.
CK Hutchison inicia un arbitraje contra Maersk por los puertos de Panamá, pero no contra TiL/MSC.
Panamá
China y Rusia vetan la resolución de Bahréin sobre la libertad de navegación en el estrecho de Ormuz.
Nueva York
Pakistán y Colombia se abstuvieron.
Un buque portacontenedores fue alcanzado por un proyectil cerca de la isla iraní de Kish.
Southampton
Desde el 28 de febrero se han reportado 28 incidentes en la región.
ETF insta a la Comisión Europea a adoptar medidas estructurales para reforzar la resiliencia del sector del transporte europeo.
Bruselas
Fuerte aumento en el tránsito de buques cisterna por el Canal de Suez en febrero.
Fuerte aumento en el tránsito de buques cisterna por el Canal de Suez en febrero.
El Cairo
En general, el tráfico marítimo del mes creció un 23,5%.
Fincantieri también se está centrando en las alianzas para desarrollar sus actividades en Estados Unidos.
Washington
Acuerdo de colaboración con los astilleros estadounidenses Fraser Shipyards y Donjon Marine.
En 2025, el grupo Ferrovie dello Stato Italiane registró unos ingresos récord
En 2025, el grupo Ferrovie dello Stato Italiane registró unos ingresos récord
Roma
La unidad de negocio de transporte de mercancías también experimentó crecimiento a pesar de una reducción en los volúmenes gestionados.
Irán garantiza a Manila el tránsito seguro de los buques y marineros filipinos a través del estrecho de Ormuz.
Manila
Filipinas importa la mayor parte de sus necesidades energéticas de Oriente Medio.
Medlog (Grupo MSC) invierte en la antigua zona del mercado de frutas y verduras de Melbourne.
Melbourne
Recinto de almacenamiento de contenedores de 29 hectáreas cerca de un puerto australiano
Se confirma la huelga de personal de Vado Gateway para mañana.
Génova
Ferrari: Aclarar que los contratos a tiempo parcial y de duración determinada forman parte del Convenio Colectivo Nacional para los Puertos no fue suficiente.
Hoy se pone en marcha en el puerto de Rotterdam un proyecto para mejorar la eficiencia de los servicios ferroviarios.
Róterdam
Acuerdo promovido por la Autoridad Portuaria y firmado por seis operadores ferroviarios.
Actualmente se encuentran en curso tres licitaciones europeas para la adjudicación de servicios de transporte marítimo público a Cerdeña.
Roma
Están relacionadas con las rutas Génova-Porto Torres, Nápoles-Cagliari-Palermo y Civitavecchia-Arbatax-Cagliari.
La ICS y la ITF se reúnen con los Estados del Golfo para abordar el impacto de la crisis del Ormuz en la gente de mar.
Londres/Génova
Natale Ditel es el nuevo secretario general de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Oriental.
Trieste
Tomará posesión del cargo el 13 de abril.
Se han reanudado los ataques contra barcos en la región del estrecho de Ormuz.
Southampton
Se produjo un incendio en un petrolero alcanzado por un proyectil. Dos bombas cayeron al mar cerca de un buque portacontenedores.
En 2025, el impacto económico directo de los cruceros en los puertos de Génova y Savona fue de 346 millones de euros.
Génova
El gasto de los pasajeros fue de 157 millones y el de las aerolíneas de 189 millones.
Se ha alcanzado un acuerdo sobre el nuevo régimen aduanero de la UE, que incluye nuevos impuestos para el comercio electrónico.
Bruselas
Uso obligatorio del Centro Europeo de Datos Aduaneros a partir del 1 de marzo de 2034.
Carnival Cruise Line registra ingresos récord para el trimestre de diciembre a febrero.
Miami
Durante ese período, los barcos transportaron aproximadamente 3,1 millones de pasajeros (-3,1%).
Casi quinientos millones de dólares en recursos públicos para los puertos estadounidenses.
Washington
Los fondos se utilizarán para modernizar la infraestructura y las actividades portuarias.
UNIPORT insta a acelerar la finalización de las obras en el puerto de Nápoles.
Roma
El nivel de conexión de los puertos italianos con la red mundial de servicios marítimos de contenedores se mantiene estable.
El nivel de conexión de los puertos italianos con la red mundial de servicios marítimos de contenedores se mantiene estable.
Ginebra
El índice PLSCI de los siete puertos italianos más conectados a la red está creciendo.
En los dos primeros meses de 2026, el tráfico de carga en los puertos marítimos chinos creció un +6,7%.
El tráfico internacional aumentó un 9,2%. El tráfico de contenedores aumentó un 9,8%.
Los ingresos de Hapag-Lloyd disminuyeron un 15,2% en el cuarto trimestre de 2025.
Hamburgo
El tráfico de contenedores gestionado por la flota de la empresa alemana aumentó un +5,5%.
La futura Autoridad Aduanera de la Unión Europea tendrá su sede en Lille, Francia.
Bruselas
Se prevé que dé empleo a unas 250 personas.
Según se informa, el gobierno rumano se está preparando para nacionalizar el astillero de Mangalia.
Bucarest
Fincantieri registra resultados financieros y comerciales anuales récord.
Trieste
En 2025, los ingresos crecieron un +13,1% y el valor de los nuevos pedidos aumentó un +32,4%.
Damen y otros acreedores han rechazado el plan de reorganización del astillero rumano de Mangalia.
Mangalia
Federagenti: La construcción de puertos estratégicos está retrasada en todas partes.
Génova
Pessina solicita conocer el "tiempo real" del progreso de la infraestructura.
Metrans (Grupo HHLA) adquirirá el 50% de la terminal intermodal rumana en Arad.
Hamburgo
La compañía operará hasta tres trenes por semana entre Budapest y Arad.
A partir del 1 de mayo, el acuerdo UE-Mercosur se aplicará de forma provisional.
Bruselas
Sefcovic: un paso importante para demostrar nuestra credibilidad como socio comercial importante.
Los armadores alemanes proponen el servicio en buques mercantes como alternativa al servicio militar.
Hamburgo
Kröger: Una nación resiliente necesita no solo soldados, sino también marineros que garanticen el suministro de provisiones.
ICTSI y DP World venden sus participaciones en la terminal internacional de contenedores de Yantai, en China.
Manila
La empresa pasará a ser propiedad exclusiva de Yantai Port Holdings.
El grupo chino CSSC construirá dos cruceros más para Adora Cruises.
Llevar a la fuerza
Opción de una tercera embarcación. El "Adora Flora City" se lanza hoy.
En el cuarto trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Palermo disminuyó un -9,6%.
Palermo
El número de pasajeros de cruceros disminuyó un -18,7%.
Segunda asamblea itinerante de Assoporti en Bari.
Bari
La primera reunión celebrada en Venecia sigue
APM Terminals y Hateco construirán una terminal de contenedores en el puerto de Da Nang.
La Haya
Tendrá una capacidad de 5,7 millones de TEU. Una inversión de más de 1.700 millones de dólares.
Cavotec registra pedidos récord en el segmento marítimo-portuario.
Estocolmo
Fuerte demanda de instalaciones de sistemas de alimentación eléctrica en tierra.
FS Logistix-ANITA lanza su nuevo servicio ferroviario de mercancías entre Bolonia y Marcianise.
Roma
Realizar cuatro rotaciones semanales
Las compañías taiwanesas Evergreen, Yang Ming y Wan Hai Lines registran descensos en sus ingresos trimestrales.
Taipéi/Keelung
En marzo, los descensos fueron del -17,8%, -5,9% y -10,7% respectivamente.
Gianpaolo Serpagli es el nuevo presidente de la Unione Interporti Riuniti.
Roma
Es presidente de Cepim Spa - Parma Interport.
De GreenMedPorts: un enfoque pragmático para el desarrollo de corredores marítimos verdes en el Mediterráneo.
Livorno
El plazo de concesión para la terminal de APM Terminals en Valencia se ha prorrogado ocho años.
Valencia
Caducará en 2049 al cumplir 50 años.
En el primer trimestre, el tráfico de mercancías en los puertos españoles disminuyó un -1,3%.
Valencia/Madrid
El número de pasajeros de cruceros aumenta un +15,7%.
Grimaldi ha recibido el PCTC Grande Inghilterra.
Nápoles
El buque tiene una capacidad máxima de 9.000 TEU.
En 2025, los transbordadores de Blu Navy transportaron a más de un millón de pasajeros.
Portoferraio
Los ingresos del Grupo ABB crecieron un 18% en el primer trimestre de 2026.
Zúrich
Fuerte incremento (+32%) en el valor de los nuevos pedidos.
Contship Italia se ha unido al Smart Freight Centre.
Melzo
La organización internacional está comprometida con la descarbonización del transporte de mercancías.
El tráfico de contenedores en las terminales de CMPort creció un 4,4% en el primer trimestre.
Hong Kong
Récord para esta época del año
CargoBeamer ha ampliado su servicio intermodal Lieja-Domodossola hasta el Interpuerto de Parma.
Leipzig
Se realizaron seis viajes de ida y vuelta por semana.
La autoridad antimonopolio ha aprobado la adquisición de MVN por parte de Medlog.
Roma
El plazo para concluir el procedimiento relativo a la fusión entre Messina y Terminal San Giorgio se ha prorrogado hasta el 27 de mayo.
El astillero Fincantieri Marinette Marine construirá drones navales de aluminio.
Puerto Nacional
Los buques de guerra autónomos, con un peso de 250 toneladas, tendrán 52 metros de eslora y una velocidad máxima de 30 nudos.
Un camionero fue atropellado y murió en un piquete de huelga de camioneros.
Roma
Trasportounito suspende el cierre nacional del sector.
CK Hutchison registra ingresos anuales récord en el segmento portuario.
Hong Kong
La facturación generada por las terminales europeas creció un +13%.
La reunión pública de la asociación de transitarios de Génova se celebrará el 27 de abril.
Génova
Cita en el Palacio de la Bolsa de Valores
El Grupo Grimaldi ha recibido el nuevo buque transportador de automóviles y camiones Grande Tokyo.
Nápoles
Tiene una capacidad de carga de 9.241 CEU.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Falteri (Federlogistica): La crisis en el Golfo Pérsico no justifica aumentos tan rápidos y generalizados en los precios de la energía.
Génova
GNV ha incorporado a su flota un antiguo ferry de Moby.
Génova
El buque será sometido a operaciones de reacondicionamiento.
En el puerto de La Spezia se incautaron más de 65 kilos de cocaína.
La Spezia
Estaban escondidos en el fondo de una cómoda de madera.
El suministro de combustible para buques en el puerto de Rotterdam disminuyó un -25% en el primer trimestre.
Róterdam/París
El tráfico de contenedores en las terminales de COSCO Shipping Ports creció un 9,0% en los primeros tres meses de 2026.
Hong Kong
En el Mediterráneo, se ha producido un aumento excepcional de la actividad en la terminal egipcia SCCT de Port Said.
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach disminuyó un 5,7% en los primeros tres meses de 2026.
Playa larga
En marzo el descenso fue del -5,2%.
Saipem ha obtenido dos contratos en alta mar en Arabia Saudita.
Milán
El valor de los pedidos asciende a aproximadamente 400 millones de dólares.
Bruselas autoriza la adquisición por parte de SFPIM de la empresa belga Lineas.
Bruselas
No se han identificado problemas de competencia.
FS Logistix prueba el primer tren inteligente en la línea Milán-Catania.
Roma
La modernización de la flota ha alcanzado los 700 vagones digitalizados.
Fincantieri Marine Group ha obtenido su primer contrato en el marco del programa LSM de la Armada de los Estados Unidos.
Trieste
Orden de 30 millones de dólares
Otra fuerte reducción en el tráfico trimestral de mercancías en el puerto de Taranto.
Taranto
La carga sólida a granel y la carga convencional se redujeron a la mitad.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cayó un 6,1% en el primer trimestre de 2026.
Hong Kong
En marzo el descenso fue del -5,5%.
Comparación entre puertos italianos y puertos de Florida
Miami
El sistema portuario italiano se presenta en Seatrade Cruise Global 2026 en Miami.
Los consejos de administración de Interporto Padova y Padova Hall han aprobado el plan de fusión de las empresas.
Padua
Un experto designado por el tribunal deberá establecer la tasa de cambio final.
El tráfico de contenedores en el puerto de Los Ángeles disminuyó un 4,6% en los primeros tres meses de 2026.
Los Ángeles
Solo en marzo se gestionaron 752.519 TEU (-3,3%).
CMA CGM comprará el grupo libanés Fattal.
Marsella
La empresa se dedica a la distribución y comercialización de marcas internacionales en Oriente Medio y el Norte de África.
Se prevé que en 2026 los puertos italianos registren un tráfico récord de 15,1 millones de pasajeros en cruceros.
Miami
Senesi (Cemar): crecimiento de un nuevo tipo de clientela de alto poder adquisitivo.
El astillero finlandés Meyer Turku alcanzó una facturación récord en 2025.
Turku
Beneficio neto anual de 83,8 millones de euros (+21,6%)
El puerto de Marsella-Fos inaugura la conexión en frío para el transbordo simultáneo de tres grandes cruceros.
Marsella
Global Ports Holding gestionará la terminal de cruceros del puerto de Acapulco.
Acapulco
Está prevista la construcción de un nuevo muelle.
Se ha formado un consorcio en La Spezia para compartir datos y mejorar la eficiencia de la cadena de suministro.
La Spezia
Avena: La eficiencia logística depende del diálogo entre todos los componentes de la cadena de suministro.
En el primer trimestre, los contenedores transportados por los buques de OOCL aumentaron un +1,7%.
Hong Kong
Los ingresos procedentes de esta actividad disminuyeron un -7,6%.
Francesco Di Leverano es el nuevo secretario general de la Autoridad Portuaria del Adriático Meridional.
Bari
Su mandato de cuatro años comenzará el 11 de mayo.
Se suspende el descuento para buques portacontenedores de gran capacidad que transitan por el Canal de Suez.
Ismailia
Entró en vigor el 15 de mayo de 2025.
En febrero, el tráfico de mercancías en el puerto de Ravenna disminuyó un -8,9%.
Rávena
Se espera un aumento del +1,3% para el mes de marzo.
Más de 600 trabajadores ilegales descubiertos en el sector logístico.
Roma
Contratos de colaboración coordinada y continua que enmascaraban las relaciones laborales reales de los subordinados.
RINA y Hanwha colaboran en sistemas de propulsión híbridos de baterías para transbordadores.
Génova/Busan
Los proyectos afectarán tanto a embarcaciones existentes como a embarcaciones de nueva construcción.
La naviera francesa TOWT ha sido puesta en concurso de acreedores.
Le Havre
La empresa posee dos buques de carga a vela.
Casciano (Vado Gateway): El diseño final de la nueva cabina de peaje de Bossarino en Vado Ligure ha recibido la aprobación.
Vado Ligure
La esperanza —dijo— es que el trabajo pueda completarse lo antes posible.
En La Spezia se celebrará un foro sobre la economía, los puertos y las inversiones entre Italia y el norte de África.
La Spezia
Programado para los días 9 y 10 de abril en la sede de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Oriental.
El número de buques en reparación en Grecia se mantiene estable.
El Pireo
Las intervenciones realizadas en dique seco están disminuyendo.
El gobierno italiano ha prorrogado la reducción de los impuestos especiales sobre el combustible.
Roma
El plazo se ha ampliado hasta el 1 de mayo. El 60% de los recursos provienen del ETS.
El buque de investigación Gaia Blu servirá como plataforma tecnológica de Italia para la navegación autónoma.
Roma
Las operaciones de remolque del buque de GNL Arctic Metagaz fracasaron.
Trípoli
El buque metanero se encuentra actualmente fuera de control y a la deriva.
Ayer un buque granelero encalló mientras transitaba por el Canal de Suez.
Ismailia
El incidente se resolvió en cuatro horas.
Confitarma y Assarmatori: La crisis pone en riesgo las conexiones marítimas con las islas.
Roma
La OMI (Organización Marítima Internacional) insta a los Estados a coordinarse para abordar la crisis marítima del Ormuz.
Londres
Desde el 28 de febrero, se han producido 21 ataques contra embarcaciones en la zona.
La asociación de transitarios de La Spezia insta a que se adopten medidas para mantener la eficiencia operativa del puerto.
La Spezia
Due Torri se está equipando con un centro logístico de 15.000 metros cuadrados en el Interporto de Bolonia.
Minerbio
En 2025, la facturación de la empresa emiliana creció un +13,9%.
El programa de las Jornadas del Puerto Italiano de 2026 comenzará próximamente.
Roma
El tema es "Italia, puerta de entrada al Mediterráneo: diálogos entre desembarcaderos y ciudades".
Puerto de La Spezia: Primera prueba de repostaje de hidrógeno desde un vehículo móvil en el muelle a un buque.
La Spezia
Pruebas de abastecimiento de combustible en el astillero de Baglietto.
NYK consolida sus operaciones en el segmento de transporte marítimo de graneles secos.
Tokio
Jefes de grupo designados en ocho países europeos
El año pasado, el tráfico de mercancías en los puertos tunecinos disminuyó un -5,2%.
La Goulette
Solo en el cuarto trimestre, el descenso fue del -8,5%.
La Guardia di Finanza utilizará nuevos drones para vigilar la zona del puerto de Gioia Tauro.
Gioia Tauro
Los puertos de Génova y Savona-Vado implementarán nuevos procedimientos de gestión de derechos de uso de PCS a partir de mañana.
Génova
La medida no introduce nuevos cargos.
Casi 400 kg de cocaína pura incautados en el puerto de Gioia Tauro.
Reggio Calabria
Tres operaciones distintas realizadas en el plazo de una semana.
Confitarma, con el Decreto de Energía, ahora es el momento de destinar recursos al transporte marítimo.
Roma
Baleària tendrá su propia terminal de ferris en el puerto de Barcelona.
Barcelona
Entrará en funcionamiento en un año. Inversión de 25,3 millones de euros.
En 2025, el volumen de mercancías transportadas por DB Cargo disminuyó un -8,1%.
Berlina
Los ingresos cayeron un -8,0%.
ONE ha adquirido el 30% de la terminal de Hutchison Laemchabang.
Singapur
La empresa opera las terminales D, C1 y C2 y A3 del puerto de Laem Chabang.
Mañana se celebrará en Génova una reunión del Filt Cgil sobre las labores portuarias.
Roma
Se celebrará a las 10 de la mañana en la Sala de Escalas del Puerto.
El mes pasado, el puerto de Singapur gestionó 3,4 millones de contenedores (+3,2%).
Singapur/Hong Kong
El tráfico de contenedores en Hong Kong cayó un -8,0%.
ALIS considera que utilizar los ingresos del sistema de comercio de emisiones para fomentar la intermodalidad es una buena idea.
Roma
Di Caterina: Esperamos un aumento significativo en los recursos financieros para los instrumentos Sea Modal Shift y Ferrobonus a partir del próximo año.
Las ventas de contenedores de CIMC cayeron un 31,9% el año pasado.
Hong Kong
Los ingresos en el segmento de contenedores cayeron un -30,9%.
Ventajas e inconvenientes de las aplicaciones del hidrógeno para la descarbonización del sector marítimo y portuario.
Génova
Se debatió en el Propeller Club del Puerto de Génova.
En el tercer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos griegos disminuyó un -3,6%.
El Pireo
El número de pasajeros aumentó un +1,2%.
Confitarma elogia la iniciativa legislativa para el sector marítimo.
Roma
La simplificación de la normativa es algo positivo, un elemento esencial para fortalecer la competitividad de los armamentos nacionales.
Assarmatori celebra la aprobación por parte del Senado del proyecto de ley "Promoción de los Recursos Marinos".
Roma
Messina: supera una limitación del Código de Navegación que solo permite que los ciudadanos italianos y de la UE se unan a Gente di Mare.
El sistema portuario de Venecia y Chioggia genera un valor de producción de aproximadamente 15 mil millones de euros.
Venecia
Los empleados directos son 26.898 y, si se incluyen las industrias relacionadas, la cifra asciende a 218.853.
Luz verde para la ayuda destinada a la reapertura del ferrocarril alpino Orbassano-Aiton.
Bruselas
La Comisión Europea autoriza la subvención del servicio.
Fit Cisl Savona ha dado la voz de alarma ante el posible impacto en el empleo de la caída del tráfico en Vado Gateway.
Savona
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria de Gioia Tauro aprobó el reembolso de las tasas de amarre.
Gioia Tauro
Se han asignado 1,5 millones de euros.
El Comité de Dirección de la Autoridad Portuaria de Génova y Savona-Vado ha tomado nota del acuerdo marco con PSA.
Génova
Se ha aprobado la actualización del Plan Integrado de Actividades y Organización.
Prologis y la empresa singapurense GIC formarán una empresa conjunta para invertir 1.600 millones de dólares en nuevos centros de distribución en Estados Unidos.
San Francisco/Singapur
La cartera inicial es de aproximadamente 380 mil metros cuadrados.
Hanwha Ocean y ONEX firman un acuerdo para la construcción naval.
Seúl/Eleusis
El primer proyecto previsto son los submarinos para la Armada griega.
La Autoridad Antimonopolio no ha abierto una investigación sobre la adquisición del grupo Fagioli por parte de CEVA Logistics.
Roma
La AGCM cree que la operación no obstaculizará la competencia ni creará una posición dominante.
La empresa singapurense ONE adquiere una participación en la terminal de contenedores de Dongwon Pusan.
Singapur
La empresa opera en los muelles de Gammam y Singamman del puerto de Busan.
El BEI financia la instalación de suministro eléctrico en tierra en el puerto de Róterdam.
Róterdam
Se ha concedido un préstamo de 90 millones de euros.
Exoesqueletos de alta tecnología para aliviar la carga de trabajo de los estibadores en el puerto de Livorno.
Livorno
Experimento en colaboración con la Compañía Portuaria de Livorno
Salvatore Lauro, armador originario de Campania, falleció ayer en Ischia.
Nápoles
Fue senador de la República desde 1996 hasta 2005.
APM Terminals adquiere una participación del 49% en la terminal internacional de contenedores Hateco Hai Phong de Vietnam.
La Haya/Hanói
Inicia tercera fase de construcción de la terminal Lázaro Cárdenas de México
Los ingresos de FedEx aumentaron un 8,3% en el trimestre de diciembre a febrero.
Memphis
El beneficio neto trimestral fue de 1.060 millones de dólares (+16,2%).
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
La reunión pública de la asociación de transitarios de Génova se celebrará el 27 de abril.
Génova
Cita en el Palacio de la Bolsa de Valores
En La Spezia se celebrará un foro sobre la economía, los puertos y las inversiones entre Italia y el norte de África.
La Spezia
Programado para los días 9 y 10 de abril en la sede de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Oriental.
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RESEÑA DE LA PRENSA
Shipbuilding's Spring Illusion: Backbone Collapses
(The Chosun Daily)
Russian shipbuilding holding USC designing high ice-class container ship for Rosatom for Northern Sea Route
(Interfax)
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FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Londres se compromete a invertir 746 millones de libras esterlinas en la renovación de los dos puertos de Nigeria, Apapa y Tin Can Island, en Lagos.
Londres
Acuerdo entre UK Export Finance y la Autoridad Portuaria de Nigeria
Fabrizio Urbani es el nuevo secretario general de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Central y Septentrional.
Civitavecchia
Resolución unánime del Comité de Dirección
En el cuarto trimestre de 2025, los puertos franceses gestionaron 74,2 millones de toneladas de mercancías (+7,2%).
La Defensa
Prácticas de referencia de UNI/Fermerci sobre formación del personal presentadas en el MIT.
Roma
El Consejo de Estado ha rechazado el traslado de los almacenes de productos químicos de Génova.
Roma/Génova
El proveedor de servicios publicitarios (AdSP) se declara dispuesto a mantener un diálogo técnico en el marco de una iniciativa específica de la administración municipal.
FS Logistix y Nurminen Logistics inauguran un nuevo servicio ferroviario semanal entre Suecia e Italia.
Roma
ruta de 2.500 kilómetros
Hapag-Lloyd firma un acuerdo de cooperación marítima con el gobierno indio.
Hamburgo
Planes para poner buques bajo bandera india y colaborar en el desarrollo del reciclaje de buques y el puerto de Vadhavan.
Se ha financiado un proyecto para la transformación digital y el desarrollo tecnológico del puerto de Gioia Tauro.
Gioia Tauro
Recursos por valor de casi dos millones de euros para la Autoridad Portuaria del Sur del Mar Tirreno y del Mar Jónico.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
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