Den eisenbahn Durchgang 4 von dem Neuen Hafen von Trieste einweiht



Der Schluss von dem eisenbahn Durchgang 4 von dem Neuen Hafen von Trieste wird heute gefeiert, operiert "werden können von 140 zu 200 wöchentlichen Zügen vorbeigehen,- hat die außerordentliche Beauftragte von der Hafen Autorität von der julianischen Zwischenlandung betont, Zeno Von Agostino -. In die zwei Jahre 2014-16 von +40% schätzt 2016 Wachstum und mehr bewegen 7.000 Zügen richten und als, wir, mit mehr zu schließen den erst eisenbahn Hafen von Italien zu werden,- hat es hinzugefügt -. Dies sind Investitionen mit großer Kapitulation und zeigen sich, sich kann wie viel", mit den Ressourcen bereits Anordnung machen.

Der Schluss von der Baustelle wird mit einem Eisenbahnkonvoi im Ausgang von dem Kai VII von dem Hafen von Trieste eingeweiht zu dem Verkehr von den Containern widmet in richtung zu Budapest leiten. Die neue eisenbahn Infrastruktur wird von den Betrieben Cenedese, Sergio Monticolo und Bavila verwirklicht, hat eine Investition jenseits million von dem Euro von beinhaltet, Bauten und, von, welch Feld Marzio auf kosten von der Hafen Autorität 600mila auf kosten von dem Italienischen Eisenbahnnetz (RFI für die Verbindung zu den Gleisen von dem Bahnhof von Trieste) und 500mila. Insbesondere hat die Investition von der hafen Körperschaft auch betroffen, außer der Wiederherstellung von dem Durchgang von den Gleisen in der hafen Fläche und, der Ausbau von den Strukturen prüfend Zugänge eine neue zoll Stellung geschweige denn die allgemeine Regelung von der Fläche.

Die hafen Autorität hat erinnert, dass das neue Werk vor allem zulassen wird, den in richtung zu dem Bahnhof von dem Feld Marzio von den Zügen in der Ankunft und der Abfahrt von dem Kai VII leitet Übergang zu organisieren, während bis jetzt all die Terminals Nummer 3 den einzelnen eisenbahn Durchgang anwendeten.

Wenn die gegenwärtigen Investitionen auf der julianischen Zwischenlandung, Debora Serracchiani wechsel" ,"kulturelles von dem Hafen" für den Präsidenten Friuli Venedig Giulia von der Region repräsentieren, der die Konkurrenzfähigkeit in einem Kontext von der großen Konkurrenz" für den gebiets Direktor "zunehmen" wird ", aber in welch" wir "Papiere haben" ,um zu "spielen, Produktion Trieste von RFI Carlo De Giuseppe, die Einweihung, "zu ist heute die zusätzliche Bestätigung von der Verpflichtung von dem Italienischen Eisenbahnnetz im Werk von dem Ausbau von der eisenbahn Infrastruktur zu dem Dienst von dem Hafen von Trieste für die Verbindung zu den Korridoren europäisch, Baltisch - Adriatisch und Mediterran. Es ist,- hat es hinzugefügt -, das Ergebnis von der Synergie zwischen all die verwickeln Schauspieler, als verfolgen von den Jahren, erfolgreich, das Ziel des intermodale Verkehrs von der julianischen Plattform erhöhen".

Fabrizio Zerbini hat Präsident von Trieste Marine Terminal (TMT), die terminalista Gesellschaft, gemacht bekannt, der auf dem Kai VII operiert ,"dass" das "in das erst die von dem Kai VII "abreisen Züge zusammen und dieser zusätzliche Eingriff auch Monate des Jahres" du "sind von 12.5% gewachsen nicht kann für den konkreten Support zu unseren Investitionen für die Entwicklung von dem eisenbahn Verkehr uns" zu "sehen befriedigt bist" ,"- hat" es "betont -".